电动自行车由车体,电动机,控制器,蓄电池,充电器,仪表系统组成,其中电动机,控制器,蓄电池,充电器是非常重要,又比较容易发生故障的部件,俗称四大件。车架部件包括车架,前叉,车烂绝羡把等部分。
1、车体:
车架部件包括车架、前叉、车把等部分。
2、电机:
电机按磁场结构,可分为励磁式、永磁式、混合式;按电动机总称的机械宏胡结构,可分为有齿式和无齿式;按外形结构,可分为柱式和轮毂式。最饥拍常用的分类方式是按电动机的通电方式,分为有刷电动机和无刷电动机。
3、控制器:
是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。
4、蓄电池:
电池是提供电动车能量的随车能源,电动车主要采用铅酸电池组合。另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。
5、充电器:
充电器是给电池补充电能的装置,一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。
电瓶车电池的内部结构原理图如下:御孙
示意图:
电瓶车电池的导电涂层在锂电池行业内通常指涂覆于正极集流体——铝箔表面的一层导运御电涂层,涂覆导电涂层的铝箔称为预涂层铝箔或简称涂层铝箔,其最早在电池中的实验可以追溯到70年代,而近几年随着新能源行业。
电池的导电涂层在锂电池中能够有效提高极片附着力,减少粘结剂的使用量,同时对于电池的电性能也有显著提升。性能如下:
1、接触电阻下降40%;
2、胶黏剂用量降低50%;
3、同倍率下,电池电压平台提升20%;
4、材料与集流体附着力提高30%,经过长期循环不会有脱层现象。
扩展资料:
电瓶旁拆岩车的蓄电池一般电压为36伏,容量12安培小时,电池功率36伏*12安=432瓦,电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等;
充电时如按6小时计,每小时充电电流2安培,每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电,6小时共用0.07度*6=0.42度电,如加上充电器的损耗20%,一次充好电需用0.6度。
由于充电电流不同,因此充电时间长短不同,但总的充电用电量都是0.6度左右。
铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。
参考资料来源:百度百科-电瓶车
参考资料来源:百度百科-电动车电池
链条
飞轮
中轴
电池
轮胎
钢圈
电机
仪表
座桶
座垫
毂杀
涨刹
跌刹
刹把
转把
刹线
喇叭
转向灯开关
远近灯开关
大灯开关
喇叭开关
刹车断电开关
电源锁
电机锁
电池锁
座桶锁
尾箱锁
龙头祥睁把
方向柱
闪光器缺李
控制器
转换器
报警器
充电器
塑件总成谨扮岁
大灯总成
车架总成
线束总成
手工打字,遗漏不可避免!
电动摩托车电机的内部构造图如下:
电机盖局燃睁子上面可以装上霍尔传感器,用以测速。位置传感器有磁敏式、光电式和电磁式三种类型。
采用磁敏式位置传感器的无刷直流电动机,其磁敏传感器件(例如霍尔元件、磁敏二极管、磁敏诂极管、磁敏电阻器或专用集成电路等)装在定子组件上,用来检段陆测永磁体、转子旋转时产生的磁场变化。电动汽车多用的是霍尔元件。
光电式位置传感器的无刷直流电动机,在定子组件上按一定位置配置了光电传感器件,转子上装有遮光板,光源为发光二极管或小灯泡。
转子旋转时,由于遮光板的作用,定子上的光敏元器件桐岁将会按一定频率间歇间生脉冲信号。
采用电磁式位置传感器的无刷直流电动机,是在定子组件上安装有电磁传感器部件(例如耦合变压器、接近开关、LC谐振电路等),当永磁体转子位置发生变化时,电磁效应将使电磁传感器产生高频调制信号(其幅值随转子位置而变化)。
扩展资料
无刷直流电动机之所以被广泛应用于电动车,是因为它与传统的有刷直流电动机相比具有以下二方面的优势。
(1)寿命长、免维护、可靠性高。在有刷直流电动机中,由于电机转速较高,电刷和换向器磨损较快,一般工作1000小时左右就需更换电刷。
另外其减速齿轮箱的技术难度较大,特别是传动齿轮的润滑问题,是有刷方案中比较大的难题。所以有刷电机就存在噪声大、效率低、易产生故障等问题。
(2)效率高、节能。一般而言,因无刷直流电动机没有机械换向的摩擦损耗及齿轮箱的消耗,以及调速电路损耗,效率通常可高于85%,但考虑到实际设计中的最高性价比,为减少材料消耗,一般设计为76%。
而有刷直流电动机的效率由于齿轮箱和超越离合器的消耗,通常在70%左右。
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