塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备,以一节一节的接长(高),好像一个铁塔的形式,还叫塔式起重机,用来吊施工用得钢筋、木楞、脚手管等施工原材料的设备。是建筑施工一种必不可少的设备
你可以去网上看看有关塔吊的施工方案啊,这样可能知道的就更具体一些了。
温州大厦宿舍楼侧离1-15轴南侧处设置QTZ-630塔吊一台,塔机中心线距1-15轴线0.575m,距外墙面尾9.480m。因塔机与建筑物墙面不平行,呈倾斜角度。其附墙架的螺栓孔距墙面距离为8.40 m及8.56m。见图1。附墙架的螺栓孔至墙面上预埋铁件螺栓孔距离为10.285m,10.458m,及9.3757m。因塔机距墙面距离超过正常标准,无现成的附墙支撑,需要另行配备。
一、 附墙支撑布置
附墙支撑设三道。第一道设于离地33m处,第二道设于63m处,第三道设于70m处,见图2。
每道支撑有三根支撑杆,即AC杆,BC杆,及A,D杆,各杆与墙面的夹角大于见图3。
二、 附墙支撑内力计算
1、 荷载取值:
塔机在33米处设置第一道支撑,当塔机升至70米时需要在63米处设置第二道支撑。此时塔机在风力作用下第一道支撑承受最大荷载。最大风力:按10级强风考虑,风速达28.4m/s(通常南京地区按9级强风考虑)。塔机处于非工作状态。
作用于附墙支撑横向水平力P=17.019T。
这个是我在鲁文建筑服务网上找的,你要是想了解可以去鲁文网下载这些资料的。
塔吊基础施工方案
工程名称:岭头村迁建工程—新村建设工程(一期)
工程地点:广州市萝岗区永顺大道西的北面
施工单位:广州市房屋开发建设有限公司
编制单位:广州市房屋开发建设有限公司
编制人:
编制日期: 2010年 月 日
审核人:
审核日期: 2010年 月 日
审批负责人:
审批日期: 2010年 月 日
目 录
一、编制依据 1
二、基本概况 1
三、塔吊基础定位 3
四、塔吊基础设计 4
五、塔吊基础施工做法 5
六、塔吊穿过地下室顶板处理措施 6
七、塔吊基础验算书: 7
八、附图 10
一、编制依据
1、本工程地质勘察报告
2、本工程施工图纸
3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)
4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
5、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010)
7、QTZ6015塔式起重机使用说明书
8、钢筋混凝土结构设计用表(中国建筑工业出版社)
9、《建设工程基坑、高支模、塔式起重机施工专项安全培训讲义》
10、PKPM安全计算软件
二、基本概况
2.1、工程概况
本工程位于广州市萝岗区永顺大道北面,现场交通条件较方便,6栋住宅楼,分别编为(1~6栋),其中六栋为16层,建筑高度为51.20m,一至五栋为18层,建筑高度为57.20m。幼儿园为3层,建筑高度为9.90m。地下室层高为-5.85m,各栋所有首层层高均为4.8m,标准层高均为3m。幼儿园首层高为-0.20m,标准层高均为3.3m。,钢筋砼剪力墙结构,总建筑面积约为118435.6m2(其中地上面积108355.6 m2,地下面积10080 m2)。本工程安装四台QTZ6015塔吊,分别为1#、2#、3#、4#。本方案为3#塔吊基础施工方案,设置在四栋地下室穿过地下室顶板作用于垂直运输,3#塔式起重机最大安装高度为72m,安装位中心距4-N轴6.00m,D-15轴3.20m,(具体位置详看后附图),塔吊承台的基础采用地下室天然地基础形式,塔吊基础承台开挖与地下室基坑同时开挖,开挖放坡1:1.2,塔吊基坑底标高为-7.850m。塔吊首次安装高度为19米。
2.2、场区地形地貌
场地位于广州市萝岗区岭头村永顺大道西路的北侧,场地北侧为丘陵,东侧为残丘。周围地势较宽广。场地原地貌单元属丘陵前缘冲积和坡积地带,现场局部稍有起伏。
2.3、岩土分层描述
根据广东市科城建筑设计有限公司、广东省工程勘察院2008年9月《岩土工程详细勘察报告》,钻孔揭露所取得的地质资料,经综合整理,可将场地内岩石土层自上而下划分为人工填土(Qml)、耕植土层(QPb)、第四系冲积土层(Qai)、坡积土(Qdl)、风化残积土(Qel)及燕山期(r)基岩六大类。:
与本工程相关的地层条件综合如下:
地
层
序
号
土层名称
顶面高程
(m)
顶面埋深
(m)
特性描述 平均层厚
(m)
QPb,层号2 耕植土地 37.82~39.82 0~3.60 松散,欠压实,土质均一性差。
1.11
Qai,层号3(3-1)
松散状中粗砂
32.47~40.88
0.50~7.00 饱水,松散状,分选性差,局部夹粉细砂和砾砂薄层,成份为石英,局部夹粘性土薄层。
3.06
Qai,层号3(3-2)
淤泥质土
32.76~40.66
0.50~7.00 呈灰黑或深灰色,饱和,流~软塑状,局部含砂粒,局部间中粗砂或粘性土薄层。
1.98
Qai,层号3(3-3)
中粗砂
31.17~36.32
2.00~10.00 呈灰黄、深灰、灰、灰白等色,饱水,稍密状,分选性差,局部夹粉细砂和砾砂薄层。
4.15
Qai,层号3(3-4)
粉质粘土
31.81~40.24
4.10~13.80 呈灰、灰黄、褐黄、褐红等色,可塑状,局部砂粒,粘性一般,局部间中粗砂或粘土薄层。
2.56
Qai,层号3(3-5)
中粗砂
27.90~35.74
4.10~13.80 呈灰黄、深灰、灰、灰白等色,饱水,中密状,分选性差,局部夹粉细砂和砾砂薄层,成份为石英,局部底部含1~8cm的硅质卵石,局部含粘性土或夹粘性薄层。 3.61
Qdl,层号4
粉质粘土
31.49~40.60
1.00~9.50 呈红黄、褐红、灰黄等色,可塑状,含石英砂粒,粘性一般。
6.25
Qel,层号5
花岗岩风化
27.17~37.64
3.80~14.10 呈褐黄、灰绿、褐灰、灰白等色,硬塑状,遇水易软化崩解。
4.70
2.4、水文情况
场地大部分孔段第四系孔隙含水砂层发育,含水量较丰富;粘性土层透水性差,属微弱透水层,含水贫乏;基岩在钻探过程中未发现漏水现象,说明基岩裂隙连通性差,含脉状裂隙水贫乏;故场地地下水主要为砂层孔隙水,含水量较丰富。地下水的补给主要来源于大气降水及砂层的侧向迳流补给。地下水位变幅随季节性变化而变化,雨季水位升高,旱季水位下降。在钻探期间测得钻孔内水位埋深为0.2~5.8m,地下水类型属微承压水。地下水对混凝土和钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。
2.5、塔吊情况
塔吊选用QTZ6015塔吊(固定附着式),最大幅度60m,最大设计自由高度44m,附着后起升高度可达176m。本工程安装高度约72m。
三、塔吊基础定位
1、塔吊中心位于4-N轴距6.000m,距4-51轴3,600m(详见附图)
2、 塔吊预埋地脚螺栓定位尺寸(详见附图:)
四、塔吊基础设计
3#塔吊基础承台底面以下岩土力学资料(参考地质资料ZK26孔柱状图)
序号 土层名称 厚度(m) 地基承载力特征值(kPa) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa)
1 砂质粘土 3.5 250 45
2 全风化花岗岩 3.80 400 80
3 强风化花岗岩 2.90 700 120 4500
3#塔吊基础持力在砂质粘土层; ±0.000相当于绝对标高41.40
开挖深度 -7.400m(34.00)(若见与地质资料不符,则直至挖到符合土质要求为止,,再进行换填夯实至-7.400m)
说明:塔吊承台持力层在砂质粘土(层号5);在开挖时,土层与地质报告不符,(如有软土和淤泥)必须挖到符合要求为止。
施工有关说明:
1、承台砼等级为C35(抗渗等级≥0.8MPa),其施工应严格按规范要求执行;塔吊基础尺寸宽6000*6000,高1500;钢筋采用2级钢16。
2、塔吊底座与塔吊的安装应按塔吊出厂说明书要求执行,控制好预埋螺栓的位置及锚固深度;
3、所有钢构件的焊接均为接触边长度内满焊,焊缝厚度≥6mm。
4、塔式起重机预埋件截面尺寸及预埋位置、标高均按塔吊使用说明书要求施工,安装单位派技术人员到场做技术指导。
5、基础浇筑混凝土时应分层浇筑,每层不大于500㎜,使用插入式震动振捣密实,浇筑要连续进行。塔吊基础施工完成塔吊安装后做180厚砖墙进行围护。
6、混凝土浇筑后要浇水养护,养护期不少于14天。严格按工程桩的验收手续进行验收,做好混凝土试块28天抗压试验。
7、混凝土强度达到85%后方可安装塔吊。
8、加强安全管理,做好现场安全标志。作业时按规定划定安全警戒区域.
9、基础平面平整度允许偏差1/1000
10、在空载条件下,塔吊和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,明高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000。
11、地脚螺栓进场后要按照说明书检查,保证符合要求,埋置深度≥1000mm。
12、基础防雷接地参照建筑防雷设计要求施工。
13、地脚螺栓与防雷地极接通,接地电阻≤4Ω。
14、塔吊安装、拆卸方案另编。
15、防水层均沿承台周边铺设,做法参照地下室防水大样。
五、塔吊基础施工做法
塔吊基础基坑开挖——浇垫层及砌砖胎模——砖胎模表面1:3水泥沙浆抹抹灰——做防水——绑扎钢筋笼——预埋地脚螺栓——浇筑基础混凝土——混凝土养护。
1、塔吊基础基坑开挖与地下室基坑同时开挖,开挖放坡1:1,3#塔吊承台基础坑底标高为-7.40m,顶面标高-5.850m。在开挖前现场施工员按照塔吊定位图放出灰线,由挖机同步开挖,机械开挖完成后人工整平。
2、垫层厚度100mm,混凝土等级C15,原浆收光,采用240厚灰砂砖M5水泥砂浆砌筑基础侧模,内侧表面采用15mm厚1:3水泥沙浆抹灰压光。塔吊基础与地下室底板连接整体。
3、塔吊基础内采用同地下室底板防水材料做防水,并对阴阳角位置进行加强处理,与地下室底板防水连接成系统,以确保塔吊拆除后不再对基础位置的防水进行处理。底面采用20mm厚1:3水泥沙浆抹灰做防水保护层。
4、塔吊基础钢筋笼绑扎: 塔吊基础上部水平钢筋同地下室底板配筋:上部配双层双向 Ф20@200,下部配双向 Ф16@160,竖向拉筋为Ф14@300,(本方案先浇筑塔吊基础混凝土,提前安装塔吊投入使用),在绑扎塔吊承台钢筋时与地下室底板搭接处钢筋上下错开预留,待绑扎地下室底板钢筋时与塔吊基础连接成整体。塔吊承台四周与地下室底板连接处设置止水钢板。(详见附图)
5、混凝土浇筑: 塔吊承台基础混凝土等级为C35防水混凝土,抗渗等级0.8MPa。塔吊基础承台顶面表面原浆收光,平整度偏差±10mm。浇筑前注意用塑料袋套住螺栓丝杆,浇筑捣鼓时注意不得碰触地脚螺栓。混凝土浇筑时取样留取试块送检,混凝土强度达到80%进行塔吊安装,同时试验报告作为安全资料存档备查。
6、混凝土浇筑后注意养护,养护时间不少于14天。
7、塔吊基础尺寸允许偏差表。
塔吊基础尺寸允许偏差和检验方法
项目 允许偏差(mm) 检验方法
标高 ±20 水准仪、拉线、钢尺检查
平面外形尺寸 ±20 钢尺
表面平整度 10、L/1000 水准仪
洞穴尺寸 ±20 水准仪
预埋件标高 ±20 水准仪
预埋件中心距 ±2 钢尺
六、塔吊穿过地下室顶板处理措施
1、地下室顶板预留洞尺寸2.750×2.750m,居中留设,断开L3(8)300×800框架梁。待塔吊拆除后用C40混凝土连接封堵。
2、顶板配筋:由原双层双向 12@200改为双层双向 14@200(已经设计同意)。
3、为保证施工中的安全,在塔吊拆除前,顶板主筋不得割断,塔吊拆除时用氧气割断后再用帮条焊连接。板筋必须按50%错开接头,接头间的间距不小于40d。
4、塔吊使用过程中,洞口四周2.5m范围内顶板模板及支撑不拆,并在模板施工过程中,门式架支撑体系与其断开,便于拆除时预留。
5、预留洞口混凝土浇灌时,洞口四周严格按施工缝处理并设置止水钢板,顶板防水时,洞口位置增加一道防水层。 (塔吊穿过地下室顶板预留洞详见附图)
七、塔吊基础验算书:
塔吊天然基础的计算书
一. 参数信息
塔吊型号: QTZ60 自重(包括压重):F1=573.00kN 最大起重荷载: F2=60.00kN
塔吊倾覆力距: M=1726.00kN.m 塔吊起重高度: H=72.00m 塔身宽度: B=1.80m
混凝土强度等级:C35 钢筋级别: Ⅱ级 地基承载力特征值: 250.00kPa
基础最小宽度: Bc=6.00m 基础最小厚度: h=1.50m 基础埋深: D=0.00m
预埋件埋深: h=0.00m
二. 基础最小尺寸计算
基础的最小厚度取:H=1.45m
基础的最小宽度取:Bc=6.00m
三. 塔吊基础承载力计算
计算简图:
1、 整体抗倾覆稳定性计算:
e=(MK+FVKh)/(FK+GK)=(1726+71*1.45)/(573+6*6*1.45*25)
=0.974b/4=1.5,满足要求!
式中:
MK——相应于荷载效应标准组合时,作用于矩形基础顶面短边方向的力矩值(kN*m)FVK——相应于荷载效应标准组合时,作用于矩形基础顶面短边方向的水平荷载值(kN)
h——基础的高度(m)
FK——塔机作用于基础顶面的竖向荷载标准值(kN)
GK——基础及其上土的自重标准值(kN)
b ——矩形基础底面的短边长度(m)
2、 地基承载力计算
PK=( FK+GK)/ bl=(573+6*6*1.45*25)/(6*6)=52.17 kPa fa
式中:
PK——相应于荷载效应标准组合时,基础底面处的平均压力值(kPa);
l——矩形基础底面的长边长度(m);
fa——修正后的地基承载力特征值(kPa)。
本工程偏心距e=0.974<b/6
Pkmax=( FK+GK)/ bl + (MK+FVKh)/W =52.17+1828.95/36=102.971.2fa,
满足要求!
式中:
Pkmax——相应于荷载效应标准组合时,基础底面边缘的最大压力值(kPa);
W——基础底面的抵抗矩(m3);
3. 地基基础承载力验算
修正后的地基承载力特征值为:fa=250.00kPa
由于 fa≥Pk=64.6kPa 所以满足要求!
偏心荷载作用:由于1.2×fa≥Pkmax=102.97 kPa 所以满足要求!
4. 受冲切承载力验算
验算公式如下:
式中 hp──受冲切承载力截面高度影响系数,取 hp=0.95;
ft──混凝土轴心抗拉强度设计值,取 ft=1.57kPa;
am──冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:
am=[1.80+(1.80 +2×1.45)]/2=3.25m;
h0──承台的有效高度,取 h0=1.45m;
Pj──最大压力设计值,取 Pj=147.39kPa;
Fl──实际冲切承载力:
Fl=147.39×(6.00×0.70+7.42)=1712.70kN。
允许冲切力:
0.7×0.95×1.57×3250×1450=4750427.00N=4750.43kN
实际冲切力不大于允许冲切力设计值,所以能满足要求!
5. 承台配筋计算
1.抗弯计算,计算公式如下:
式中 a1──截面I-I至基底边缘的距离,取 a1=2.10m;
P──截面I-I处的基底反力:
P=147.39×(3×1.75-2.10)/(3×1.75)=88.54kPa;
a'──截面I-I在基底的投影长度,取 a'=1.80m。
经过计算得:
M=2.102×[(2×6.00+1.80)×(147.39+88.54-2×1305.00/6.002)+(147.39-88.54)×6.00]/12
=958.62kN.m。
2.配筋面积计算,公式如下:
依据《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002
式中 1──系数,当混凝土强度不超过C50时, 1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时,
1取为0.94,期间按线性内插法确定;
fc──混凝土抗压强度设计值;
h0──承台的计算高度。
经过计算得 s=958.62×106/(1.00×16.70×6.00×103×14002)=0.0046
=1-(1-2×0.0046)0.5=0.005
s=1-0.005/2=0.998
As=958.62×106/(0.998×1450×300.00)=2208 mm2。
由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:13500mm2。
故取 As=13500mm2。采用HRB335,fy=300.00N/mm2取6020
As1=60×314=18840mm2As=13500mm2(满足要求),即双层双向20@200满足要求!
八、附图
1、基坑支护平面与塔吊定位图
2、塔吊基础剖面图
3、塔吊基础地质参考剖面图
4、塔吊基础定位与穿板预留洞平面图
塔吊安全专项施工方案
一 塔吊拆装安全技术
一、拆装前的技术检查
在拆装作业开始前,应进行一次全面检查,以防止由于疏忽而使任何隐患存在,确保安全作业。
1、检查路基和混凝土固定基础是否符合技术要求。
2、对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细检查,发现问题应立即解决。
3、对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查,发现问题及时处理。
4、对旋转塔身法拆装的主副地锚架、起落塔卷扬钢丝绳,以及起升机构制动系统等进行检查,确认无误后方可使用。
5、对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查,不合格者立即更换。
6、检查拆装作业中的辅助机械,如起重机、运输汽车等必须性能良好,技术要求能保证拆装作业需要。
7、检查拆装现场有关情况,如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条件。
8、安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求。
二 拆装作业中的安全技术
1、塔吊的拆装作业必须在白天进行,如需加快进度,可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作,不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。
2、在安装或拆卸作业过程中,必须保持现场的整洁和秩序,不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全。对塔吊的金属结构下面必须垫放木枋,防止损坏结构或造成结构变形。
3、安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。地锚等临时设施必须构筑牢固,特别是拆卸作业前必须仔细检查确信安装时所使用过的地锚仍然牢固可靠。
4、在进行逐件组拼或部件安装之前,必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。
5、在架设过程中,结构和钢丝绳的受力以在立塔初始阶段最为不利,随着塔架起升则逐渐减小。在拆塔过程中,以塔架即将完全卧倒时受力最大。因此,在塔架子开始起升或即将卧倒时,必须缓慢进行,并加强各主要部位的检查和观察。
6、在拆装起重臂和平衡臂时,要始终保持起重机的平衡,严禁只拆装一个臂就中断作业。
7、在拆装作业过程中,如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业,或作业时间已到需要停休时,必须使起重机已安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠,所有结构件已连接牢固,塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处,再经过检查确认妥善后,方可停止作业。
8、安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴等接件,并要有可靠的防松或保护装置。螺栓紧固时应附合规定的预紧力。钢丝绳安装应严格执行GB5972—86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》。
9、在安装起重机时,必须将大车行走限位装置和限位器碰块安装牢固可靠。并将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。
10、在拆除因损坏而不能用正常方法拆卸的起重机时,必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。
11、安装作业的程序,辅助设备、索具、工具以及地锚构筑等,均应遵照该机使用说明书中的规定或参照标准的安装工艺办理。
三 顶升接高作业的安全技术
1、液压系统
(1)液压油必须符合原厂说明书规定的品种、标号。如代用时其各项性能必须与原品种、标号相同或相近,不得随意代用,也不得两种不同品种的液压油掺合使用。
(2)必须保证液压油和液压系统的清洁,不得有灰尘、水分、金属屑和锈蚀物等杂质。油箱中的油量应保持正常油面。换油时应彻底清洗液压系统,加入新油必须过滤。盛装液压油的容器必须保持清洁,容器内壁不得涂刷油漆。
(3)液压油管接头应牢固避震,软管应无急弯或扭曲,不得与其他管道或物体相碰和磨擦。
(4)液压泵的出入口和旋转方向应与标牌一致。拆装联轴器时不得敲打。
(5)液压缸的软管连接不得要松弛,各阀的出入口不得装反,法兰螺丝按规定预紧力拧紧。
(6)在液压泵起动和停止时,应使溢流阀卸荷,溢流阀的调整压力不得超过液压系统的最高压力。
(7)液压系统的各部连接密封必须可靠,无渗漏,联锁装置必须校准。
(8)当开启放气阀或检查高压系统泄漏时,不得面对喷射口的方向。
(9)高压系统发生微小或局部喷泄时,应即卸荷检修,不得用手去检查或堵挡喷泄。
(10)液压系统发生故障或事故时,必须卸荷后方可检查和调整。
2、顶升作业
(1)顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况,并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙,然后放松电缆,其长度略大于是顶升高度,并紧固好电缆卷筒。
(2)顶升作业,必须在专人指挥下操作,非作业人员不得登上顶升套架的操作台,操作室内只准一人操作,严格听从信号指挥。
(3)顶升应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明。
(4)风力在四级以上时,不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时,必须立即停止作业,并使上下塔身连接牢固。
(5)顶升时,必须使起重臂和平衡处于平衡状态,并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障,必须立即停止顶升进行检查,待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障,应将顶升套架降到原位,并及时将各连接螺栓紧固。
(6)在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓(销子)时,如出现最后一处螺栓拆装困难,应将其对角方向的螺栓(子)重新插入,再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。
(7)顶升时,必须确认顶升撑脚稳妥就位后,方可继续下一动作。
(8)顶升工作中,随时注意液压系统压力变化,如有异常,应及时检查调整。还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化情况,并作好记录。
(9)顶升到规定高度后,必须先将塔身附着在建筑物上,方可继续顶升。
(10) 拆卸过程顶升时,其注意事项同上。但锚固装置决不允许提前拆卸,只有降到附着节时方可拆除。
(11)安装和拆卸工作的顶升完毕后,各连接螺栓销轴应按规定的预紧力紧固,顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好,液压系统的左右操纵杆应在中间位置,并切断液压顶升机构的电源。
四 附着作业的安全技术
1、塔吊附着在建筑物上,其受力强度必须满足塔吊的附着要求。
2、根据本工程建筑施工的总高度、以及建筑结构特点及施工进度要求安排如下附着方案:布设二道锚固,附着支座的间距为1500m,采用角钢附着杆系及相应的附着工艺。
3、在装设附着框架和附着杆件时,要用经纬仪进行观测,并通过附着杆件的调整以保证塔身的垂直度。
4、附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接处,箍紧塔身,塔架对角处应设斜撑加固。
5、随着塔身节的顶升和接装而增设的锚固装置,应及时附着于建筑物。锚固装置以上的塔身自由高度一般不得超过40m。
6、在进行超高建筑施工需要设置多道锚固装置时,下部锚固装置可转达移至上部使用。但第一道锚固装置与塔吊基础之间的距离不得超过50m。各道锚固装置的布设,应符合使用说明书中的有关规定。
7、布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的标号。附着时,附着支座处的结构强度必须达到设计强度。附着支座设于现浇混凝土内墙板上,在墙板与墙板之间(本跨和邻跨)必须设支撑加固。(附着支座固定于楼板上时,应在两层楼板之间设置加固支撑。)附着支座应固定牢靠,其与建筑结构之间的间隙应嵌塞紧密。
8、在作业过程中,必须经常检查锚固装置,发现有松动和异常情况时,应立即停止作业,故障未经彻底排除,不得继续使用。
9、在拆卸起重机时,应随着降落身的进程拆卸相应的锚固装置,严禁在落塔之前先拆锚固装置。
10、遇有六级及以上大风时,禁止安装或拆卸锚固装置。
11、锚固装置的安装、拆卸、检查及调整均应由专人负责,工作时应佩戴安全带和安全帽,并遵守高空作业安全操作规程的有关规定。
五 爬升作业的安全技术
(1)爬升作业应在白天进行。风力超过5级时,应停止作业。
(2)爬升时应加强机上与机下之间的联络以及上部楼层与下部楼层之间的联系,遇有故障及异常情况,应立即停机检查。故障未经排除,不得继续爬升。
(3)爬升过程中,禁止起升、回转、变幅等动作。
(4)塔吊爬升到指定高度后,应立即拔出塔身底座的支承梁或支腿,并通过爬升框架固定在楼板上,以承受塔吊上部传来的垂直荷载。
(5)塔吊通过导向装置、楔块和爬升框架与楼板附着,为此,爬升后应立即顶紧导向装置或用楔塞紧,以承受水平载荷。内爬升塔式起重机的附着间距一般不得小于3个楼层。
(6)凡置有爬升框架的楼层,各层楼板下面均应以支柱临时加固。搁置塔吊底座支承梁的楼层下方两层楼板,均应设置支柱临时加固。
(7)每次爬升完毕后,楼板上遗留下来的开孔,必须立即用钢筋混凝土封闭。
(8)塔吊完成爬升作业后,必须检查附着是否牢靠,爬升框架是否固定好,底座支承是否紧固,楼板临时支撑是否妥善等,确认无遗留问题存在,才可在另一楼层高度上进行吊装作业。
六 安全技术措施
1、现场施工技术负责人对塔吊作全面检查,对安装区域安全防护作全面检查,组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查,电工对电路,操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。
2、参加人员必须持证上岗,戴好安全帽,高空作业时要系好安全带,一律穿胶底防滑鞋。
3、及时收听天气预报,四级风以上或大雨时应停止作业,并作好应急防范措施。
4、高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。
5、所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。
6、安装人员严禁酒后上岗,严禁无防护的上下交叉作业。
7、夜间作业必须有足够的照明。
8、以塔机为中心20米内严禁非安装人员入内,由现场安全负责警戒。
9、服从统一指挥,明确所采用的联络方法和信号。
10、司机上岗前进行使用技术交底,经抽检合格后上岗。
七 塔吊的使用要点
1、塔吊的使用,应遵照国家主管部门颁发的规程和条例。同时也要遵守使用说明书中的有关规定。
2、塔吊的工作环境温度为-20~40℃,最大工作风压为250N/m2,最大非工作风压为700N/m2。当风速超过6级时应停止使用,在得到风暴警报时,应将塔吊暂停,并加缆风绳固定。
3、保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月应检查一次。发现失灵的安全装置,必须及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后,严禁擅自触动,并应加封(如火漆或铅封),以防止私下调节。
4、塔吊必须有可靠的接地,所有电气设备外壳应与机体牢固连接,每半年要检查一次。
5、电源电压应达到380V,其变动范围不得超过±20V。配电箱应设置在塔吊附近,电源开关应符合要求。电缆卷筒必须灵活有效,不得拖缆。
6、本塔吊在中波无线电广播发射天线附近工作时,凡与吊钩接触的作业人员,均应戴绝缘手套和绝缘鞋。
7、在进行保养和检修时,应切断塔吊的电源,并在电源配电箱和铁壳开关上挂“有人工作,不得合闸”警告牌。
建筑施工塔吊安全生产事故应急救援预案
一、应急预案的方针与原则
更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
二、应急策划
(一)、工程概况:
1.工程名称:XX。
开 发 商:XX;
监理单位:XX;
设计单位:XX;
地勘单位:XX;
XX施工总承包。
2.本工程地块位于XX
3.本工程总占地面积:XX㎡。总建筑面积:XX㎡。主建筑承XX型。
4. 本建筑地下2层,地上13层;建筑层高:地下二层4.10m;地下一层5.00m;首层5.50m;二层5.00m;三层以上3.90m;顶层有5.4m高钢构架。地面以上总高度62.7米。
5. 结构体系:基础为1200~1500人工挖孔桩,共96根;
主体结构为现浇钢筋混凝土框架——剪力墙结构。
6.合同总工期为400天。
本项目由XX担任项目经理,XX担任技术负责人。
现场施工使用塔式起重机一台,用以提升建筑材料。
(二)、应急预案工作流程图
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图:
图1 应急准备和响应工作程序图
(三) 重大事故(危险)发展过程及分析
1、塔吊作业中突然安全限位装置失控,发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物,或违反安全规程操作,造成重大事故(如倾倒、断臂);
2、自然灾害(如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等)对设施的严重损坏。
3、塔吊、施工电梯安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。
4、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。
(四)突发事件风险分析和预防
为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和采取有效的预防措施。
1、突发事件、紧急情况及风险分析
根据本工程特点,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素是塔吊倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上,还需要制定塔吊机械的应急方案,具体如下:塔吊运行中,假设塔吊基础坍塌时可能倾翻;假设塔吊的力矩限位失灵,塔吊司机违章作业严重超载吊装,可能造成塔吊倾翻。
2、突发事件及风险预防措施
从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给工程施工造成很大影响,而且对施工人员的安全造成威胁。
塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求:
a 塔式起重机的基础,必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前,应对基础进行检验,符合要求后,方可进行塔式起重机的安装。
b安装及拆卸作业前,必须认真研究作业方案,严格按照架设程序分工负责,统一指挥。
c安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性,必须使用专用螺栓,不得随意代用。
d塔式起重机附墙杆件的布置和间隔,应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时,应验算附着杆的稳定性,或重新设计、制作,并经技术部门确认,主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前,严禁拆卸附墙杆件。
e塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144及说明书规定,安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。
f塔式起重机操作使用应符合下列规定:
① 塔式起重机作业前,应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况;送电前,各控制器手柄应在零位,空载运转,试验各机构及安全装置并确认正常。
②塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物
件;
③吊运散装物件时,应制作专用吊笼或容器,并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验,使用中应定期进行检查;
④吊运多根钢管、钢筋等细长材料时,必须确认吊索绑扎牢靠,防止吊运中吊索滑移物料散落;
⑤两台及两台以上塔式起重机之间的任何部位(包括吊物)的距离不应小于2m。当不能满足要求时,应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施,并制定交叉作业的操作规程;
⑥沿塔身垂直悬挂的电缆,应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂;
⑦作业完毕,起重臂应转到顺风方向,并应松开回转制动器,起重小车及平衡重应置于非工作状态。
g为防止事故发生,塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除,塔吊司机必须持证上岗,安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。
h塔吊司机操作时,必须严格按操作规程操作,不准违章作作业,严格执行“十不吊”,操作前必须有安全技术交底记录,并履行签字于续。
j塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案,经项目总工审批后遵照执行。
K塔吊安装完成后,必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局塔机检测中心验收合格后,方可投入使用。
(五)法律法规要求
《建筑塔吊安全操作技术规程》、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条;《安全生产法》第三十条、第六十八条;《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》、JGJ59-99标准。
三、应急准备
1、机构与职责
一旦发生塔吊倾翻安全事故,公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场,组织指挥应急处理,成立现场应急领导小组。
公司应急领导小组的组成
组长: 总经理
副组长:主管施工生产的副总经理
总工程师
成员: 质量安全管理部
工程管理部
工会生产保护部
综合部
设备物资部
职责:研究、审批抢险方案;组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等;保持与上级领导机关的通讯联系,及时发布现场信息。
项目部应急领导小组及其人员组成
组 长:XX
副组长: XX
下设:
通讯联络组 组长: XX
技术支持组 组长: XX
抢险抢修组 组长:XX
医疗救护组 组长:XX
后勤保障组 组长:XX
应急组织的职责及分工
组长职责:
1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划,在不受事故影响的地方进行直接控制;
2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向,确定其可能的发展过程;
3)指导设施的部分停工,并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离,并确保任何伤害者都能得到足够的重视;
4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排;
5)在场(设施)内实行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作;
6)在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。
副组长(即现场管理者)职责:
1)评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失;
2)如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动;
3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带;
4)设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。
通讯联络组职责:
1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速;
2)保持通讯设施和设备处于良好状态。
3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。
技术支持组职责:
1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
4)绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
保卫组职责:
1)保护受害人财产。
2)设置事故现场警戒线、岗,维持工地内抢险救护的正常运作。
3)保持抢险救援通道的通畅,引导抢险救援人员及车辆的进入。
4)抢救救援结束后,封闭事故现场直到收到明确解除指令。
抢险抢修组职责:
1)实施抢险抢修的应急方案和措施,并不断加以改进。
2)寻找受害者并转移至安全地带。
3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时,高度注意避免意外伤害。
4)抢险抢修或救援结束后,直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。
医疗救治组:
1)在外部救援机构未到达前,对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。
2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。
3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。
后勤保障组职责:
1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。
2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。
2、应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,项目部应根据潜在事故的性质和后果分析,配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
应急物资主要有:
①氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套;
②备用绝缘杆5m一根;
③备一根φ20综绳长 30m,备一根φ12尼龙绳长 30m(存项目部);
④急救药箱1个;
⑤手电 6个(塔吊、电工、抢险组、防护组、经理、副经理各1个);
⑥对讲机6部。
主要应急机械设备储备表
序号 材料、设备名称 单位 数量 规格型号 主要工作
性能指标 现在
何处 备注
1 液压汽车吊 辆 1 QY-16 16T 现场
2 电焊机 台 2 BX500 现场
3 卷扬机 台 2 JJ2-0.5 拉力5T 现场
4 发电机 台 1 75KW 现场
5 小汽车 台 1 现场
3、教育、训练
为全面提高应急能力,项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育,制定出相应的规定,包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。
四、应急响应
施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时,应迅速逐级上报,次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目部安质部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定,如果事故特别小,根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示,请求启动建设单位的救援预案,建设单位的救援预案仍不能进行处理,则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。
(1)值班电话:项目部实行昼夜值班制度,项目部值班时间和人员如下:7:30~20:30—饶正义; 20:30~7:30—郑伟龙。
(2)紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场,及时抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥,在3分钟内电话通报到值班人员,主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打120、110等求救电话。
(3)值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部质安部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。
(4)遇到紧急情况,全体职工应特事特办、急事急办,主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
图2 应急事故发生处理流程图
五、塔吊运行中突发事件应急预案
1、接警与通知:如遇意外塔吊发生事故时,在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理郑春生汇报险情。
郑春生立即召集项目各级管理人员和施工各班组长、抢救指挥组其他成员,抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具,赶赴出事现场。
2、指挥与控制:
抢救组到达出事地点,在郑春生指挥下分头进行工作。
①首先抢救组和经理一起查明险情:确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电;塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险;人员伤亡情况;商定抢救方案后,项目经理郑春生向公司请示汇报批准,然后组织实施。
②防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带,并进行警戒不准闲人靠近,对外注意礼貌用语。
③工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间,接通必要的照明灯光;
④抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下,立即救护伤员:边联系救护车,边及时进行止血包扎,用担架将伤员抬到车上送往医院。
⑤对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。
⑥塔吊事故应急抢险完毕后,项目经理郑春生立即召集管理人员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查,找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。
⑦对应急预案的有效性进行评审、修订。
3、通讯
项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码,明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。
4、警戒与治安
安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制,维护现场治安秩序。
5、人群疏散与安置
疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散,做到不惊慌失措,勿混乱、拥挤,减少人员伤亡。
6、公共关系
项目部质安部为事故信息收集和发布的组织机构,人员包括:质安部届时将起到项目部的媒体的作用,对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集,并对事故轻重情况进行删减,有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道,向内部报道主要是向项目部内部各班组的报道等,外部报道主要是向业主、监理、设计等单位的报道。
六、现场恢复
充分辩识恢复过程中存在的危险,当安全隐患彻底清除,方可恢复正常工作状态。
七、预案管理与评审改进
公司和项目部对应急预案每年至少进行一次评审,针对施工的变化及预案中暴露的缺陷,不断更新完善和改进应急预案。
技 术 交 底 记 录
2011年3 月27日
工 程 名 称 分部工程 塔吊
分项工程名称 塔吊安装
1、现场安装由安全员负责安全监督工作,要求安全员认真负责行使好自己的职权。
2、所有参加安装的专业人员,必须统一接受安全教育,每人都配戴安全带和安全帽。
3、登高安装作业人员随身所带工具、用具全部用绳索串挂系牢在身上,防止安装时滑脱掉落伤人。安装螺栓等重要零散部件,采用专用工具集中放置。
4、设一~二名守护人员,专门负责阻止无关人员进入安装区域。
5、各安装部件的安装全部按照原厂家说明书要求进行,安装后作详细检查。
6、保证塔吊基础加强节预埋水平、方正,确保塔身安装垂直。
7、汽车吊吊装操作时必须有专人指挥。
8、发现安全设施有缺陷或隐患,应及时报告处理,对危及人身安全的,必须停止施工,消险后再进行高处作业。
9、汽车吊旋转半径内不得站人,操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
塔吊安装、拆卸施工方案
一、工程概况
1、本工程位于 处。会议中心工程为地下三层,地上七层框架结构,总高度44.7m,地下室底板标高为-14.1米。计划本工程采用无锡长城机器制造有限公司生产的XC5013型(QZT63)塔式机重机,该塔机最大起重量为6T,最大工作幅度为50M,最小工作幅度1.9M,最大幅度处起重量1.3T,起重力矩63吨米,最大起重力矩为82.5吨米,独立自由高度40M,最大爬升高度140M(附着时)。
2、本方案已考虑各单位工程造型及外用脚手架与拆除塔机后的影响。具体位置在R轴往南4.1米交36轴向39轴方向4.2米处。该处据会议中心主楼5米,塔吊设置与会议中心北立面平行,与东西轴线成14°夹角,基础位于地下室筏板基础之下,底板钢筋贯通在塔吊基础之上。
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《建筑施工高空作业安全技术规程》
3、《建筑施工现场安全管理标准》
4、《 施工图纸》
5、《 施工组织设计》
三、安装所需机械工具:45T汽车吊一辆、板手、手锤、吊索等。
四、安装时间 拆除时间
○1 安装时间:暂定为2011年4月2日
○2 拆除时间:本单位工程主体施工完成屋面施工完成后拆除。在条件允许时适当延期。
五、人员组织一览表:
拆装总指挥:
现场指挥:
吊装指挥:
司 机:
电 工:
机 修:
吊装司索:
信 号 工:
六、塔基承载力与基础选用
塔吊基础位置黄海高程为-13.000米左右,土质为第三层粉砂层,查地质勘探报告得知该土层地基承载力为fk=150kpa。根据无锡长城机器制造有限公司QTZ系列产品XC5013塔机使用说明书要求 125kpa地耐力选择基础,本塔机使用直接固定式基础,基础砼强度等级为C35;平面尺寸为5600×5600,基础截面高度为1350mm基础内均配置 Φ25HRB335@170双层双向钢筋网片,上下两层钢筋网片之间设Φ16HRB335@510拉筋。
固定埋放在砼中加强节必须保证:
(1)加强节埋入砼中深度不应小于1.2M
(2)保证加强节顶面标高偏差不大于1mm
(3)标准节必须固定牢固,确保其在浇注砼时不发生位移及影响顶面平整度
(4)注意正确做好防雷接地
(5)砼承压能力达到90%以上方可进入整机总装
(6)砼强度等级C35;
(7)此种工作方式最大独立高度为40M。
七、塔机的安装和拆卸
1、本塔机使用直接固定式基础,将加强节直接固定在砼基础上。安装时,检查4个脚柱是否水平,超出千分之一,需进行修整。
2、吊装塔身基节,并用螺栓与下部连接。
3、将爬升架套入塔身,爬升架的开口方向应与建筑物保持平行,以使施工后拆卸。
4、在地面上,将上下支座以及回转支承、回转机构等用螺栓联成一体后,吊装到塔身与套架上,并用螺栓锁紧。
5、吊装塔顶,在地面上将平衡臂拉杆的第一节与塔帽用销锁连接起来,然后吊装塔帽到上支座上,并用四个Φ60的销轴相连。
6、吊装平衡臂、平衡拉杆。在平地上拼好平衡臂,并将卷扬机、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上,接好各部分所需的电线,然后将平衡臂吊起来,安装在上支座的接头上,并固定完毕,再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置,安装好平衡臂拉杆后,再吊装一块2.4T的配重块,压在前端(距塔身近端),再将吊车卸载。
7、吊装起重臂及拉杆。
7.1起重臂与拉杆的安装
7.1.1不同臂长的起重臂拉杆,其臂节和拉杆节的配置。
7.1.2组合塔吊长度,用相应销轴把它们装配在一起,把第一节臂和第二节臂连接后,安上小车和吊蓝,并把小车和吊蓝固定在吊臂根部,把吊臂停靠在1M高左右的支架上,使小车和吊蓝离开地面。
7.1.3组合塔吊长度,用销轴把它们连接起来,固定在吊臂上弦杠的相应架上。
7.1.4检查吊臂上的电路是否完善,并穿绕小车牵引钢丝绳。
7.1.5用汽车起重机将吊臂总成平稳提升,提升过程中必须保持吊臂处于水平位置,使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。(55M吊臂其重心在距臂根约22.5M处)
7.1.6在吊臂与上支座连接完毕,继续提升吊臂,使吊臂头部稍微抬起,并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆,使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。然后,再调整长拉杆的高度位置,使得长拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。
7.1.7松弛起升机构钢丝绳。把吊臂缓慢放下,使拉杆处于拉紧状态。并根据要求检查吊臂是否上翘1/100,否则,更换一组拉杆的连接板,直到满足上翘1/100的要求。最后,松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
8、塔吊司机室。在地面上,先将司机室的各电器设备检查以后,将司机室吊起至上支座的平面上,然后,用销轴将司机室与上支座连接好,并将司机室的最外角用一钢丝绳悬挂于塔顶上。
9、塔吊平衡配重。
9.1根据所使用的臂架长度,按规定安装不同重量的平衡配重块。
9.2穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引出经排绳装置经塔顶导向滑轮后,再绕过在上支座的起重量限制滑轮,再引向小车与吊钩滑轮穿绕。最后,将绳端固定在臂头防扭机构上。
10、检查整机的机械部分,结构连接部分电气和液压部分等无误后开始等升工作。
11、塔身标准节的安装及顺序。
11.1由于塔身标准节主弦杆的规格有两种,因此,在安装标准节时应根据标准节主弦杆的壁厚大小,依次从下到上按装塔身标准节。最下面三节标准节主弦杆壁厚为12mm,其余九节标准节主弦壁厚为10mm。12mm壁厚标准节在踏步上钻有标记。
11.2将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。
11.3调整好爬升架与塔身之间的间隙,一般以2~5mm为宜。
11.4在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上,然后吊起标准节并安装在外框架上。调整小车的位置,使得塔吊的上部重心在顶升油缸粱的位置上(若55M臂,小车开到幅度约40M的位置或吊一个标准节为20M的位置,若50M臂,小车开到幅度约42.5M的位置或吊一个标准节在幅度为25M的位置,若45M臂,小车开到幅度约45M的位置或吊一个标准节在幅度为25M的位置),然后将爬升架与下支座用16个M24高强度螺栓连接,最后卸下塔身与下支座的8个M36连接螺栓。
11.5将顶升粱在塔身的踏步上,开动油压系统,顶升油缸。利用顶升油缸和爬爪的轮流支承实现爬升工作。经过油缸两次顶升,爬升至能安装一个标准节的空间为止。利用引进滚轮在外伸框架滚动,对标准节的螺栓连接孔,缩回油缸放下被顶升部分,用8个M36高强度螺栓将上下塔身标准节接牢(拧紧螺栓一般采用风动板手BE42或力矩板手,预紧力为23T,预紧力矩为150KGm)卸下引进滚轮,调整油缸的伸缩长度,将下支座与塔身连接牢固,即完成一节标准接的加节工作。若连续加几个标准节,则可按照以上步骤连续几次即可。
(1)在顶升过程中,司机室设有旋钮2QA,当臂架转到所需位置后旋转2QA旋钮,控制塔机回转机构制动器将吊臂锁住,严禁吊臂回转。保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
(2)加完一塔身标准节后,起吊下一塔身节之前必须使塔身各弦杆和下支座有一个M36螺栓连接。
11.6顶升工作全部完成后,可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定和拆除,以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
11.7降下爬升架后,在塔身的最高一节上,安装塔内平台及活动平台,增加塔身与下支座平台间的通道。
12、塔机的拆卸。塔机的拆卸方法与安装方法基本相同,只是工作程序与安装时相反,即先装的先拆,但是,在拆卸过程中不能马虎大意,否则将发生人身及设备安全事故。
13、起重机的使用。
13.1一般说明:
13.1.1起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。
13.1.2起重机的操作人员必须经过训练,了解机械的构造和使用,必须熟知机械的保养和安全操作规程,非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。
13.1.3起重机正常工作气温为+40℃∽-20℃,风速低于20m/s。
13.1.4起重机每天移一次工地重新安排后,必须进行空载、静载、动载试验后方能进行吊装作业,其静载试验吊重为额定载荷的125%,动载试验吊重采用额定载荷的110%。
13.1.5在夜间工作时,除塔机本身具有照明外,施工现场必须备有充分的照明设备。
13.1.6司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其他易燃、易爆物品,冬季用电炉取暖时更要注意防火。
13.1.7起重机必须有良好的电气接地措施,防止雷击,遇有雷雨,严禁在底架附近走动。
13.1.8塔机应定机定人,专机专人负责制。非机组人员不得进入司机室和擅自操作,在处理电气事故时,必须有专职维修人员二人以上。
13.2起重机的顶升作业
13.2.1在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作,液压系统和专人紧固螺栓。非操作人员,不得登上爬升架的操作平台,更不能擅自起动泵阀开关或其他电气设备。
13.2.2顶升作业应在白天进行,若遇特殊情况,需在夜间作业时,必须备有充足的照明设备。
13.2.3风速低于13m/s时方可进行顶升作业,如在作业过程中突然遇到风速加大,必须停止作业,并紧固连接螺栓,使上下塔身连成一体。
13.2.4顶升前必须放松电缆,使电缆放松长度大于总长度的爬升高度,并作好电缆卷筒的紧固工作。
13.2.5在顶升过程中,把回转部分紧紧刹住,严禁回转及其他作业。
13.2.6在顶升过程中,如发现故障,必须立即停车检查,非经查明真相和将故障排除,不得继续进行爬升工作。
13.2.7每次顶升之前后,必须认真作好准备工作和首尾工作特别是在顶升之后。各连接螺栓应按规定的预紧力紧固,不得松动,爬升套架滚轮与塔身标准节应调整好,操作杆应回到中间位置,液压系统的电源应切断等。
13.3起重机的操作
13.3.1司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作,不许超载使用。
13.3.3起重机不许斜拉和斜吊物品,并禁止用于起重机不许斜拉和斜吊物品,并禁止用于拔桩等类似的作业。
13.3.4工作中塔梯上严禁有人,并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。
13.3.5工作时严禁闲人走进臂架活动范围以内。
13.3.6液压系统安全阀的数值,电器系统保护装置的调整值及其他机械,结构部件的调整值(制动器、限位开关等)均不允许随意更动。
13.3.7有两台以上塔机工作时,要根据工程特点,注意相互之间的位置,并采用不同标高的方法,以免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞。
13.3.8起重机作业完毕后,开到轨道中间位置停放并用夹轨钳紧压在轨道上,回转机构松闸吊钩升起,小车停在离塔机中心45M处。
14、起重机的维护保养:
起重机应当经常进行检查,维护和保养,传动部分应有足够的润滑油,对易损件必须经常检查,维修或更换,对机械的螺栓,特别是经常振东的零件,如塔身连接螺栓应进行检查是否松动,如有松动则必须拧紧或更换。
14.1机械设备维护与保养:
14.1.1各结构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的时间隙,保证灵活可靠,其间隙保证0.5-0.1mm之间,在摩擦面上,不应有污物存在,遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。
14.1.2减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
14.1.4凡开式齿轮传动必须油防护罩,行走开式齿轮下部有外露部分,因此要经常检查轨道的清洁。使砂粒泥土等不致进入齿轮,而损坏齿轮。
14.1.5经常检查各部分的连接情况,如有松动,应及时拧紧,塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度(可采用旋转臂架的方法去造成受压状态)所有连接销轴都必须有开口销,并需张开。
14.1.6经常检查个机构运转是否正常,有无噪音。
14.1.7装、拆卸和调整回转机构时,要注意保证回转机构行星齿轮减速器的中心与齿轮的中心平行,其啮合面不小于70%,间隙要适中。
14.2液压爬升系统的保养:
14.2.1使用液压油严格按照润滑表中的规定进行加油更油并清洗油箱内部。
14.2.2溢流阀的压力调整后,不得随意更动,每次进行爬升之前,应用油压表检查其压力是否正常。
14.2.3应经常检查个部管接头是否紧固严密,不准有漏油现象。
14.2.4滤油器要经常有无堵塞,检查安全阀在使用调整值是否变动。
14.2.5油泵、油缸和控制阀,如发现渗漏应及时检修。
14.2.6总装和大修后初次起动油泵时,应先检查入口和出口是否接反,转动方向是否正确,吸油管路是漏气,然后用手试转,最后在规定转速内起动和试运转。
14.2.7在冬季起动时,要开开停停,反复数次,待油温上升和控制阀转动灵活后再正式使用。
14.3金属结构的维护和保养:
14.3.1在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
14.3.2在使用期间,必须定期检修和保养,以防锈蚀。
14.3.3经常检查结构连接螺栓,焊缝以及构件是否损坏、变形和松动等情况。
14.3.4每隔1-2年喷刷油漆一遍。
14.4电气系统的维护和保养:
14.4.1经常检查所有的电线、电缆有无损伤,要及时的包扎和更换已损伤的部分。
14.4.2遇到电动机有过热现象要及时停车,排除故障后再继续运行,电机轴承润滑良好。
14.4.3集电环及其他部分电刷,其接触面要保持清洁,调整电刷压力,使其接触面积部小于50%。
14.4.4各控制箱,配电箱要经常保持清洁,及时清扫电器设备上的灰尘。
14.4.5各安全装置的运行开关的触电开闭必须可靠,触电弧坑应及时磨光。
14.4.6每年摇测保护接地电阻两次(春、秋)保证不大于4Ω。
14.5塔机维修时间的规定:
14.5.1日常保养(每班进行)
14.5.2塔机工作1000小时后,对机械、电气系统进行小修。
14.5.3塔机工作4000小时后,对机械、电气系统等进行中修。
14.5.4塔机工作8000小时后,对机械、电气系统等进行大修。
15当塔机工作高度超出自由独立高度时,及时按说明书要求安装附着。
16多塔作业注意事项
16.1为避免塔吊吊臂前端相碰,应将彼此间塔机高差控制在5m以外。
16.2两塔臂杆在交错方向作业时,吊钩要控制在彼此安全回转半径内,防止碰撞。
16.3两塔吊司机在操作臂杆回转时,在到达同一方向前应鸣笛提醒对方注意。
16.4停止作业时,两塔吊的吊钩应升至高度限位距离2m处,以防臂杆随风转动时吊钩碰撞臂杆。
八、塔吊安装后验收、备案
塔吊安装完成后,现场项目安全负责人组织项目技术部门、项目机械部门、电工对塔吊的垂直度、螺栓、机电进行全面检查,检查合格后报监理单位进行验收。
监理单位验收后由项目机械负责人申请政府专职部门进行报验,由政府专职部门验收合格后备案使用。
九、安全防范措施
1、现场安装由安全员负责安全监督工作,要求安全员认真负责行使好自己的职权。
2、所有参加安装的专业人员,必须统一接受安全教育和安全技术交底,每人都配戴安全带和安全帽。
3、登高安装作业人员随身所带工具、用具全部用绳索串挂系牢在身上,防止安装时滑脱掉落伤人。安装螺栓等重要零散部件,采用专用工具集中放置。
4、设一~二名守护人员,专门负责阻止无关人员进入安装区域。
5、各安装部件的安装全部按照原厂家说明书要求进行,安装后作详细检查。
6、保证塔吊基础加强节预埋水平、方正,确保塔身安装垂直。
十、紧急救援措施
1、当现场塔吊安装时发生意外,要及时向上级领导人员汇报情况,并组织人员对在场人员进行急救工作,及时拨打“120”急救中心,将受伤者立即送到医院救治。
2、高处作业人员跌落时,根据轻重情况对此人进行救治,受伤轻者,可派人将其送往医院,对于重伤者,要经有医务常识的人员进行处理或拨打“120”急救中心,不可善自处理。
3、现场的材料发生火灾时,要求拨打“119”火警电话,及时撤离在场的工作人员,并组织人员用灭火器进行扑救工作。
4应急救援领导小组
组 长:
副组长:
组 员:
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