装载机就应该按使用的时间来定换机油,每天工作频繁的用一个月就应该更换了,或者每月检查一次,从机油尺取出点机油,看看油位和油的质量。感觉还好就继续使用,质量差了就马上去换掉,这样对汽车损害的程度会减小些。四种方法鉴别机油:
1、闻味法,抽出机油尺凑近鼻子闻一闻,若有极强的酸臭味,说明机油已经变质,应该更换。
2、手捻法,将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨,质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质,粘性差,甚至发涩,应该更换。
3、辨色法,取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸),滴数点旧机油在纸上,待机油渗漏后,质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑,且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色,有杂质,应该更换。
4、光照法,取出机油尺高举45度,在光照之下观察机油油滴,可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多,应该更换。
500小时换次机油,机油滤芯不需要经常换.装载机的定期保养
一、每天
1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象;
2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位;
3.检查轮胎气压及损坏情况;
4.检查仪表和灯光;
5.各铰接点压注黄油。
二、每50小时
1.检查紧固前后传动轴螺栓;
2.检查变速箱油位;
3.检查调整脚制动和手制动,制动加力器油量;
4.检查油门操纵、变速操纵系统;
三、每100小时
1.更换变速箱油(之后每600小时更换),清洗油底壳滤网;
2.更换发动机机油(之后每600小时更换);
3.检查电瓶液液位,电瓶接线头涂凡士林;
4.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况;
5.检查各紧固螺栓紧固情况。
四、每200小时
1.检查前后桥油位;
2.清洗空气滤清器(必要时更换滤芯);
3.清洗机油、柴油、变速箱油滤清器;
4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa;
5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂;
6.检查发电机、风扇皮带松紧度。
五、每600小时
1.更换前后桥齿轮油(之后每1000小时更换);
2.清洗柴油箱的吸油滤网;
3.清除水箱、散热器表面的污染物;
4.更换发动机机油,更换机油、柴油油滤清器;
5.更换变速箱油和油滤清器;
6.检查发动机气门间隙。
六、每1200小时
1.更换液压油、清洗或更换滤油器,清洗油箱;
2.检查发动机的运转情况;
3.检查液压系统工作情况;
4.检查转向系统性能;
5.检查制动系统性能,更换刹车油。
七、每2400小时
1.按发动机的说明书对发动机进行检修;
2.对变速箱、变矩器进行解体检查;
3.对前后桥进行解体检查;
4.检查整机各部位焊缝。
发动机磨合期换油为30-50小时;以后每隔250小时换油一次。
燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱,这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分,它会污染润滑油,并在一定条件下更会促使其氧化。
润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的最高气温越大),适用的气温范围越大。
机油的作用
润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。
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