这种车有很多,别说十二三吨,二十多吨都很正常,210马力六缸发动机,法士特8速变速箱,153后桥,车辆总长5.98米,就是蓝牌,车辆自重6—7吨。但是蓝牌货车规定是车货总质量不能超过4.5吨,所以这种车空车就超载了,现在交警把这种车查的紧,而且车管所已经对这种小户大载的车也把控很严的。有些地方这种车已经挂不了蓝牌了,只能挂大黄牌。
您问有什么车可以拉13吨,还能上蓝牌?我给你介绍我现在用的这一款蓝牌货车吧,我现在买的是一款一汽解放大王驾到的蓝牌轻卡,这款车在充分考虑安全的前提下,拉上13吨货跑在路上是没问题的。我来说说这款车的配置和性价比吧。
这款车配的是2米1宽的驾驶头,宽敞的驾驶头有更好的舒适性。带上了定速巡航,中控显示屏,水杯架,座位放倒可以睡觉休息。
一汽解放大王驾到这款车的配置适合拉重货,性能更方面很好。搭配了蓝牌轻卡上面少有的8档法士特变速箱,让你免去变速箱的维修顾虑。前桥搭载的是9块钢板,后桥搭载的是13块主钢板,7块副钢板。匹配了8吨后桥,825轮胎,26公分宽的大梁。从这些配置方面可以看出拉13吨货是完全没问题的。
这款车配备了大马力发动机,采用的是潍柴WP4.1Q160E50发动机,最大马力在160,对于拉重货来说,完全能满足动力方面的需求。
这款车的裸车价格在11万左右,购置税在9800块的样子,货箱价格宴基在9000块左右,最低保险费在1850块。一起综合算下来大概在133000块的样子。
在结合考虑到你需要拉的货物重量的前提下,综合了安全性和性价比个方面来说,这款一汽解放大王驾到蓝牌轻卡很适合你。希望能帮到你!
我的车就可以车重5吨刚刚好拉13吨 上高速 而且还是蓝牌
其实现在很多品牌的4.2米宽体高栏或者平板车基本都能拉12-13吨,车胎基本的8.25胎750的胎容易爆胎。
车辆总长度不超六米的就能上蓝牌,一般总长5.98米,车厢长4.2米,因缓祥宽为不能加长所以很多车都到了2.55宽。但是车身自重本身都超重了,不拉货都超载了,所以车主就直接买大马力的直接超着装了。
现在基本各品牌都有170-210马力,宽体,大轮胎装12-13吨基本都行。
江淮的,重汽的,福田的。唐骏的,东风的,解放的都有能拉12-13吨的蓝牌4.2米车。
现在的车只要不是微卡,普通轻卡拉个3,5吨都没有问题,能拉扰亮10来吨的本质上已经超过了轻卡的范畴,加强型大梁,153甚至457后桥,法士特小八档甚至十档,4110往上的发动机。至于上蓝牌,很简单啊,篡改出厂公告啊,车辆出厂的公告把空车自重已经远远超过4245kg的车,改为2000多kg不就行了。我们这只有一条是限死的,那就长度要6米以内,有的地方比如云南,总长7米多的照样蓝牌
你的心真大,要求拉的多(超载),还上蓝牌,你干脆问不干活还能拿钱的事到哪里找,多娶媳妇不犯法的地方在哪里。
我开的大运风度就是上的篮牌,我最重拉过36吨
脑瓜子蹦蹦的吧,昨晚没睡好,以为还在做梦吧!十二三吨上蓝牌,你不知道蓝牌车货总质量不能超过4.5吨吗?还十二三吨!!!!!
能满足你需求的车很多,但是会超过车辆行车证的荷载吨位。业内叫(大吨小标),会随时面临扣分罚款的风险,买之前要慎重。
目前我国还没有篮牌货超过两吨的规定,如果你要非装那么多只有交警路政在路边等你,建义你驾照升级
最多载重31吨解放
J6M重卡
280马力
8X4
载货车(CA1310P63K2L6T4E)
官蠢竖方报价:33.1万元经销商报价:32万-35万公告型号:CA1310P63K2L6T4E驱动形式:8X4发动机型号:锡柴
CA6DL1-28马力:280马力排橘祥量:7.7L轴距:1950+4550+1350mm变速箱型号:法士特
9JS119前进档档位数:圆档搏9最大总质量:31吨额定载重:19.805吨货箱(斗)长度:9.6米货箱(斗)形式:仓棚式最高车速:102KM/h
实际上,许多品牌的4.2米宽的车身高度栏杆或平板车基本上可以拉12到13吨,而750轮胎局搭的基本8.25轮胎很容易刺破。 总长度小于六米的车辆可获颁蓝卡。 通常,总长度为5.98米,滑架长度为4.2米。 由于无法加长,因此许多车辆的宽度为2.55。 但是,体重本身就是超重的,如果不拉就超重了,所以车主直接购买了大马力的直接大衣。
装好车轴后,尽管蓝灯卡车可以在卡车和货物的总重量不超过18吨时临时高速行驶。 但是Kayou非常清楚,蓝色品牌的轻型卡车的总重量不超过18吨是违法的。 如果有问题,仍将被视为超重。 这意味着,蓝色品牌的轻型卡车在法律上是合规的,这是一个真正的趋势。 编辑推荐给朋友的卡片13兼容的蓝色标签的轻型卡车,给他们更多的选择。
福田汽车:Omarco S3,Aoling Express,Time Pilot Omar S3轻型卡车:带有标准驾驶室的4.18m单排跨栏式轻型卡车,配备福田康明斯ISF 3.8s 5141发动机,输出功率143马力,配备ZF 6速变速箱,采用6T 后桥,速比3.727。
Aoling Express:它具有“轻便,快速运行”的特点,采用高压共轨系统结合电子控制技术来降低油耗; 由合成材料制成的阀盖和油底壳有效地减轻了整机的重野启量,从而最大限度地降低了油耗,低排放和高环保性能。
引领时代:配备云内d25和潍柴WP 2.3n动力,全铝变速箱,快速启动和加速,足够动力,低油耗; 750L高强度轻型车架具有很强的承载能力。
凌军V6-D25:采用德威D25动力,最大马力为130,零件精度高,传输功率有保证,油耗更低,使用寿命更长。
这样的汽车很多,更不用说十二吨或三吨了,正常的超过二十吨,六缸发动机为210马力,八速变速箱,后轴为153,整车总长为5.98米, 蓝卡,车辆的重量为6到7吨。 但是,蓝色卡车规定卡车和货桐脊拿物的总重量不能超过4.5吨,因此这种卡车在空的时候会超载。
交警严密检查这种卡车,车辆管理部门也处理了这种小尺寸和大容量的汽车。 控制非常严格。 在某些地方,这种汽车再也无法承受蓝卡,因此只能承受大黄卡。
490的机器一般情况3-4吨正常载货,再多就费油了,4.2米单排的车自重大概在2.3吨左右,再加上你拉货,最好能配个4100的,选这车一般的朋友都是拉占体积的货,不重,主要是车厢尺寸大。可以选江淮康玲2的云内490的机器,发动机也不错,车质量也不错。没多久前下调了价格,48700汽刹。也有好运33油刹的,43800,全柴490的,或者选北汽福田奥铃全柴490,金属漆,700的轮胎的,5万零几百。如果要选发动机好的,江铃493的带中冷的,或者五十铃的493带中冷的,就是非常贵,江铃和五十铃车档次都在福田和江枝悉物淮之上,不过维修成本也高,配件很贵,不适合拉重活,一猛液拉重活就费油,小问题也少,一般单位用的多,个人买的话,前期要考虑到投入的问题,江铃的话要7万多到8万多,五十铃要10万多了。如果你不心疼钱的话,就五十铃和江铃,当然五十铃发动机最好了陆稿。如果心疼的话,就江淮的和北汽福田奥铃的吧。这两车足够你用了。货车是用来拉货的,油耗根据你用,根据自己拉货的情况选择适合自己的车就行了,好的还有更好呢。
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