来到前排,坐进驾驶席,看整个中控台设计都是熟悉的感觉。首先是方向盘,其造型与宝马X7的一致。整个方向盘的盘幅不算大,握持感十分粗壮。不过真皮方向盘材质很软,捏上去很容易下陷,个人不是很喜欢这种设定。
可以看到,X8的车顶线条既有这款跨界SUV的风格,又有这款宝马GT车型的影子,整体设计更加修长、饱满、运动;尾部设计也很规整,线条更加立体。尾部的小尾也是跑车的标配,排气采用双边单出设计,非常规整。
前脸设计:宝马X8采用多种设计理念,但无论采用哪种设计,其炸裂感都非常直接。正面熟悉的双肾式格栅被重新设计,呈现内嵌式结构,前脸采用闪电式光源,直插车身,展现出强烈的震撼效果。前包围设计:前包围与车身尺寸同步,呈现出动感的姿态。
强大的动力表现 宝马X8的动力表现同样令人期待。除了常规的汽油发动机外,还将推出混合动力车型M45e,其最大功率可达290kW(394马力),扭矩为600Nm。未来,宝马X8 M高性能车型的最大输出功率有望高达551kW(750马力),为驾驶者带来极致的驾驶体验。
车身设计与姿态展现 从侧面看,宝马X8的车身线条优雅且富有力量感,长轴距与短前后悬的设计赋予其超凡的气场。宽大的车身与精致的轮毂相得益彰,进一步强调了其豪华与运动的完美结合。宝马X8的尾部设计同样出彩,与整车姿态形成良好的呼应。
今天的主角是一台百万级大型豪华轿车,它集合了跑车与行政级轿车的双重优势,兼具出众的动力和优雅大气的流线外形,登得了大雅之堂也去的了诗和远方,它就是时隔近30年重新回归的宝马旗舰级轿跑车——840i Gran Coupe。本次试驾车型:宝马840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装,指导价108万。
宝马8系和它弟弟4系一样,提供了四门、双门、敞篷三种版本,所以这款车价格跨度也达到了30万元,指导价在980-1280万元。作为主打运动轿车定位的宝马,8系也许才是平衡豪华与运动的最佳选择。
请注意,宝马8系的市场指导价格在980万元到1280万元之间,具体价格可能会因地区和购车政策等因素有所变动。
如果您对宝马8系感兴趣,可以去当地的宝马4s店看车试驾。宝马8系的指导价格为980万元到1280万元,驾驶起来操控非常出色。
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