英菲尼迪qx30新款还算值得这个价钱的:1、它的外观看来,使用了诸多的家族设计语言,虽然在车身比例上,与奔驰GLA同平台的QX30,与GLA有着很高的相似度,但它在设计上却是完全不同的,而见过他概念车的人都能感觉到,实车对概念车有着相当高的还原度;2、全系标配了9个安全气囊和胎压监测系统、真皮多功能方向盘、换挡拨片、倒车雷达、前排座椅加热、中控彩色大屏,安全配置和基本的驾驶辅助配置较为齐全;3、另外他24.98万起的售价,考虑到全进口的身份,其实也算很厚道的定价了。
一直看到有人评论qx30配置低,客观来讲我倒觉得刚刚好,qx30走的本来就不是性价比路线,而是高质量路线,他没有自动泊车、自动调节座椅、语音系统之类的华而不实而且个人认为带有安全隐患的配置,但是他自带了胎压监测、侧向转弯灯、ABS稳定系统、自动大灯、感应雨刷等等很多非常实用又贴心的功能,自动起停也挺不错,自动巡航用不到
可以说qx30配置了所有你能用得到的功能,扔掉了所有可有可无的鸡肋配置,而那些贴心的功能你从汽车介绍上是看不到的,必须要亲自驾驶一段时间才能感受到
另外他的外观真的很棒,内饰的做工设计真的一百个赞,用料也好,刚买的车 车门关一天都没什么异味。
qx30给我的感觉就是百分百豪车的做工跟质量,他没有豪车的一些稀奇古怪的配置跟夸张的动力,也没有豪车那么高的价格,所以相对来说,没有免费保养真的是无关痛痒了,另外开车的时候要小心翼翼一点,这车修起来有点小贵的。
运动模式下转向的手感很听话,随速增益的反馈很优秀,变速箱也有特意的调教来跟住动作,该降档肯定降,除了4米9的车长略有存在感外,人车合一的表现没毛病;至于圈速排名,网络上都有,可以说CT5的运动基础足够优秀,跟A4 45比它还能改装还是后驱,跟标轴325比它便宜很多同时机械素质就是完胜;对于普罗大众,这是买回家运动性同级已属数一数二的好车 LSD电子限滑差速器+MRC电磁悬挂,两项配置让它的原厂运动性就已经同级超好了,刹车也不用多一嘴了,这个价位刹车最好使的车,在高速开的时候也是优势。
在今天的中国汽车市场上,车型已经非常丰富了,基本上能够想到的车型都能够买得到。不管是豪华品牌还是一般的品牌,层次非常分明,但是却还有着这么一类品牌,本身的定位就是豪华品牌,却没什么人认可。这些车在价格上也与主流豪华品牌一致,但这销量可是和定位一样尴尬。
1.雷克萨斯UX
UX定位于紧凑级SUV,官方售价为25.90-38.60万元。
在25-30万这个价位,能够买到很多的主流中型SUV了,这样一台紧凑型SUV实在是有点对不起这个价格。虽然雷克萨斯确实是一个豪华品牌,而且又是进口身份,但和同级别的BBA比起来,这个价格也毫无优势。外观上UX还是不错,家族式的纺锤形中网,车身线条也非常凌厉,但低矮的车身不太像SUV,反而像之前CT车系的继任者。
内饰方面有点对不起年轻的外观,虽然没有采用实木或木纹装饰,但还是有一股油腻感,7英寸的中控触屏也没什么拿得出手的,或许真皮方向盘手感不错吧。不过在做工上,还是对得起豪华品牌的。动力方面,UX全系搭载了2.0L发动机配CVT变速箱,但在UX260h车型上还增加了一台80千瓦的电动机。
2.英菲尼迪QX30
QX30同样是一台紧凑型SUV,价格区间为22.78-35.68万元。
QX30同样是一台进口车的身份,比起矮趴趴的 雷克萨斯UX,这台车还有一些SUV的感觉,黑色包围和还算不错的离地间隙,有着一台SUV应有的味道。这台车的前脸显得十分的“薄”,有一种运动感在。两侧大灯的目光十分凶狠,但同样也处在25-30万元这个尴尬的定位。
内饰部分,英菲尼迪QX30采用了大面积的皮质包裹,与雷克萨斯UX有着差不多的味道,并且二者都已经很久没有改款,在配置上显然已经落后。屏幕尺寸非常的小,并且功能性甚至不及10万的国产车。动力部分,QX30搭载了1.6T或2.0T发动机,全系匹配7速双离合变速箱,最大功率分别为156马力和211马力,最大扭矩分别为250牛·米和350牛·米。
3.讴歌CDX
CDX同样是一台紧凑型SUV,目前价格为22.98-34.98万元。
如果说上面二者还有着进口车的身份加持,价格自然是要高一些,但这台CDX却是出身于广汽讴歌的彻头彻尾的国产车,就显得定位更加尴尬了。外观上CDX采用了讴歌最新一代的设计语言,前脸十分具有冲击感。在A-spec版本车型上,则更加激进。
内饰方面,或许是由于CDX经历了最新改款,在配置上要超出前两者,8英寸的大屏还是有些现代科技感的。并且在最新款的CDX上已经取消了传统的换挡杆。动力方面,这台车分为1.5T或2.0L混动车型,分别匹配8速双离合和CVT变速箱。让人失望的是,讴歌引以为傲的超级四驱系统并没有搭载在CDX上。
这3款车,一定是定位最为尴尬的3款车了,来自豪华品牌的血统,却并没有人认可,因而销量惨淡,保值率也不堪入目。不过还是有人钟情于这些冷门的车型的,毕竟有钱任性。
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假如如果给你20万元,你会买一台什么车?相信每个人都会有每个人不同的答案。但是如果说要放在十年前,绝大多数人,20万会买一台帕萨特、雅阁或者凯美瑞,配上大哥大,别着一把车钥匙,那个时候绝对算得上成功人士。
如果放在五年前还是给你20万,可能大家选择的余地也会有很多。
但是如果放在现在给你20万元的裸车价,很多人反而不会选车了,可能很多人还是会选择大众帕萨特,但是如果上一次的测试还没撞醒你,那各位就显得有一点古董了。
其实如果一款20万出头的价格,可以买到一款不错的豪车SUV,还是进口的,你信吗?
今天笔者就给大家推荐一款好车,这款车型就是英菲尼迪的QX30,这是一款全进口的SUV,入门级优惠后的裸车价只有20万出头。
全新的英菲尼迪的QX30,采用了家族式的DNA前脸,采用超大的进气格栅,与大灯遥相贯穿,老远一看就知道这是英菲尼迪的新款车型。
而且这款车型侧面的钣金设计非常的有力,给我们很强的肌肉感,仿佛一款肌肉猛男。
英菲尼迪的QX30的车长有4425mm,轴距为2700mm,虽然我们从数据上来看,数据实属一般,但是经过笔者的实际试乘试驾,英菲尼迪的QX30这款车型的空间只能说够用,还算不错,满载效果不太好。
英菲尼迪的QX30这一款车型是以全进口的方式进入中国,所以它的内饰相当的豪华。走进车内,英菲尼迪营造出的豪华感扑面而来,采用了大面积的软性材料进行的包裹,而且功能区域分区做的特别的好,使得新手也很容易的快速上手。
英菲尼迪的QX30这款车型,配备的是1.6T的涡轮增压发动机,虽然动力谈不上太过强劲,但是对于家用来说,1.6T事一个黄金排量动力,动力够用,而且油耗也相当的节约。因为这是一款全进口的车型,所以这款车型的操控,配备上这款车型的动力还是相当的不错。英菲尼迪的QX30它的指向非常的精准,而且没有虚位。
其实总的来说,20万出头的价格可以买到英菲尼迪的QX30,毕竟这是一款全进口的车型。而且相较于大众的帕萨特这样的普通车型来说,这一款车型的性价比立马凸显出来。
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英菲尼迪qx30二手车价格15万左右:1、英菲尼迪QX30概念车于日内瓦正式全球首发。新车定位于豪华紧凑型SUV,采用前置后驱或前置四驱的驱动方式,并搭载2.0T发动机和7速手自一体变速箱;2、新车侧面的线条流畅,在车窗周围使用了镀铬饰条装饰,还使用了双五辐式轮圈设计;尾部安装有一块扰流板,扰流板的设计与车身线条巧妙融合;动力部分,新车或将使用来自戴姆勒的2.0T汽油发动机,将包含有柴油版车型,还将提供四轮驱动系统可选;3、英菲尼迪QX30将提供1.6T和2.0T两款汽油发动机,其中1.6T还有两种功率版本,分别为122马力和156马力;2.0T提供211马力一种动力版本。在国内销售的车型均搭载7速双离合器变速箱,暂不提供在海外市场上的6速手动变速箱。至于驱动形式,该车提供了前驱和四驱两种,四驱系统来源于奔驰的4MATIC。
这个价位的suv推荐有奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX30。
1、奥迪Q5L
奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV,非常有意思的是,这款车最大的卖点就是没有优缺点,各方面都取得平衡,所以它适合的消费者种群非常广。
2、宝马X3
宝马X3是宝马旗下的一款豪华中型SUV,国产化之后售价大幅下降,受到消费者热烈追捧。作为一款中型车,宝马X3即使没有加长,空间仍然能够满足家用需要;有宝马的底盘功力支撑,X3的操控性和舒适性都非常好。
3、奔驰GLC
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV,在豪华中型SUV当中销量排行第一,适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。
在同级别当中,GLC的优势在于奔驰品牌的影响力,而且丰富的配置加上合理的价格带来了很好的性价比。车内的用料和做工“没得弹”,后排宽敞的空间能够满足一家出行的需要。
4、雷克萨斯RX
雷克萨斯RX是一款中大型SUV,品控很扎实,可以享受免费保修保养政策,作为家用很有优势。雷克萨斯RX各项都比较均衡,要外形有外形、要空间有空间、要配置有配置,内饰设计和用料的豪华感也足够。
5、英菲尼迪QX30
英菲尼迪QX30是一台与奔驰GLA同平台的紧凑型SUV,相比于奔驰GLA越来越通俗,英菲尼迪QX30漂亮风骚的外观绝对是其吸引消费者的最大亮点。动力无论是初段,还是中后段,都能做到随叫随到。
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