一直以来货源问题是所有卡友头疼的问题,随着“车多货少”的现象愈演愈烈,使得卡友们每天的付出和收入不成正比,货源更是现在卡友的一大难题,很多卡友哪怕每天吃住都在车上,收入也不是很理想,甚至连还贷款都比较的费劲,那么,怎么才能找到更多的货源呢。
1、找中介,一般中介公司是连接货车跟货源的纽带,可以跟货物中介公司签订合作协议,由中介公司搭线找到厂家,然后通过三方协议,达成合作关系。
2、网上找货源,互联网这么发达,很多厂家运输货物的时候,都会将信息发布在网上找一些货车,所以可以在网上找货源。
3、发布朋友圈需求,在自己的朋友圈发布找货源的信息,如果有其他需求的话都会联系的,朋友圈是万能的,只要转发持续转发,接到的货源基本上都是很靠谱的。
首先需要申请从业资格证,再办道路运输证,还需挂靠一个运输公司。找一个物流公司代办最好。
自己有车的话,在快递公司拉货的几点建议:
第一,先确定你是想跑短途还是长途,短途的运输主要是从末端网点至当地转运中心这一段的运输,长途的话主要是始发地转运中心至目的地城市的转运中心。长途短途,其实跟你的车型也有关系,如果是16.5米的厢车的话,建议考虑长途,小型货车建议短途。
第二,目前快递公司的外包运力主要有两种合作方式,第一种是快递公司直接跟车队合作,第二类是他们内部有单车运力平台,比如顺丰旗下的顺陆,可以在平台完成注册,后续就可以根据需求以及双方的约定合作了。如果主要是跟车队合作的话,那么,你可以了解下是哪家车队,然后,找车队的负责人谈是否可以加入。
第三,除了快递公司之外,物流行业内的其他从事物流运输的企业,也是可以找他们谈的,有些三方物流企业,也会从市场上采购单车的运力;还有一些专线零担企业,他们常驻在当地的专线物流园内,可以找你感兴趣的线路谈。
总结:
想把车挂在快递公司拉货,大概率是没问题的,不过,最好先确定自己是打算跑长途还是短途,而且了解下你们当地的快递公司在外采运力方面的合作模式,同时,如果快递公司那边没有机会的话,也可以考虑快递之外的其他物流企业,比如三方物流、物流车队、专线物流等。
以上内容参考:百度百科-快递
1、收费货源:
物流园,信息部,中介,这些卡车司机肯定不陌生,物流园信息部外面那块小黑板上的信息、板房桌子后面的“黄牛”会给司机提供货源,但是他们会收取一定的信息费。
还有部分卡车司机会有熟识的中介,司机在卸货前打电话给他们,告诉自己空下来的时间,有货的话中介就会给司机打电话。这些货源渠道需要司机靠时间去摸索和识别,在现在的货运市场中,这种收费传统渠道仍然是主流。
2、免费货源:
固定货源,卡车司机入行久了,做事认真负责,自然就会有固定的货主来联系你。这些货源就是固定了的。很多动辄上万的货,货主都愿意找信得过的认识的司机来跑,而不是随意招聘。所以卡车司机和货主之间的信任关系很重要。
熟人介绍货源,卡车司机拥有自己的司机圈子,大部分人互相认识,有人手上有忙不过来的货自然会想起别的卡友帮忙跑。
3、互联网货源
接下来的这些就是利用互联网寻找货源,大部分卡友都会上网,对网络的利用率极高,所以可以试试在网上寻找货源。
QQ群微信群论坛,这些上面的货源消息鱼龙混杂,有用消息少,真实度低,但偶尔也能找到一两个不错的货源,实在没有货源的时候,卡友们可以试试加几个群或者去论坛逛逛。不过要注意信息的真假,谨防被骗。
配货网站,这一类网站信息量大,但是更新不及时,需要司机慧眼,才能找到有用信息。
扩展资料
国内寻找货源还是靠中介手里的信息和这些写在小黑板上的文字,卡车司机找货源更应该注意自身信誉,有了好的名声自然会有人主动找你跑货。多结交朋友,熟人介绍更靠谱。
而互联网和APP都不能解决信任问题,什么时候能够打破这道屏障,司机有了更快更好的寻找货源的方式才能降下运输成本。
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