天津出租车价格_天津出租车价格表夜间

文中目录表：

• 1、45公里出租200块钱贵吗
• 2、天津市出租车收费标准是？
• 3、2018年天津市出租车，一公里收费多少钱？
• 4、天津出租车车费是怎么计算的？
• 5、2022年天津市现在买出租车划算吗

45公里出租200块钱贵吗

打四十公里的出租车要多少钱？

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贾宝骅律师

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天津晚上打车45公里，大概是80。在天津，出租车价格和白天一样，每公里1.5元。等五分钟算一公里。您可以自己添加等待时间。没有等待时间大约是八十。

一、天津出租车收费标准如下：

起步价：原价1元的燃油附加费并入起步价，排量1.6升及以下的车型由3公里9元转11元；排量超过1.6升的车辆将由2公里9元调价至3公里13元。公里运价：排量1.6升及以下车辆超过3公里的，每公里由1.7元调运至2.2元；排量超过1.6升的车辆将从每公里2元调价至2.5元。低速等待费：当各种车型运行速度低于每小时12公里时，将1车公里的运价由每5分钟改为每3分钟。夜间附加费：从次日23: 00(含)至5: 00(不含)，起步价和每公里票价均加收30%。单次旅客行程包含日费和夜费，本次行程价格分两段收取。

二，天津：

是省级行政区、中华人民共和国，直辖市、国家级中市、特大城市、中，国际消费城市、渤海周边经济中中心。天津是自古因漕运而兴起，唐朝中叶以后成为南方粮、绸北运的水陆码头；金朝在直沽设“直沽寨”；元朝设“海津镇”，是军事重镇和漕粮转运中心，天津是中，蒙古-俄经济走廊的主要节点，海上丝绸之路的战略支点，是“一带一路”的交汇点，也是最近的欧亚大陆桥东方起点。天津不仅位于京-沪铁路与津山铁路铁路的交汇处，还是京沪高铁、京天津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，是北京至东北地区和上海的重要铁路枢纽。

最后，关于天津三绝，历来有两种说法：一种是狗不理包子、十八街麻花、二朵岩炸糕，被称为“三绝”，一种具有天津风味的小吃；另一件是泥人张彩塑， 杨柳青年画和风筝魏风筝，被称为天津民间工艺的“三绝”。

天津市出租车收费标准是？

天津出租车车费是由起步价加上行驶里程计算的。

天津市于2019年12月1日起调整出租车基本运价，同时执行新的运价与燃料价格联动机制。适度提高起步价和车公里运价将1元燃油附加费并入起步价。

排气量1.6升及以下车型，起步价由3公里9元调整至11元，3公里以上部分由每公里1.7元调整至2.2元；排气量1.6升以上车型，起步价由2公里9元调整至3公里13元，3公里以上部分由每公里2元调整至2.5元。

调价后，按照起步价、车公里运价和平均运距6.1公里计算，乘客白天平均每趟增加支出4元，夜间平均每趟增加支出10元。

此次出租车调价，将适度提高起步价和车公里运价，优化低速等候费和空驶费，并增设夜间附加费。同时，各类车型通过收费路桥的通行费，将按照实际发生金额由乘客承担。

计价器显示金额以元为单位，元以下四舍五入。纯电动车型可执行排气量1.6升以上车型运价。运价不同的车辆将在顶灯颜色上有区分标识。

参考资料来源：央广网—12月起天津市出租车价格上调

2018年天津市出租车，一公里收费多少钱？

排气量1.6升及以下的车型，由3公里9元调整至11元。

调整起步价、车公里运价，优化低速等候费、空驶费，增设夜间附加费。起步价将原来的1元燃油附加费并入起步价后，排气量1.6升及以下的车型，由3公里9元调整至11元；排气量1.6升以上车型，由2公里9元调整至3公里13元。

车公里运价排气量1.6升及以下的车型，超过3公里部分由每公里1.7元调整至2.2元；排气量1.6升以上车型，超过3公里部分由每公里2元调整至2.5元。低速等候费各类车型运行时速低于每小时12公里时，由每5分钟调整为每3分钟加收1公里运价。

扩展资料：

天津出租汽车价格的相关要求规定：

1、增设夜间附加费，在23:00（含）至次日5:00（不含）运营时，起步价和车公里运价均加收30%费用，我市夜间附加费加收额度符合我市实际，可通过价格杠杆激励驾驶员夜间运营，提高驾驶员夜间运营积极性，更有效缓解夜间“打车难”问题，补充夜间运力。

2、自2018年8月起，市发展改革委、市交通运输委在前期调研、借鉴外地做法的基础上，履行了成本调查、价格听证会、社会稳定风险评估以及集体审议等法定程序，起草论证时综合考虑了听证会参加人、出租汽车驾驶员以及社会各界通过电话、书面等方式表达的意见建议。

参考资料来源：天津发改委-关于调整我市客运出租汽车价格的政策解读

天津出租车车费是怎么计算的？

天津出租车车费是由起步价加上行驶里程计算的，以天津1.6L排量以下出租车为例，起步价为11元，每公里2.2元，行驶六公里在不堵车的情况下需要17.6元。

天津于2019年12月1日起调整出租车基本运价，排气量1.6升及以下车型，起步价由3公里9元调整至11元，3公里以上部分由每公里1.7元调整至2.2元；排气量1.6升以上车型，起步价由2公里9元调整至3公里13元，3公里以上部分由每公里2元调整至2.5元。

扩展资料：

天津各类车型运行时速低于每小时12公里时，由每5分钟加收1公里运价调整为每3分钟加收1公里运价。将现行单程载客超过10公里部分车公里运价加收50%；

调整为10至15公里部分车公里运价加收30%、15至30公里部分车公里运价加收50%、超过30公里以上部分车公里运价加收70%。增设夜间附加费。夜间23:00（含）至次日5:00（不含），起步价和车公里运价加收30%。

参考资料来源：人民网——天津12月1日起调整出租车价格 起步价调至11元

2022年天津市现在买出租车划算吗

不划算

受新冠状肺炎疫情的影响，2月份出租车（包括网约车）接单量、运输量均下降85%，出租汽司机的收入大幅度的下降；给出租车行业带来巨大的冲击，但目前为切实减轻企业和驾驶员负担，全国多地正采取适当减免出租车“份子钱”的措施。

并且2022年并没有取消淘汰出租车，只是部分主要城市（北京、上海、深圳、广州）的传统燃油出租车逐步退出市场，从而推广新能源出租车。与传统的燃油车相比，新能源汽车还是具有明显的节能减排优势，以深圳为例，在节约能源方面，纯电动出租车较传统汽油车节能69.5%。

出租车2020年油补政策暂未出炉，但是从此前发布的方案来看：以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

对于出租车行业来说，网约车、专车的出现既是压力也是动力，一方面的确对出租车市场造成挤压，另一方面由于市场化资源和竞争的介入能够促使出租车行业提升自身服务质量。但其实出租车与网约车两者彼此在同一个市场下竞争，专车可以成为有利的补充，不是替代出租车的替代者，相信不久之后会是互联网出租车的和谐发展