油电混合车别克微蓝6插电混动版、一汽丰田卡罗拉双擎E+、比亚迪秦ProDM、东风本田享域锐·混动、广汽丰田凯美瑞双擎比较好。
1、别克微蓝6插电混动版
作为别克旗下插电混动车型,微蓝6插电混动版早在2018年就已经亮相,而由于各种原因,新车于今年成都车展才正式上市。
同时作为一款PHEV车型,微蓝6插混没有了纯电车型的续航焦虑,在燃油经济上也有不俗表现,而且60km的纯电续航也能满足日常短途出行需求。相对来说,微蓝6插混版是一个不错的选择。
2、一汽丰田卡罗拉双擎E+
聊到混合动力车型推荐,这款车绝对没有理由把它落下。丰田旗下“神车”卡罗拉的大名想必大家都说过,丰田在国内推出的第一款插电混动车型就是基于卡罗拉,由此也能看出厂商对新车的重视。
作为丰田为国内市场特供车辆,卡罗拉双擎E+于去年上市,基于老款卡罗拉双擎打造,前脸采用专属的蓝色车标和蓝色中网横线,有别于其它车型。
整体上,虽然卡罗拉双擎E+没有激情四射的动力,也没有很高的科技配置,但是你想买一量好开、省油省心的代步车,卡罗拉双擎E+十分不错。
3、比亚迪秦ProDM
比亚迪秦ProDM采用了家族最新的DragonFace设计语言,与普通燃油版造型一致,高颜值外观赋予了秦Pro家族很高的热度。
而秦ProDM不仅有着插电混动车型不俗的低油耗,同时其5.9s的0-100km/h加速实力也使它在同级别中脱颖而出,如果在乎动力,秦ProDM是不错的选择。
4、东风本田享域锐·混动
东风本田享域锐·混动是基于燃油版享域推出,前段时间新款车型刚上市。1.5L发动机与电动机组成的混动系统拥有超低油耗,仅为4L/100km。
5、广汽丰田凯美瑞双擎
作为一台中级型轿车,凯美瑞采用更大排量的2.5L发动机与电动机组成的混动系统,发动机热效率高达41%,超低油耗仅为4.1L/100km,几乎与享域锐混动、卡罗拉双擎等车型油耗持平。
三万左右的老年代步车,与其去纠结油电两用和纯电动哪种更好,倒不如多去关注一下,这种老年代步车在当地到底让不让上路。如果老年代步车在当地都不让用了,再讨论哪种好就没多本人73岁,四年前在网上拍下一辆时风牌301型低速电动车,用于乡镇10公里范围内流动和早中晚学校接送孙子,方便中叠加享受。老年代步车一开就会,只有简单的脚上加油刹车,限速限,那么什么车具车种类都可上路,再介定限定老年代步车也就没有意义了,老年代步飞机也可出世了。千万要依法依规,人民生命财产的安全是大大的事,决不可因代步车市场的发展经。
综合考虑,建议还是买纯电动代步车较合造。如果行驶路线远,路面平整度差,使用频繁的话,买油电代步车也是可取的。我买的御捷牌电动四轮车现在以用了4年半了,三年中还可以充电后能跑一百四五十公里,后来越来越不行了只能跑二十来公里了,如果以后能上牌办证的话按上一个油用增程器是最好的,你说呢前面其实也谈到过这个问题,老年代步车虽然没有严格规定为汽车范围,但是有些地方,可能会把这种车列入严格管控范围,不排除会被扣车的可能,毕竟老年代步车的驾驶人可能本身对交规不了解。
同样是老年代步车,都是低速车,相比之下还是燃油的好。操作也简单,没有离合器,省去麻烦,续行又远不担心没电,原来有机动车驾照的超龄老人最适合开了,起码懂交规,时速不会我今年(2018)四月份买辆山东汉唐顶配四轮车,还不到过年电瓶就不行,天热可以跑五十公里,现在三公里就跑不动,电瓶是天能牌100毫安。
这其实不好回答,只能说各有千秋,各有各的优势。
发动机的不同我们现在所说的新能源汽车包括了纯电动汽车和油电混动汽车。纯电动汽车的发动机就只是单一的电力发动机;油电混合汽车的发动机有两种,一种是电力发动机,一种是汽油发动机。
这个老年代步车的话,建议还是选择这个油电混合的,这个车型是相对比较好一点的。因为这个混合动力的这个电动车的话,也就是说这个跑长途的话相对来说还是比较好,就是说不用担心这个没有电,如果没有电的话,这个发动机启动之后还会工作的,还可以驱动车辆行驶。而且这个跑短途的情况下,这个用电也是比较省的,所以说这个相对来说肯定是比较方便比较好一点的。
如果说买这个电动车的话,就是说这个跑长途,这个需要去比较远的地方,如果说这个没有电的情况下,这个充电不方便,这个特别麻烦的,所以说建议还是选择这个混合动力的。
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