运送蔬菜的车一般是不可以拉碳的,因为这是专供车,是专门用来运输蔬菜的,如果拉碳的话,可能将车厢弄脏,最后不好处理,会将蔬菜污染。
木炭可以放小型汽车拉去别地方。因为木炭自燃的要求很高,木炭自燃需要达到着火点,这个着火点一般在320~400度,车后备箱温度完全达不到那个点,所以不会自燃。
另外,木炭自燃还需要足够的氧气,车里没那么多生物反应,而且铁皮导热很好,即便是放发动机引擎上面也烧不起来。
木炭的历史过程
燃料,电炉冶炼的还原剂,金属精制时用作覆盖剂保护金属不被氧化。在化学工业上常作二硫化碳和活性炭等的原料。用作饼干厂、冶炼厂等的燃料,也用于水的过滤、液体的脱色和制备黑色火药等。
近几年我国木炭行业发展速度较快,木炭行业在国内和国际市场上发展形势都十分看好。据智研咨询统计:虽然受金融危机影响使得木炭行业近两年发展速度略有减缓,但随着我国国民经济的快速发展以及国际金融危机的逐渐消退。
木炭主要成分是碳元素,灰分很低,热值约27.21到33.49兆焦/千克,此外还有氢、氧、氮以及少量的其他元素,其含量与树种的关系不大,主要取决于炭化的最终温度。
不违法,买卖机制木炭是没事的,机制木炭是利用废弃物做的,肯定可以销售。
运输木材,原则上,都需要办理木材运输证。林业局授权各地根据实际情况,制定本省、自治区、直辖市的详细规则。
参照:广东省林业局《关于进一步规范凭证运输木材有关问题的通知》(粤林[2010]178号)规定
一、凭木材运输证运输木材的种类及范围:
(一)原材类:原木、原条、原竹(不纳入采伐管理的竹种除外);
(二)锯材类:板材、方材、条材、线材、剖开材、枕木;
(三)板类:单板、胶合板、纤维板、刨花板、贴面板、细木工板、拼接板、指接板、旋切板;
(四)竹材类(不纳入采伐管理的竹种除外):竹筒、竹杠、竹片、竹篾;
(五)移植树木类:采挖移植的树木、胸径5厘米以上(含5厘米)的苗木;
(六)其他类:枝桠材、商品薪材、木片、树兜、木炭、物理活性炭、未包装过货物的包装箱/板、木/竹制门窗/框;从木材加工企业一次性运出折合原木材积0.5立方米以上(含0.5立方米)的木/竹制成品。
二、凭其他证件或按其他规定运输木材:
(一)在家具市场、门店购买的家具等木/竹制成品,凭销售发票运输;
(二)进口木材凭有效海关证明或销售发票运输;
(三)从伐区运输木材至集材点,凭采伐许可证运输;
(四)从外省运进(经)我省的木材及其制成品,按起运省的有关管理规定执行。
三、不纳入凭证运输木材的种类及范围:
(一)胸径5厘米以下的苗木;
(二)加工剩余物(边皮废料、木粒、木粉、木糠、刨花等);
(三)已使用过的旧模板、旧木材、旧门窗;
(四)农村居民作为生活燃料用的薪材;
(五)个人随身携带或零担、包裹托运的,折合原木不超过0.2立方米或原竹10根的自用木竹制品。
木炭渣是不可以随便拉运,因为木炭渣有可能污染环境,特别是没有遮盖就用货车来拉运是不允许的。
没有办理木材采伐证而运输的木炭是属于违法行为,违反了《森林法》,处罚应该是有理有据的,严重的会判处有期徒刑的
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