蝰蛇跑车多少钱一辆_野马蝰蛇跑车多少钱

文中目录表：

• 1、道奇蝰蛇跑车多少钱阿？我要买一辆！我对那车一见钟情！
• 2、道奇蝰蛇国内能买到吗
• 3、道奇蝰蛇srt 10多少钱
• 4、道奇蝰蛇哪一款值得买
• 5、全球最贵的十大跑车是哪些
• 6、道奇蝰蛇的价格多少

道奇蝰蛇跑车多少钱阿？我要买一辆！我对那车一见钟情！

（我抄来额 我不推荐自己 我觉得着车油耗大 内饰难看 老土 而且要78万rmb ）每一部道奇蝰蛇都主要由七大组件模型制成，仪表板模型，油箱模

2008款蝰蛇SRT-10

型，悬挂模型，车轮和轮胎模型，冷却模型，升门装配模型和发动机装配模型。除了发动机以外，所有的模型都是采用在异地生产并运到这家工厂。车身薄板的冲压，铸造，焊接都没有必要，因为到来时它们就已经喷好漆了。 性能表现就像是一部赛车，校正机构可以在悬挂的上下运动中设置主销后倾角和外倾角令车子行驶在正常的驾驶高度。工厂的预出厂所设置的主销后倾和外倾角被设置到正常状态。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此设置的美国量产车。蝰蛇的价格是最低的：6.6万美元，大约是911的三分之二，还不到兰博基尼和法拉利的三分之一。

1996款蝰蛇RT10

SRT-10的V10发动机增加到了8.4升，把最高时速扛到了306km/h，额定功率也升到了510匹马力/5600转，最大扭矩更是涨到了725N·米/4100转，这使得蝰蛇在0~100km/h的加速中终于缩进了4秒。而高性能ABS的加入也终于使100~0km/h的刹车距离控制在了30米之内，多少体现了些安全性。即使如此，8.4的发动机也依然没有机会完全发挥，HENNESSEY 新世代超跑旗舰 Venom GT 使用的也是这款引擎。导入双涡轮增压系统，且将前置引擎后轮驱动的方式，改为中置引擎后轮驱动方式之后，Venom GT的输出马力据报道将由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同样的一款发动机却带来了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可于14秒内搞定的惊人效果。 刹车方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。除此之外，蝰蛇没有太多可挑剔的，真像一头无所畏惧的野兽。 　对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢，这要拉开车门才能体验到。要想坐到驾驶座上，说钻进去还不

1996款蝰蛇RT10

够，得说挤进去才恰如其分。座椅很硬，方向盘紧顶在肚皮上。如果司机的脚太大，开车时应格外注意，因为油门和刹车踏板靠得太近，不小心会一下把它们都踩下去。

道奇蝰蛇国内能买到吗

道奇蝰蛇国内不能买到。道奇蝰蛇是国内稀少的车辆，这款车维修起来很麻烦，排量太大，购买的车主少，在国内买不到。道奇蝰蛇是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列，蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，性价比最高的超级跑车。

道奇蝰蛇srt 10多少钱

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10敞篷版厂方指导价：151万元 上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：MT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶手动版厂方指导价：152万元 上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：MT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶自动版厂方指导价：175万元 上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：AT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper)简介

道奇蝰蛇(Viper)太夸张。这一点无论从它的名字上还是从它的外形上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头，对着你（它的猎物）怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样，也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮，轮胎也是又宽又矮，让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。

然而，这些都不及蝰蛇(Viper)的发动机来得夸张：尽管它体重只有1535公斤，但它的发动机却是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能当个小弟弟，就连5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首称臣。在3700转/分的转速上，道奇蝰蛇(Viper)的V10发动机能挤出664牛顿·米的扭矩，足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三，但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车，这辆美国产跑车是最好的证明。

要想体验一下道奇蝰蛇(Viper)巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇(Viper)与保时捷不同，它在起步时不用加太大的油门。如果像在911上那样在4000转/分上起步，有一点是十分肯定的：你能闻到昂贵的米其林335/35轮胎与路面摩擦烧焦的味道。如果你的右脚不松开油门，后轮会很快抓住路面，然后惯性力把你的身体紧紧地压到座椅靠背上。只需再加一档，你就已经达到130公里/小时的速度了。尽管发动机很夸张，道奇蝰蛇(Viper)的0-97公里/小时最快也得4.4秒。虽然与保时捷911的3.9秒相比仅落后0.5秒，连转一下眼珠子都来不及，但对于跑车爱好者来说，这是一个遗憾，也是对8.0发动机的讽刺。

对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢，这要拉开车门才能体验到。

对轻质车身的讽刺是它的刹车距离。道奇蝰蛇(Viper)GTS的四个脚都有巨大的通风式刹车盘，但没有ABS，这一疏忽使四头怪兽中身体最轻的蝰蛇(Viper)在出现险情时最难停下。蝰蛇(Viper)的极速可以达到298公里/小时，但考虑到它的刹车，还是不要让它尽情发挥为妙。

刹车方面的缺陷是蝰蛇(Viper)最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。除此之外，蝰蛇(Viper)没有太多可挑剔的，真像一头无所畏惧的野兽。

道奇蝰蛇哪一款值得买

蝰蛇ACR。克莱斯勒品牌，道奇蝰蛇是性价比非常高的超级跑车系列。通过查询车友圈性能对比显示道奇蝰蛇的蝰蛇ACR值得买。蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓，设计之初以赛车的操控水平为追求目标。

全球最贵的十大跑车是哪些

1、莱坎炒作:

世界上只有7台超波特，由黎巴嫩的W汽车公司生产。七款不同价位的车，最高的一款9000万，最低的一款6000万，真的接近1亿辆。它是世界上最稀有的跑车。Lykan Hypersport在汉语中被称为狼男孩。更夸张的是， 座椅 用金线缝制， 车灯 镶嵌彩色钻石，只有车灯才能买到劳斯莱斯。

2.西尔伯特终极航空:

它曾经是世界上最贵的跑车，售价5000万元。这一记录被莱坎超光速打破了。它曾经是世界上最快的跑车，每小时的速度为411.76干米/小时。这一纪录被轩尼诗蝰蛇GT打破。Ssc简称，中文名为Silbert，总部位于美国华盛顿。该公司成立于1999年。虽然年轻，但一直走高端路线，令人惊叹。

3.轩尼诗蝰蛇GT:

美国跑车，老式汽车改装制造商Hennessey的杰作，彻底爆掉了帕加尼、布加迪、柯尼赛克、西尔伯特等众多大牌，获得了世界最快跑车的称号。全球限量10台，价格不详。以这样的速度和产量，豪格估计它的价格可以排在超级跑车的前三名。

4.科尼赛克CCR:

一辆来自瑞典的超级跑车，车内贵族，总部位于瑞典空军事基地旧址。公司很多工程师都有航空空工程背景。为了纪念这位瑞典空战争英雄，该标志与瑞典空军队的标志相似。Koenigsegg被粉丝称为鬼王，CCR是鬼王，年产量30台。现在是科尼赛克的顶级车型，最高时速395干米，售价4700万。

5.布加迪威龙:

布加迪威龙，绰号肥龙，一直是跑车中的典范。最高时速431干米/小时，定价2500万。速度只被西尔伯特、轩尼诗蝰蛇等少数车打败过。，被誉为直道之王。

6.帕加尼之子风:

帕加尼·温德的儿子是宗达，也被称为鬼之子。在2001年停产之前，只生产了106辆车，换成了帕加尼风神，也就是华伊拉。先说说宗达。它是世界上转弯最快的汽车，被称为转弯之王。郭富城的pagani是上世纪90年代生产的Zonda，购买价格为1200万港元，现在价值大大增加。

7.阿波罗太阳神:

德国跑车制造商Gumpert的作品定价1380万，实际价格远高于这个价格。买车难，有钱也不用买。你需要在欧洲有强大的人脉。产量是每年50辆汽车。650马力，可在3秒内从0加速到100干米每小时，9秒内从0加速到200干米每小时。它长4.46米，宽近2米，高1.24米..

8.迈凯伦P1:

f 1老牌车队迈凯轮设计，2012年9月底的巴黎车展全球首发，标价1260万。它是根据赛车规格设计的。赛车的外形设计是为了让空气在车身周围流动，带走热量。900多马力，百公里加速仅需2.8秒。该车将配备3.8L V8发动机，最大功率737马力。这款时尚高贵的跑车是迈凯伦最抢眼的车型。

9.兰博基尼毒药:

这辆新的兰博基尼汽车被称为威尼诺，在西班牙语中是“毒药”的意思。威尼诺诞生于兰博基尼跑车制造50周年之际，当时只制造了三辆车。这三款车的颜色分别代表了意大利国旗的白、绿、红三种颜色，每款售价4500万元。

10.法拉利拉斐尔:

LaFerrari是法拉利的旗舰跑车，和迈凯轮P1 ， 保时捷918 ，并称三大车神。是超级跑车的新标杆，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，取代了传奇的Enzo车型，仅限量499台。标价2250万，使用了最先进的 混合动力 系统，吸气发动机，电动机。联合输出功率高达708千瓦。

道奇蝰蛇的价格多少

11万美元折合人民币约75万　近日，克莱斯勒道奇分部正式公布了全新的06款道奇蝰蛇（Viper）SRT10双门轿跑车的价格。自02款以来，这款车重新恢复了硬顶篷模式，目前06款的价格是83995美元（约合人民币68万元），这包括850美元的运费。该车将从10月起在抵达道奇的经销商处。克莱斯勒集团道奇分部市场部副经理DarrylJackson说：“由于蝰蛇具有激动人心的性能和令人心动的设计，因此它已经成为道奇品牌的象征。”全新的06款蝰蛇SRT10搭载一台8.3升全铝V10引擎，最大功率为500马力，峰值扭矩为525磅-英尺（712牛·米）。在1500到5600转/分的范围内，发动机就可以输出90%的扭矩。该车可以在4秒钟内从静止加速到60英里/小时，在12秒内完成从0到100英里/小时再到静止整个过程，最高时速达到220英里/小时。ViperSRT10采用后轮驱动，与之相配的是一个重型六速手动变速器。全新的06款蝰蛇SRT在顶篷设计上采用了一个“双气泡”造型，同时令人称奇尾部造型和被包起来的尾灯让人想起96-02款的蝰蛇GTS轿跑车。其他与GTS有关的设计还包括车身颜色的考虑：在发布之初将采用蝰蛇蓝和岩石白色饰条相结合的色调，这种蓝白相间的基调更像当初的蝰蛇GTS。 行李箱盖的设计也从方便客户和整体结构的完整性来考量。行李箱盖和车尾紧密结合在一起，这样行李箱的高度就大大降低，方便存取货物。不但如此，06款车型还提供了更大的行李箱空间，它比敞篷版SRT的容积整整多了4立方英尺，达到6.25立方英尺。这款车的选装件也很丰富，包括五幅轮毂，SIRIUS卫星收音机和两种不同颜色搭配的车身：银色饰条配红色和黑色车身以及黑色饰条配黄色车身。此外，购买前200辆车的顾客还可以得到蓝色车身和双银色饰条装饰的车身涂装，座椅和地毯边线也采用抢眼的蓝线缝制，手刹杆、排档杆和方向盘也都部分采用蓝色。这款车的制动力也同样强大，前轮配备了14英寸转子制动配合Brembo44/40双反向活塞卡钳，后Brembo42/38双反向活塞卡钳。这套系统可以提供世界一流的制动力：从60英里/小时到静止刹车距离不到100英尺。全新的06款蝰蛇SRT在底特律的ConnerAvenue组装厂生产。