包含眼镜蛇飞行动作的词条

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• 1、皇牌空战中如何做眼镜蛇机动？
• 2、俄的苏－27战斗机做的“空中眼镜蛇”是个什么动作？
• 3、战机表演中最为著名的“眼镜蛇机动”，究竟有何实战意义?
• 4、请详细介绍一下眼镜蛇飞行动作
• 5、世界上第一个做出眼镜蛇机动的人是谁？用什么飞机？

皇牌空战中如何做眼镜蛇机动？

一.“眼镜蛇”动作过程剖析

飞行员在进入“眼镜蛇”动作前，先将飞机调整到进入速度（单座型约400km/h，双座型430km/h），从平飞状态先带一点杆，待飞机形成小的上升角后以便以极快的动作拉杆到底，并保持这一杆位。发动机的转速调至略超过平飞的需要。

苏-27的上仰跟随性非常好，几乎在杆向后移动的同时就迅速开始上仰转动，极短的时间便形成了很大的上仰转动角速度，产生略大于4g的载荷，此时前缘襟翼自动打开到最大。

约0.15秒时，上仰转动角速度达到最大值，轨迹开始向上弯曲；

0.2秒时，飞机仰角约38°；

0.4秒时，飞机仰角达到62°左右，全机焦点前移，飞机继续快速上仰，而平尾的相对迎角从负转到正，对全机的力矩贡献也由上仰转为俯冲，对上仰转动起到阻尼作用。飞行员开始加大推力，轨迹继续向上弯曲，飞机的气动力减小，并在阻力方向的投影分量开始增加，飞机迅速减速。

0.6秒时，飞机仰角达到约73°，机翼已进入深失速，平尾也失速，气动阻力明显加大，不仅使飞机继续减速，对上仰转动的阻尼也明显加大，转动角速度明显减小，但飞机继续上升。

1秒时，飞机继续保持上仰转动和减速，约在2.5～3秒之间飞机仰角达到110～120°最大值，气动力合力已转到后下方，飞机轨迹开始向下弯曲，飞机从上仰转为下俯。

接近5秒时，飞机迎角已恢复到30°左右，并开始增速。

接近5.5秒时，飞机恢复到进入迎角，

6秒时开始明显下降高度，几秒后飞行员已控制住飞机，进入下一个动作。

二.“眼镜蛇”机动的主要特点

从分析可以看出，飞机进入“眼镜蛇”动作后的0.1～0.2秒，上仰转动的角速度就达到了峰值200°/s。虽然绝大多数现代作战飞机的上仰转动角速度在理论上都在200°/s以上，但在实际飞行中很难达到，要受到飞机操纵律的限制，大表速时要防止飞机的过载荷超过允许值，小表速时要避免飞机进入失速。苏-27是充分利用放宽静稳定度（-4～±2%）实施“眼镜蛇”机动的。作动作时，飞行员取静稳定度为正值，并关闭电传操纵系统的迎角限制通道，再加上非正常减重和减油，使翼载荷降至270kg/m2以下，使上仰转动角速度迅速达到最大值，迎角大大超过正常值。

飞行员在进入“眼镜蛇”动作的第1秒内就将杆迅速拉到底，并保持住这一杆位，平尾也保持在最大下偏位置，既保证了飞机不会向后仰翻，并可靠地使飞机迅速自动恢复低头。这也表明，在“眼镜蛇”的整个动作中，飞行员唯一所作的动作就是拉杆到底和调整发动机推力，飞机的恢复是完全自动实施的，飞行员不能控制。因此，“眼镜蛇”动作仅仅是一种被动式“上仰—恢复”的摆动过程。

说到这儿，就不能不提到苏-27在飞行试验中的一段逸事：当时苏-27的首席试飞员普加乔夫在作大迎角飞行试验时，为了测试飞机的大迎角飞行能力，有意关闭了飞机的迎角限制器，他发现当拉杆使飞机迎角达到60～70°，飞机仍能稳定飞行。惊讶之余他仍然拉住驾驶杆不放，飞机的迎角居然达到了115°并随后自动恢复，在5秒内空速由400km/h降到了150km/h。由于该动作酷似眼镜蛇高高地抬起蛇头窥敌待击的动作，而且是由普加乔夫首创，故称其为“普加乔夫眼镜蛇”机动。

三.“眼镜蛇”机动究竟有没有战术意义呢？

1、由于苏-27飞机在作“眼镜蛇”动作中，飞行员除了拉杆到底外，基本依靠飞机自身的特性完成全部动作，因而既不是常规机动或非常规机动，也不是过失速机动，只能算是迎角变化超常范围的大摆动。

2.不能用于“突然减速”空战战术

在一般的介绍中通常可以看到“该机动可以突然减速使得尾追的敌机减速不及而冲到前面去，使得空战形势逆转”。这种看法是片面的。如果把“眼镜蛇”机动用于这种战术，飞机就必须先将速度减至400～450km/h左右。这是现代空战的时间和紧迫性所难以接受的。其次，“眼镜蛇”动作虽然在俯仰方向和速度上变化激烈，但飞行轨迹平直，无论处于攻击或被攻击的状态都及为不利。最后，飞机在机动中垂直投影面积增加，相当于把自己宽大的背部暴露给了后面的对手，而且飞机此时正处于一种飞行员无法控制的状态，极易受到攻击。

3、不能作机头指向机动

“眼镜蛇”机动充其量只能作垂直方向的机头方向变化，停顿时间短，无法提供火控系统截获目标和发射导弹的时间。

总之，一般认为“眼镜蛇”机动仅仅是一个演示飞机具有优异的低速、失速等综合气动性能的表演动作，在实战中有何意义值得怀疑。

应该说苏美的第四代战机只要装了矢量推进器都能做得到

俄的苏－27战斗机做的“空中眼镜蛇”是个什么动作？

空中眼镜蛇基本动作就是飞机从水平状态进入，机头上仰，达到120度迎角，然后保持此姿态和高度继续作水平动作，此时飞机速度迅速下降，飞行员迅速操纵推力矢量控制系统，电传操纵鸭翼和水平尾翼，使飞机低头俯平，直至退出

“眼镜蛇机动”是一个存在很大争议的机动动作。它最初现身于1989年6月的第38届巴黎国际航空航天展览会上。苏联苏－27战斗机一亮相所进行的飞行表演就令在场的观众大跌眼镜：当时威克托·布加乔夫驾机升空后大角度爬升，突然间，苏－27机头抬起并越抬越高，最终变成了机尾在前，机头在后，仰立着悬停在巴黎的上空。几秒钟后，机头重新落下恢复平飞状态。因其过程就像发怒时高昂头部的眼镜蛇一样，故被形象地称为“眼镜蛇机动”。后来为了纪念布加乔夫这位天才的表演者，这种飞行动作亦被称为“布加乔夫机动”。

战机表演中最为著名的“眼镜蛇机动”，究竟有何实战意义?

利用过失速机动动作可在更大范围内攻击敌机。

每两年举行一次的珠海航展于2018年11月6日再次开始。对于大多数军迷来说，这无疑是一场盛宴。对于美国来说，这次航展将向外界展示最强大的航空。技术的集中体现。今年的珠海航展是自1996年举行以来最壮观的一次。在这次航展上，中国向外界展示了许多世界级的先进设备，例如J-20。除了先进的设备，此次航展也有一个亮点，那就是在航展上展示的眼镜蛇和落叶等超强机动性由J-10B。表演项目，这也是中国空军第一次对外界进行这些困难的行动。

 J-10B使得落叶和眼镜蛇机动到了热情的军迷手中。那么，落叶和眼镜蛇机动中的空战是什么意思？眼镜蛇回旋术的全称是眼镜蛇回旋术。这是前苏联的王牌飞行员在1989年巴黎航空展上对苏-27战斗机进行的超级机动动作。战场上极为艰巨的动作不仅使苏-27成为该战斗机的佼佼者，还使眼镜蛇机动成为测试战斗机机动性的标准动作。眼镜蛇操纵主要是飞机在飞行过程中机头和机尾突然上升，在前部缓慢飞行之后，机头再次下降以达到水平飞行。在此过程中，飞机的高度没有变化。作为另一种超机动性，虽然落叶飘和眼镜蛇机动那么出名，但它却不如眼镜蛇机动那么吸引人。

可以说，落叶飘和眼镜蛇机动是战斗机机动的基准动作。但是，在实际战斗中未能做到这一点并不意味着该动作是无用的。以眼镜蛇动机为代表的失速机动在实际战斗中起着重要作用，最重要的一点是，在使用全方位导弹的空战中，失速机动的使用可以在更大的范围内攻击敌机，这为飞行员提供了比常规机动更多的发射导弹的机会。用简单的话来说，飞机在战斗中追逐一侧并不总是在目标的六点钟位置。一旦处于其他位置，具有眼镜蛇功能的飞机可以采用较大的仰角，因此可以以较大的角度使用。攻击范围内的敌机。当我们的飞机受到敌方导弹的攻击时，使用失速操纵可以迅速改变姿态并减少攻击的可能性。

请详细介绍一下眼镜蛇飞行动作

先向前直飞..然后垂直拉高..直立机身看似要向后倒..再恢复原飞行姿态..因为中间的直立动作类似眼镜蛇攻击时的姿态因此而得名..作用可以让后面追击的飞机超过自己飞机并进入自己的攻击范围

世界上第一个做出眼镜蛇机动的人是谁？用什么飞机？

世界上第一个做出眼镜蛇机动的人是维克多尔·普加乔夫，用的飞机是SU-27战斗机。

眼镜蛇机动：是著名的过失速机动动作，是由前苏联的Su-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上，前苏联著名试飞员维克多尔·普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，震惊全场，因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。

机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过148公里/小时的速率减速，然后减速到110公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。