长安福特皮卡车_长安福特皮卡车能不能挂绿色车牌

当前文章目录：

• 1、福特f1503.5t真实油耗；福特eoge是什么车
• 2、福特f150皮卡多少钱
• 3、福特F-150 XLT皮卡 外观霸气 体验舒适
• 4、十分罕见的福特F150勇猛者，能商务能越野，80多万大玩具真够气派
• 5、皮卡只福特猛禽最好？赶紧来看咱们的国产硬货吧
• 6、时尚版皮卡你见过吗？长安做到了，气势不输猛禽！

福特f1503.5t真实油耗；福特eoge是什么车

福特f1503.5t真实油耗 这款车的百公里油耗为15.5升。福特f150是福特旗下的一款皮卡车，这款车的轴距为3685毫米，长宽高分别是5907毫米，2083毫米，1954毫米。福特f150是一款四门五座皮卡车。

福特f150使用了一款3.5升双涡轮增压v6发动机，这款发动机的最大功率为280kw，最大扭矩为672牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

福特f150的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥悬架。

前悬架使用双叉臂悬架可以提高汽车的铺装路面上行驶的舒适性。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架的成本也是比较高的，使用这种悬架会增加造车成本。

后悬架使用整体桥悬架可以提高汽车的载重性能和越野性能。

大部分硬派越野车和皮卡车的后悬架都会使用整体桥悬架。

福特eoge是什么车

福特汽车旗下没有eoge这款车，只有edge这款车，福特edge的中文名称为锐界，锐界是长安福特汽车旗下推出的一款中型SUV，值得一提的是，这款车采用的是福特CD3平台打造。

在外观方面，福特锐界采用的是福特家族式的设计，汽车的前脸造型非常具有时尚感和科技感，六边形的大尺寸进气格栅营造出大气、豪华的视觉效果，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，上扬式的大灯并没有与进气格栅相连，灯组内部还采用了LED日间行车灯。

在内饰方面，这款车的设计非常的丰富，搭配三幅式多功能方向盘，值得一提的是，这款车采用的是旋钮式的换挡方式，中控显示屏采用的是嵌入式的设计，在显示屏的下方同时还保留了大量的实体按键，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操作。

在动力方面，这款车采用的是全新的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为184kw，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

福特f150皮卡多少钱

福特f150皮卡厂商指导价52.38-61.28万元，油耗大概在15个油左右，这款车的配置：1、福特F-150实力不凡，潇洒不羁。搭载了一套3.5TV6涡轮增压发动机配10挡手自一体变速箱的动力系统，发动机最大马力422匹、最大功率310千瓦，最大扭矩678牛·米；2、全新福特猛禽F150方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例，进气格栅采用蜂窝状网格设计，并配以雕刻式的福特品牌标识。其前保险杠相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证；3、进口福特F150增加了一个全新的4.2英寸多功能液晶屏MyFord驾驶员链接技术。一个8英寸的中控台触摸屏和安装在方向盘上的五向控制键。液晶屏驾驶员的程序配置包括：行车电脑、燃油经济性和拖车系统、越野应用菜单等。

福特F-150 XLT皮卡 外观霸气 体验舒适

近两年，皮卡的销量一直都在上升，小编认为造成这种现象的原因主要有两个，一是因为政策的改变，像云南、河北、河南、辽宁、湖北、新疆六省已经相继成为皮卡解禁省份，并且，有相关消息称，在2020年底前，地级及以下城市将全部取消皮卡进城限制，对于喜欢皮卡却又一直纠结限行问题的朋友来说，这真的是一个好消息，皮卡的春天终于要来了；二就是因为性价比了，像今天说的这台18款福特F-150?XLT，它的价格在40万左右，比一些SUV车型要便宜，但在空间、舒适性以及性能表现上，它却是强过大部分的SUV车型的。

外观方面，福特F150一直都是美式皮卡的代表，厚重扎实的美式肌肉造型尽显霸气气场，无数喜爱越野的朋友都将它当做梦想车型。因为这款车配备了XLT运动外观包，所以可以看到，它的中网是黑色的，视觉上给人更强的冲击力。两侧采用的是C字形灯组造型，辨识度极高。

侧面，它的长宽高分别为5米89、2米03、1米96，轴距为3米68，它配备的是18寸轮毂，后视镜，带有电动调节与加热功能，操控方便，实用性强。底部的脚踏，便于驾乘人员上下车。更重要的是，这款车是配备了FX4越野包的，这其中包括3.31后桥电子差速锁、后轴加力、前后越野减震吸能悬架以及陡坡缓降控制功能，这样的设计令它的越野性与行车稳定性都得到了极大的提升。

车尾，红色的尾灯造型与前大灯造型相呼应，也是C字形的设计，点亮后的辨识度非常不错，下方是一个圆形的排气尾喉，看起来很有运动感。它的后箱是设置了上车扶梯的，方便上下拿取物品。

内饰方面，车内采用的是五座布局设计，非常的实用，车内空间是非常充足的，像主副驾驶配备的都是电动座椅，然后前排的座椅还带有加热功能，乘坐舒适度是非常不错的。

驾驶区的真皮多功能方向盘是带有调节功能的，驾驶人员可以根据自己的需求调节它的高度。中控部分采用的是SYNC3 8寸导航屏，下方是一些操控按键和旋钮，此外，像是倒车影像、发动机自动启停、定速巡航、电子手刹等一些内容它都是有的，听起来好像没那么的高端丰富，但日常使用需求是足够满足的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十分罕见的福特F150勇猛者，能商务能越野，80多万大玩具真够气派

前言 各位喜欢和关注福特F150勇猛者的朋友们大家好，上一期帖子我主要说了这款车的外观部分和车主胡兄入手它的缘由，总结就是商务车的实用舒适兼顾越野车的驾驶乐趣（具体可以点击文字下方的一个链接来回顾）。那么本期内容就来继续聊聊它的内饰部分和体验点评，希望可以帮大家对F150勇猛者能有更深入的了解。 摄影：本人（中国图库签约摄影师、汽车之家论坛红人、图虫签约摄影师） 器材：Canon EOS 5D Mark III、EF 16-35mm f/2.8L III USM、EF 70-200mm f/2.8L IS II USM 车型：2017款福特F150勇猛者标准版

上期内容——【欣车映像】物以稀为贵——京城不多的福特F150勇猛者（外观片）

本期镇帖照——北京某网红大桥上行驶的美国进口2017款福特F150勇猛者标准版商务越野车！

勇猛者是福特F150系列的升级版，相对于F150皮卡车型它拥有三大优势—— 1.行驶优势 F150皮卡是一辆货车，不允许在市区行驶，不能上高架、不能上高速等困扰。 作为升级版的勇猛者却完全没有这个问题，在工业和信息化部发布的273批公告中标明了福特F150勇猛者是一款商务车（属于小型客车的范畴），进市区没有任何限制。

2.年检优势 根据2014年发布的机动车年检验新规，新购私家车6年内免检，但仍需按时申领年检标志。此外，6至15年的私家车每年上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次。新规适用车型包括非营运轿车（含大型轿车），非营运小型和微型载客汽车。货车、面包车、公司注册车辆均不在新规范围内，而F150勇猛者属于小型客车，这就意味着它可以6年不用上线年检。

3.报废优势 按照2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》，其中三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用年限为15年。新规中注明了小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。对于F150系列这个级别的车来说，使用15年就报废确实太可惜了，而勇猛者完全规避了这个问题，只要车子保养得当即便是跑了20年，也仍然可以继续行驶。

接文章前言部分来简单说说我对F150勇猛者的驾驶体验，结合胡兄对这辆车的一些使用感受进行点评（纯属个人观点不喜勿喷）—— 优点：该车继承了F150所有的优势，大空间且动力及四驱能力都非常出色。首先动力强劲是F150勇猛者一大的特点，3.5T V6双涡轮增压发动机无论是日常行驶还是激烈驾驶，动力随踩随有游刃有余，搭配的10挡手自一体变速箱在使用中几乎没有任何卡顿现象。它的另一大特点就是车身底盘高通过性好，车内空间大，驾驶视野开阔，乘坐舒适度高，特别适合跑长途。 缺点：F150勇猛者局部密封性不是很好，跑高速时不仅风噪偏大而且还容易进灰。夏季开空调满足不了车内大空间的使用，尤其是最后一排没有出风口。由于该车尺寸宽大又长，底盘高、轴距长直接导致操控性差，在小路口掉头时需要前后揉几把才行。此外在停车场停车会超出一般车位的界限，更有一些地下车库限高进不去的尴尬局面。 油耗：在这方面具体要因人而异的说，每个人驾驶风格，行驶路况都不同，一个人一个油耗水平。胡兄这辆F150勇猛者的综合油耗为18L/100km，当然本身它也不是为了省油而生产的车。

为了贴合车型的粗狂与硬朗，整体内饰还是保持着F150原始风格不变，中控台材质大量使用了皮革+走线缝制。

真皮包裹的三幅式方向盘，尺寸比一般的家用轿车方向盘略大一圈。

方向盘左侧为定速巡航、行车电脑选择等多功能按键。

方向盘右侧则是音响控制、蓝牙免提电话接听等多功能按键。

该车仪表盘没什么特别之处比较传统，中间是一块大尺寸彩色液晶显示屏（集成着车辆的一切信息），左侧转速表右边的1-10代表着该车挡位数字（10挡手自一体变速箱）。

10挡手自一体变速箱挡把上集成有加、减挡位按钮，这样的设计我们曾在长安福特的车型上见过，比如福克斯。

中控台与F150猛禽皮卡如出一辙，过多的物理按键需要你用一些时间去学习使用。

不过保持同样造型有一点好处就是它的实用性同样得到了保留，前排110伏（400W MAX）电源以及一个12伏电源接口很实用。

车载系统界面很简单，导航等该有的功能一应俱全，但触摸屏分辨率一般。

该车还具备CarPlay功能，使该车的人机交换系统得到了进一步扩展。

后视镜调节按钮（带自动折叠功能），四门电动车窗升降按钮（均带一键升降功能）。

F150勇猛者的车门打开方式比较独特，是不常见的“内侧夹板”方式，开口很大能容下整只手伸进去回扣。

由于车门很宽大，还是把它打开来拍吧，这样看的更直观些。车门厚重且结构为整体冲压式工艺，在防撞安全性方面有保障。

SONY音响一直是福特汽车的合作品牌，从之前国产的长安福特车型上就能看到，这辆F150勇猛者也不例外。

后风挡玻璃雨刮按钮（后雨刮喷水按钮）被设置在天窗按键、隐藏式眼镜盒的后面，在使用上有点像驾驶飞机操作的感觉。

F150勇猛者的全景天窗从广角镜头拍出的照片就知道面积肯定不小，但具体尺寸没有测量，也没有查到具体数值。

胡兄车上的行车记录仪迪士尼钥匙链。

这个装置请大家猜猜是干什么用的？答案将在本帖100个回复后揭晓。

一键启动按钮特写照。

硕大的车身尺寸造就了它巨大的车内空间，舒适的座椅加上惊人的腿部空间，即使长途旅行也不会让您感觉到丝毫不适。当你坐进车内就会体验到它内心美国式的狂野与张场，座椅采用标准独特的皮革装饰。不仅如此，在第三排座椅上方还有单独的天窗遮阳帘可供乘客开启使用。

后排空调出风口、座椅加热以及各电源接口，上面还带有两个水杯架。

最后一排是可翻倒式的三人座椅，实际坐上去的感受应该叫沙发才对。座椅整体放倒后就是一张“双人床”，两边的侧窗立柱还配有氛围灯来彰显豪华感。

「文章内容发布前已征得车主胡兄同意，如果大家觉得好看的话请帮忙点个赞，感谢大家欣赏与支持！」 「原创内容，转载必须征求本人同意，翻版必究！」

皮卡只福特猛禽最好？赶紧来看咱们的国产硬货吧

长期以来，皮卡车，一直是中国人心中的痛，由于皮卡车的定位与乘用车不同，因此被很多地方禁入禁行，在管理方式上也和货车标准看齐。如今，皮卡车已经迎来全面解禁，不少自主品牌汽车已经开始布局高端乘用皮卡领域，摆脱以往那种低端，简陋的印象，它们不光外观霸气，更有着豪华而丰富的配置并不比福特猛禽、丰田海拉克斯等车型差，况且价格又是工薪阶层所能承受的，那么有哪些车符合这个条件呢？下面就来看一下。

长城炮

售价：9.78-15.98万元

长城皮卡作为皮卡界的老大哥，自1998年至2019年在皮卡行业的中排名连续22年为第一名，出口销量双第一。在过去一年，长城皮卡重磅发布新品牌——长城炮，上市三个月累计销售1.82万辆，一举摘得10万元高端皮卡销量桂冠，打响了国产高端皮卡第一枪。

长城炮皮卡相比长城风骏系列皮卡有着更高的颜值，车头硕大的进气格栅配上粗犷的镀铬装饰，的确给到我一种霸气的感觉。光看外观设计，它在气场上完全不输福特F-150、丰田坦途等车型。长城炮皮卡的长宽高分别为5410/1934/1886mm，虽然车身庞大，但车高限制在2米以内，进出大多数地下停车场并没有问题，实用性也更强。

内饰部分，炮采用了T字型中控台设计，提供科技感纹理、棕色仿木纹饰板和棕白双色皮革材质三种风格搭配，车厢内部采用了大量软质材料包裹，标配真皮多功能方向盘和仿皮座椅，顶配则搭载真皮座椅，而双缝线装饰、打孔座椅、菱形格门板装饰则带来不俗的高级感，豪华氛围比较浓厚。

动力上，长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机，2.0T汽油机最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配ZF 8AT或6速手动变速箱。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头、越野蠕行等配置。

长安凯程F70

售价：9.28-14.18万元

长安凯程F70是由长安汽车联合标致雪铁龙（PSA）集团联合开发的一款全球化的全尺寸高性能皮卡。这个"中欧混血"的大皮卡也因此集合了多家世界一线供应商品牌。

凯程F70在外观上既具备了皮卡与生俱来的野性与动感，在充满力量感的同时又融入了时尚与精致，前脸采用了大面积的多边形进气格栅，搭配略带一丝抽象的"KAICENE"大标将设计感恰到好处的表现出来。长安凯程F70有两种不同的尺寸选择。标准版车型的长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距达到3180mm；长货箱版车型则长宽高为5580/1930/1835mm，轴距达3430mm。

车内不再是传统皮卡给人们带来的内饰粗糙简陋形象。整体采用了现代化中控布局，10.25寸中控大屏操作起来简单实用，空调控制区域下方的功能按键操作起来具有一定金属质感。

动力上，长安凯程F70搭载搭载了五十铃2.5T柴油发动机、三菱2.4T汽油发动机，匹配了6速手动变速箱，此外，长安凯程F70在越野配置上匹配了博格华纳提供的分时四驱系统，并且在后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。此外，230mm的离地间隙，以及最大900mm的涉水深度可以带来良好的通过性。

上汽大通-上汽MAXUS T70

售价：10.88-20.48万元

上汽大通T70对于上汽大通而言是一款生而逢时的高端皮卡，帮助上汽大通在竞争不断激烈的环境中博得更多意向用户人群的青睐，帮助上汽大通实现快速超车。从行业地位上来说，上汽大通T70引领了皮卡自动挡的发展方向，满足了宜商宜家等高端用户的需求，并在行业内夺魁。

上汽大通MAXUS T70从雕塑、建筑中汲取想象，并融入了意蕴深远的东方智慧和美学，整体造型威猛大气。前卫大胆MAXUS前脸、配备MAXUS字标中网，并且全系标配透镜大灯及LED日间行车灯，观感大气豪迈而不失精致美观；

内饰部分，MAXUS T70延续了MAXUS T60的整体设计风格，中控台部分层次感不错，整体风格比较大方得体，座椅舒适性比较强，标配倒车雷达、定速巡航、10英寸中控屏，并支持GPS导航、在线音乐等功能，而360度全景影像系统则是顶配车顶专属。

该车采用了排量为2.0T的"上汽π"高性能柴油发动机，可输出最大功率120kW，最大扭矩375N·m。在当前皮卡市场中，该款发动机的动力输出数值名列前茅，在市场中推出应用后，将成为国内柴油动力系统的标杆。

江铃皮卡域虎9

售价：13.48-21.18万元

皮卡行业有句话叫"南江铃、北长城"，长城皮卡和江铃皮卡过去很多年可以说是行业内相爱相杀多年的竞争对手，但如今江铃皮卡的发展劲头已经大大不如长城，不过江铃皮卡还是值得推荐的，因为有福特做背书。

虽然是美式高端大皮卡，但域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗，更兼多项智能化成果加持，灵动十足。在进气格栅处采用的是美式皮卡惯用的设计语言，大嘴式设计配以多幅式镀铬装饰条，不失威猛的同时，更显精致和灵动，无形中增强了品牌辨识度，也使整车气质丝毫不输高端品牌的SUV。

内饰方面，加入了大量横线条不仅在视觉宽度，看上去也要更加舒服。双辐式方向盘造型符合时下的消费审美，新车在用料上也下足了功夫，同时，域虎9是国内首款搭载智能驾驶技术的皮卡，应用了全速域自适应巡航系统、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持系统、交通标志识别与智能远光灯等智能驾驶技术。

动力方面，域虎9汽油版搭载与福特猛禽同系的EcoBoost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350 N·m，百公里油耗低至8.5L；柴油版域虎9采用福特PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗低至8.2L，动力强劲稳定，可满足日常出行、运输及越野等多种需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时尚版皮卡你见过吗？长安做到了，气势不输猛禽！

在我们所熟知的皮卡汽车当中，福特猛禽可以说是整体表现最为出色的一款。不过在国产的所有汽车品牌当中，打造皮卡最为突出的就是长城汽车了。长城炮是国产皮卡汽车当中最为出色的，在汽车市场上皮卡领域当中也算是非常热门的车型之一。那么在国产汽车品牌当中除了长城旗下的这款皮卡以外，长安旗下也有一款皮卡汽车非常突出。有网友表示：这下长安又要火了！这款汽车就是全新款的长安凯程F70都市版本车型。

从造型设计来看，该车整体延续了现款凯程F70造型设计，但细节处有所更新。原厂就实现了货厢加盖处理，并且采用一体式设计，并且还带有玻璃车窗，从侧面看上去非常像SUV，并且该车已申报为“6字头”公告，取得了多功能乘用车身份。

作为一台全尺寸皮卡，长安凯程F70有两种不同的尺寸选择。其标准版车型的长宽高分别为5330/1930/1835mm（选装行李架为1875mm），轴距达到3180mm；长货箱版车型则长宽高为5580/1930/1835mm，轴距达3430mm。

内饰方面，凯程F70整体设计风格偏向于轿车化设计，大尺寸悬浮式中控屏，看起来科技感十足。配置方面，长安凯程F70还标配一键启动、后视镜折叠、自动雨刮和自动大灯等功能，为司机带来更加便捷的用车体验，安全配置方面比较出色，除了标配ESP车车身稳定控制系统外，还配有LDW车道偏离系统、AEB紧急制动系统、胎压监测和全车6气囊系统。

动力方面，长安凯程F70都市版将会搭载2.4T的发动机。最大马力为211匹，最大扭矩为320牛米，将会匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。