雪佛兰小黄蜂-二手雪佛兰大黄蜂报价及图片

当前目录表

• 1、雪佛兰星迈罗怎么样
• 2、小黄蜂雪佛兰是什么车
• 3、超值有趣有活力 试驾雪佛兰星迈罗
• 4、是心动的感觉 试驾“小黄蜂”雪佛兰星迈罗RS锋芒版

雪佛兰星迈罗怎么样

雪佛兰星迈罗很不错。

跟雪佛兰其他类型的车相比，星迈罗定价更有诚意，而且配置表现也更出色，整体出色的性价比也是雪佛兰品牌一贯的风格。

有了星迈罗的加入，雪佛兰品牌在中国市场的SUV谱系进一步成熟，和开拓者、探界者、全新创酷RS一起覆盖了所有主流SUV市场。从外观来看，星迈罗其实很有回头率，秉承了雪佛兰品牌独特的“生命力美学”设计理念，整车线条颇为凌厉，紧绷的同时，还很富张力，毕竟雪佛兰都喊出了“小黄蜂”的口号。

星迈罗性能简介

车机系统是星迈罗的核心亮点之一，它全系搭载了全新小雪OS智能车联系统，支持OTA、无线CarPlay、APP、小程序以及智能语音控制等，表现十分完善。而在这次活动现场，教授就体验了一把智能车机和舒适科技配置为生活带来的品质感与便利性。

匹配了钢链是CVT变速箱带有运动模式，相比传统变速箱来说，在传输效率方面以及寿命方面都要好上很多。这款变速箱让我最满意的就是，当你深踩油门时，明显能感觉得动力被直接传递到车轮，即便是在60公里每小时以上也能有明显的加速体验，而不是像传统变速箱那样，干吼不走。

小黄蜂雪佛兰是什么车

小黄蜂雪佛兰是雪佛兰科鲁兹。

2011年7月25日，上海通用汽车借《变形金刚3》热映之际宣布中国首款官方授权的变形金刚限量版车型雪佛兰科鲁兹变形金刚版正式上市。该车型有专为变形金刚而打造的黄色外观以及银色外观供选择，包括1.6SEMT、1.6SEAT和1.6T三款车型。

“小黄蜂”从内到外引入变形金刚元素，“大黄蜂”科迈罗靓丽的黄色车漆首次应用到“小黄蜂”科鲁兹上，搭配两条从引擎盖一直延伸到顶部的黑色高亮车身贴膜。

在细节的处理上，“小黄蜂”转向灯正上方的车身变形金刚标志，带有“TRANSFORMERS”字样的后视镜贴花以及轮毂盖上雕刻的博派机器人徽章，无时不刻地传递着“小黄蜂”纯正变形金刚血统。

扩展资料

雪佛兰科鲁兹的动力配置：

科鲁兹将装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT汽油发动机由于可变正时气门技术的应用，提高了燃油经济性和燃烧效率，这两款发动机百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒，混合工况油耗分别为6.7L/百公里和6.8升/百公里。

另外，同期投产的还有一款2.0升的涡轮增压柴油发动机的车型，可输出150马力的功率和320牛米的扭矩。变速箱方面，CRUZE（科鲁兹）将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，这是通用的六速自动变速箱首次应用在紧凑车型上。

参考资料来源：人民网-雪佛兰科鲁兹变形金刚限量版车型正式上市

超值有趣有活力 试驾雪佛兰星迈罗

□大河报·豫视频记者 祁驿

传承了“大黄蜂”科迈罗赛道基因的“小黄蜂”星迈罗一上市，就在动力、设计、智联三大领域全面焕新，13.99万-16.49万元的官方售价，更是使其成为家用SUV 新超值之选，这样一台更加年轻化的雪佛兰新车型，开起来到底如何呢？

动力操控兼顾乐趣和家用

既然是“小黄蜂”的试驾，就得先开起来，星迈罗搭载通用第八代Ecotec 全新1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱，在同级车型中，数据和性能都非常出色。

作为赛道强者，雪佛兰在动力性能与底盘调校上的功力，在星迈罗上也得到了很好体现。“小黄蜂”星迈罗的发动机在1500-5000转/分之间能实现250牛·米的最大扭矩，加上雪佛兰国内首款采用钢链结构的CVT变速箱，使得车辆在操控性上，不但反应敏捷，而且不蹿不顿，相当平顺，到了后段，持续加速的动力也相当令人满意，百公里加速突破了8秒，而且WLTC工况下的百公里综合油耗只有6.54L，性能和实惠全都兼顾到了。

星迈罗的操控非常容易上手。低姿态的座椅，相对高的车身底盘，造就了比较运动化的坐姿；方向盘的回馈力度很把手，加上车身刚性不错，因此无论过弯还是走非铺装路面，整体感都很强；而体现出雪佛兰深厚调校功力的悬挂系统以及同级罕见的全框式副车架，则完全保证了在驾驶过程中即便遇到不平整的地形，车辆也不抖不塌，软硬适宜。

从动力操控上来说，星迈罗应该是15万级或者是紧凑级SUV中更具活力的一款产品。

科技和舒适配置超值惊喜

星迈罗的内饰，最引人注目的就是全系标配的双10.25英寸渐层屏，这两块屏一块是高清的液晶仪表，设计得很时尚动感；另一块是智能车机的高清触控屏，内置了雪佛兰智能焕新后最新的智能车联系统。两屏之间，还支持“3指飞屏”联动，试驾体验很酷，也很有趣。

这套雪佛兰智联焕新后的小雪OS智能车联系统，功能非常丰富，语音交互也很顺畅。它不仅支持在线导航、无线CarPlay、OTA升级和安吉星等功能，系统还内置了很多服务性小程序，比如餐厅订座、天气预报、喜马拉雅、爱奇艺等。

星迈罗的舒适性配置更是超出了想象。它前排的主驾驶和副驾驶两个座椅，从14.99万起的次低配潮智版就开始有8向电动调节功能，并且还有3档加热，顶配和次顶配的两款RS车型更是还有3档通风功能，大大超越同级合资车。更让河南车主惊喜的是，星迈罗从次低配“潮智版”开始，就配备了方向盘和座椅加热功能，这个在冬天的河南有多好用，真是谁用谁知道。其他的舒适配置，比如电动尾门、雨量感应雨刷、前后排车窗一键上下、前后排USB/Type-c接口等等，这些实用性功能比起同级车来，星迈罗的配置非常有诚意！

在试驾过程中，星迈罗的音响也让人印象深刻，其中高配3款车型搭载了一套自研的TD环域音响，经过法国知名品牌ARKAMYS调音，拥有全车均衡、动感低音、古典剧院与主驾优先4种音效模式，当同级甚至更高一级车内音响还逢低音必“劈”的时候，其低音表现已经达到了影院效果。

我们试驾的车型，具有前碰撞预警、行人碰撞缓解、跟车距离提示、车道保持辅助等诸多辅助驾驶配置，整体达到了较高的智能辅助驾驶水平，同时还拥有自适应巡航功能，在同级别中可以说是很“高”的存在了。

外观颇具路人缘 空间突出实用性

开在路上，星迈罗的路人缘是拉满的，不断有人想要了解这台更为年轻化的雪佛兰。

“小黄蜂”星迈罗为何能成为整条街最靓的仔？因为星迈罗有着运动型SUV常态的低趴+高腰线造型，有两厢掀背车的感觉，机盖正中预置了几何状隆起，直接看上去，是和“大黄蜂”科迈罗有几分气质上的撞脸；分体式前灯搭配Y形镀铬条，和雪佛兰旗舰开拓者一脉相承；而后门位置呈大角度上挑的腰线，阶梯状的后翼子板，都有着浓浓的美式运动风。这样的造型走在路上，尤其是日行灯点亮的时候，科技感、辨识度、运动风，都来了！

在内部空间上，星迈罗则在运动的同时，更多地照顾到家用需求，2700 毫米轴距带来了布局灵活、乘坐舒适的车内空间，通过缩短后排乘坐支撑点与后悬结构的距离，星迈罗为后排乘客带来更宽敞的膝部空间，而近乎全平的第二排地板设计也提高了中长途出行时的脚部舒适性。其拥有能够扩展到1405L的后备厢容积，大件物品都能被轻松塞进车内。

总结

靠着超值的智联科技、打破常规的设计、专业强劲的驾控表现，雪佛兰星迈罗能完美满足更年轻的85后90后中国主流消费者的用车需求，说它是“家用SUV的超值之选”一点不为过。

【本文来自易车号作者大河报汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

是心动的感觉 试驾“小黄蜂”雪佛兰星迈罗RS锋芒版

易车原创 很多人因为电影《变形金刚》而认识了“大黄蜂”科迈罗，从而深深地迷上了雪佛兰这台传奇跑车，凭借运动的外观和电影赋予它的科技色，科迈罗一度成为众多年轻人的dreamcar。但科迈罗的价格毕竟不是普通年轻人能承受的，所以也只能看看，不过现在可以有个新选择，那就是号称 “小黄蜂”的雪佛兰星迈罗，它不仅有着与科迈罗类似的设计语言，造型更是国人喜欢的SUV样式，最重要的是指导价也才13.99-16.49万元，完全在年轻人的消费能力范围内。

关于星迈罗的定位，想必大家应该都清楚了。它是雪佛兰品牌三大焕新后推出的新一代全球SUV车型，定位紧凑型家用SUV，级别介于创酷RS和探界者之间，所对应的消费人群正是85-95后这批看着《变形金刚》电影长大的主流年轻人，包括我。所以我觉得有必要去好好体验一番，万一就心动了呢？此次试驾车型为星迈罗RS锋芒版，即顶配，相比其他版本主要配置差异就是有更全面的辅助驾驶功能、360°全景影像以及自适应远近光灯等。

静态部分：设计符合年轻人的审美

外观设计运动感十足

其实一开始我对星迈罗的设计是保持怀疑的，因为SUV的外形很难做到轿车这样的运动美感，但看到星迈罗实车我觉得不用担心了。很多车正面看和后面看都不好看，只有侧面很美，而星迈罗真的是360°无死角的帅，无论哪个面都颜值在线。

星迈罗外观不但继承了科迈罗强悍动感的外观设计，更突破了传统SUV的造型比例，营造出低趴SUV的动感姿态。

特别是X型雷霆前脸，科技感与辨识度都很高。六边形蜂窝电镀格栅融入全幅宽度的X型电镀饰条，两侧是狭长的日间行车灯，中间是雪佛兰极具辨识度的曜黑领结车标，整个看起来显得车头方正大气。

LED日间行车灯与分体式大灯组成“7”字型结构，显得立体而有科技感。前大灯标配LED光源，具有不错的夜间照明效果。

车身侧面紧绷且富有张力，上半部具备轿车的动感，下半部具有SUV的身姿，配合黑色包围让车身兼具运动感与越野式的硬朗感。尺寸方面，星迈罗长宽高分别为4537mm/1823mm/1564（1572）mm，轴距达到了2700mm，车身极为修长。

曜黑六边形蜂窝格栅、熏黑铝合金行李架、RS曜黑专属铭牌、RS曜黑外后视镜、18 吋RS曜黑柳叶刀轮圈都是RS车型专属套件。配合悬浮式双色车顶、溜背造型以及动态扰流尾翼，完美展现了运动SUV应有的活力、运动感与力量感。

尾部同样应用X型设计理念，与X型雷霆前脸遥相辉映，上窄下宽的造型设计让尾部更显敦实，独特造型的双PICK型LED尾灯非常有个性，也增加了尾部的辨识度。

底部采用隐藏式排气设计，属于SUV的高底盘设计，带来了更高的离地间隙和好的接近角与离去角，可以看出新车的通过性较一般SUV会更出色。

内饰兼具运动感与科技感

星迈罗内饰依然采用雪佛兰新一代运动科技数字座舱设计，悬浮式双10.25吋渐层智慧屏以以驾驶员为中心，屏幕向驾驶员侧倾斜约9度，能让驾驶者更便于观察。另外驾驶位坐姿也比较高，即使调到最低依然能看到引擎盖，驾驶重心偏高但视线好。

车内耀红镭雕状饰条、耀红炮筒式出风口、配备曜黑领结的D型真皮平底方向盘、配RS专属耀红徽标的亚克力水晶质感挡杆、RS专属徽标运动座椅、遍布座椅/扶手及门板的耀红缝线都是RS系列车型专属设计。

内饰设计唯一让人觉得遗憾的可能就是只有一种黑色内饰，配色上还是比较保守，如果能多一些清新时尚的内饰配色，想必会更受年轻人欢迎。这方面我建议厂家可以看看大众途铠、探歌，同样是硬塑料，大众车却能做得更有高级感。

全系标配多功能方向盘，左侧是巡航控制键，右侧是多媒体控制键。需要注意的是，星迈罗方向盘上3点和9点位置背面还各有两个隐藏的按键，左侧的是跟车距离调节，右侧是音量加减调节，可分别用左右手的中指和无名指控制，不要把他们当成了换挡拨片。

10.25吋全彩液晶仪表盘可切换主题模式，即常规行车信息显示，或全屏导航。导航切换类似于吉利车机的“三指飞屏”，只需三指一划，即可将中控屏的导航同步至仪表盘上。其实在中控屏向驾驶员倾斜了9°之后，观察已经很直观了，所以这项功能不是必须的，因为我发现即使切换了仪表全屏导航，我还是习惯看中控屏。

车机方面也是搭载全新小雪OS智能车联系统，系统采用全新扁平化UI设计，界面直观简洁，操作方便，还支持个性化管理，在功能主菜单页向下一滑，即可搜索内容；可将常用图标加入左侧快捷栏，方便寻找；同时长按界面中的卡片即可随意拖动、更换、预设形状，壁纸主题也可以更换。

功能上支持OTA、无线CarPlay，以及海量App和多项用车、生活服务性小程序，同时还支持自然语言交互识别与智能家居互动。从体验来看，除了按键唤醒语音时反应有点慢，其他体验都还不错，无线CarPlay上车自动连接，速度很快，智能语音识别精准、回答响应迅速。

座椅采用仿皮材质面料，靠背的包裹感较好，但是头枕略偏硬。让人惊喜的是，前排座椅除了加热功能，还支持通风、电动调节和电动腰托调节，这些配置在10万元同级紧凑型SUV车上还是比较少见的。

另外，星迈罗也是是通用汽车首款搭载Tune Dynamic（TD）环域音响系统的车型，全车配备7扬声器系统，含低频、中高频、全频扬声器，在声音层次和还原度上处理都不错，虽然不是顶级配置，但比大部分同级只能听个响的音响系统来说，听觉享受上还是提升了不少。

紧凑型SUV也有大空间表现

虽然星迈罗定位紧凑型SUV，但轴距也达到了2700mm，而且a class="hidden" href="" title="星迈罗" data-keyType="Serial"