凯迪拉克ats-l_凯迪拉克atsl停产了还值得买吗

目录列表

• 1、凯迪拉克ATS-L每年需要多少钱的养车费用?
• 2、凯迪拉克atsl是什么级别的车
• 3、凯迪拉克ct5和atsl区别
• 4、凯迪拉克XTS和ATSL哪个好?为何总是前者被推荐?
• 5、atsl变速箱的优缺点是什么?

凯迪拉克ATS-L每年需要多少钱的养车费用?

1、总的来说，凯迪拉克ATS-L的养车费用构成了一笔可观的开支，其中包括固定和变动的费用，总计每年可能需要投入3万元左右以维持车辆的良好运行。

2、凯迪拉克ATSL的平均保养费用大约为每1300元左右。保养，这项对汽车关键部件如发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统和动力转向系统进行检查、清洁和维护的预防性工作，也被称为汽车维护。

3、凯迪拉克ATS-L的一次基础保养费用通常在1500元左右，这个价格包括了机油、机滤、空滤和火花塞等基本零部件的费用，以及必要的工时服务。若需要升级零部件或进行深度保养，费用则会有所增加。重要提示！-- 强烈建议选择官方的4S店或授权维修中心进行保养，以保障车辆的安全和维修质量。

4、凯迪拉克atsl保养费用高，每年保养费用大概在600元左右。每次小保养需要更换机油和机油滤清器，它搭载的是涡轮增压发动机，建议更换半合成或全合成机油，至于一年需要保养几次，那就看你跑多少公里了。

5、单算保养费的话，一年大概是2500左右。凯迪拉克ATS-L更换一次机油的机油材料费为575元，机滤的材料费为112元，工时费分别为机油是200元，机油滤芯是80元，材料费和工时费合计为967元，保养周期为10000公里，按照家用汽车每年行驶一万公里左右的里程，每年只需要要养一次，费用为1000元左右。

凯迪拉克atsl是什么级别的车

1、凯迪拉克atsl是什么级别的车凯迪拉克atsl是一款中型级别的轿车，属于国际上常说的B级车型。其车身尺寸和发动机排量都符合中型车的标准。相较于其他车型，atsl在外观设计上更加豪华大气，内饰也更加精致，同时搭载了先进的科技配置和舒适性配置。

2、凯迪拉克atsl是一款中高档次的车型。从豪华定位来看，它的车型和宝马3系和奥迪A4L是同级别的车型，因此在档次感上比大众帕萨特要高一些。整车的外观设计采用了家庭式设计风格，内部简洁大方，几乎没有物理按钮。材质真实，中控台覆盖着皮革，方向盘和座椅也是皮革的，这都属于中高档次的范畴。

3、凯迪拉克ATS是一款B级车型，它在汽车市场上与宝马3系、奔驰C级等豪华品牌旗鼓相当。凯迪拉克ATS-L的定位和品质与宝马3系加长版、梅赛德斯C系加长以及沃尔沃S60和奥迪A4L等车型形成竞争态势，同属于高端阵容。从车身尺寸和动力配置来看，凯迪拉克ATS-L被纳入中型车类别，在国际上的B级车分类中占据一席之地。

4、凯迪拉克atsl和宝马3系是同级别车型，它们都属于中型轿车。凯迪拉克atsl的车身尺寸为长4730毫米、宽1824毫米、高1426毫米，轴距为2860毫米。它是一款四门五座三厢轿车。

凯迪拉克ct5和atsl区别

凯迪拉克ct5搭载的发动机最大输出功率为241马力，而凯迪拉克atsl的发动机则能够达到279马力。这一差异使得两款车型在动力性能上有所不同，凯迪拉克atsl相对更加迅猛。 变速系统 凯迪拉克ct5采用了10速自动变速箱，而凯迪拉克atsl则使用了8速自动变速箱。

ATS-L与CT5作为不同的车型，它们之间存在着一些显著的区别。首先，在发动机动力方面，ATS-L搭载的是279马力的引擎，而CT5则是241马力。这意味着ATS-L在加速性能和行驶体验上更胜一筹。其次，变速箱的选择有所差异。ATS-L采用8速自动变速器，而CT5则配备了10速自动变速器。

动力配置差异 在动力配置上，CT5搭载的是0T发动机配以10AT变速箱，其最大功率达到241马力（177kW），峰值扭矩为350 N-m。百公里加速仅需3秒，且符合严格的国六排放标准，综合油耗为9升。相比之下，ATS-L的具体动力参数并未详尽提供。

凯迪拉克XTS和ATSL哪个好?为何总是前者被推荐?

1、对于凯迪拉克XTS和ATS-L的选择，两者各有优劣，选择的关键在于个人需求的匹配。首先，如果你的出行需求倾向于多人或商务场合，那么XTS的空间和舒适性是其优势所在，明显优于ATS-L。

2、在配置水平上，尽管两车价格相近，但XTS在配置上更胜一筹，更符合豪华商务车的标准。如果你追求的是更高级别的配置和豪华感，XTS无疑是更合适的选择。然而，如果你更重视油耗和动力表现，ATS-L的性能同样不容忽视。总的来说，XTS和ATS-L各有各的特点和优势，选择哪一款，完全取决于个人的需求和偏好。

3、总的来说，选择哪款车取决于个人的偏好。如果你需要更大的内部空间和更舒适的驾驶体验，XTS无疑是理想之选。如果你追求更强劲的动力，ATS-L或许能满足你的需求。希望这些信息能为你的决策提供一些帮助。

4、总结来说，如果你追求操控性能和运动体验，ATS-L是理想的选项。而若你侧重于舒适性和豪华享受，XTS则是更好的选择。无论如何，无论是ATS-L还是XTS，都是凯迪拉克品牌的代表作，都能充分满足你的需求。

5、因此，对于XTS和ATS-L的选择，关键在于你的实际需求。如果你需要更大的空间，XTS会是个明智选择。而如果你追求动力和燃油经济性，ATS-L无疑能满足你的期望。总的来说，XTS和ATS-L都是凯迪拉克的优质代表，但在做决定时，务必考虑个人的使用环境和偏好。毕竟，选择最适合自己的才是最重要的。

atsl变速箱的优缺点是什么?

最大的缺点是耗油量太大，方向盘偏重，低速顿挫，变速箱反应慢。虽然这款车的外观采用了钻石切割的理念，比较时尚，0T的涡轮增压发动机最大功率可达279马力，最大400牛米的扭矩，配备8AT自动挡变速器，但这些优点并不能掩盖其耗油量大的缺点。

然而，尽管性能强大，但ATS-L也存在一些显著的缺点。首先，最让人担忧的是其油耗问题，消耗较大，可能不适合对燃油经济性有高要求的用户。此外，方向盘的反馈偏重，驾驶者在低速行驶时可能会感到一些不适。再者，在换挡时，变速箱的响应速度似乎略显迟滞，可能会对驾驶体验造成轻微影响。

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。

凯迪拉克ATS-L搭载的8速变速箱在整体性能上保持了稳健，尽管与发动机匹配时稍显滞后，然而，与市面上大多数AT变速箱相比较，它的表现并不逊色。尽管最新8速变速箱并非凯迪拉克ATS-L的绝对优势，但在性能对比中，它并未完全失去光彩。总的来说，它在性能上仍然保持了一定的竞争力。