京杭大运河隋炀帝-京杭大运河隋炀帝杨广

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• 1、京杭大运河是隋炀帝修建的吗
• 2、大运河是哪个皇帝修的
• 3、都说隋炀帝是昏君，那他为何要修好大运河呢？
• 4、京杭大运河是哪个皇帝修的

京杭大运河是隋炀帝修建的吗

京杭大运河不完全是隋炀帝修建的。京杭大运河始建于春秋时期，隋朝时期由隋炀帝下旨大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京，开凿到现在已有2500多年的历史。是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

大运河是哪个皇帝修的

大运河是隋炀帝杨广修建的，就是指如今的京杭大运河。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

扩展资料：

隋代所开的运河其实大部分是利用自然河道、或是疏浚前代留下的运河。杨广所开凿的运河其实是利用之前众多王朝开凿留下的旧河道，加以疏浚。

杨广下令调征河南、淮北诸郡人民百多万人修通济渠，西段自洛阳西苑引谷水、洛水循阳渠故道，东段走汴渠故道入淮水，他还征发淮南民工十多万人修东汉陈登所开的邗沟直道，自山阳至杨子入长江，渠宽四十步，两旁皆筑工整平坦的御道，夹种杨柳。

从长安到江都，修建离宫四十多座。接着，他派人到江南造龙舟和杂船数万艘。而后，杨广又下命疏浚汉代屯氏河、大河故渎与曹操所开白沟为永济渠，疏浚春秋吴运河、秦丹徒水道、南朝运河为江南河，后统名为隋朝大运河。

都说隋炀帝是昏君，那他为何要修好大运河呢？

杨广兴建大运河可不仅仅是为了去扬州游玩，他自从登基开始，就在下一盘大棋。修建东都洛阳，开挖大运河都是被杨广当成隋朝的国策在执行。

如果杨广能根据国力合理地安排这些事情，按照计划将这些事情一件件做好，那他足以成为比肩秦皇汉武的存在。

杨广新皇上任，迁都洛阳

隋炀帝这辈子太顺了，在他看来，天下之事不过尔尔。杨广特别看不上杨坚一分钱掰成两半花的做派，因此当杨坚去世之后，杨广便可以做最真实的自己。

公元604年，杨坚去世之后，杨广便下达命令，修建东都洛阳。这也是杨广在位期间，干的第一件“大事”。

杨广之所以要迁都洛阳，还是因为时局所限。杨广在大兴城登基，其位置还是在西北地区。经过开皇之治的发展，当时的长安城早已成为了人口百万的大城。

肥沃的关中平原，供给这些人来吃喝，竟然隐隐有些吃力。长安城有两次灾荒，杨坚都带人逃荒到了洛阳地区。

如果再不改变这种局面，大隋的发展将遭遇瓶颈。京畿重地，守卫部队在加上京城的百姓， 长安城的危机也在不知不觉中到来。

除了这个因素之外，另一个原因便是来自汉王杨谅的挑战。当时杨广才登上皇位一个多月，在东部平原一直养精蓄锐的汉王杨谅，便公开举兵反抗杨广的统治。

杨谅也是有点膨胀，野心早已经大于了实力。杨广派杨素领兵前去镇压，分分钟便镇压了起兵反叛的杨谅。

仗虽然打赢了，但是杨广的心并没有因此放下。都城地处西北地区，常年面临西部游牧民族的威胁，心里没有一天是踏实的。

可就算是这样，国内的东部平原，依旧成为了皇帝难以掌控的地区，这个皇帝做得实在是让人难受。

在这种情况下，杨广便决定要修建东都洛阳。一方面可以减缓旧都城长安的压力，另一方面也可以方便控制中原各方势力。

隋炀帝投入了几百万民夫，仅仅用时一年就将东都修建完毕。这个工程对于当时的隋朝来说，虽然很大，但好歹也在它的承受范围之内。

隋炀帝为何开凿大运河

虽然将都城搬迁到了洛阳，既然解决了因为人口吃饭带来的问题，又解决了中原地区不好控制的难题，那么杨广为何紧接着又修建大运河呢？

杨广修建运河的初衷，便是要建立一条水上的高速通道。在隋朝，当时的车马很慢，尤其是南方多山壑丘陵，江河湖泊密布，如果靠着路上行车，从时间与消耗程度上来说，都是一件不合算的事情。

古人的思想里虽然出现了高速公路的概念，但如果让他们修路的话，就不如修河更经济实惠了。

路面需要硬化，还要养护，这都是一笔巨大的开销，相比之下，运河是一个更好的选择。运河不单单能够成为水上的高速通道，它还可以完成南水北调的任务，解决南方的洪涝灾害。

除此之外，京杭大运河还能够造福沿岸的百姓，灌溉周边的农田，是一件福泽万世的好事。

而在当时，隋朝南北的思想并未统一，虽然隋朝用强硬的手段剿灭了南方不少的小国，但在当时，他们并没有与隋炀帝统一思想。

陈之故境，大抵皆反，大者有众数万，小者数千，共相影响。执县令，或抽其肠，或脔其肉食之，曰：更能使侬诵《五教》邪！

南陈的地盘上，经常有反抗的人，隋炀帝只得派兵前去镇压。所谓兵贵神速，大运河则正好符合杨广的战略意图。

如此一来，在南方根深蒂固的门阀世家，就不能像之前那样堂而皇之的对抗皇权了。简单地来看，这仅仅是一条运河，实则是一把君王之剑，顶在了门阀世家的胸口之上。

除了方便与统治之外，京杭运河还成为了沟通南北经济的桥梁。在历史上很长的一段时间里，北方都是经济的中心。

一直到了东汉末年，天下三分之际才开发了江南地区。再到后来的魏晋南北朝，战乱让原本北方的资源向南迁移，极大地促进了南方经济的发展。

隋朝建立之后，经过开皇之治后，国家的经济发展较为迅速，南北之间的经济的鸿沟还是难以抹平。

大运河的修建，促进了南北资源的流通，促进了国家经济的稳定发展。

隋炀帝怎么翻车了

隋炀帝每一件事都是大手笔，而且从出发点与大格局来看，全都是符合国家的战略构想的。但就是这样的大手笔，竟然掏空了大隋。

原因在于隋炀帝这几个大手笔间隔的时间太短了。即便是国家富强，也禁不住这么造。从公元605年建都开始，隋炀帝就没有停下来过。

605-608年开始修建通济渠与永济渠。到公元610年，隋炀帝下令开凿江南运河。之后，隋炀帝又三次征战高句丽。

这些事没有一件是不需要花钱，不需要人力的。就这样，隋炀帝将好好的一个大隋玩得精疲力竭。

隋末随着农民起义的到来，隋炀帝体会到了来自于农民的力量。而此时的他却像一个鸵鸟一样，躲到了扬州去享清福，每天除了美色和喝酒，基本上就不琢磨其他正事了。

一代雄主竟然自我放弃了，这在历史上真的少见，这也印证了杨广的不成熟。

后记

杨广的决策没有问题，但是他太着急了，这也让杨广将一把好牌打了个稀碎。

可即便如此，杨广就像是和秦始皇一样，虽然人死了，虽然被后人称为暴君，但是他们做的事，却都是福泽后人的大事。

京杭大运河是哪个皇帝修的

京杭大运河是隋炀帝杨广修建的。

在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”。又于大业元年（公元605年）下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造邗沟和江南运河。

三年又开凿永济渠，北通涿郡，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”，同时对邗沟进行了改造。这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。

扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。

水系特征：

京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河（81.3千米）的22倍。

京杭大运河流经北京、通州（区）、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。