路虎揽胜极光怎么样?
主打城市,铺装路面
路虎揽胜极光怎么样?
操控很好,很好的路面反馈,有不错的越野性能性价比低,车内容易产生共振概念车的模子,外观不用多说,眼球只管拿来,相信每个人都能被极光所吸引。全景天窗很赞,只是不能开启。全皮内饰,这个价位找不到比极光内饰还精美的车了。当然做工也许算不上
路虎揽胜极光这辆车怎么样
极光的话总的说就是一个蛮个性的车,偏运动一点,这车说真的如果是家用的话太小了,极光比较适合家里已经有一辆车的人,可以买来作为第二辆车用,我母亲在看车就有考虑极光。空间确实太小了,一个是车顶的设计决定的,还有就是轴距短,才2660,这个概念就是后排坐一个高个子基本膝盖快顶到前座了,头部空间也不好。所以我觉得极光更适合女性车主,接小孩什么的,要不真的太小了,不够实用。
另外发动机什么的倒是没什么问题,其实说发动机怎样怎样,开起来感觉都是差不多的。极光发动机跟福特的致胜是同一台,2.0涡轮增压的,表现一般。
国产路虎极光怎么样?
一下文字引自搜狐以及网上车市:
国产极光的外观完全遵照进口版车型的设计,细节之处也保持了原汁原味。外观最大差异就是车尾的LOGO换成了“奇瑞路虎”。另外,国产极光顶配车型取消了自适应巡航系统,中网上自适应巡航探头也相应取消。
外观方面,奇瑞路虎基本上将揽胜极光做了原汁原味的引入,相信这是经过了大量调研的结果,但不管怎么样,这款引得无数人折腰的最美路虎终于走下了国内的生产线,以国产车身份来到广大消费者面前。
原版引入就意味着进口版车型的所有优缺点基本上也都保留了下来。总的来说这款车的优点很多,不然也不可能被各路厂商竞相模仿,但它也确实不是没有缺点,好在都不是什么硬伤,例如倒车影像的比例问题以及车底排气管的位置问题,稍加注意就行了。
内饰方面,相信读者朋友们最关心的还是做工方面到底有没有因为国产化而导致质量下降,编辑可以放心的告诉你,没有,真的没有,它依然是你们心里那台优秀的车。而在空间方面的表现也都算是正常,只要不是挤5个彪形大汉就都不是事儿,别忘了极光按轴距算也就是紧凑级SUV。
在日常驾驶方面,国产揽胜极光依旧可以称得上是得心应手,无论是动力的响应,底盘悬挂系统的表现都很出色,平稳驾驶的时候足够舒适、安逸;山路激烈驾驶(俗称“豁”)的时候也基本能跟得上驾驶员的节奏,只是偶尔需要动用一下方向盘后的换挡拨片来人为干预一下变速箱的判断,即便电脑再聪明也还是不如人脑,对不?
到了越野场地驾驶环节, *** 的事情就多了。只要掌握好全地形反馈系统的特性,再配合上陡坡缓降,坡道缓释等系统的帮忙,没有什么越野经验的朋友也能应付,毕竟路虎给准备的这套电子系统的能力绝对不能小觑,它让你尽可能的将注意力集中在体验驾驶乐趣而非复杂的操控,这一点很重要。
说句题外话,车的颜色您就别挑了,活动安排会出现使用不同车体验不同项目的情况,编辑也尽量保证对相同颜色的车拍照,别管哪个车,配置都一样,所以越野体验不受影响,您尽管放心。
做个总结,一般的越野情况对于极光来说是没有问题的,但再加大难度就是自讨没趣了,在公路SUV中做到这样的越野表现已是同级领先,更何况其出色的公路表现同样不逊色于对手,再加之其爆表的颜值以及国产之后价格上的优势,试问综合表现谁能出其右呢?
路虎极光车质量怎么样
印度神车到中国来冒充高大上,价格翻N倍,一群钱多人傻的抢著加价买.
路虎极光车怎么样
极光外形拉风,全地形系统不错,能应付一般路况。但故障率高,不保值。
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想买个路虎揽胜极光不知道怎么样?
挺不错的一款车,观设计非常大气,车身宽大,线条硬朗,充满运动感,内饰做工非常精细,所用的材料非常高档,各部分手感出色。内部空间比较宽敞,活动自如。动力比较充沛,提升性能好,油门响应直接。操控非常灵活舒适,乘坐感受一流。望采纳!
【太平洋汽车网】揽胜极光外观大气,配置丰富,质量可靠,自2011年第一代极光以进口车身份进入国内就凭借颜值一举成名,并被冠名以最美SUV的称号。
在外观上,揽胜极光融合了星脉的极简设计风格,蜂窝状的进气格栅搭配两侧狭长的大灯,造型犀利,车头底部的亮黑色护板在提升颜值之余还可以更好地应对一些非铺装路面。蚌壳式发动机盖的设计在一定程度上防止水进入发动机舱,这也算是路虎的标志性设计之一。
内饰部分,揽胜极光采用的是四辐式方向盘,中控台的双屏触控信息系统实在抢眼,由两块10.2英寸触摸屏组成,运用的是InControl多媒体系统,该系统类似奔驰新推出的MBUX人机交互系统,采用人工智能算法,可实现根据个人习惯调节座椅、音乐、空调功能设置。AI技术的融入,也是全新极光车型的一大亮点,使得其具备足够的科技性。上方屏幕为曲面设计,同时角度可调;下方的屏幕则被整合到了中控台,全地形反馈系统可以在这里设定。
(图/文/摄:太平洋汽车网廖维)
路虎极光是路虎品牌的紧凑型车型,值得买。
强大的动力配置:
最新的2020款路虎极光的六款车型均搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为183kw,最大扭矩为365n.m,配备了9速自动手动变速箱。
霸气的设计
路虎极光采用矩阵式LED大灯设计,提供自动转向等一系列功能。车身流线型的外观营造出时尚运动感,饱满厚实的车身给人力量感。
室内风格
新一代路虎极光在内饰方面继承了传统大方简约的风格,中控台采用深色材质和细颗粒表面处理,避免了阳光中的镜面反射效果。方向盘的做工和材质是路虎极光的亮点之一,无论是握手的感觉还是外观都非常抢眼和过瘾。
路虎极光优点:
1.操控
很多人都觉得是路虎极光的尺寸限制了它的表现,其实这是极光的定位使然,定位轻奢小车,为了保持操控灵活,不过虽然尺寸不大但极光的操控表现还是非常出色的,转向灵活,操控精准。
2.动力
极光的操控性不仅得益于车身尺寸,还有动力系统加分,全系标配48V轻混系统,搭2.0T/249马力四缸发动机,以及9AT变速箱。
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