青年客车跟尼奥普兰区别:
1、尼奥普兰就是德国MAN公司旗下的巴士业务单元,你看到的北京公交车中的尼奥普兰,就是青年引进尼奥普兰的生产技术根据国内需求开发出来的。
2、青年客车与尼奥普兰合作开发国内市场,双方各持一定的股份,所以就有了青年客车公司。相对于其它客车公司来说,青年的客车做的更好一些,所以奥运会前曾大量引入,用于北京奥运会的服务车,奥运会结束后就全部投放到公交线路上了。
尼奥普兰和宇通相比尼奥普兰坐着舒服。尼奥普兰经典的豪华客车,采用的是空气悬架,行驶的很平稳,坐着非常舒服,高端大气上档次。而宇通座位小,空间小坐着很不舒服。所以尼奥普兰和宇通相比尼奥普兰坐着舒服。尼奥普兰巴士公司是德国著名的客车生产商,1935年成立于斯图加特。尼奥普兰在美国的业务于2006年1月撤销。2001年,尼奥普兰被MAN集团收购,现隶属于MAN旗下的Neoman汽车公司。
看你要买哪款了,尼奥普兰款式很多,而且相同款式的配置也可以不一样,配置不一样,价格也会不一样,80多万可以买到,一百多万的也有。
青年尼奥普兰JNP6127车型于2002年开始生产,可以选装D2866LOH24—29等五款发动机,发动机排量为11967cc,最大功率为228-301kw之间,最高车速可达125公里/小时,可载客27-48人。
这款尼奥普兰豪华大巴的引进恰逢国内公路客运发展的辉煌阶段,每台车售价接近200万,这个价格,即使今天看来也是非常的高,何况是在本世纪初?
当时国内不少客流量大的地区,在保持原有高端大巴的基础之上,增加这款车对其运力方面无异于如虎添翼,在满足乘客高时效、安全、舒适性要求的同时,当然最主要的,还是通过这款高端大巴车型取得高回报。
高铁开通之前,“胶济铁路”的运行效率无法满足日常的客运需求,人满为患早已家常便饭,因此,当时上线的每部欧洲之星都配有“巴姐”,会定时发放矿泉水、休闲食品,车辆前端以及中部配有电视,大大缓解旅客长时间乘坐带来的辛苦,而且所有车辆均配有航空座椅,舒适度极高。
10米。尼奥普兰大巴车总长度为15米,前后轮距离为10米。尼奥普兰巴士公司(NeoplanBusGmbH)是德国著名的客车生产商,1935年成立于斯图加特。
华德尼奥普兰客车比较好。北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是隶属中国兵器工业集团公司直属国家大型一类企业。1986年公司率先引进世界,客车德国NEOPLAN公司全套车型和制造工艺技术,开发生产高档旅游客车。从此结束了国内高档豪华客车依靠进口的历史。目前公司拥有高速客运客车、豪华旅游客车、高档公交车、卧铺客车及特种车辆五大系列的高档豪华车型。产品涵8.0-13.7米全系列,全面覆盖旅游、客运、公交、政府公务、机关团体等领域。公司近年推出的BFC6120系列、BFC6123系列和中型车等更具有良好的市场信誉度和产品竞争力,并远销埃及、俄罗斯、叙利亚等国家。
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