名城古镇歌曲征集~千年古镇歌曲

当前文章目录一览

• 1、昆明官渡古镇好玩吗
• 2、官渡古镇中的"六寺七阁八庙"指的是哪些?
• 3、请问昆明机场附近有什么景点啊？
• 4、官渡古镇有多少回民人
• 5、青少年如何保护大运河

昆明官渡古镇好玩吗

昆明官渡古镇好玩吗?怎么样?为一个历史悠久的古镇，官渡曾是一个誉满滇中的古渡口，是昆明历史文化名城古镇之一，唐宋时已是滇池东昆岸的一大集镇，元代与昆明同时设县，明清已成为商业、手工业很发达的乡镇。下面是有关官渡古镇的介绍及游客的点评，一起来了解一下吧。

官渡古镇简介：

官渡古镇古称“蜗洞”，历史悠久，是昆明历史文化保护的重要组成部分，镇内分布着较多的古建筑、佛寺、阁楼、庙宇、俗称“六寺、七阁、八庙”，现有国家、省、市、区级重点文物保护单位10余处。

官渡古镇历史悠久，是滇文化的发祥地之一，南诏大理国时期，已是滇池东北岸一大集镇和交通要冲。4000多年前就有人居住，因临近滇池，先人们以捕食螺蛳为生，长久以往，螺蛳壳堆积如山，古称“涡洞”，现存的许多古建筑就建在这一新石器时代贝丘文化遗址上。宋以前设渡口，渔舟及过往的官船都在此停靠，又改坐轿或骑马过状员楼入昆明城。因此得名“官渡”。元代与昆明同设县，明清时期已成为商业，手工业发达的集镇。

南诏大理国时期，官渡古镇已是滇池东北岸一大集镇和交通要冲，官渡原名“窝洞”是滇池岸边一个螺丝壳堆积如山的渔村，在唐代时期，古官渡便是南诏王公游览滇池时理想的驻足之地，大约在1180年至1190年间，驻守“鄯阐”的演习高生世，常乘舟至窝洞游览。高生世的船绳于岸边，于是便把窝洞命名为“官渡”。 官渡古镇建造时间最早的寺庙是始建于唐朝的供奉摩诃迦罗(大黑天神)的土主庙和宋代的法定寺。土主庙大殿体量较大，前廊后厦，穿斗式七檀梁架结构，特别是大殿正面屋檐下的清式九

昆明官渡古镇好玩吗?

1、古镇是个公园，全开放的。半景区半小吃街。

2、官渡古镇比较一般，少了古韵味，多了商业化，去那边主要是为了吃吃喝喝

3、曾经属于昆明郊区，偶尔周末什么的过去寻觅特色小吃，这些年来它周围已经被各种楼盘包围，古镇的开发也破坏了它原有的气质，各种新建仿古的房子拔地而起，满商业化的，怀念曾经孤独偏僻的它。当然官渡粑粑还是值得一吃

4、官渡古镇的民族风小饰品都很漂亮，可惜就是比较贵~

5、集合了工艺品、小吃等的购物一条街，是古镇官渡这几年开发的旅游场所之一，作为一个标准的吃货，当然立即马力全开，搜索美食，官渡粑粑已经有很多人推荐过，我就不赘述了，今天为大家推荐的.美食叫螺蛳粉，这里几千年来一直盛产螺蛳，每天都有新鲜的螺蛳在市场售卖，所以这里的螺蛳粉味道特别的鲜美，而且价格也不贵，8-15元一碗，大家可以去试试

6、官渡古镇历史悠久，是滇文化的发祥地之一，官渡古镇没有想象的那么好，走进古镇大门便是一条彻彻底底的商业街。

7、去游玩了一下昆明的官渡古镇，古色古香的小镇很是有云南地方特色，虽然商业化了但是依旧能找到那种淳朴的感觉

8、官渡古镇历史悠久，是滇文化的发祥地之一，官渡古镇，除了金刚塔、寺庙、戏台等是老建筑，其他基本上是新建的仿古建筑，街道上商铺林立，已经体会不到那种原始的风貌了!

9、官渡古镇还是有人居住，不过大部分地区就是旅游景点，小商品市场的感觉 官渡古镇也是比较典型的云南古镇。官渡古镇上的小眼镜粑粑绝对推荐!

10、官渡古镇：这个可作为备选项目，因为稍有点远，坐公交车要一个小时。官渡古镇有三个寺庙可以参观，其中一个还是少林寺，有武僧，三个寺庙都不要钱。其实吧，光这个三个寺庙就值得去一趟。

以上就是官渡古镇好玩吗的相关介绍，相信大家有所了解了，希望可以给你们作参考。

官渡古镇中的"六寺七阁八庙"指的是哪些?

八景五山六寺七阁八庙

古渡渔灯、螺峰叠翠、云台月照、右圃牧羊、凌云烟缭、滇南草坪、金刚夜语、笔写苍穹是官渡古镇的八景；螺峰山、云台山、观音山、许家山、庄家山是官渡的五山；妙湛寺、法定寺、观音寺、五谷寺、燃灯寺、飞梁寺是官渡古镇的六寺；文明阁、凌云阁、魁星阁、斗姆阁、玉皇阁、锁水阁、毗卢阁是官渡的七阁；土主庙、岳王庙、文庙、娘娘庙、太乙庙、土地庙、火神庙、武庙是官渡的八庙。

下面给你的网址中有官渡详细介绍,觉得合用的话,就给我分吧````

请问昆明机场附近有什么景点啊？

（1）机场附近著名的景点有官渡古镇，翠湖公园、云南讲武堂旧址。

（2）官渡镇位于昆明东南郊，是昆明地区著名的历史文化古镇之一。官渡古镇大门(大牌坊)位于昆明东南郊 8 公里处，地处滇池北岸、宝象河下游，占地 17 平方公里。 官渡古镇文化古迹众多， 人文景观丰富， 在不到 1.5 平方公里的面积内就有唐、 宋、 元、明、清时期的五山、六寺、七阁、八庙等多处景观。

（3）翠湖公园位于昆明市区的螺峰山下，云南大学正门对面，原名菜海子。翠湖水光潋滟，绿树成荫，楼现波心，环境优美，是昆明城内的一颗绿宝石。享有城中之玉的美称。

（4）讲武堂是中国清代末期、民国初期创办的一所培养陆军军官教育机构。19世纪末～20世纪初，清政府编练新军，在全国广设军事学堂。

扩展资料：

官渡古镇大门(大牌坊)位于昆明东南郊 8 公里处，地处滇池北岸、宝象河下游，占地 17 平方公里。 官渡古镇文化古迹众多， 人文景观丰富， 在不到 1.5 平方公里的面积内就有唐、 宋、 元、明、清时期的五山、六寺、七阁、八庙等多处景观。

官渡古镇因其历史文化深厚而 远近闻名，历史文化古迹虽有损毁，但重要的历史文化遗存得以保留下来。古镇中那些 用螺蛳壳和着粘土舂夯而成的院墙，依然在风雨中兀立。百年的土屋民居尚存，实属难得。

作为一个历史悠久的古镇，官渡曾是一个誉满滇中的古渡口，是昆明历史文化名城古镇之一，唐宋时已是滇池东昆岸的一大集镇，元代与昆明同时设县，明清已成为商业、手工业很发达的乡镇。

昔日官渡，商贾云集，高塔辉映，有五山、六寺、七阁、八 庙和众多人文景观， 至今仍保留着许多文化建筑遗址。

历史悠久的官渡镇位于昆明东南郊，是昆明地区著名的历史文化古镇之一。

官渡原名“窝洞”是滇池岸边一个螺丝壳堆积如山的渔村。这里云水淼霭，薰风无浪，风光如画。早在唐代，“窝洞”便是南诏王公游览滇池时理想的驻足之地。

宋代，大约在1180年至1190年间，驻守“鄯阐”的演习高生世，常乘舟至窝洞游览。高生世的船绳于岸边，于是便把窝洞命名为“官渡”。

高氏似乎对官渡情有独钟，干脆把官渡划为自己直接管辖的治所，于窝洞置官渡县治，并修建了城池。

官渡作为风景旅游名胜区，成为达官贵人修建行宫别墅，名流贤达光顾流连的宝地。“多少行人此来往，马蹄踏破五更霜”，“此地酒帘邀我醉，隔船笙鼓送我归”，古老的官渡沉浸在一片丝竹管弦之声中。

参考资料：百度百科——官渡古镇

官渡古镇有多少回民人

有三千五百回民，官渡古镇位于昆明东南郊8公里的螺峰村,地处滇池北岸、宝象河下游，占地17平方公里，可从昆明南站（南窑）乘坐31路公共汽车或中巴车前往。作为一个历史悠久的古镇，官渡曾是一个誉满滇中的古渡口，是昆明历史文化名城古镇之一，唐宋时已是滇池东昆岸的一大集镇，元代与昆明同时设县，明清已成为商业、手工业很发达的乡镇。昔日官渡，商贾云集，高塔辉映，有五山、六寺、七阁、八庙和众多人文景观，至今仍保留着许多文化建筑遗址。其中名闻遐尔的国家级重点文物金刚塔被作为官渡区“古文明”的象征，昆明古八景之一的“古渡渔灯”就反映了过去官渡的繁荣。1958年以前，这里是官渡区人民政府所在地。

官渡古镇历史悠久，是滇文化的发祥地之一，南诏大理国时期，已是滇池东北岸一大集镇和交通要冲。4000多年前就有人居住，因临近滇池，先人们以捕食螺蛳为生，长久以往，螺蛳壳堆积如山，古称“涡洞”，现存的许多古建筑就建在这一新石器时代贝丘文化遗址上。宋以前设渡口，渔舟及过往的官船都在此停靠，又改坐轿或骑马过状员楼入昆明城。因此得名“官渡”。元代与昆明同设县，明清时期已成为商业，手工业发达的集镇。

青少年如何保护大运河

京杭大运河有着辉煌的历史，为中华民族创造了丰富的物质和精神财富。但今天，大运河面临的处境让人担忧：自然环境污染严重，文化遗存毁损流失惊人，社会经济功能锐减等。为保护京杭大运河，支持其申报世界文化遗产，北京科技大学成立了“京杭大运河学生调研团”，赴运河沿岸6个省市、18个城市进行调研，并对社会公众进行运河知识普及，携手推进申遗工作。

今年11月，在第十届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中，北京科技大学“京杭大运河”调查报告获一等奖。本报现刊登调查报告中“运河历史与文化”部分，以飨读者。

调研方法

■ 请国家文物局和北京科技大学考古科学技术方面的专家对调研组成员进行培训。

■ 调研团通过徒步、骑自行车等方式，对运河的水源、水质、水利设施及周边环境等进行实地考察，分析问题产生的原因。

■调研团通过与运河沿岸百姓交流，了解运河的变迁，已流失的民俗文化等。

■ 调研团主动联系运河沿岸城市政府和相关机构，组织系列座谈会。

在整个调研过程中，调研团共发放运河知识宣传资料15700余份、调查问卷2581份，回收有效调查问卷2487份，开展“保护运河，支持申遗”万人签名活动，活动辐射人数近百万。调研团队还采访了70余位专家学者和政府官员，并与天津市水利局、漳卫南运河管理局、沧州市文物局等26家政府相关部门进行了座谈。

京杭大运河开凿于春秋末期，成形于隋，发展于唐宋，元代时形成了一个完整的运河体系，经过历代的修治、改道，最终形成了一条全长1794公里的“黄金水道”，至今已有近2500年的历史。

京杭大运河作为古代沟通南北的黄金通道，一直是历代王朝的政治、经济和军事命脉，在促进经济繁荣、融合南北文化、传承民族精神等各个方面发挥过极其重要的作用。京杭大运河流域广阔，文化古迹星罗棋布。

京杭大运河的昔日辉煌何在？现在面貌如何？为什么申遗之路如此艰辛？带着上述问题，北京科技大学京杭大运河学生调研团组建了13支调研小分队共144人，奔赴京杭大运河沿岸6个省市、18个城市，对大运河进行为期半年的全面调研，同时沿河发起“保护运河，支持申遗”万人签名活动。

京杭大运河南北情况差异大，存在问题各异，目前主要集中在以下几个方面：

■ 自然环境破坏严重

主要表现为水源减少，水量不足；污染严重，水质较差；水利设施管理失范，水利工程已经严重老化，大部分年久失修，已不能发挥其应有的作用。由于运河南北河段情况的不同，同样的设施也发挥着不同的作用。

运河周围环境不佳，大运河的管理被分割给沿途的各个省市管理，这给运河的整体保护和治理造成了很大的困难。再加上一些沿岸居民环保意识不高，运河整治难度较大。现代运输业的发展使运河的航运价值大打折扣。

■ 社会经济功能退化

1. 航运功能发挥不足

京杭大运河曾经拥有发达的航运，是南北物资运输的重要通道和长三角经济区的重要水道。即使现在，每年也约有10万多艘船舶长年在运河上航行，年运输量3倍于京沪铁路。但从目前大运河的水位、水利设施等整体情况来看，大运河已不可能全线通航，有近半数的河段已停止航运。大运河全年通航里程仅为800多公里，季节性通航里程也只有1000多公里。

2.难于满足两岸农业灌溉和生活用水需求

在调查中仅有30.25%的沿岸居民认为运河水依然可用于烧菜煮饭和洗澡洗衣服等日常清洁，大多数居民已经基本没有使用运河河水的概念。

■ 文化遗产损失惊人

京杭大运河哺育了一代又一代的百姓，孕育了一座又一座的名城古镇，留下了一处又一处的文物古迹。

各地居民对运河沿岸文物古迹及风俗习惯的了解程度有一定差异，还需加强对运河文化的宣传教育。

文物古迹的损毁

在运河沿线，已经公布和注册了654处文物保护单位，其中109处是全国重点文物保护单位，还有9座城市是国家级历史文化名城。以北京通州为例，36公里的运河沿岸有燃灯舍利塔、石坝码头等100多处与运河有关的建筑，2000多件可移动文物。另外，运河部分地段的文物保护规划也在制定中，一些河段还展开了环境整治、抢救修缮文物等工作。如浙江杭州的小河直接编制了历史街区的保护规划、杭州市建设了运河博物馆等。在江苏苏州寒山寺，景点沿河而建，保护工作也很完善，导游也在游客游览过程中大力宣传介绍当地的历史文化。无疑，在旅游等产业带动经济发展的同时，可以更好地呼吁大家保护文化遗产和继承历史文化精神，但这些都必须建立在有统一、完善、健全的保护措施的基础之上。

调查发现，一些地方对运河沿线残留不多的古宅、古街、古巷以及深埋地下或为草木掩映的闸坝、堤岸、碑刻等，不仅没有发掘整理或采取相应保护措施，相反还大兴土木制造伪古迹、兜售假古董，人为地破坏了运河的原貌。例如，天津古宅的拆除、泊头段“正太茶庄”的居民区改建、苏州西山的建筑等，由于得不到有效保护，目前正以每年约为20%的速度消亡。

民间工艺的流失

民间工艺是民间艺人按照自己的生活习惯和审美视角，就地取材，以手工方式创作的工艺美术品，是民间文化的乡土瑰宝。运河水养育了心灵手巧的运河人，他们创造了一批批颇具地方特色的民间工艺。

运河沿岸有农民画、剪纸、泥玩、布玩、面人、风筝、彩灯、玩具、糖人、木雕、石刻、刺绣、木版年画、草编、柳编、刺绣织锦等民间艺术形式。其中江苏徐州流传至今的30余种民间艺术形式保留完好。东昌府区民间工艺作品众多，最具有代表性的是东昌年画、梁水葫芦，聊城（古时为东昌府）与潍坊杨家埠并称山东两大民间画市。

但是民间工艺正日渐消亡。在家家有苏绣、人人知苏绣、户户懂苏绣的江苏百家名镇——苏州浒墅关第一镇，原本盛行的特色草编工艺，在苏绣的繁荣发展中却消亡殆尽。手工业的发展无疑带来了商业的活跃和城市的兴起，但在市场竞争下，非物质文化遗产的保护较为困难，受到忽视。伴着城市的大规模改造，运河沿岸的历史文脉也变得漫漶不清。老艺人在老去，技艺后继无人。保护是在与时间赛跑，抢救工作迫在眉睫。

民间艺术的没落

大运河吸纳融汇了中国南北各地的民俗、饮食服饰、宗教信仰、官民仪礼等，形成了独特的运河风情和民俗文化。其最显著的一个特点是市井文化，即人们通过举办各种节日活动，期盼香火兴旺、风调雨顺、万事如意。如每年春节，龙灯、旱船、高跷、狮子舞，走街串巷，络绎不绝，热闹非凡。此外，百余种曲艺也见证了运河人的文化生活。以天津为例，曲艺包括评书、相声、梅花大鼓、乐亭大鼓、西河大鼓等近20余种。

然而，随着运河功能的衰退，运河价值的锐减，由运河哺育的民间艺术也难逃没落的命运。运河沿岸某些村落处于自然发展状态，许多地方连基本的娱乐活动场所都没有。大多数地区，尤其是经济落后地区，不同程度地出现了“文化沙漠”和“文化死角”。

其中最典型的是已收入在《中国民间歌曲集》的运河号子。北部运河沿岸常年居住的人们都还会哼唱祖祖辈辈流传下来的运河号子，但由于运河的缺水甚至断流，已无法在河岸边听见船夫们拉船时高唱出的真实的运河号子。这种在漕运中形成的民间艺术，随着漕运的衰退，如今已渐渐成为“千古绝唱”。值得欣慰的是，有关部门已经开始重视运河号子这种运河文化的传承，目前通州、扬州地区运河号子的收集和整理工作正在进行着。

京杭大运河是民族文化的重要遗产，也是全人类的共同财富。但大运河的历史文化遗产保护存在的诸多问题，引起了我们的注意。我们认为，除了对大运河缺乏统一规划管理和部分公众对文化遗产的保护意识相对薄弱等原因外，主要还有以下两点原因：第一，运河文化的相关研究工作停留于表面，在文化、历史等方面，尤其是非物质文化方面的研究相对薄弱；第二，当今社会上部分人对财富的认识局限在眼前利益，忽略对古文化的传承和保护致使文化遗产由于缺乏经济效益而日渐消亡。

■ 保护对策及申遗建议

虽然京杭大运河所面临的问题较多，但运河沿岸各级政府也正在加大对运河保护和治理的力度，纷纷出台相关保护政策和方案，不断加大投入的人力、物力和财力，并取得了一定的效果。随着申遗和保护工作的不断推进，大运河受到了各界越来越多的关注。

我们建议建立统一管理协调机制，成立多方参与的京杭大运河保护及申遗工作组。其参与主体应包括文物保护机构，运河沿岸地方政府，水利部、交通部及其对应的基层部门，运河相关工作人员、专家学者等，从而统一管理、协调沿岸各地对大运河的保护、管理、开发及申遗工作。

■ 旅游资源开发负面效应过多

调查发现，京杭大运河的旅游资源不仅没有得到充分的开发利用，在有限的开发中还产生了许多负面影响。

（1）旅游资源开发不足

京杭大运河沿岸既有寺塔庙院、古街巷道等文物古迹，又有戏剧曲艺、灯彩陶塑等民间艺术和民间手工艺，旅游资源极为丰富。在调查中有群众说：“我们这里有唐代的石板、宋代的瓦、明代的门槛、清代的窗，内部还有现代化设施。”但是京杭大运河的旅游资源没有得到充分的开发，经济产值低。

（2）不合理开发破坏旅游资源

沿岸城市在对运河的旅游开发中缺乏合理的规划、保护，许多河段的旅游开发盲目地推陈出新，没有合理划分缓冲区和保护区。开发商们为了建造热门旅游景点，大兴土木建造运河文化广场、运河公园等。过量建设楼群，随便改造河道，使大运河的原貌及沿岸的文化遗产遭到不同程度的破坏，运河古文化与现代都市气息没有合理结合，也不利于和谐社会的构建。

部分被访者对运河申遗的了解情况和支持程度

北京到天津段：

知道杭大运河现在正在申报世界文化遗产的有39.42%；问及京杭大运河有必要申报世界文化遗产时，认为没有必要的为24.24%，有必要的为42.42%，说不清的为33.33%。

支持京杭大运河申报世界文化遗产的为92.65%，不支持的为2.21%，说不准的为5.15%。受访群众了解了保护大运河的重要性后，很大部分的民众都表示支持申报世界文化遗产。

徐州到宿迁段：

有将近60%的人不知道京杭大运河正在申报世界文化遗产。当然，几乎所有人都认为京杭大运河有申报世界文化遗产的必要，并且给与支持。

吴江到杭州段：

知道京杭大运河现在正在申报世界文化遗产的有54.93%；问及京杭大运河有必要申报世界文化遗产时，认为没有必要的为1.41%，有必要的为94.37%，说不清的为4.23%；支持京杭大运河申报世界文化遗产的为98.59%，不支持为1.41%，说不准的为零。

部分被访者对运河历史的了解情况和运河文化的认识

北京到天津段：

对京杭大运河的历史一点不了解的为12.78 %，有一点了解的为57.89 %，基本了解的为25.56%。对当地与运河有关的文物古迹不知道的为41.67%，知道一些的为58.33%。对地方曲艺、舞蹈、戏剧、文学、民间艺术、民间传说、民俗的了解方面，不知道的为53.85%，知道一些的为46.15%。

天津到沧州段：

50.2 %的被访者选择对京杭大运河的历史“有一点了解”，18.7 %的被访者选择了“基本了解”，很了解和一点不了解的各占15.6%。在被访者中，有很大一部分能说出有关运河的传说故事，但很少有人知道运河具体的历史，甚至有相当一部分不知道自己家门口那条水沟就是京杭大运河。

徐州到宿迁段：

大多数人都对京杭大运河历史多少有些了解，但是对于和运河有关的文物古迹，大家知之甚少，一般知道的有秦淮河与瓜州古渡。而对艺术和民俗，有30%左右的人有所了解，知道有安徽柳琴戏，安徽黄梅戏，越剧，豫剧，花鼓戏。

中新社北京三月十一日电（记者 马海燕）今天下午，在全国政协十届五次会议“大运河保护与‘申遗’”集体采访中，全国政协委员、国家文物局局长单霁翔透露，中国将采取八大措施保障对大运河的保护与恢复。

这八大措施是：第一，对大运河文化遗产进行全面调查，摸清家底。第二，根据文物普查情况，及时把相关文化遗产公布为保护单位和历史村镇。第三，建立健全大运河保护的法律法规体系，包括制定大运河保护条例。第四，开展大运河整体保护规划的编制工作。第五，结合南水北调东线工程做好抢救性考古发掘和保护工作。第六，建立健全适应大运河跨地域、跨流域、跨部门的保护管理体制，明确相关的保护责任。第七，深入开展大运河保护的社会宣传教育。第八，增加对大运河文化遗产保护经费的投入。

作为世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河，大运河流经今天中国行政区划的六省两市，贯通了东西方向的五大水系，是中国重要的南北水上通道，同时也是防洪灌溉工程。济宁以南的段落至今仍在通航，但济宁以北的段落已经断流。

据介绍，运河文化遗产的内容，既包括河道、码头、船闸、堤坝、桥梁等水工设施，也包括运河沿岸的崖谷、官仓、会馆、驿站、庙宇等相关设施，还包括依托运河发展起来的历史性城镇、街区、村镇，同时还包括与大运河相关的非物质遗产。

单霁翔说，中国已经列入“申遗”名单的大运河共涉及文物保护单位六百五十四处，其中一百零九处为全国重点文物保护单位，九座城市被公布为国家级历史文化名城。