一、电机抱死有可能是控制器损坏或者是线路烧损并联一起。这种情况就在昨天,我就没修过,一个电动车,就出现这个问题这种情况就在昨天,我就没修过二个电动车,一个是两轮电动车,一个是三轮就出现这个问题?都是顾客推上来的非常吃力,我的检查以后判断是控制器损坏。这两辆车的控制器损坏最大的表现在,断开电机相线以后,后轮电机转动轻松。检查电机霍尔,相线正常。问题找出来了,我们现在就是更换控制器,更换控制器的时候一定要匹配,就好是通用智能型或者是双模三模正弦池控制器,在使用中表现都是比较好的。
二、电机抱死有可能是电机进水,水份长期不干,造成磁钢生锈抱死?这个我们就需要打开电机检查是真是磁钢生锈。这种现象在平常就能感觉到用电特别费,并且是车推去比较重。像出现这种情况的时候,你要最好及早的处理,造成的后果有可能连控制器和电机的霍尔都可能损坏。让我们正确的把电机打开以后,把磁钢上的锈迹全部用砂纸清理掉,在检查霍尔和电机线是否正常,这时候就可以安装起来调试电机是否已轻松转动,最后一切安装好再把电机线接好以后调试正常,电机的问题就会完全解决了。如果发现这种情况,最好自己不要拆卸,到有诚信的修理店去给你完全可以处理好。最后提醒大家注意,在天气下雨或者有水窝路段的尽量避免,就说雨水淋水或者是水窝路过也没有关系,你在有太阳的时候把车推出来晒晒,它里面的水分晒干它就不容易使磁钢生锈,就不会造成这些问题存在。
电机抱死的问题还有很多种原因,今天我只说明两种电机出问题的原因和修理的方法,其它电机抱死的一些问题,
两轮电瓶车后轮先坏。两轮电瓶车后轮先坏,因为电动车的后轮胎吃重,磨损速度相较于前胎会更快。所以电动车应先换后轮。为了安全,电动车的设计都是重心靠后,而这意味着后轮胎的承重量比前轮胎高。此外,如果电动车载人行驶,后轮的承重量将变得更高。而一旦电动车经过崎岖的路面,受挤压后更容易出现胎破的风险。电瓶车我们又称为“电动车”,它是由蓄电池(电瓶)提供电能,由电动机(直流、交流,串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来,得到了非常广泛的普及。
两轮电动车后轮子会比前轮长。
承重方面:后轮胎比前轮胎承重更高,大家都知道,为了安全,电动车的设计都是重心靠后,而这意味着后轮胎的承重量比前轮胎高。此外,如果电动车载人行驶,后轮的承重量将变得更高。而一旦电动车经过崎岖的路面,受挤压后更容易出现胎破的风险。
驱动方面:后轮属于驱动轮,轮胎磨损更快,由于电动车后轮属于驱动轮,作为电动车动力的供给主要由后轮提供,这意味着电动车速度越快,后轮胎与地面的摩擦力也越大,而这将使得电动车后轮胎比前轮胎磨损更快,更容易出现外胎开裂情况。一旦外胎出现开裂的情况,内胎在行驶时,就更容易被挤压出现胎破的风险。
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