新车买价19万的福特车,三年后如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在12到13万左右,具体看实际车况。
随着《二手车鉴定评估技术规范》通过商务部的审批,我国首个二手车评估标准即将出台,二手汽车的市场价格面临重新估值。
《二手车鉴定评估技术规范》规定,在进行二手汽车交易之前,须指定符合条件的第三方机构对待售的二手汽车鉴定评估,由专业人员使用检测设备与工具,对其进行量化的技术检测,包括车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等104项检查内容,并综合车辆的型号、配置,相关证件有效时间,以及车辆的维修记录等信息,出具一份《二手汽车技术状况表》。
福特gt跑车的价格是很贵的,不过目前已经停产了,之前的价格是15万美元,就算买二手车也不会很便宜的:1、福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车,新款福特GT跑车将配备米其林PilotSportCup2轮胎;2、车子的外观原型为20世纪的经典超级赛车福特GT40,从外形上来说,福特GT几乎彻底复原了GT40赛车;3、福特GT采用中置后驱5.4排量,强化V8机械增压引擎,这台强劲的引擎,转速仅需在3750转时就可以爆发出678牛米的强大扭矩,这使得这台550匹(6500转)的怪物从静止加速到每小时160公里仅需7.4秒,最高时速被电子限速在每小时330公里。
易车讯 近日,在特斯拉降价几周之后,福特汽车也宣布将其电动野马Mach-E的价格平均下调了4500美元。美股开盘之后,福特汽车股价下跌近2%。
与此同时,美股新能源车板块全线走低,Lucid Group跌近7%,理想汽车、小鹏汽车跌约6%,蔚来汽车跌超4%,特斯拉跌超2%。
福特表示,希望通过今年将产量提高67%来抵消利润率的进一步恶化。价格最低的Mach-E现起价45995美元,下调了900美元,而降幅最大的是GT增程版,起价63995美元,下调了5900美元。
福特电动汽车业务首席客户官Marin Gjaja表示,Mach-E今年的产量将从去年的7.8万台增加到13万台。位于墨西哥库奥蒂特兰的Mach-E工厂目前处于闲置状态,在重组扩大产能后将于2月重新上线。
去年,Mach-E使福特成为了美国电动汽车销量第二高的制造商,但依旧远远落后于特斯拉。福特去年在美国销售了超过6.5万辆电动汽车,而特斯拉在2022年在美国销售了超过52.2万辆电动汽车。
该公司补充道,除了调整后的价格外,在1月30日至4月3日期间,订购Mach-E将有资格享受福特提供的信贷优惠,最低利率可达5.34%。
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消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步,其整车的产品品质也是消费者十分看重的。今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——福特Mustang2021款2.3LEcoBoost,顺便再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面,福特Mustang配备了车道保持辅助系统、前排头部气囊、车道偏离预警系统等七项安全性配置。同时,这款车还配备了主动降噪、全车车窗一键升降、倒车影像等十项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价,福特Mustang的最低配2021款2.3LEcoBoost的官方指导价为369800元,目前邯郸没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费34926元,再加上商业保险12662元,最终的全款落地价为417388元。
总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
随着科技的发展与进步,纯电汽车成为了消费者购车时的选择之一,且因为政策原因,它势必会成为主流趋势。作为福特旗下车型中的一员,福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition是不少消费者想购买的车型,接下来小编就来简单介绍一下这款车,再算算买它需要多少钱吧。
接下来看下配置,福特MustangMach-E配备了主动刹车/主动安全系统、胎压显示、并线辅助等九项安全性配置。此外,该车还配备了不可开启全景天窗、温度分区控制、7色车内氛围灯等二十项舒适性配置。
价格方面,福特MustangMach-E的顶配2021款GTFirstEdition的官方指导价为379900元,目前成都市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险12931元,最终的全款落地价为394281元。
总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
作为福特的旗舰级超跑,拥有勒芒冠军血统的全新福特GT实力绝对不输法拉利、兰博基尼等旗下部分车型。福特GT于2016年在国内发布,当时的计划是全球限量500辆,生产期限两年。然而随后由于需求量扩大,福特宣布将该超跑的产量增至1000辆,每年生产250辆。如今福特再次宣布产量增加350辆,生产期限将延迟至2022年。
需要注意的是,并不是所有的申请者都能获得购车资格,福特公司将对消费者进行评估从而选择消费用户。据悉,上次福特从6500名申请用户中选择了1000名。不过福特公司表示,没有被选中的用户可以继续申请。
当然,随着时间的推移福特也保持对这辆超跑的升级,甚至是推出特别版。在近日举行的2020芝加哥车展上,新款福特GT液态碳纤维版正式亮相。新车最引人瞩目的是其全碳纤维车身,带来了最极致的轻量化,也让整车的视觉效果非常独特。相比旧款福特GT,新车除了小幅提升了马力外,空气动力学以及底盘等方面也进行了诸多升级。
新款福特GT液态碳纤维版是由福特与北美Multimatic改装公司合作打造。该车的轻质化碳纤维车身采用了一种特殊的透明涂层,让碳纤维密集精细的编织纹路清晰可见,但是,这并不意味着车身表面缺乏保护。如果你觉得通体碳纤维有点单调,也可以选择在车顶增加福特GT经典条纹,或者是选择不同的碳纤维纹路。
出于“全碳”的概念,碳纤维轮毂也是标准装备,价格自然十分昂贵。同时车主还可选择钛合金材质的螺栓,进一步减重簧下质量,减重可谓做到了极致。另外为了进一步提高GT在高速赛道行驶过程中的操控性和稳定性,福特还在赛道模式下增加了悬架阻尼。
动力部分,新款福特GT液态碳纤维版依旧搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,其最大功率达到660PS,较旧款提升13PS,同时最大扭矩平台也更加宽广。虽然看起来动力提升不大,但其实幕后还有很多事情要做。
发动机内部换装了优化后的活塞,升级了高性能点火线圈,同时还使用了更大面积的中冷来控制空气温度以及对进气管道进行升级。据福特官方透露,新的空气动力学还使流向发动机的气流增加了50%。
而在普通版上需要选装的天蝎(Akrapovi)排气,在特别版上成为了标配,据介绍全新的天蝎钛合金排气不仅减重了4公斤,同时还带来更具震慑力的声浪。
新车提供了丰富的个性化选项。买家可选五种特殊内饰选项、五种颜色的刹车卡钳、七种颜色涂装的外后视镜和两种车内顶棚条纹,此外还可选装六点式赛车安全带。
当然,所有这一切仅适用于极少数的汽车驾驶人群,据福特发言人马特·利弗表示,福特GT液态碳纤维版每年只会生产12台,同时将会在2022年停产,换句话说这就是一款全球限量36台的超跑。
当然,福特GT液态碳纤维版仍然非常昂贵。据了解,其售价高达750000美(约合523.7万人民币),但进入国内价格就另算了。因为此前福特官方曾公布了全新福特GT跑车(标准版)在中国市场的预售价为550万元。不过其真实售价或将高达678万元人民币。而作为顶级中的“战斗机”,福特GT液态碳纤维版的价格估计要接近翻倍了。更何况能否拿到1/36的入场券还是个未知数,但砸钱的话那必定会提高成功率。
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