给挂车制动系统供气,有气时解除挂车制动,没气时挂车制动。
一条是气管,链接挂车刹车的,一条是电路管连接灯光的。
通过小气控制大气,减短制动气路的长度,保证速度和气压。
两根进气管是来自不同的储气筒,两根出气管是去往前桥和后桥的。这是因为制动的结构是双管路的原因。通往后桥的是接到了继动阀上,通过控制继动阀的工作来控制后桥的制动。
1、大货车气管快速接头都有掐子,把掐子掐紧就行了。
2、把货车吹气管买下,那边都有配件把管子剪开,把气管插进去就行,都有相应的接口,全液压的机器安装气管。
3、剪开坐垫气囊气管。拧开螺帽,然后用力把气管往里投,用12的扳手上紧螺帽,另一边的气管也是一样的。这样接头就安装好了。弹簧气管插在插口上。用扎带固定下弹簧管,防止拉扯接头漏气。
给挂车制动系统供气,有气时解除挂车制动,没气时挂车制动。
一条是气管,链接挂车刹车的,一条是电路管连接灯光的。
通过小气控制大气,减短制动气路的长度,保证速度和气压。
螺旋气管。半挂车车头和挂车之间连接的管叫螺旋气管,是从挂车阀延伸出来的两根气管,一根气管为挂车继动阀供气,另一根为挂车提供制动。
半挂车的气线是指半挂车的轮胎与地面之间的水平线。半挂车的气线通常会比牵引车辆的气线要高,这是因为半挂车的重心较高,车身会有一定的倾斜。
两根进气管是来自不同的储气筒,两根出气管是去往前桥和后桥的。这是因为制动的结构是双管路的原因。通往后桥的是接到了继动阀上,通过控制继动阀的工作来控制后桥的制动。
1、把货车吹气管买下,那边都有配件把管子剪开,把气管插进去就行,都有相应的接口,全液压的机器安装气管。
2、进去的气从21,出来,12进去的气从22出来,这是内部结构。整车制动气路一般分为两个回路,一个回路由总泵的11-21进出的气控制,一个由12-22的气控制。
3、货车继动阀四个孔:与主车挂车控制阀管路连接,五个孔与各制动气室连接。制气路接继动阀上面的接口,回气路接继动阀下面的接口。继动阀下面6个管路分别接气室的进气口。继动阀出气口接气瓶,多个气瓶串联。
4、如是金属管,则应大于5米。简易判断干燥器入口温度的方法:车辆在正常持速下运行,气路系统充气、排气20分钟后,不带手套用手握住干燥器入口的管子,若不烫手,则温度为65℃左右;若烫手则温度超过65℃,应采取措施降温。
1、一共七根,又叫七星线。常用六根,上面有数字 1是搭铁; 2是小灯;3是左转向; 4刹车;5是右转向;6是被用吧;7是倒车 。重汽、陕汽、欧曼、解放都一样。解放车个别不一样,稍作修改即可。
2、三根线,弹簧起到可90度转弯时伸缩作用,中间一根为示宽灯、刹车灯、转向灯、应急闪光灯等电源,两侧两根为刹车气线和驻车制动器高压气管,三管缺一不可。
3、车后照明及信号灯线,刹车气管。其中一根是驻车制动管。停车时要用到的。还有一根是刹车的。用脚踩刹车时管挂车的刹车。只二根是主要的,不能装错了。还有一捆电线包箍在塑料管里。是给后面的尾灯提供电源的。
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