如果是不出本市区的话可以不办,那样省去了二保等麻烦,即使被抓到,一个地方的也好说话。如果不打算办营运的话,在上拍照的时候切记告诉车管所的自己的车性质是非货运。那样比货运车每年的保险便宜不少。我的当时就不知道这个,他们也不告诉你,结果每年的交强险都要一千多。如果上三者的话50万的要1800多,还是打折后的,如果是非货运的,不到一千块!如果跨市跑的话,建议还是办货运营运证吧
要办营运证,否则上路交警会查。从业资格培训许可证,可以从事道路危险货物运输驾驶员的从业资格培训业务。 获得道路运输驾驶员从业资格培训许可的,还可以从事相应车型的普通机动车驾驶员培训业务。营运驾一辆车要经过两个部门相同的检测,办理性质相同的两种证件,一家比一家收费高,检测内容基本完全重复。我的一辆微型货车,二月在车管站检测花300多元,三月要去运管做同样检测。
比货运车每年的保险便宜不少。我的当时就不知道这个,他们也不告诉你,结果每年的交强险都要一千多。如果上三者的话50万的要1800多,还是打折后的,如果是非货运的,不到一千由道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的,没收违法所得,处违法所得2倍以上10倍以下的罚款。
资格证和营运证必须得办,不然让运管抓住,少则几仟,上不封顶,还扣车。运管这关如同鬼门关,脸难看,话难听。朋友,三思。能雇车就雇车吧我感觉是磨练驾驶员的手感、通过方向盘感知车上货物的动静、那飞机之所以没有拉起来是没有清楚的感觉到飞机是否到了拉飞时机、只是学的比较死板、认为速度起来后就能飞起来。
首先车险属于金融行业,推出保险的初衷是为了获益;那么车险就要根据车辆的风险系数进行风险评估,非营运货车的交通事故率会很低,因为这些车辆并不是每天都在公路上飞驰,其次就目前看,任何一个证都不能没有。第一你说自己家用那不现实,一但有人要用你车拉点什么一定会多少付点钱的,只要付了钱就是营运。
要办营运证。因为非营运指的是自己家的东西,由某一地方运到另一地方,不涉及买卖、交易、经营,从开始到结束,货物都是属于自己家的,而且要有足够的证据证明才是非营运。除此以外都属营运(经营性运输)。其中包括拉货出去卖和到外面拉买回的货物都属营运,都需要办理营运证。
答案是需要。
根据《中华人民共和国道路运输条例》(国务院2004年第406号令)和《道路运输管理工作规范》(交公路发〔2008〕382号),如果该车从事的运输行为是直接或间接产生经济利益的,并具有商业性质的道路货物运输活动,那么,该行为属于道路货物运输经营范畴,需要办理道路运输证才能上路运行。另外驾驶该货车是需要办理从业资格证的,具体手续请联系您单位所在辖区的运管部门咨询。
扩展资料:
道路运输从业资格证申请条件
一、经营性道路旅客运输驾驶员应当符合下列条件:
(一)取得相应的机动车驾驶证1年以上;
(二)年龄不超过60周岁;
(三)3年内无重大以上交通责任事故;
(四)掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识;
(五)经考试合格,取得相应的从业资格证件。
二、经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件:
(一)取得相应的机动车驾驶证;
(二)年龄不超过60周岁;
(三)掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识;
(四)经考试合格,取得相应的从业资格证件。
三、道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件:
(一)取得相应的机动车驾驶证;
(二)年龄不超过60周岁;
(三)3年内无重大以上交通责任事故;
(四)取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上;
(五)接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训,了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施;
(六)经考试合格,取得相应的从业资格证件。
四、道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员应当符合下列条件:
(一)年龄不超过60周岁;
(二)初中以上学历;
(三)接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训,了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施;
(四)经考试合格,取得相应的从业资格证件。
五、机动车维修技术人员应当符合下列条件:
(一)技术负责人员
1.具有机动车维修或者相关专业大专以上学历,或者具有机动车维修或相关专业中级以上专业技术职称;
2.熟悉机动车维修业务,掌握机动车维修及相关政策法规和技术规范。
(二)从事机修、电器、钣金、涂漆、车辆技术评估(含检测)作业的技术人员
1.具有初中以上学历;
2.熟悉所从事工种的维修技术和操作规范,并了解机动车维修及相关政策法规。
六、机动车驾驶培训教练员应当符合下列条件:
(一)理论教练员
1.取得相应的机动车驾驶证,具有2年以上安全驾驶经历;
2.年龄不超过60周岁;
3.具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称;
4.掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识,了解车辆环保和节约能源的有关知识,了解教育学、教育心理学的基本教学知识,具备编写教案、规范讲解的授课能力。
(二)驾驶操作教练员
1、取得相应的机动车驾驶证,符合安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求;
2、年龄不超过60周岁;
3、具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历;
4、掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识,熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识,具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。
(三)道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员
1.具有汽车及相关专业大专以上学历或者汽车及相关专业高级以上技术职称;
2.掌握道路旅客运输法规、货物运输法规以及机动车维修、货物装卸保管和旅客急救等相关知识,具备相应的授课能力;
3.具有2年以上从事普通机动车驾驶员培训的教学经历,且近2年无不良的教学记录。
(四)危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员
1.具有化工及相关专业大专以上学历或者化工及相关专业高级以上技术职称;
2.掌握危险货物运输法规、危险化学品特性、包装容器使用方法、职业安全防护和应急救援等知识,具备相应的授课能力;
3.具有2年以上化工及相关专业的教学经历,且近2年无不良的教学记录。
参考资料:百度百科-道路运输从业资格证
个人拉货小货车当然是需要办营业证还有资格证的车,车要是不办这些证明就没有办法上路。而且这些资格证明都是需要年检的,每年都需要检查一下。要不然这些证明就会过期。我觉得个人小货车监管的可能会更加严格。因为这种小货车不仅是上高速,也在生活区里面行驶。
如果要是监管不严格的话。真的就有可能在路上出问题。所以交警对这种车都是严加管制的。而且现在学车也不是能应付了事的。还是需要一个学习的时间和过程,才会给你驾驶资格证而且也是要通过驾驶证考试的而且这些小货车跟普通的车的驾驶证还不一样估计得是B1B2级别的。
所以在开这些小货车之前,都应该把资格证弄好。要不然什么都没有上路的话,被交警查了就是一个很大的问题。说不定还会把你的驾驶证吊销。而且这些资格证也都是要放在车上的,以方便检查。如果要是驾驶证没带的话,估计会扣掉很多的分儿。要是驾驶证的分被扣没的话,驾驶证也就吊销了。也就没有机会再开车。所以一定要珍惜自己的驾驶证。
现在不管是做什么都是需要营运证的。不可能自己就随便的去跑。如果要是自己家用倒是没有问题,如果是商业的话肯定就是需要办营运证的。感觉现在还是非常严格的。每一个路口都有一些交警或者是高速路上都会有检查站。如果这些资格证不全的话,根本是不可能走出去的。现在的摄像头还这么多,所以说这些开车的真的是要非常的小心。甚至还有那种专门拍你违章的摄像头。所有的司机真的就是非常的遵守交通规则,要不然的话。真的就容易被抓。
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