9代雅阁的通病就是排气管的声音比较大。9代雅阁外观看起来沉稳大气,无论是商用还是家用都能够满足要求:1、九代雅阁相比八代而言作了很大的调整,座椅更加舒适了,动力因为车身变小变轻感觉很带感,而且没有严重的推背感,相比八代的商务车型来说,九代的是动感车型,适合年轻人,音响效果顶尖;2、雅阁的音响效果做的非常好,可以自己调节高低音,效果很明显,油耗方面因为更轻更小的缘故比八代还要节省,(我的是八代雅阁,加97#油每公里才七毛五不到),油耗根本不用担心;3、就是日系车不是很牢固是通病,其实开开都一样,车型外观上来看雅阁用了不少心思,把当下最流行的元素加进去了(当然顶配才有所有配置),这是一匹来晚了的黑马。
雅阁9代的蓝牙开关在车体的左前A柱上。
扩展资料
雅阁(Accord)作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。
2013年9月登场的第九代雅阁,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上,进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感,定位于“全价值进化科技旗舰”,完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
参考资料
雅阁-百度百科
本田雅阁第九代的缺点:1、最不满意的悬挂太硬,过减速带和坑坑洼洼的人都颠起来了,胎噪有点大,配置有点低,还是卤素远关灯,没有无钥匙进入;2、整体的内饰设计方面中规中矩,内饰的用料表现以及细节的处理,做的还是非常到位的,三辐式多功能方向盘,握感舒适,左右两边的多功能按键,在日常使用的时候也非常的方便,实用性非常强,本田9代雅阁2.0L舒适版车型的指导价179800元,目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右,也就是说实际车价是59800元,然后再加上购置税,保险上牌等等这些费用,全款落地的费用大概在18万元左右,这样的价格在同级别的车型当中,对于消费者的吸引力还是比较大的;3、动力方面。所搭载的2.0升的自然吸气发动机能够满足日常的使用,并且燃油经济性的表现也是非常不错的,所以从性价比方面去考虑的话,其实九代雅阁的性价比会更高一些,并且这款车型目前的市场终端优惠也比较大。
第九代雅阁的车身长度为4.915m,这款车的宽度和高度分别为1.845m和1.47m,轴距为2.775m,雅阁第九代是广汽本田汽车有限公司推出的一款中型车,这款车的驱动方式为前驱,前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。9代雅阁的外观和内饰设计符合中国消费者对汽车的审美观。与上一代相比,汽车的配置和动力都得到了升级。与海外车型相比,雅阁9代在国产化后进行了一系列的国产化改造,与海外车型有很大的不同。非常大的变化是车前脸的镀铬饰条,厚重的镀铬饰条似乎是一种趋势。与汽车外观相似,雅阁9代的内饰采用了全新的设计。该车中控设计更加立体,同时做工用料依然保持原有水准。大量的软性材质包裹进一步提升了这款车的档次,同时也符合消费者对汽车的审美。
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