新大洲本田125摩托车在磨合期间可以达到六十码左右即可,第一次为五百公里更换机油。
摩托车的磨合期主要的作用是让发动机尽快的达到最佳的性能发挥,所以技术不管怎样发展摩托车都是需要一个合理的磨合期,而这个磨合期通常情况下在1500——2000km左右。如果这个过程中发动机出现超负荷运转,就会影响发动机后期的性能发挥。
严重的情况下还会影响发动机的使用寿命,所以摩托车的磨合期对于发动机来说非常重要。发动机也是需要一个合理的磨合期,而这个磨合期内起关键性作用的,就是要控制发动机转速,如果提前结束磨合期或者磨合期内不太注重发动机的转速,那么发动机的性能就会受到限制。
扩展资料:
新大洲本田125摩托磨合期的介绍如下:
磨合期必须认真仔细对待,时速绝不超过60km/h,转速决不超过3000转安稳平顺的度过磨合期。这一类摩友的理由是新车处于刚出厂,发动机中的各个齿轮接触度比较生硬,需要温柔的磨合。
机油带出细小的毛刺铁屑,使机器达到平顺的状态,日后能发挥摩托车的最大性能,极速也能快一些。磨合期内尽量不要载人载货;挂档车辆行驶时应经常换档。行驶1000公里以后,应在安全的条件下适当跑一下高速。注意是在换油前后拉高速。
参考资料来源:人民网-新车磨合六大禁忌,非常重要!
参考资料来源:凤凰网-摩托车到底多少公里更换机油?这样做既不会浪费,也保护
不费油,新大洲本田锐彪125的真实油耗大约2.3个油。
这款车的整体外观比较紧凑协调,相比传统的五羊款要大气漂亮很多,但它整车的优势依然集中在了所搭载的动力总成上,它的发动机虽然是125cc,不过它的变速箱有点独特,只是采用了小排量车型比较常见的四档变速,并不是125摩托车标配的五档变速,而它之所以如此设计,主要就在于这是一款偏向于平坦公路使用的摩托车。
可以的
新大洲裂行125骑行总体感觉挺满意,加速还是市内通行非常不错。市内油耗偏高在2.7左右。
我就跑过一次小小的长途往返350公里。走的国道还挺省油的估计2个油左右。不过这车最大的缺点是减震太软,前减震加个弹簧减震油换威爽5w的80mL冬季都一样呼哧呼哧的。稍微有一点点软。等过短时间在加里20mL就完美了。
后减震直接换的AGL 18段调节的比原厂的舒服多了。坐垫太硬,不过适应一点时间就好了。
CBS联动刹车路面干爽时候还可以。一但有点水和雪就完蛋了。刹车毕倒车,现在已经把联动刹车拆除现在杀死也好控制多了。
动力方面,新大洲本田裂行RX125Fi动力系统采用单缸四冲程风冷125cc发动机、最大马力9.3Ps,最大功率/转速6.87kW/7500rpm,最大扭矩/转速10.3N.m/6000rpm。匹配CVT无级变速自动挡、油箱容积6.4L、百公里油耗2.1L,前碟刹后鼓刹
新大洲本田摩托车的质量比较好,它的踏板摩托车质量性能也是目前最好的几个品牌之一,可以放心购买和使用。新大洲本田的踏板车虽然起步相对稍晚,而且早期的新大洲本田踏板车质量性能比较一般,但它的进步比较快,现在的新大洲本田踏板车在质量等方面都已经是处于第一梯队,在质量、性能、售后服务等方面的评价都比较好。
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