红旗新出的轿跑_新款红旗轿跑价格

目录列表

• 1、红旗出品的轿跑车,你觉得如何?探店体验红旗H6
• 2、重新定义价格理念,树立新一代B级轿跑标杆,这国产车够豪华
• 3、听说红旗也玩起了运动,到店体验红旗H6,好不好谁用谁知道
• 4、它玩轿跑也很6,全系2.0T,红旗H6到店实拍
• 5、红旗h5口碑和质量怎么样

红旗出品的轿跑车,你觉得如何?探店体验红旗H6

红旗H6的价位区间所面临的竞争对手还是很多的，包括日系的中型车“雅阁、天籁、凯美瑞”，同时还包括了同样主打运动轿跑风格的大众CC。

作为一款轿跑，掀背门必不可少。红旗H6的尾门打开角度很大，放置大件物品比较方便。动力组合：全系0T，8AT变速箱好评 不同于红旗H5，红旗H6全系搭载动力更加强劲的0T发动机，低功率版本最大马力224匹，最大扭矩340牛·米，高功率版本最大马力252匹，最大扭矩380牛·米。

红旗H6作为轿跑风格的新一代车型，其内饰设计也是颇具特色。依据运动版车型，红旗H6采用了全新的造型和设计，独特的3D风格内饰，让人感受到更加先进和科技的感受，同时经典的红旗logo，还让人感受到红旗品牌的传承和历史底蕴。红旗H6的真皮座椅搭配高级感情调色调，给人留下的是一种内敛却又高端的感受。

在实际驾驶体验中，红旗H6的底盘和悬挂系统都更为精致，保留一定路感的同时也能提供足够的支撑性，底盘也是和CC不相上下，有那种德系的厚重感，同时又不失运动性，另外更强的动力匹配也让其拥有更快的加速体验，操控感更强，这是最让年轻人惊喜的地方。

重新定义价格理念,树立新一代B级轿跑标杆,这国产车够豪华

树立国产豪华汽车市场新标杆 最后，在面对现如今如此内卷的环境之下，红旗H6的出现也将会掀起汽车市场的新浪潮。在经过上述分析之后，不难看出红旗H6这款车在起售价仅有128万元的同时，为消费者带来了可信可靠的产品力，同时丰富的智能配置以及先进的技术也为用户提供了更好的用车体验。

第二就是消费者层面，新鲜感逐渐褪去，花20多万买一辆领克尝鲜的人还是在少数，更多的人都会观望对比，从这一点也能理解为什么现如今后续登场的高端车型售价都不算太高，领克01改款售价也有下调，都是为了拉低售价重新收获消费者的喜爱。

在BBA引领的传统燃油时代，豪华车存在诸多的选配功能，而这样的选配在拉高车价的同时，也让不少用户遗憾地错失了豪华车的精髓。在新能源时代，重新树立豪华标杆形象的腾势N7，则打破了原有的定理。腾势N7的入门级车型，售价仅为三十万出头，但是它却标配了超过200项豪华配置。

听说红旗也玩起了运动,到店体验红旗H6,好不好谁用谁知道

1、比如说红旗H6采用三幅运动方向盘，其车内还有很多仿碳纤维、翻毛皮的材质，如实拍车型一样，车内虽然只是黑色，但细节处增添了不少红色的点缀，这些也让红旗H6显得更加运动。此外，红旗H6的全液晶仪表盘的界面样式有点奔驰的感觉，这块屏幕的显示效果和UI界面还算不错，和红旗H6搭配起来也算是比较协调。

2、看惯了红旗H9和红旗H5的车头，大家对这个品牌的车头设计已经有一定的思维定势，觉得好像方正的车头对营造庄严的氛围有天生的优势，但是想让它运动起来，应该很难，毕竟运动感和流线型的设计更配。

3、可能这就是红旗的专属魅力，看到红旗H6的第一眼，就知道这款车不一般，当你真正了解过后就会发现事实确实如此，让消费者明白内在才是最重要的，同时还有专属于红旗的品牌价值。

4、红旗的品牌加上车型的设计和动力，红旗H6注定不会是一款大家传统认知里的国产车，走的是相对高端的路线。网友觉得这款车贵，我也能够理解，毕竟红旗H6的价格已经与同级合资车型平起平坐；但我同样认为，自主品牌需要这种贵的、乃至更贵的车型，去高端市场搏一搏，去满足不同需求的消费者。

它玩轿跑也很6,全系2.0T,红旗H6到店实拍

作为一款轿跑，掀背门必不可少。红旗H6的尾门打开角度很大，放置大件物品比较方便。动力组合：全系0T，8AT变速箱好评 不同于红旗H5，红旗H6全系搭载动力更加强劲的0T发动机，低功率版本最大马力224匹，最大扭矩340牛·米，高功率版本最大马力252匹，最大扭矩380牛·米。

红旗H6的座椅相对而言还是比较舒服，前排标配运动风格座椅，而且除了最低配车型以外，其余版本都标配了Alcantara/Nappa材质的座椅，整个座椅的包裹性有所欠缺，但坐起来还是蛮舒服，全系车型也标配前排座椅加热的功能，顶配车型还有第二排座椅加热以及主驾座椅按摩的功能，在这方面红旗H6表现足够亮眼。

得益于红旗H6即将在本月26号开启预售之期的临近，日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的场景。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹这款红旗全新掀背轿跑的实车风采吧。从图中可以看出，红旗H6和全新一代H5一样，都会启用最新的家族式设计。

红旗h5口碑和质量怎么样

红旗H5质量差，性价比低，口碑不是很好。在动力上，红旗H5全系搭载了8T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率131kW，峰值扭矩250N·m。在实际驾驶中，起步很肉，2000转以下动力提升较慢，而当车辆急加速时，6AT变速箱的降挡反应也比较慢。

发动机动力较差。红旗H5的8T发动机较大功率137KW，峰值扭矩250Nm，这样的动力表现仅仅与市场上主流的5T发动机相当。油耗较高。H5的平均油耗在8升左右，油耗区间为9-12L，这样的油耗表现对于一台8T的车型来讲是很耗油的，油耗上H5表现较差。内饰装配工艺较差。

动力不足，驾驶质感有待提高。红旗H5搭载了5T涡轮增压发动机，但动力表现不够突出，且动力输出不够平顺，涡轮介入突兀，导致低速行驶时不友好。底盘调节不严，乘坐舒适性差。红旗H5在通过减速带时的颠簸感很强，减震效果不佳。

红旗H5作为国内著名汽车品牌的力作，其口碑与质量备受关注。该车的三大件质量优秀，口碑良好，整体而言较为可靠。红旗H5是一款B级豪华轿车，其设计融合了红旗B-Concept概念车的精髓，独特的倒梯形前格栅与大灯相连，内部点缀着竖条幅镀铬装饰，外形优雅，内饰舒适高档，动力系统则展现了自主创新的魅力。

红旗H5的口碑不佳，主要源于其性价比表现不理想。中国一汽打造的高端汽车品牌红旗，于2018年启动全新战略，以“中国式新高尚精致主义”作为品牌理念。同年，红旗品牌在多个重大场合亮相，包括60周年庆典和成为第五届世界互联网大会的钻石合作伙伴。