而且新的Alar,或多或少的和Enzo有几分相似。当然,为了追求速度,将车体最佳空气动力化,既然都是同一个目的,多少会有相同的地方,但流畅与圆滑不是Lamborghini的风格。个人觉得,Lamborghini完全可以在继承传统的条件下设计出最最佳空气动力化车体造型。这就是“授权车”和纯种Lamborghini超级跑车的区别。
Joan Ferci基于兰博基尼Diablo生产了两款车型,分别为Coatl、Eros GT-1。而Alar 777则是它们的第三款车型,该车依旧脱胎于兰博基尼Diablo,并将于今年3月30日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯亮相。这款车型将搭载Diablo的V12 发动机,输出功率为700匹马力(网易汽车注:这也是历史上最大马力的量产版兰博基尼),最高时速可以达到223英里/小时。
Alar作为兰博基尼的授权车。算是改装版的Diablo。
个人认为这类改装版的授权车,虽提升了Lamboighini本身的性能,但在造型上违背了Lamborghini的风格传统,失去了Lamborghini的内里气质。也就是说是个混血产品,不具备作为Lamborghini真正成员的资格。
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