2019皮卡车销量排行榜_2019皮卡车销量排行榜最新

本文目录一览

• 1、2019全球车型销量榜TOP5，日系车占了4名，福特皮卡太强悍了
• 2、2019年美国各大州最受欢迎的轿车和皮卡，丰田卡罗拉排名第10
• 3、2019年国内十大皮卡车企：长城第1，黄海第5，中兴第8，大乘第10
• 4、五大榜单发布 2019全年狭义皮卡市场实销数据曝光

2019全球车型销量榜TOP5，日系车占了4名，福特皮卡太强悍了

第一名：丰田卡罗拉

全球销量：1236380万辆

丰田的12代卡罗拉在国内市场于今年下半年完成换代。在其上市后的第一个完整月2019年9月，它便取得了30532台的销量成绩，10月更是一发不可收拾，以38868台的成绩创下了年内月度销量新高，同比增长33.5%，环比增长27%。

截止2019年结束，12代卡罗拉2019年在国内市场全年累计销售了357798辆，虽然这个成绩没有日产轩逸和大众朗逸来的耀眼，不过放眼全球市场，卡罗拉的销量表现可谓是“一骑绝尘”。

以销量论，2019年卡罗拉全球销量达到了1236380辆，再次蝉联了全球和氏单一车型销冠。相较于2018年1181445台的成绩，卡罗拉仍有微增，可见该车的实力之强悍

第二名：福特F系皮卡

全球销量：1070234辆

有稍微了解美国汽车市场的同学都知道，北美是皮卡的天下。目前皮卡在北美市场上仍然占据着主导地位。而来自福特F系列一直是该领域无可争议的冠军，几十年来都是如此，2019年当然也没有例外。

2019年，福特F系列以896526台的销量荣获2019年美国全尺寸皮卡销量冠军，而在全球市场，福特F系累计售出1070234辆，位列全球车型销量榜的第二位。从市场贡献的比例来看，福特F系列并不如卡罗拉那样均衡，北美是第一功臣。

第三名：丰田RAV4

全球销量：931852辆

前面的两位一个是轿车领域的销冠，一个是皮卡领域的销冠，而来自丰田的RAV4则是SUV领域的全球销冠，同时它也排在了全球车型销量榜的第三名。

2019年，丰田 RAV4 的全球销量达到了931852 辆，和卡罗拉一样，RAV4也是再度蝉联全球SUV销量冠军！虽然该车是全球的SUV销冠，但是该车国内市场的表现却有些差强人意。如果按照国内2019年的SUV销量榜来看的话，RAV4连前10都没有进入。

虽说RAV4在2019年10月份迎来换代，但其在11月份的销量仅为1.15万辆，远远少于上市之初官方宣称的订单达到了34985辆；而在刚刚过去的12月份销量也只是卖了1.52万辆，虽然销量环比实现攀升，但明显能看出来有些水分，但是跟同级的CR-V和奇骏相比依然存在较大的差距。

第四名：本田思域

全球销量：821374辆

2019年，是本田汽车在华的里程碑。2019年1-12月，本田在中国的终端销量为155.4万辆，创下本田品牌在华年度销量历史最高的链迟纪录。

而名声不输五菱宏光的本田思域是本田在华的销量担当。思域的全年销量棚棚李超过22万辆，成为本田在国内销量最大的年度神车。

如此强劲的表现不仅在国内，思域在全球市场也是披荆斩棘。2019年全年共计斩获821374辆，排在的全球车型销量榜的第4名。

第五名：本田CR-V

全球销量：818981辆

除了思域，本田的CR-V在2019年的表现同样亮眼，不管是在国内市场还是全球市场。我们先来看全球市场表现，CR-V在2019年全球销量共计为818981辆，与同门的思域差距非常的小，排在了全球车型销量榜的第五名。

而在国内市场，本田CR-V在2019全年累计销量为21.12万，相较于2018年的低迷，其翻身一仗打得确实漂亮，账面上交出了一份亮眼的成绩单。

最后，贴一张2019年全球车型销量榜前10的排名图，大家自取。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年美国各大州最受欢迎的轿车和皮卡，丰田卡罗拉排名第10

2019年，美国市场售出1710万辆新车。虽然这一数字低于2018年的1730万辆，但这个销售数字依然惊人。

外媒统计了2019年各大州最受欢迎的新蚂则车和卡车，他们关注的是个人购买并登记的车辆，不包括租赁和政府机构的登记。

榜单上的许多车型并不会让人感到意外，因为美国本土的皮卡和日系轿车同样占据着市场主导地位。

10.丰田卡罗拉

与思域一样，卡旅物悉罗拉小型轿车和掀背车的销售保持稳定。2019年的销售额增长了0.3％。这是佛罗里达州最畅销的品牌和型号。

9.日产Rogue

日产Rogue是纽约最畅销的汽车。尽管销量相比2018年下降了15％，但这款SUV仍然很受欢迎。

8.本田思域

2019年，本田思域的销量下降了不到1％，成为加利福尼亚最畅销的汽车。

7.雪佛兰探界者

雪佛兰拆乎探界者在美国密歇根州非常受欢迎，销量增长了4％。

6.雪佛兰Silverado

虽然去年Ram的销量大幅增长，但Silverado的年销售额仅下降2%。Silverado在两个州处于销售之王的地位。

5. 丰田Tacoma

虽然丰田Tacoma没有进入2019年最畅销十大车型，但它是夏威夷和波多黎各最畅销的车型。2019年销量略有增长，丰田在美国销售了近25万辆Tacoma。

4.本田CR-V

本田CR-V在2019年的销量小幅增长了1.3％，共销售了384168辆。

3.丰田RAV4

丰田RAV4于2019年在三个州取得非常好的销售成绩，成为日系品牌汽车中的热销车型，销量猛增了4.9%。

2. Ram 1500/2500/3500:

看到Ram皮卡的销量和2018年相比激增了18%，然而Ram在美国本土的销量表现仍然落后于福特皮卡。

1. 福特F系列

福特F系列出现在这里应该不会让人感到意外，因为它是美国最受欢迎的车型之一。福特F系列皮卡是2019年美国最畅销的汽车，比第二名的Ram皮卡多卖了20多万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年国内十大皮卡车企：长城第1，黄海第5，中兴第8，大乘第10

皮卡车型以其出色的空间表现和极强的实用性受到了全球消费者的喜爱，虽然在文化差异和消费观点的影响下，皮卡车型我们并不会经常见到，但是它在国内也有着不小的市场。接下来我们就来盘点一下2019年国内十大皮卡企业。

TOP10：大乘 汽车

2019年所占市场份额：3.9%

骐铃是大乘 汽车 旗下的主要商用车品牌，主要生产皮卡和轻卡两种车型。皮卡产品有骐铃T5、骐铃T7、骐铃T100、骐铃T15，而骐铃T5更是皮卡界的经典之作。大乘 汽车 2019年所占市场份额为3.9%，位居排行榜第10位。

TOP9：长安 汽车 /北汽福田

2019年所占市场份额：4.5%

并列排在排行榜第9位的是长安 汽车 和北汽福田。两个集团近些年都在打造驾乘感受更好的高端皮卡车型，旗下产品 时尚 的外观设计和出色的性能也是赢得了消费者的广泛好评，在2019年皮卡市场中，长安 汽车 和北汽福田所占的市场份额均为4.5%。

TOP8：中兴 汽车

2019年所占市场份额：5.1%

虽然中兴 汽车 我们平时不太常见，但是在皮卡领域确实巨头企业，中兴的皮卡款式很丰富的，而且是多年的成熟品牌，质量非常可靠。旗下的威虎皮卡虽然价格略高，但是不管从外观还是性能来看，都非常出色。中兴 汽车 在2019在年皮卡市场所占市场份额为5.1%，位居排行榜第8位。

TOP7：上汽大通

2019年所占市场份额：5.7%

大通 汽车 近些年的曝光度有些高，不管是皮卡车型还是MPV车型，都有不错的销量。旗下最出色的皮卡产品大通T60在国内、国外都有极佳的口碑，不管是通过性还是安全性非常棒！2019年大通 汽车 所占皮卡市场份额为5.7%，位居排行榜第7位。

TOP6：江西五十铃

2019年所占市场份额：5.9%

江西五十铃的D-MAX皮卡是大家非备纯常熟悉的车型，它被定位为高端皮卡，不管是外观还是内饰配置都非常的吸引人，车内使用了真皮座椅和电动座椅调节，极大的改变了国内消费者对皮卡车型的认知。2019年江西五十铃所占市场份额为5.9%，位居排行榜第6位。

TOP5：黄海 汽车

2019年所占市场份额：6.1%

黄海 汽车 旗下的皮卡车型非常多，而且出口到全世界各个国家，旗下的高端皮卡车型黄海N3凭借出色的通过性和与福特F15相似的外观，获得了广大消费者的好评。2019年黄海 汽车 在皮卡市场所占6.1%的市场份额，位居排行榜第5位。

TOP4：江铃 汽车

2019年所占市场份额：8.7%

江铃 汽车 在皮卡界一直占据不错的地位，旗下的江铃宝典皮卡被誉为皮卡界的经典，近些年旗下的域虎车型也有不错的销量，更是在最近推出了高端皮卡车型，域虎9。江铃 汽车 在2019年皮梁乱卡市场所占的市场份额为8.7%，位居排行榜第4位。

TOP3：江淮 汽车

2019年所占市场份额：9.2%

江淮 汽车 一直都是国内载货车的领军企业，旗下的皮卡车型质量也非常不错，载货能力非常出色，养车用车的成本也非常经济实惠，实用性非常强。2019年江淮 汽车 在皮卡市场所占的市场份额为9.2%，位居排行榜第3位。

TOP2：郑州日产

2019年所占市场份额：11.9%

郑州日产是东风公司与日产公司的合资企业，旗下的多款皮卡车型不仅实用性非常棒，还集成了日产车出色的行驶品质和经济的油耗。2019年郑州日产在皮卡市场所占的市场份额为11.9%，在排行榜上位居第2位。

TOP1：长城 汽车

2019年所占市场份额：33.1%

长城 汽车 近些年可谓是发展迅速，不仅在国外建厂，打造全球销橡滚档售网络，还推出了人气火爆的皮卡车型。旗下的新款皮卡车型长城炮可谓是“一炮而红”，并且放出“要挑战福特、丰田皮卡车型”的豪言壮语。长城 汽车 在2019年皮卡市场所占的市场份额为33.1%，位居排行榜榜首。

结束语： 随着消费者对皮卡车型的接受程度越来越高，国内的大部分车企都在走高端皮卡的路线，新推出的众多产品也有着不错的产品力。随着政策的改变和皮卡车型的升级，你在未来会选择一辆皮卡吗？

五大榜单发布 2019全年狭义皮卡市场实销数据曝光

2019年全年狭义皮卡销量（不包含专用车、N2、电动车）最终曝光，狭义皮卡销量是反应整个皮卡市场需求的终极风向标，更具市场指导意义，而我们之前发布的广义皮卡销量（包含专用车、N2、电动车）反应的则是企业在皮卡领域中的综合实力。

核心亮点：

●2019年全年销量破373490辆，同比增长4.6%

●长城仍占据C位，市占率持续扩大，增4.6%，连续22年市场第一

●江铃同比递减10.4%，是前五名中唯一同比下滑的品牌

●合资品牌占据整个皮卡市场的近20%。

●长安为2019年品牌排行最高同比增长，增幅来源于神骐F30

●黄海、福迪等小众品牌销量及市场份额锐减，大鱼吃小鱼时代来临

●四驱皮卡车型占比有小幅度增长

品牌、车型排行

2019年12月狭义皮卡销量37647辆，同比增长6.7%，使得全年销量定格在373490辆，同比增长4.6%，不过客观来看，由于北京市场的出色表现，一定程度上掩盖了皮卡市场的真实状态。2019年是面临国六大考的一年，不少主流车企推出了竞争力极强的国六产品，也正是如此，12月国六售出16603辆，2019年全年国六售出49918辆，占全年销量的13.4%。

长城皮卡仍然是皮卡市场的第一把交椅，12月销量16833辆，同比大增33.3%，这与长城炮在年底的出色表现分不开，而纵观2019年长城皮卡全年销量143057辆，同比增长18.8%，究其原因终归是在国六大考来临之际，积极布局国六产品，风骏7汽柴油双国六均成为悔烂皮卡市场的开路先锋，再加上长城炮作为生活方式类皮卡在北京等市场的大卖，取得这样的成绩并不意外，长城皮卡强者恒强的马太效应正越加明显。

江铃继续维持第二的地位，但第二名的地位已经岌岌可危，全年销量57367辆，同比锐减10.4%，与第一名长城的差距越来越大，也是前五名中唯一同比递减的品牌。而郑州日产则凭借涵盖高中低的全面产品收官销量39472辆，同比增长13%，其中锐骐6和纳瓦拉双丰收，全年销量分别达15100辆和14705辆。

另外一家合资品牌江西五十铃，全年销量33607辆，同比增长达20.2%，江西五十铃同样是谱系齐全，涵盖高中低三挡，同时赶在年底前三车均完全更新国六，提升了产品的竞争实力，瑞迈是江西五十铃家族的销量担当，全年售出18872辆，同比增长2.4%。

有意思的是，如果将国内皮卡市场仅有两家合资品牌销量加在一起，已经占据整个皮卡市场的近20%。

第五名长安销量为15429辆，同比增长29.1%，这要归功于长安神骐F30的出色表现，长安神骐F30全年售出15031辆，同比增长26.1%，是车型排行榜中的最大增长率。

上汽大通作为皮卡市场的“年轻人”，销量达13788辆，同比增长17.1%，凭借国六版T70和T60达12286辆的全年销量，获得这样的答卷并不惊奇。

中兴作为老牌皮卡企业，全年销量12932辆，与2018年相比下滑8.3%。福田汽车则在12月售出1044辆，2019年全年售出11083辆。而后续的包括黄海、福迪在内的小众品牌销量及市场份额锐减，也许2020年将会面临大鱼吃小鱼时代。

地区销量排行

北京仍然是地区排行的头名，当然北京的市场表现并不能和全国其他地区相提并论，北京市场的需求还是源于限购、限行外地车以及市民对代步车的强大需求。北京全年售出皮卡32963辆，其中国六产品达2484辆。

除去北京市场外，前几名仍然是云南、广东、四川、河北几省，但相较于2018年来说，位置有了一定的变化，四川以微弱优势超越云南和广东成为市场第二，而广东则以16.8%的下滑趋势位列第五，贵州市场则一下跌晌燃到了12名。

国六销量排行

国六销量上，长城仍然是绝对的主力，占全国国六的68.9%，其中风骏7售出21892辆，风骏5虽然还未上市，但目前已经有53辆的销量。另外，江铃的国六主销车型仍然是域虎5，于今年年底上市的域虎9，虽仅有汽油版，但也售出了406辆。

郑州日产的国六当家车型是锐骐6和纳瓦拉，宴前虚其中锐骐6搭载的M9T柴油机与海外版纳瓦拉的柴油动力为同款，实力得到明显提升。江西五十铃的国六产品销量则主要集中在瑞迈上，共售出1158辆。

柴汽油/两四驱销量占比

从图中我们可以注意到，国内皮卡市场仍然是重柴轻汽的，柴油占比高达69.8%，也正是由于重柴轻汽，让2019年的国六大考成为不少企业的难题。在驱动形式上，两驱是市场的主力，而四驱市场则一直处于不断增长的状态。由于北京市场的爆发，汽油皮卡车型的市占率有明显增大。

2019年已经尘埃落定，2020年，国六全面实施，地级市及以下全面解禁，高速超载劝返，交通违法从严管控，皮卡企业面临机遇与挑战，皮卡市场将如何发展呢？我们拭目以待。

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