阿斯顿马丁敞篷车价格_阿斯顿·马丁敞篷车多少钱

文中目录表：

• 1、史上最便宜阿斯顿马丁车型来也，3.7秒破百，价格真的很“亲民”
• 2、最快敞篷机构开合速度 阿斯顿·马丁Vantage Roadster
• 3、2021上海车展：图解阿斯顿·马丁Vantage F1特别版
• 4、【SainTCarLife News】冷酷的绅士 阿斯顿·马丁Vantage Roadster
• 5、6.7秒打开敞篷，全球最快！阿斯顿·马丁新Vantage敞篷版发布。

史上最便宜阿斯顿马丁车型来也，3.7秒破百，价格真的很“亲民”

说起阿斯顿马丁，我想大家都非常熟悉，绝对是一家百年豪华品牌，旗下跑车各个都是经典，而近日阿斯顿马丁再一次推出了全新超跑车型Vantage Roadster，让阿斯顿马丁再一次扩大了自己的阵容，一起来看看吧！

阿斯顿马丁设计的跑车最经典的地方就是它的外观，看一眼就能让人牢牢记住，而Vantage Roadster这台车也是如此。

Vantage Roadster虽然属于入门级跑车，但是外观跟性能方面完全没有打任何折扣，这一点是非常难能可贵的。

Vantage Roadster的外观依然使用了家族式设计，这个大嘴式进气格栅内部使用了黑化中网设计，辨识度极高，而尾灯组同样使用了家族式设计， 这个贯穿式尾灯已经成为了阿斯顿马丁的标志性设计了。

这台车最大的亮点就是使用了敞篷设计，跟其他敞篷版车型不同的是，这台车使用了织物折叠设计，为了节约成本，阿斯顿马丁也是真的拼了。不过织物设计的敞篷优点也是非常明显，没有了笨重的机械构造，这台车在50km/h的时候，敞篷开和关闭只需短短的6.8秒，速度还是非常迅捷的。为了提高这台车的实用性，Vantage Roadster加入了行李箱空间设计，不过大小只够放下一个高尔夫球包，果然跟跑车讲实用性是完全没道理的。

内饰是这台车的强项，大量的的橙色真皮材质充斥着整个内饰，不夸张的说，只要您手能碰到的地方，基本都使用了真皮进行包裹，质感跟豪华感两方面表现堪称完美。全液晶仪表盘加上悬浮式中控屏，科技感十足。

Vantage Roadster使用了一台来自梅赛德斯AMG的4.0T双涡轮V8发动机，最大功率达到了510马力，峰值扭矩为685牛米，与之匹配的是一台8速自动变速系统，这台车并没有使用四驱系统，而是采用了后轮驱动，破百时间定格在了3.7秒，最高时速达到了318km/h，说实话，这个速度已经追平了法拉利大多数入门版车型，可以说性能是非常强悍的。题外话，个人感觉超跑不推出手动版就是对超跑的侮辱，您说呢？

虽然Vantage Roadster是阿斯顿马丁的入门版跑车，但是阿斯顿马丁对这台车还是非常认真的，为了操控感，Vantage Roadster加入了自适应弹簧、动态稳定控制、动态矢量扭矩，可谓是十分贴心。不过这还没完，新车加入了“Sport”、“Sport+”、“Track Driving”三种驾驶模式，让Vantage Roadster变得更加好操控，这一点必须赞一个。有了这三种模式，可以说小白都可以轻松驾驭超跑了。

全新Vantage Roadster的主要竞争对手已经锁定为保时捷911 Carrera敞篷版、法拉利Portofino、Vantage Roadster敞篷版官方售价为161000美元，折合人民币大约为112万，大家有可能认为这个价格贵了，但是大家要知道的是，这已经是阿斯顿马丁最便宜的敞篷车了，这个价格已经非常亲民了。

说实话，阿斯顿马丁、法拉利、保时捷，您最爱谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最快敞篷机构开合速度 阿斯顿·马丁Vantage Roadster

阿斯顿·马丁官方发布了Vantage Roadster（敞篷版）的官图，基于硬顶版车型打造。

搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率510马力，最大扭矩685牛·米，匹配采埃孚8速自动变速箱。新车仅需3.7秒即可完成0-60mph（97km/h）的加速，相比硬顶版慢0.1秒。与新款轿跑车相比，敞篷版重量仅增加了60公斤，这归功于其新型的轻型Z形折叠车顶机构以及优化的外部和底盘版本。

正如您对专用跑车所期望的那样，提供运动、运动+和赛道三种模式。同样搭载了自适应悬架、动态稳定控制、动态扭矩矢量分配、E-Diff（电子后差速器）等系统，但是针对敞篷版有专属的调校。Vantage Roadster同样具有强大的能力，在道路或赛道上也能拥有宾至如归的感觉。

精心设计的织物罩具有紧凑优点的Z形折叠机构，可确保快速运行（在最高50 km/h的速度下收起6.7或升起6.8秒），这样的开合速度是目前在售敞篷车中最快的！

阿斯顿·马丁总裁兼首席执行官Andy Palmer博士对Vantage敞篷跑车表示：“敞篷式的阿斯顿·马丁一直是我们客户的最爱，因此推出Vantage敞篷跑车非常令人兴奋。对于许多人来说，开篷驾驶是跑车体验的真正定义，因为它确实使您的感官栩栩如生。Vantage始终提供最纯粹的刺激，但以Roadster的形式，肾上腺素的冲动将进一步提高。”

Vantage系列的起价为114,850英镑，阿斯顿马丁Vantage敞篷跑车的建议零售价英国为126,950英镑，德国为157,300欧元，美国为161,000美元起。 Vantage Roadster的首批交付，计划于2020年第二季度开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021上海车展：图解阿斯顿·马丁Vantage F1特别版

易车上海报道  2021年上海国际车展，阿斯顿·马丁在上海国家会展中心8.1馆中国首发Vantage F1特别版。新车售价为198.80-208.80万元并提供硬顶和敞篷版本可选。该车严格说属于复刻的阿斯顿·马丁F1官方安全车，这种情况不仅罕见，也很有看点。

曾经的赛点车队也就是前身为印度力量的F1车队将于2021年正式更名为阿斯顿·马丁车队。这意味着，英国著名跑车品牌阿斯顿·马丁自1960年以来，首次以厂队身份回归F1世界锦标赛的赛场，而Vantage F1 属于时隔60年重返F1赛场而推出的纪念版本。

F1特别版相比普通版Vantage在气动套件、轻量化以及动力系统上都进行了调整，据称是阿斯顿·马丁迄今为止研发的最注重赛道性能的量产Vantage车型，也是当前Vantage系列中不折不扣的旗舰车型。

新车在车身涂装方面采用全新的赛车绿配色、墨黑和月光白包括缎面和光面两种漆面效果，并搭配哑光深灰色车身图形，与F1安全车基本一致。

Vantage F1在硬顶版和敞篷版车型均标配条幅前格栅、黑色车身拉花、双边共四出排气、缎面黑钻石抛光21寸合金轮毂。而空气动力学套件同样源自于F1安全车，单是后尾翼在高速行驶时就可以提供最大200公斤的下压力，此外相比普通版车型Vantage F1特别版的转向和悬挂系统也都进行了重新调校。

为了进一步强化该车的赛道性能，该车使用了碳纤维材质的车顶和散热格栅，当然得说一下，这台车的前铲居然是塑料件的，颇具迷惑性。

内饰方面采用了黑曜石皮革和幻影灰Alcantara两种内饰材质可选，车内大面积采用了软质材料包覆和翻毛皮材质，手感和视觉效果大大增强，细节方面，用户还可以根据自己的需求选择激情柠、曜石黑、狼鬓灰和辣椒红等专属缝线。

动力方面，源自 AMG的 M177 V8发动机在新的调校下，比标准版最大功率提高了25匹，最大输出功率为503-528马力，峰值扭矩 685牛米，而这一动力的数据差异主要来自于不同的燃料规格。加速能力上，硬顶版0-60英里加速时间 为3.5秒，Roadster版为3.6秒。

编辑点评：即便是堪称为“对外售卖的F1安全车，Vantage F1特别版的售价并没有明显提升，198.80-208.80万元的区间也算是让利消费者了。另外也祝福他们能在F1这项固执一直的烧钱运动上一切顺利，认真的。

【SainTCarLife News】冷酷的绅士 阿斯顿·马丁Vantage Roadster

【SainTCarLife News】

阿斯顿马丁日前发布了Vantage的敞篷版车型官图。Vantage Roadster的发布让这个传统的英国绅士品牌又多了一丝浪漫的感觉。在国外，敞篷版的阿斯顿·马丁有着一群忠实的粉丝。对于这样一个优雅的品牌，驾驶着它的敞篷跑车才是最好的体验。Vantage车型一直为客户提供更佳的驾驶乐趣，而Roadster版本会让驾驶者的肾上腺素飙升。所以，阿斯顿·马丁Vantage敞篷跑车的推出也为喜爱阿斯顿·马丁品牌的消费者们带来了Vantage系列中的一个新选择。

【外观方面】

在外观方面，为庆祝Vantage铭牌成立70周年，阿斯顿·马丁推出了该公司标志性的“风向标”前格栅，这个格栅在新的硬顶车型和敞篷车型中都可以选装。

“快”是Vantage Roadster在外观上面的另一个特点，在7秒之内便可完敞篷车顶的打开（6.7s）和关闭（6.8s），在所有品牌敞篷车型的顶棚开关速度也算得上快的了。这得益于精心设计的“Z”形折叠机构，从而确保快速开启车顶棚。

“Z”形折叠不仅使敞篷开启速度变得更加快速，同时在折叠之后也更加的节约空间。这样也使得阿斯顿·马丁屡获殊荣的设计团队可以设计出更为整体无缝的尾部设计。而且这样的升级不仅只在外观上有贡献，同时也对后备箱空间的影响变得更小。后备箱的收纳空间也就达到了200L，就算是车棚开启状态下，日常放一些大件一点儿的物品也不会受到太大的影响。

精心开发的前后扰流板可确保阿斯顿·马丁Vantage敞篷跑车保持和硬顶车型具有相同的强大空气动力学属性和运动特性。

敞篷版车型与硬顶车型相比，其重量仅增加了60公斤，这归功于新的轻量“Z”形折叠车顶机构以及优化的外部和底盘套件。

【内饰部分】

进入到Vantage Roadster的车内， 小巧又精致，且非常有冲击力的运动跑车内饰，基本上没有任何的变动，全皮的内饰，小编个人感觉比之前的Alcantara材质更符合这辆车的气质。在内饰上也基本上与之前的硬顶Vantage保持着一致，还有些奔驰的元素在。

【性能方面】

Vantage Roadster由之前的那台M177 4.0升V8双涡轮增压发动机提供最大510 Ps和最强685N·m的动力输出，与之匹配的是ZF的8速自动变速箱。当然，阿斯顿·马丁同样为了热爱运动的人在新款的硬顶车型上匹配了手动7速变速箱，该变速箱最初仅在限量版Vantage AMR中提供。阿斯顿·马丁Vantage敞篷跑车仅需3.7秒即可完成0-100Km/h的加速。敞篷版车型在车顶关闭状态下最高车速可达到305Km/h。

Sport，Sport +和Track三种驾驶模式也针对Roadster进行了专门调整。这让Roadster具有强大的动力响应，从而提高汽车的整体响应能力和刺激感，也让驾驶者在道路或赛道上也能拥有人车合一的感觉。

据了解，阿斯顿·马丁Vantage系列的建议零售价为114,850英镑，阿斯顿·马丁Vantage敞篷跑车的建议零售价从英国为126,950英镑，德国为157,300欧元和美国为161,000美元起。Vantage Roadster的首批交付计划于2020年第二季度开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6.7秒打开敞篷，全球最快！阿斯顿·马丁新Vantage敞篷版发布。

近日，阿斯顿·马丁官方发布了2021款Vantage系列的Coupe硬顶版和Roadster软顶敞篷版，这也是这家英国车企首次取消Volante的软顶命名方式，改为Roadster。

全新的Z型软顶敞篷结构是全新Vantage Roadster车型的一大创新：在时速低于50km/h时仅用时6.8秒即可完全打开顶篷，并可在6.7秒内关闭，这是目前全球最快的敞篷开启/关闭车型。

动力系统依旧来自AMG：前中置4.0升双涡轮增压V8发动机提供503马力、685牛·米的动力，配合ZF的8AT变速箱，百公里加速仅需3.7秒。此外，车辆还额外提供了Sport、Sport+，以及经过特殊调校的Track模式，以适应不同的驾驶风格。

全新Vantage Roadster沿用了与Vantage Coupe相同的电控自适应避震系统、动态稳定控制系统、动态扭矩矢量分配系统和E-Diff（电控后差速器）等硬件，并且针对敞篷版车型的车身变化和重量变化进行了专门优化，其中后防倾杆专门针对车身后部增加的重量，进行了刚度升级，以适应敞篷机构多余的重量。

2021年的阿斯顿·马丁V8 Vantage起价为硬顶版14.6万美元，敞篷版16.1万美元。而国内价格预计在180~190万左右。目前，包括中国在内的全球经销商已经接受预定，国内价格预计会在今年4月的北京车展正式确定，首批车型将于今年第三季度开始交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。