【太平洋汽车网】调整挂车阀,需要拆底盖那4个小螺丝,拿下底盖用细一些的一字扁螺丝刀伸进阀底中间那孔,顺时针扭挂车来气小,反时针扭挂车来气大,要行车时走走调调才能达到所需的效果。
挂车制动阀有三个通气口:一个通储气筒,一个通主车制动阀,一个通分离开关。汽车制动时,从主车制动阀来的压缩空气进人挂车制动阀,关闭储气筒(湿储气筒)的进气通道,切断气源,使挂车制动阀至分离开关空气管中的压缩空气被迅速排出。
挂车上的分配阀因断气而使挂车上储气筒中的压缩空气进入挂车制动气室,与主车一起产生制动效果,放松制动踏板解除制动时,来自主车制动阀的压缩空气被排入大气,挂车同时解除制动。
排气挂车制动阀的优点是:
1、汽车下长坡时,行车制动的作用次数和作用时间可显著减少,防止制动器过热和制动力衰退,保持制动器始终处于良好状态。延长了蹄片的寿命,减轻了驾驶员制动过程的疲劳,有利于环保。
2、排气制动是压缩发动机和排气管中的气体而产生的制动。因此制动柔和、无冲击、减少零件的冲击载荷,可延长相关零件的使用寿命,减少保养次数。
3、排气制动是通过传动系传递到驱动轮的。驱动桥的差速器将制动力矩平均分配到左、右车轮上。减少了汽车侧滑的倾向,行车时,具有安全感,可提高汽车的平均车速。
4、排气制动的停油开关具有一定的节油效果。(图/文/摄:太平洋汽车网陈妙玲)
作用是按驾驶员的控制,切断挂车的供气管路,同时将供气管路与大气接通,进行制动。
挂车制动阀有三个通气口:一个通储气筒,一个通主车制动阀,一个通分离开关。汽车制动时,从主车制动阀来的压缩空气进人挂车制动阀,关闭储气筒(湿储气筒)的进气通道,切断气源,使挂车制动阀至分离开关空气管中的压缩空气被迅速排出。
挂车上的分配阀因断气而使挂车上储气筒中的压缩空气进入挂车制动气室,与主车一起产生制动效果,放松制动踏板解除制动时,来自主车制动阀的压缩空气被排人大气,挂车同时解除制动。
扩展资料:
排气挂车制动阀的优点:
1、汽车下长坡时,行车制动的作用次数和作用时间可显著减少,防止制动器过热和制动力衰退,保持制动器始终处于良好状态。延长了蹄片的寿命,减轻了驾驶员制动过程的疲劳,有利于环保。
2、排气制动是压缩发动机和排气管中的气体而产生的制动。因此制动柔和、无冲击、减少零件的冲击载荷,可延长相关零件的使用寿命,减少保养次数。
3、排气制动是通过传动系传递到驱动轮的。驱动桥的差速器将制动力矩平均分配到左、右车轮上。减少了汽车侧滑的倾向,行车时,具有安全感,可提高汽车的平均车速。
4、排气制动的停油开关具有一定的节油效果。
扩展资料来源:百度百科-制动阀
调整挂车阀过气量大小的方法是:1、拆下底盖的4个小螺丝,拿下底盖;2、用细一些的一字扁螺丝刀伸进阀底中间的孔,顺时针拧调小,逆时针拧调大。挂车阀通常装在牵引车上,进气口接储气筒,2个出气口分别接挂车充气管路和控制管路,3个控制口分别接制动总阀上下腔出气口和手制动阀出气口。挂车阀通常用于控制挂车或半挂车的制动,适用于挂车是双管路制动系统,牵引车行车制动是双回路系统,驻车或应急制动是断气式制动,如带有节流阀,可实现在挂车操纵管路断裂或漏气时挂车的自动制动。
挂车阀和手制动阀的区别如下。
1、挂车阀是中央盘式制动,是人力式。
2、手制动阀是储能弹簧气制动,是动力式,其供能装置是完全不同的。
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