奔驰有这些车型:
1、S级豪华车。
2、E级中大型车。
3、C级中小型车。
4、CL级的运动型轿车。
5、G级越野车。
6、GL级越野车。
7、GLK越野车。
8、M级公路越野车。
9、A级和B级的两厢车。
10、SL级敞篷跑车。
11、SLK跑车。
12、SLS超级跑车。
车型区别:
1、S级是最高级别,豪华车系。
2、E级属于中大型车。
3、C级属于中小型车。
4、CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种,CLS处于E和S之间,CLA相当于但略低于C级。
5、G级是奔驰的越野车王者。
6、GL级同样是越野。但相对于纯种越野要更兼顾公路体验。
7、GLK是GL的简化版本。
8、M级就是ML,更偏向于公路,越野模式没有GL强大。
9、A级和B级属于两厢车,尺寸大小而已。
10、SL级是敞篷跑车,属于小跑。
11、SLK比SL级别低,同样是小跑。
12、SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车。
下面是关于“奔驰全系车型有哪些?”的相关介绍:
奔驰全系车型有:奔驰C级、奔驰E级、奔驰C级(进口)、奔驰E级(进口)、奔驰S级、奔驰GLK级、奔驰ML级、奔驰GL级、奔驰G级、奔驰SLK级、奔驰SL级、奔驰CLS级、奔驰CL级。以2019款奔驰S级AMG为例,其属于大型车,车身尺寸是:长5309mm、宽1914mm、高1501mm,轴距为3165mm,油箱容积为80l。2019款奔驰S级AMG的前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架是双叉臂式独立悬架,最大马力是630ps,最大功率是463kw,最大扭矩是1000nm,与其匹配的是7挡手自一体变速箱。
【太平洋汽车网】奔驰有这些车型:1、S级豪华车。2、E级中大型车。3、C级中小型车。4、CL级的运动型轿车。5、G级越野车。6、GL级越野车。7、GLK越野车。8、M级公路越野车。9、A级和B级的两厢车。10、SL级敞篷跑车。11、SLK跑车。12、SLS超级跑车。
截至2019年5月奔驰有12个分类:
1、S级是最高级别,豪华车系。
2、E级属于中大型车。
3、C级属于中小型车。
4、CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种,CLS处于E和S之间,CLA相当于但略低于C级。
5、G级是奔驰的越野车王者。
6、GL级同样是越野。但相对于纯种越野要更兼顾公路体验。
7、GLK是GL的简化版本。
8、M级就是ML,更偏向于公路,越野模式没有GL强大。
9、A级和B级属于两厢车,尺寸大小而已。
10、SL级是敞篷跑车,属于小跑。
11、SLK比SL级别低,同样是小跑。
12、SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车。
扩展资料:奔驰汽车最前面的字母表示类型和级别,如A级是小型单厢车,C级为小型轿车,E级为中级轿车,S级为高级轿车,M级为SUV,G级为越野车,V级为多功能厢式车,SLK为小型跑车,CLK为中型跑车,SL为高级跑车,CL为高级轿跑车,SLR为超级跑车。型号中间的数字,如500、300及280代表发动机排量,分别表示发动机排量为5L、3L及2.8L。数字后面的字母L表示为加长车型,Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。
多数人都认为跑车比轿车要贵要高级些的,何况很多人都知道C系是小奔驰,差不多是入门级的奔驰,因此会认为CLA比C要高级。实际上CLA是跑车没错,但它是基于A系底盘衍生出来的,A系比C系是要低两级的(中间隔了个B系列),因此答案是C系比CLA高级。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
奔驰是豪华汽车品牌,家喻户晓,旗下有着非常丰富的车型系列,品类涉及轿车、SUV、跑车、MPV以及轻型客车等,许多热门车系如奔驰C级、奔驰GLC、奔驰S级等。
1、奔驰A级。
级别:紧凑型轿车。
奔驰A级是北京奔驰旗下的入门级轿车,所谓奔驰品牌不再高端的言论,言下之意就是奔驰A级。价格是奔驰A级最大的亮点,也改变着消费者的对于豪华品牌的认知。
中网造型,A级还是比较好看的,同级别最美内饰也当之无愧,2789mm的轴距还能满足5口之家对于乘坐空间苛刻的要求。但是如此低的售价带来的现实是功能性不如普通品牌同价位车型,买顶配性价比就很低很低了,这也说明奔驰A级不适合家用,更适合对品牌有较高需求的用户。
2、奔驰C级。
级别:中型轿车。
奔驰C级是奔驰在中国销量最大的一款车,既可以满足日常用车需求又能体现出一定的排面,最关键的是价钱符合它的自身定位。它的功率和扭矩谈不上优秀,燃油经济性也不高,不过和同级别车型对比相差不大。
奔驰的品牌效应为这款车提高了档次,不过C级肯定不会是徒有虚名,操控、空间、外观都是一流水平。若非要找出奔驰C级的弱点,大概只有终端优惠比不过竞争车型了吧。
3、奔驰E级。
级别:中大型轿车。
在时装界,黑色车身代表稳重、高贵的样式,奔驰E级恰好符合上述特点。有人说这款车无与伦比的气质应该选择立标,更加霸气。不过转念一想普通的奔驰标搭配到E级上面也特别好看。就算这款车内饰缺乏创新,不过放在同级别竞争对手里依然很能打,这算得上是车主们购买这款车的理由。
或许你会担心新E级的1.5T+48V轻混系统起步没力,深度接触后发现,整车的动态表现还是不错的,动力随传随到,日常代步使用特别合适。总体来说这款车在豪华感和座椅包裹性上都有不错的表现,只是在硬件方面的减配让消费者比较难受。
4、奔驰CLA级。
级别:紧凑型轿车。
奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车,奔驰的车标搭配典雅的外观,实属是广泛男用户的把妹法宝。作为进口车,奔驰CLA的价格比较优惠,低档车型20来万就能买到,平民百姓都能负担得起。
配置方面奔驰CLA能满足基本的需求,没有特别粗陋,但后排的容积显得窄小些许,有点不适宜当做家庭用车。
5、奔驰GLA。
级别:紧凑型SUV。
奔驰推出的GLA是紧凑型SUV,其方向盘相当轻盈,车身响应积极,菜鸟也比较轻松。车厢的尺寸相当的开阔,坐在里面也不拥挤。车身姿态在过弯时能保持优雅,减震比较家用,其座椅长久了也不累,非常厚。在外观方面有浓厚的冲击力,有非常明显的家族化风格。
6、奔驰GLC。
级别:中型SUV。
奔驰GLC是北京奔驰推出的中型SUV,在中型运动多功能车当中销量排行第一,适合那些追求档次并兼顾家用的消费者。在同级别当中,GLC的优势可以说是它的车标,并且较多的功能以及不算太高的价格带来了很好的性价比。车内的用料和细节方面,车辆的乘坐空间完全能胜任日常需求。
7、奔驰B级。
级别:紧凑型轿车。
奔驰B级是一款尺寸不大的进口车,假若消费者喜欢档次高不过却比较独特的代步车,那么奔驰B级在合适不过了。这款车拥有豪华的中控台造型,后备箱容积和行驶的平顺性都不错。但是由于进口车需要缴税,以至于这款车的优惠力度对于同价位的其他车型来说会比较低。
8、奔驰S级。
级别:大型轿车。
奔驰S级是来自于奔驰品牌的纯进口豪华D级车,同时也是许多企业家的出行工具。
对于这一级别的D级车来说,气势是最重要的,这款车霸气的前脸设计、大奔标识、修长的车身给人营造出的视觉效果特别尊贵。而车辆内部,不得不用令人震惊来形容,所见之处皆为软皮包裹与木纹饰板,再配合出众的设计,碾压同级别其他车型。
9、奔驰G级。
级别:中大型SUV。
奔驰G级是国外研发的越野车,属于奔驰的热销款。这款车复古的造型,豪华的内饰,不俗的价格当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具。
考虑到消费群体都不怎么拿它来越野,自然而然新款G级将前悬架更改为双叉臂,舍弃一定的越野功能获得舒适性。但它依然上山下海无所不能,三把锁和全时四驱,所有极端操作都动能搞定。
10、奔驰GLS。
级别:大型SUV。
奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV,单凭外观在道路上就能吸引不少回头率,气势还是有的,但没有到令人惊讶的地步,与其他的品牌相比,这款车算是平易近人。
内饰方面采用了很前卫的设计,贯穿式屏幕无须多言,座椅所使用的的材料完美的完成高水准的质感,整体造型设计和低一级的奔驰GLE也分辨不出太大差别。
新款车型搭载了2.5T涡轮增压发动机使该车型开起来感受不到原有的大车感,加上变速箱调教得如此敏捷,整辆车的驾驶体验会很棒。
11、奔驰GLE。
级别:中大型SUV。
奔驰GLE是一款由德国生产的进口车,集大气、阔绰、端庄、安逸、实惠于一身,是事业有成的人的理想座驾。品牌的认可度使得GLE注定能被更多消费者关注到,车厢内使用了大量的翻毛皮和双联屏设计非常有质感,充裕的装备能够让出行更加安全舒适。
作为昂贵的汽车产品,奔驰GLE同时兼顾家庭使用,超大的行李箱空间意味着具备了更多形式的自驾出游可能性,但遗憾的是,依旧缺乏第三排座椅。
12、奔驰CLS级。
级别:中大型轿车。
奔驰GLS是一款适合可以给人带来驾驶乐趣,同时又能兼顾实用性的四门轿跑。它不及外观年轻动感,有着比较高的颜值,宽敞的空间也能满足大部分家庭的用车需求。
长达5米多的车身却有着很好的操控性能,动力虽然不激进,但柔顺性非常好,底盘调校也是偏向舒适,为家庭用户带来了更好的用车体验。
奔驰全系车型一览表如下:
1、轿车:A系,C系,E系,S系。
2、越野车:GLA,GLK,ML,GL,G。
3、旅行车:B系,C系旅行版,E系旅行版。
4、商务车:V系,R系(跨界越野商务车)。
5、硬顶跑车:CLA(四门轿跑),Ccoupe,Ecoupe(E级硬顶双门轿跑),CLScoupe(四门轿跑),CLSshootingBrake(猎装版),AMGGTCoupe,SCoupe(S级硬顶跑车,取代上一代的CL系列),SLSAMGGTCoupe(复古鸥翼)。
6、开篷跑车:SLK(硬顶开篷),ECabriolet(E系软顶开篷),SL(硬顶开篷),SLSAMGGTRoadster。
奔驰车的优点与缺点
优点:驾驶感受,这一代的奔驰c级的驾驶感受个人感觉还是不错的,首先就是隔音,奔驰c级的隔音个人感觉在这个级别里面算是比较好的水平。
另外就是方向盘,这个方向盘的手感虽然不能跟宝马m运动套件那个方向盘比,但是手感还是可以的,而且转向非常精准,几乎没有什么虚位,所以从驾驶的体验来说,个人觉得这一代奔驰c级的表现还是可圈可点的。
缺点:悬架,可以理解奔驰希望这一代c级可以变得更加的运动,但是这个悬架和减震的调教,感觉是有点偏硬的,另外转向虽然精准,但是也偏硬,然后就是胎噪,因为防爆胎的原因,所以胎噪控制的一般,幸亏这个车的隔音做的还可以。
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