依照新规,我国3亿多辆的两轮电动车存量中,大约70%不符合规定。而各地出台的过渡期主要集中在2021年至2023年。这意味着,这几年将有2亿辆以上两轮电动车会被更换,以2000元的均价计算,这将是4000亿的销售空间。更关键的是,当前的市场供给远远满足不了如此巨量的需求。
在商业策略的世界中,红海战略与蓝海战略是两种截然不同的概念。红海战略,如同在已知的海洋中搏击,企业通过降低成本或实现差异化来争夺市场份额,竞争激烈且规则明确,研究的重点在于竞争态势和市场条件。这种策略强调的是在已有的竞争框架内寻找优势,试图通过击败对手来获得空间。
新国标实行后,面对理论上可能出现的3亿辆两轮电动车的市场增量,似乎红海一下子变成了蓝海,蕴含着巨大商机和前景的市场让资本按捺不住。从2021年到2023年,几家头部企业在产品智能化升级、渠道拓展创新、品牌营销方面都投入巨资,大力重构市场竞争格局,群雄并立,也迎来了整个两轮电动车行业的最佳发展时期。
蓝海市场的存在,往往源自于网络知识的传播与应用,但其前景并非永恒不变,随着时间的推移,许多蓝海市场可能会逐渐演变成竞争激烈的红海。总结来说,红海与蓝海的区别在于竞争的性质和市场策略的选择。红海是竞争激烈的存量市场,而蓝海则是创新导向的增量市场。
此时,翻牌酒店为中高端酒店市场的再发展提供了一种新的可能性。存量市场无可为?广义上的存量市场是指现存的已经被看到且确定的市场份额,在全面竞争之下会导致进入“红海市场”,而增量市场则是一个对立的概念,大多数情况下被认为是市场边界在扩散,整体量在提升,甚至可以蚕食别的类似品类且整体规模在增加的市场。
从小牛、九号和玉骑铃的发展路径可以看出,所谓红海只是一个相对的概念,而敢于携资本、策略、创新、颠覆思想潜入深海,对细分人群市场进行大胆投注的品牌,往往硬生生地杀出一片蓝海,网红品牌就是这样出来的。 看到市场的诱人的机会,胆量和信心是抓住它的关键。
1、挑选时,首先要考虑尺寸,喜摩的HIMO C26和C30适合骑行爱好者,而Z20/c20则适合上班族,因其小巧且可折叠。对于宝妈和学生党,性价比高的HIMO V系列是理想之选。续航里程也需关注,如Z20在电助力模式下可骑行80km,即使电量不足,也能纯人力骑行。
1、在这一趋势下,Aventon作为美国电动车领域的头部品牌,不仅成功融资数千万美元,而且在美国市场出货量达到了150万台,成为行业黑马。其成功背后,离不开创始人章建伟的远见和团队的专业能力。
2、据预测,美国市场E-Bike年出货量已突破150万辆,且以惊人的速度增长,尽管渗透率仅为传统自行车的不足十分之一,但潜在市场规模预计将达到数百亿美元。电动自行车界的黑马:Aventon的崛起 Aventon,这个由美籍华人章建伟创建的电动自行车品牌,凭借敏锐的市场洞察力和精良的产品,已经成为市场的焦点。
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