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• 1、比亚迪资质生产的新能源复古敞篷松散机车,到底是什么来头?
• 2、挂着比亚迪标的“美系车”,松散机车究竟什么来头?
• 3、带头刮起复古风?比亚迪硬顶敞篷车曝光:60年代的气息!

比亚迪资质生产的新能源复古敞篷松散机车,到底是什么来头?

1、SS DOLPHIN是松散机车在新能源复古车领域的初步尝试，根据唯电新能源汽车社区消息，SS DOLPHIN是比亚迪与松散机车深度合作共同开发新能源汽车，并非是简单代工关系，比亚迪提供动力总成及生产，松散提供设计及把控，车辆在售后质保等均得到了比亚迪提供的充分保障。

2、其实事实并非如此，其实这款车型是由北京松散机车联合美国AM公司联合推出的硬顶敞篷跑车“ SS DOLPHIN”，但是由于两家公司在国内均没有生产资质，因此该款车型借用了比亚迪的生产资质，由比亚迪西安工厂代为生产。

3、这到底是怎样一回事呢？实际上松散机车是一家美式机车俱乐部，它们本来是做高端定制古典汽车的。这次找到比亚迪，也是看中比亚迪出色的做工和技术。比亚迪并非单纯代工，新车将采用比亚迪的混动系统。

4、从申报图显示的情况来看，这款车的确是松散机车和国内车企比亚迪共同开发而来，一方面是松散机车不具有乘用车生产资质，另一方面，松散机车需要为这款车搭载来自比亚迪的混合动力系统。这款车将搭载来自比亚迪BYD476ZQB发动机和BYD-2011TZ-XS-C电机，最大功率110kW，符合国六排放标准。

5、根据工信部最新发出的公示，一辆隶属于比亚迪旗下的名为 SS DOLPHIN的车型赫然在列，而且还是一台采用了美式复古风格设计的新能源车。据悉，这款新车虽然挂上了比亚迪的车标，但实际上出产自一家叫做松散机车的公司，新车只是两家车企深度合作之后开发的首款新能源车型。

6、近日，在工信部338批新车公示中，出现了松散机车旗下首款车型的申报信息，该车悬挂比亚迪车标及尾标，同时有着松散英文字母尾标，看来未来该车如果正式量产，应该会借用比亚迪的资质推出。

挂着比亚迪标的“美系车”,松散机车究竟什么来头?

从申报图显示的情况来看，这款车的确是松散机车和国内车企比亚迪共同开发而来，一方面是松散机车不具有乘用车生产资质，另一方面，松散机车需要为这款车搭载来自比亚迪的混合动力系统。这款车将搭载来自比亚迪BYD476ZQB发动机和BYD-2011TZ-XS-C电机，最大功率110kW，符合国六排放标准。

近日，在工信部338批新车公示中，出现了松散机车旗下首款车型的申报信息，该车悬挂比亚迪车标及尾标，同时有着松散英文字母尾标，看来未来该车如果正式量产，应该会借用比亚迪的资质推出。

因为国内汽车史发展较短的缘故，实际上并存在重塑“老爷车”的举措。

根据工信部最新发出的公示，一辆隶属于比亚迪旗下的名为 SS DOLPHIN的车型赫然在列，而且还是一台采用了美式复古风格设计的新能源车。据悉，这款新车虽然挂上了比亚迪的车标，但实际上出产自一家叫做松散机车的公司，新车只是两家车企深度合作之后开发的首款新能源车型。

带头刮起复古风?比亚迪硬顶敞篷车曝光:60年代的气息!

1、按理来说，比亚迪作为国内的新能源汽车巨头，发布一款插电式混动汽车就是个家常便饭，那这款新车有什么特别之处呢？因为它作为一款国产新能源汽车，竟然拥有极其复古的外观造型和硬顶敞篷的设计。而这款硬顶敞篷跑车从来没有在比亚迪新车规划中出现过。

2、根据工信部最新发出的公示，一辆隶属于比亚迪旗下的名为 SS DOLPHIN的车型赫然在列，而且还是一台采用了美式复古风格设计的新能源车。据悉，这款新车虽然挂上了比亚迪的车标，但实际上出产自一家叫做松散机车的公司，新车只是两家车企深度合作之后开发的首款新能源车型。

3、从外观来看，该车采用了硬顶敞篷设计，超长的车头搭配四颗圆形车灯，很有复古经典的味道，中网采用镀铬竖条造型，上面有海豚立体标和比亚迪的logo的双标，让明眼人看出是比亚迪与松散机车的合作精品。引擎盖顶也多采用镀铬饰条，非常豪华气派。

4、先说说松散机车，松散机车是国内顶级机车俱乐部，现在与美国加州AM公司联合推出了上述两款新车。SS DOLPHIN致敬了1958款科尔维特C1的外观设计，整车设计复古味十足，全车从头至尾的大面积镀铬装饰透露着美国五六十年代的经典气息，前后灯、后视镜、镜面轮毂等等细节也完全重现当年。