松散敞篷车报价及图片（松散国产敞篷车多少钱）

本篇目录表

• 1、最便宜的敞篷车多少钱？
• 2、挂着比亚迪标的“美系车”，松散机车究竟什么来头？
• 3、挂着比亚迪标，售价高达59.8万，这款“松散”敞篷车啥来头？

最便宜的敞篷车多少钱？

厂家指导价：16.58万-20.68万商家报价：16.58万-20.68万。

BYDS8硬顶敞篷跑车。

属SUV、MPV等都可以称为硬顶车型。敞篷车就是车顶可电动或手动掀起、拆卸的车型；硬顶敞篷车，就是车顶材质和普通不可掀起的硬顶车一样，都是金属材质的敞篷车。

主要优势：

软顶敞篷车，可掀起的车顶材质是皮质、布艺或复合材料的敞篷车型；软顶敞篷大部分车顶材料是黑色的，也有个别车型有白色、绿色等各种颜色。

挂着比亚迪标的“美系车”，松散机车究竟什么来头？

前不久，工信部公布了最新一批申报车型的相关资料，在这其中有一款车型显得格外与众不同，它拥有美系敞篷肌肉车的外观，但是却悬挂着国内比亚迪的车标，难道比亚迪要重新进军跑车领域？

其实事实并非如此，其实这款车型是由北京松散机车联合美国AM公司联合推出的硬顶敞篷跑车“ SS DOLPHIN”，但是由于两家公司在国内均没有生产资质，因此该款车型借用了比亚迪的生产资质，由比亚迪西安工厂代为生产。

松散和比亚迪只是代生产？

根据松散机车官网信息显示，该品牌与美国AM在2019年正式成立合资公司，决定进军汽车领域。短短1年多的时间，便推出了旗下首款新能源车型，这样的生产研发速度不可谓不神速。

但是除此之外，关于此款车型的具体信息官方并未作出太多披露。根据申报车型公示详情可以得知，松散推出的这款敞篷跑车采用的是插电混动系统，发动机型号为BYD476ZQB，功率为118 kW。

翻阅比亚迪当前的车系，采用同款动力组合的就是旗下秦Pro DM车型，二者发动机型号相同，均为BYD476ZQB，最大功率相同，均为118 kW。当然，新创企业造车没有经验，借用成熟车企的动力系统自然无可厚非。不过当你翻阅车辆内饰情况之时，就会发现二者之间的渊源不止于此。

根据松散机车官方销售的照片可以清晰的看到，目前此款敞篷跑车仪表盘采用的是秦Pro DM同款，且内部设计动画几乎完全一致。另外在中控档把区域，松散敞篷跑车采用的也是秦Pro DM同款模具，由此可见，二者之间存在有很深的渊源。

目前松散机车已经正式公布了旗下敞篷跑车SS DOLPHIN的指导售价，为59.8万元。而采用相同动力系统的比亚迪秦Pro DM的补贴后售价区间仅为13.69万-20.49万元。由于采用的是插电混动系统，松散敞篷跑车SS DOLPHIN不仅满足当前的国六排放，还可以享受绿牌待遇。

就国内市场环境来说，汽车文化尚处在起步阶段，松散机车推出复古造型的敞篷跑车的确显得有些难得可贵，也能够吸引一部分对复古美系车有情怀的消费者，不过高昂的售价也注定了这款车型是属于小众群体的玩物。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

挂着比亚迪标，售价高达59.8万，这款“松散”敞篷车啥来头？

随着长城汽车在北京车展上推出潮派复古概念车以及欧拉黑猫等颇具复古气息的车型推出，让人们看到中国车企在设计层面另辟蹊径的能力。当然也更印证了那句话，时尚和潮流就像是轮回一样，可能几十年流行的东西，未来哪一天又将成为新时尚。就像我和朋友们开玩笑说的那样，去年非常流行的花格子女款西服，我总觉得十几年家里老妈和隔壁阿姨都穿过。到了汽车设计层面，当追求新颖、独到的设计快要走到瓶颈期的时候，复古造型或许将成为汽车设计的新方向。

日前，工信部公布了第338批次的新车公告，国产Model Y、奥迪e-tron等重磅车型出现在新能源车型公司目录中，而最令我们眼前一亮的车型，就是比亚迪推出的一款插电混动轿车songsan，产品内部代号为BYD7152WT6HEVSS，这款搭载的电池将依然是三元锂电池。当然比亚迪推出插电混动轿车本身不是什么新鲜事，毕竟这是比亚迪的当家技术，比亚迪就靠这套技术，才在国内汽车市场，混得风生水起。不过我们好奇的是，这款全新车型的名字变成了拼音“songsan”，要知道，比亚迪当前的新车，基本上都是以古代王朝命名，新能源车大多以“e”+数字组成，这样一串拼音字母的情况还没怎么出现过，所以这款新车一定大有来头。

结果当相关的信息进一步披露的时候，我们才知道，原来这是一台由“松散机车”打造的 SS DOLPHIN新古典硬顶敞篷跑车。当然大家也别误会，“松散机车”是这家企业的名号，并不是专门造松松垮垮机车的意思。

从之前披露的消息来看，这款SS DOLPHIN新古典硬顶敞篷跑车的外观基于美国品牌科尔维特C1的1958款车型打造，外观方面几乎完全复刻了当年的设计，车辆长宽高为4800mm/1850/1390mm，属于一款长度并不短的复古硬顶敞篷跑车。但是在内饰设计层面，还是相当现代的，所以这款SS DOLPHIN属于一款在外观上忠于复古，但是在产品内饰设计、动力层面相当现代的车型。

从申报图显示的情况来看，这款车的确是松散机车和国内车企比亚迪共同开发而来，一方面是松散机车不具有乘用车生产资质，另一方面，松散机车需要为这款车搭载来自比亚迪的混合动力系统。这款车将搭载来自比亚迪BYD476ZQB发动机和BYD-2011TZ-XS-C电机，最大功率110kW，符合国六排放标准。

目前SS DOLPHIN已经开通了官网，并且支持在线定制外观和内饰的颜色，当然官方也披露了一些其他方面的消息。首先这款车的百公里加速时间为4.9秒，这是比亚迪混动系统的常规输出，没什么值得大书特书的；其次这款车硬顶敞篷折叠后放置于车辆后备箱内；再次在配置层面，这款车提供前后碟刹、前麦弗逊后多连杆独立悬挂、ABS、制动力分配、牵引力控制、ESP、双安全气囊、自动刹车等配置，整体的现代化程度还是比较高的。

从官网来看，我们并没有看到比亚迪车标和相关字样，但是在申报图上，我们却看到比亚迪的商标和字样，其实这就是合作车型的无奈之处，松散机车没有造车资质，只能借助比亚迪的技术和资质，所以其实这款车本质上还是一款比亚迪出品的车型。

当然官网也透露最重要的一点，那就是这款车的售价高达59.8万元，对于一台1.5T混动敞篷车来说，这样的价格其实并不便宜。不过这款车纯正的复古造型或许能吸引一些对老爷车有情怀的消费者入手，从广义的市场层面来看，这款车在国内市场的前景并不明朗。

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