以下是马自达睿翼特点的具体介绍:1、外观配置:马自达睿翼在外观和配置上均超越第一代马6比原车型尺寸更大车内空间比较宽敞舒适。2、上市:睿翼不是全球同步上市在欧美先上市分欧版和美版。3、操控:睿翼采用5速手自一体变速器在多功能方向盘上集成换挡拨片多功能方向盘上还集成车内所有功能键的控制做到手不离方向盘。4、燃油消耗和维修保养:睿翼与同级别车型相比很经济睿翼可以满足大部分消费者对性能、外型、油耗等多方面的需求。
马自达睿翼的具体油耗要根据车型、驾驶方式等因素而有所不同。以下是一些常见的油耗数据供您参考:
1. 马自达睿翼 2.0L 自动档:综合工况油耗约为7.9L/100km
2. 马自达睿翼 2.5L 自动档:综合工况油耗约为8.3L/100km
需要注意的是,这些数据仅供参考,实际的油耗受到许多因素的影响,如行驶路况、车速、驾驶习惯等等。如果您想了解更加详细和准确的油耗情况,建议您查阅马自达官方网站或者咨询当地的经销商。
马自达睿翼是一款中型车,推出于2010年,下面是它的优缺点:
优点:
1.外观设计时尚、运动感强,看起来很有个性;
2.悬挂系统采用多连杆独立后悬挂,提供了很好的操控性和平顺性;
3.动力系统采用了马自达的SkyActiv技术,具有出色的燃油经济性和动力表现;
4.内饰设计简洁明快,做工精细,用料考究;
5.配置丰富,提供了诸如全景天窗、倒车影像、自动泊车等高科技配置。
缺点:
1.后排空间相对较小,长时间乘坐可能会有些拥挤;
2.噪音控制不够出色,高速行驶时车内噪音较大;
3.后备箱空间相对较小,无法满足一些家庭的需求;
4.售价较高,相对于同级别车型来说比较昂贵。
1、外观不同:睿翼轿跑版车型与轿车版车型在前脸部分做出了细微的变化,上进气格栅中间的横条加粗,下格栅中间的装饰条被去掉,黑色中网的面积更大,后备箱与后车窗连体设计,配备后车窗雨刷。而不同还是来自于掀背式的尾部造型和运动尾翼。
2、动力不同:2.0L和2.5L的轿跑车型与轿车版车型一致,分别输出146和169马力,两款车型均使用了5挡手自一体变速器,而更能体现轿跑运动精神的方向盘换挡拨片可能只会出现在2.5L的车型上。
3、理念不同:睿翼以进化的ZOOM-ZOOM为开发理念,以BestofCDClass(同级别中最强)为目标。马自达睿翼轿跑是睿翼全系产品中的高端和旗舰车型,不仅具备了睿翼的操控及出色运动性能,而且在造型和内饰方面都体现了跑车风范。
扩展资料:
性能:
马自达睿翼轿跑搭载的是2.0L发动机,采用了双顶置凸轮轴16气门全铝合金直列四缸汽油机,并有S-VT可变气门正时控制系统。这台2.0L发动机的最大功率108kW/6500rpm,最大扭矩为184Nm/4000rpm。
马自达旗下的车型在操控性方面历来是它的优势,而这款车在操控性能方面的表现也是可圈可点。轿跑操控性上的优势在于准确的转向所带来的掌控感,掀背式的设计不仅外形美观、时尚,而且短小的车尾提升了尾部的灵活性。
另外这款车的方向盘与其他日系车有所不同,在低速或怠速时,马自达睿翼轿跑的方向盘很沉,非常有手感,指向的精确性也很出色。
马自达睿翼轿跑的前后悬挂分别采用了麦弗逊和多连杆式独立悬挂,在试驾中感觉到悬挂软硬适中,并保持了家族的运动特色,在过弯时的感觉不错,前后悬挂匹配默契,车身侧倾比较小。多连杆式独立后悬挂使这款车在不平路面行驶时,左右摇晃的幅度较小。
此外悬挂和轮胎匹配还算默契,装备的轮胎性能不错,不仅抓地力性也比较良好,能吸收不少颠簸和噪音。
参考资料来源:百度百科-马自达睿翼
参考资料来源:百度百科-马自达睿翼轿跑
1、噪音太大
经笔者调查,大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映:他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎,不过感觉噪音还是不小。
2、性价比较低
日本车有个通病,为了节约燃油消耗,钢板打造的非常薄,通过对比可以发现,开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一个感觉,其实防撞指数、安全带、安全气囊都是次要的,钢板厚薄才是安全最关键的因素。该车性价比略低,不过品牌口碑一向不错。
3、车内空间小
通过众车主反映,总的来说在同级别车型中,睿翼最大的缺点就是内部空间不足。所以,与同级别车相比,睿翼在空间上面对同级别的对手应该自叹不如,这也让外形大气的睿翼失掉很多做商务用车的机会。
4、内饰不耐脏
车主反映,尽管睿翼内饰的整体造型与马自达6相仿,不过做工显然提高了一个档次。虽然如此,但是中国消费者讲究的是实用,睿翼在这方面做的不是太令消费者满意。虽然白色的内饰好看,但是用车不久内饰脏了,消费者就会大皱眉头。
扩展资料:
1、睿翼的长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹,运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。
2、操控性方面,80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目,只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上,专业车手表演的漂移、甩尾,睿翼都可以很轻松的完成,让睿翼的操控性能得到了充分的体现。
3、睿翼所采用的高科技配置是同级别车中最齐全的,史上最牛方向盘、大灯辅助转向、前后泊车雷达、8英寸GPS导航系统等大量高科技配置的使用,使得睿翼的驾驶完全实现人车合一,而睿翼轿跑缩采用的眩酷全黑内饰、炮筒式仪表台以及高级BOSE音响,更是将人车合一的运动性能体现到极致
参考资料:百度百科:马自达6
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