踏板摩托车_踏板摩托车哪个牌子质量好又省油

文中目录表：

• 1、2022十大最佳踏板摩托车
• 2、十大最佳踏板车摩托车
• 3、踏板摩托车排行榜前十名（十款高人气踏板车分享）
• 4、踏板摩托车排行榜前十名
• 5、踏板摩托能跑长途吗？

2022十大最佳踏板摩托车

2022十大最佳踏板摩托车有：豪爵AFR125、济南铃木UY125、雅马哈NMAX155、五羊本田PCX、雅马哈XMAX300、新大洲本田分体RX125Fi、本田WingNSS350、雅马哈乔格i125、豪爵USR125、建筑雅马哈福喜125。

1、豪爵AFR125

豪爵AFR125的出现吸引了很多年轻人的目光，质量方面，车辆搭载了superESS125发动机。该发动机具有动力强劲、油耗低、振动小、质量可靠性好等优点。这是一辆耐用的踏板摩托车。

2、济南铃木UY125

虽然铃木UY125的价格比豪爵AFR125便宜一点，但车辆的性能一点也不差。虽然外观谈不上惊艳，但车辆属于比较吸引人的类型。动力方面，搭载125CC排量的单缸风冷发动机，9.4马力的最大马力可以满足大部分消费者的需求。

3、雅马哈NMAX155

与普通滑板车不同，雅马哈NMAX155的外形更像旅行车，开出去回头率非常高。车辆搭载单缸四冲程水冷发动机，排量155CC，最大马力15.4马力。由于车辆加强了车身骨架的稳定性，提高了车辆的乘坐舒适性，因此能够给用户带来极佳的舒适体验。

4、五羊本田PCX

五羊本田PCX的外形也很帅。该车搭载单缸四冲程水冷发动机，排量160CC。因为发动机排量比较小，最大马力只有16马力。虽然动力不如以上几款，但是满足日常使用没有问题，在日常驾驶中也能给用户带来不错的操控体验。

5、雅马哈XMAX300

雅马哈XMAX300是一款比较轻便的大型踏板车。相比同级别的其他进口车，其更轻的重量表现可以大大提高这款车在家中的舒适性。同时，新手开这款车难度相对较小。28匹的最大马力让这款车加速非常快，凶悍的前脸也能给人强烈的视觉冲击。

6、新大洲本田分体RX125Fi

本田分割线125是一款年轻时尚的摩托车，车身设计酷炫，符合年轻人的审美需求。该车搭载经过优化的NSC125发动机，在轻量化、节油的同时，可输出6.87kW/7500rpm的最大功率。其动力表现在同级别中处于中上水平。

7、本田WingNSS350

本田翼搏Nss350又名佛莎350，是一款重量级休闲滑板车，产品力强劲。搭载单缸四冲程水冷发动机，排量350CC，最大马力29.2匹。此外，车辆还配备了功能齐全的HSVC系统，可以语音控制车辆接听/拨打电话、打开导航、听音乐等。这是一个非常智能的模型。

8、雅马哈乔格i125

很多人不喜欢雅马哈俏哥i125的小尺寸，但其实小尺寸才是这款车的优势。汽车不仅可以轻松穿梭于各种拥挤的街道，回家时还可以进入电梯把车开回客厅。此外，巧哥以其低廉的价格、强劲的动力、卓越的品质表现，成为了众多外卖小哥的首选，是一款高产代步车。

9、豪爵USR125

豪爵USR125的外观非常运动，车身被大量笔直硬朗的线条勾勒出来。配合回旋镖转向灯，显得异常凶猛，整个造型符合年轻人的口味。动力方面，搭载了豪爵新研发的ESS高性能滑板车发动机。车辆的动力特性趋于中低速输出，具有油门响应灵敏、油耗低、振动噪音小等优点。

10、建筑雅马哈福喜125

雅马哈福喜125的前脸设计非常犀利，从侧面看整车“鬼火”非常相似，给人轻盈动感的视觉感受。车辆搭载了一台雅马哈和创科技125发动机，无论是技术还是材料和做工都属于同级领先水平，所以车辆的动力和品质都很优秀。

十大最佳踏板车摩托车

十大最佳踏板车摩托车：

1、五羊-本田NX125踏板摩托车踏板车

五羊-本田这款NX125踏板摩托车，运动风全新外观，潮酷前卫，采用高品质发电机以及高效电喷技术，具有高功率、低油耗、低震动的特点，搭载CBS前后联动刹车系统，反馈制动灵敏，锐利灵动的LED前大灯和外置灯，造型独特个性，外置式USB接口，随时随地轻松充电。

2、YAMAHA雅马哈摩托车踏板车巡鹰125  

雅马哈这款巡鹰125踏板摩托车，前置大型平面负显液晶屏，里程计数、油量一目了然，LED头灯结合LED导光带型尾灯，照光更远更亮，前后12寸轮毂兼顾操控与节能，特制前伸脚踏板，舒适支撑，主锁联动坐垫，可自动开启置物箱。  

3、金城摩托电喷燃油踏板摩托车JC110T-B  

金城这款踏板摩托车，有三色可选，运动风外观车型，潮流大气，前置高亮LED头灯，照光更远更亮，仪表盘采用机械指针加液晶屏的组合形式，车况信息全面显示，大直径轮胎设计，稳定性更强。  

4、新日电瓶轻便两轮摩托车

新日这款黑豹5代电动轻摩，经典运动款外观造型，时尚大气，搭载大容量铅酸电池和定制电机，动力优化，超远续航，一体多功能车把，按键切换更合理，飞翼式V型前大灯，照光更敞亮，前碟刹后鼓刹，制动更安全稳当。  

5、雅迪新款锐领电动车72V时尚轻便踏板摩托车  

雅迪这款锐领踏板摩托车，采用高性能石墨烯电池，搭配闪速快充，智能六重保护，续航远、充电快，使用寿命久，强采用雅迪800W电机，性能澎湃强劲，爬坡也轻松，高记忆回弹坐垫，久坐不累，前后6段双减震系统，骑行缓震平稳。  

6、金翌全新福喜踏板燃油摩托车

金翌这款踏板燃油摩托车，标配建大或正新轮胎，配置上接近雅马哈，前35W卤素照明大灯，后LED矩阵排列尾灯，照明敞亮，前后经典三叶式铝轮，双碟刹制动，反馈灵敏稳当，排气管标配国四电喷专用消音器，防烫的同时，有效提升燃油经济性。  

7、建设摩托成人电动摩托车

建设这款电动摩托车，采用超威铅酸电池和大功率强劲电机，动力强劲，续航持久，液晶仪表盘，随时掌握骑行状态，坐垫下置大容量储物箱，便捷收纳储物，解放更多实用空间，前碟刹后鼓刹设计，制动灵敏稳健，进口防爆真空胎，防滑耐磨性强。  

8、五羊本田新款SCR佳御110踏板水冷电喷摩托车  

五羊本田这款踏板摩托车，搭载LCE水冷发动机，结合i-FI高效电喷技术，散热更快，高性能低油耗，LED液晶仪表，行车信息一目了然，全车配备汽车级高亮度LED前大灯，及蝴蝶型尾灯，外观更加炫酷，夜间行驶更安全。  

9、比亚乔BYQ250T踏板ABS高座摩托车X7耀夜版  

比亚乔这款X7耀夜版摩托车，复古简约的车型外观，搭载水冷四气门电喷发动机，350公里的续航里程，8500rpm动力输出，双摇篮钢管车架，1480mm轴距，轻便灵活，刹车采用ASR驱动防滑控制系统，制动稳定灵敏。  

10、小牛电动车NQi动力版超长续航智能锂电两轮摩托车踏板车

小牛电动车，采用高强度结构设计，手感厚实，花纹设计有利于排水，蜂巢状的结构设计，确保了电芯之间的合理距离，恰到好处的阻燃，导热材料，配上高强度的铝合金围壳，让电池组在运行过程中释放能量。

踏板摩托车排行榜前十名（十款高人气踏板车分享）

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十款高人气踏板车分享,有你想要的吗?

      踏板摩托车因为操作简单,骑行舒适,使用场景宽泛,所以很受广大摩友的喜爱。因此本期我们就分享10款,人气比较高的踏板摩托车,以供大家参考选择。

      第一款 本田NSS350 目前售价53000

      作为本田中排量品牌中目前唯一的一款踏板车,NSS350的出现,可谓是一车激起了千层浪,该降价的降价,该处理的处理,该升级的升级,反正其它品牌的车型都没闲着。

      而这款车之所以有这么大的魔力主要的原因就在于,本田小翅膀加持下的价格表现和车辆性能。因为在这款车亮相之时,喜欢这类踏板车的摩友总感觉同类型的车型,好像少了点什么,所以它就成为了一款众人眼中的粉丝收割机。

      第二款 XMAX300 官方指导价49800

      前有本田NSS350后有雅马哈XMAX300,作为直接的竞争对手,XMAX300为了在这场对决中不被对手打压,所以也做了优化升级,调低了价格。

      如此的改变使得这款车就瞬间香了很多。虽然它亮相之时连一辆实车都没了,但依然无法阻挡车友们对它的狂热追求,因为它不错的性能,较低的价格,正是大多数车友所需求的。

      第三款 光阳S350 目前售价36800

      作为一款还未上市就被NSS350摩擦一番的车型,S350还是凭借自身出众的特点,得到了市场的追捧。因为这个级别在踏板车上玩跨界风格的并没有多少,这就使得这款外观看起来更有个性,配置也比较丰富的S350,还是在一片骂声中得到了,应该属于它的市场地位。

      第四款 升仕310M 目前售价26800

      作为一款敢于挑战目前市面上大多数踏板车的车型,虽然它起点很高,但并没有让我们失望,因为它用实力证明了自己曾经说过的话。并且在市场表现还算不错的前提下,自降身段调低了价格。最主要为了不让老用户受损失,就采取了补差价的方式,将原来多出来的购车款返还给了用户,如此的操作就让这款车获得了大多数摩友的认可。

      第五款 NMAX155 官方指导价25800

      自从这款车开始内地市场上的雅马哈和本田就彻底杠上了。因为它的出现狠狠地给本田来了一巴掌,甚至于有车友说这款车直接就把本田的裤子给扒了,让本田丢人丢到了家。

      事实上作为一款进口车型,NMAX155的定价确实厉害,但它的销售方式真不咋滴。不过即便如此,就车辆自身的表现来说,这是一款非常适合通勤代步,偶尔郊游,甚至于长途摩旅的车型,所以买不到归买不到,但它依然值得关注。

      第六款 赛科龙RT3 目前售价22980起

      RT3是一款相对比较成功的自主品牌踏板车,这款车的出现解决了早期踏板车的一些不足。比如它直接将油箱容积提高到了17L,这使得这款以摩旅为主的中大型踏板,在同级车型获得了暂时无法替代的核心竞争力。并且随着这款车衍生版本的出现,它也具有了较高的关注度,因此这是一款从设计之初就为摩友而考虑的踏板车。

      第七款 比亚乔X7 目前售价19980

      这纯粹就是一款网红车型,它之所以能够成为网红主要就在于将250cc踏板车的价格直接下拉到了两万内,并且还融入比较丰富的基础配置。这就使得发展遇到瓶颈的合资踏板车,看到了突破的方向,也体验到了爆红后的甜头。

      第八款 力帆KPV150 目前售价12980起

      作为一款扭转力帆困境的车型,KPV150跨界的车型设定方向是非常正确的,并且它的出现还让内地市场刮起了一股踏板车跨界风。这就让这款骑起来并不完美,也有一些不足的ADV踏板车,得到了市场的认可,成为了爆款车型。所以国产车有软肋不可怕,可怕的是不想改变,停步不前。

      第九款 裂行125 目前售价10980起

      作为一款以实用为主但外观较为动感的小踏板,这款车裂行125的人气是仅次于UY125的。它能取得这样的成绩除了外观上的优势以外,还有动力表现和基础配置上的因素,所以一款摩托车要想红,除了惹怒车主,外观诱人,还要有内核硬实力。

      第十款 UY125 目前售价9380

      作为一款看起来还算有颜值的车型,UY125能够广受好评,主要的原因就在于它搭载了一款,符合大多数摩友使用需求的实用型动力总成,这就让这款车一跃成为了人气踏板车之王。

      以上就是目前市面上人气相对比较高的10款踏板车,它们当中既有高颜值的,也有高性能的,还有高性价比的,当然与此同时也有接地气的,那么这些车型中有你想要的吗?

踏板摩托车排行榜前十名

踏板摩托车排行榜前十名：

第一款、雅马哈TMAX560，目前售价15.98万。

这是豪华踏板车中的高端车型，它凭借自身独特的技术优势，已经问鼎羊王的宝座多年，就算是以技术为王的本田，都会对这款车刮目相看，而限制我们选择它的唯一理由，既不是身高也不是用途，而是无法迅速鼓起来的腰包。

第二款、本田X-ADV750，目前售价15.89万。

作为网红大佬UY125一直是这一板块中的头牌，但因为自己的不完美，再加之别人的努力，就使得这款车的人气有所下降了，不过网红的实力不容小觑，后期它可能会卷土重来，勇夺第一！

第三款，NMAX155，目前售价25800起。

这款车只要足量供应一定是雅马哈系列车型中卖的最好的，但不知道厂方是怎么想的偏偏就要来个产能不足。但即便如此NMAX155还是凭借自身技术上的优势和表现上的亮点，成为了高端路踏板车中的大哥大。

第四款，本田PCX160，目前售价22990。

PCX160也可以算是近段时间的网红车型，因为随着它新价格的设定，这款大器晚成的踏板车，瞬间释放出了它前所未有的潜能，在短短几天人气指数迅速就排在了第四位。

第五款，雅马哈XMAX300，目前售价49800。

雅马哈的XMAX300上位速度也是比较快的，虽然这款车目前排在了第五位，但它出道的时间并不长，并且已经将直接竞争对手本田NSS350轻松甩在了身后。

第六款，裂行125，目前售价10980起。

裂行125应该是新大洲本田系列踏板车中卖的最好的，虽然这款车也有一些这样那样的小问题，但是它动感漂亮的外观，丰富的配置，不错的性能还是很有优势的。所以裂行125有较高的关注度也在情理之中。

第七款，巧格125，目前售价7680起。

这款车可以算得上是万元内复古踏板车中的鼻祖，当然目前同价位也没有出现类似的车型，所以我个人感觉建设雅马哈应该顺势对这款车做一个强化处理，而不是反反复复的换壳推出新品。

第八款，本田NSS350，目前售价55500。

这款本田中排量五虎将中战斗力比较强的NSS350，好像随着XMAX300的出现，以及价格的调整有点颓废了。当然对于它而言人家已经完成了第一轮的市场收割，所以暂时放慢脚步也能理解。不过从长远的市场需求来看，NSS350还是应该加快国产化的步伐，不然怎么给X-ADV350让路呢。

第九款，标致姜戈150，目前售价18800起。

俗话说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”但是有时候好看的皮囊就是那么的独一无二，你还不得承认踏板车外观的表现所能带来的高关注度，而这款标致姜戈150i就凭借经典的欧系复古风格，成为了同类车型中的佼佼者。

第十款，福喜125，目前售价8980。

据说福喜125要改款了，但老款福喜125依然值得关注，因为这款车外观有亮点，性能也不错，是建设雅马哈系列小踏板中市场表现仅次于巧格125的，虽然在这里它也有倚老卖老的嫌疑，但客观来看这款车还是比较不错的，只不过是细节不够到位罢了。

踏板摩托能跑长途吗？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

踏板摩托车它的主要定位是城市代步使用，所以它具有操作简单，骑行舒适的特点，那么这类车型是否适合长途骑行呢？

其实踏板摩托车完全是可以跑长途的，因为很多摩友都是用这款车进行长途摩旅的，所以从性能上来说它跑长途完全是没有问题的。

只不过踏板车因为结构的特殊性跑长途存在着一些弊端，比如续航里程短，热衰比较明显，皮带容易打滑等，但这些不足完全可以找到应对办法。

首先针对皮带容易打滑资深摩友给出的建议是，跑长途之前应该更换一条性能比较好的皮带，这样就可以避免出现皮带打滑的现象。

而容易出现热衰的问题只要合理规划路线，适当进行休息也是可以很好的避免的，至于说续航里程短的问题，只能是通过勤加油来解决，毕竟油箱容积很有限，只能是用这种比较简单的办法来解决。

通过以上的介绍可以看到踏板摩托车只要出发之前做好充足的准备，并且对车辆做一下适当的检修，它完全是可以跑长途的。

我认为踏板摩托车不适合跑长途，因为二行程的摩托车容易暴缸。

四行程摩托车跑长途，也会因皮带发热而易断掉，跑陡山路，皮带易打滑，还有踏板车轮小，在一些土路上急拐弯或刹车不当极易翻车，所以跑长途最好不要选择，骑踏板摩托车。

只有不能跑长途的人，没有不能跑长途的踏板车。没有实践过的键盘侠会告诉你不能跑，车子会断皮带，车子会热衰，车子会拉缸，发动机会报废之类的谬论。但我会告诉你可以跑，只要不去无人区，只要你人吃得消车子就没问题。

前提是正规的品牌踏板车，那种江浙一带私人作坊的拼装车就不要去凑热闹了，当然也不是说要买多贵多高档的车，即使花4880元买辆豪爵悦星都妥妥的。

我2018年7月底摩旅宜昌，从家里到宜昌三峡人家单面320公里，骑着125踏板车，早上八点出门，下午2点到达目的地，走的国道除了路口和视野不开阔的地方基本上用80的时速在跑，中途吃了午餐，6.2升的油箱车子满油状态下续航接近400公里，因为到了人生地不熟的地方，只有加满油箱才有安全感，所以加了一回油，算起来总共休息了4次，那时正值湖北最热的阶段。此次摩旅总里程1000多公里，事实告诉我车子并没有掉链子。

我觉得需要注意的地方有以下几点:出发前换下机油，清洁空滤，检查轮胎的磨损情况，刹车制动性能，带上三证，补胎工具（我备了打气筒 胶条 自补液），加油卡，现金就可以愉快的出发了！

踏板摩托是可以正常摩旅的。选择牌子硬一点的。质量好一点的，排量尽量250起步吧，赛艇250三月从洛阳到扬州来回两千多公里，没一点问题，加了三箱，美滋滋，续航350公里一箱油，高速上了一段，保持80速度，但是250排量超车有点困难

极速三箱状态123gps 不带三箱127.超大车时候要提前加速有点风险

踏板摩托车能跑长途！修车老师傅告诉你为什么能跑长途，踏板摩托车只要做足准备就可以了，踏板摩托车常见问题，断皮带，更换皮带需要电动扳手，17，19.22套铜，一般适合大部份车型，皮带最好随车备一到二条与车型号相同皮带。第二火花塞与工具也必备，有工具自己更换火花塞也不难。第三，机油，更换机油工具一般是梅花17工具，跑长途必备。第四，补胎工具，可以用胶条补，最好买二瓶自补液，前后轮胎各备一瓶，到轮胎扎破再加入。跑长途前最好更换好新轮胎，中途没扎破基本用到旅行结束。只要做足准备完全可以跑长途。最好有熟识修车师傅微信电话，中途有问题可以远程指导维修。

踏板摩托车能不能跑长途？关键和排量是有关系的，其实即使是小排量，照样也可以跑长途，比如125 cc跑起来虽然慢点，但是你只要是身体 健康 ，有毅力，一直坐在上面，一起跑长途也是没有任何的问题的，虽然有的朋友会说小踏板很多都是风冷的风冷跑长途容易热衰，但是大家伙儿想一下

咱们骑踏板摩托车跑长途的时候，一般来说一两个小时左右就会停下来休息一下，这个时候呢，也就跑了不到150公里左右，所以这时候你哪怕休息一下就会一根烟，也能够极大的缓解踏板摩托车，因为风冷而导致的发动机过热

当然，如果你有钱，可以去买中大型踏板，那个跑长途就非常的爽了，总之一句话，跑长途排量越大越舒服，之所以这么说，因为在摩托车里有一句话叫，排量为王

所以买踏板摩托车，关键看你的预算，如果你的预算只有一万多块钱，那么你建议你买个铃木uy 125这种的小踏板就可以，如果你的预算有三万块钱，那么建议你选250 cc左右排量的中大型踏板车，比如赛艇啊，赛科龙rt 3啊，三阳九妹啊，这些大概都在三万块钱左右

当然也不排除有些朋友比较有钱，我想花十万块钱买一款踏板摩托车，那我建议你可以看一下光阳的AK 550那个车跑长途绝对非常爽

踏板摩托车可以去长途，它不仅可以起长途，而且它的舒适度还比跨骑车好的多哦，她无极变速，比你骑跨骑车的时候要轻松，人没那么劳累，他声音小骑车提速快关键是他的储物箱比较大可以在不少的货物。建议大家不要买杂牌踏板车去骑长途，毕竟它的质量不可靠，还是要买名牌车安全省心耐用质量有保证。

踏板能跑长途，而且蛮舒服的。第一，坐姿舒适，其实长途摩旅并不一定就代表跑那些烂路，现在铺装道路越来越多，非铺装道路偶尔走走也没什么，坐在宽厚的踏板车坐垫上面，“移动沙发”不是盖的；第二，踏板车装东西方便，有储物马桶，再加个后箱足矣，没有三箱那么累赘；第三，骑踏板车不用抓离合，操作方便，如果是离合轻一点的车还好，离合重的车，在偶尔经过拥堵路段的时候，抓离合抓到你怀疑人生。我上个月骑我的赛艇300去跑一个共400公里左右的小长途，早上出去，下午回来，中午停在一个树林里面支起大撑，趟在车上睡了一个午觉，脚搭在车把上，头靠在后箱的那个软垫上，坐垫宽松，睡了将近一个小时，养好精神再跑，很方便。

毫无疑问，踏板肯定能跑长途。有句行话叫：“骑士的最终归宿就是踏板”。

一是技术上没问题，特别是合资的踏板，质量杠杠的，有网友两口子曾经骑着铃木uy125从陕西骑到云南广西，来回行程三千多公里。二是简单易操作，随便一个新手骑上就能走，不存在技术上的问题。三是能多带东西。前边一般可以挂一个大的行李包，尾箱还能放头盔，座下边还能放一些东西。

但是你说的一万左右，还要美观，还要150排量，目前国内不是太好找。一般合资踏板125排量的就行。

总之还是那句话，骑士的最终归宿就是踏板，想摩旅的话大胆的骑吧。

250以下的踏板还是算了吧，我最近骑125钻豹往返1300多公里，单程600公里，都是早上八点出发下午六点到，走的是包茂高速西安到榆林，腰能断，高速上超个大车得半天最高跑到107，踏板还是慎重考虑，如果是大排量踏板我看行。