农用三轮车修理~农用三轮车修理视频

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• 1、农用三轮车方向齿轮怎么修
• 2、三轮车减震漏油怎么修
• 3、三轮车减震的修理方法

农用三轮车方向齿轮怎么修

1.拆下转向臂、转动方向盘，若感到沉重，则为蜗杆轴承紧度或蜗杆、滚轮（或齿扇）的啮合间隙不当。如果转动方向盘，感到松紧不均匀或有卡住现象，则可能是蜗杆滚轮或轴承损坏，应拆下转向器检查。若转动方向盘有刮碰的响声，则一般为转向轴弯曲或套管凹瘪，应进行校正或更换。

2.拆下转向臂，若方向盘转动灵活省力，则故障在联动机构上，应顶起前桥，扳动左右前轮，检查转向节主销与衬套及止推轴承与横、直拉杆球销配合是否过紧，润滑是否良好，衬套是否烧结，必要时应进行调整并更换。

3.若上述检查结果均为良好，则应检查前轴和车架是否变形，前轮定位是否失准，轮胎气压是否正常。前轴与车架变形应进行校正或更换，前轮定位失准应进行调整。

4.在转向时，若偶然或断续出现转向沉重现象，又无一定规律性；而在出现沉重时，方向盘转角也无固定位置，这可能是由于转向器内长时间没有更换润滑油，油内夹有从金属零件上磨损下来的坚硬颗粒，夹在蜗杆与滚轮（或齿扇）之间，偶尔引起转向沉重。清洗转向器，更换润滑油，即能排除故障。

三轮车减震漏油怎么修

三轮车减震漏油的修理方法：这个要拆掉减震打开，要有专用维修工具，否则很难修，漏油一般就是油封坏了，换个油封就行，先检查下减震轴，有无外伤，划痕，否则修不好，还有，油封型号很多，注意区分，个别很难找到。

三轮车减震的修理方法的详细介绍：

1、如果前轮的主螺丝太紧，把减震器憋弯了，导致没有减震效果，在减震器内侧垫上适当的垫片使减震器能够正常运作就可以了。

2、如果前减震卡死不回位，是锈蚀严重或撞弯变形，这样的减震器已经严重受损，没有修理价值了，建议换新减震器。

3、农用三轮车在恶劣路况下停放10公里后，减震器是指外壳。如果没有足够的热量，减震器内部没有阻力，减震器就会不工作。加入适当的润滑油，然后进行实验，如果壳体发热是机油不足的减震器，加足机油。否则应加上减震器。

4、漏油也会使减震器异常。如果减震器没有泄露，应检查减震器的连接销、连杆和连接孔。不得损坏橡胶衬套、焊接、断裂或脱落。如果上述检查正常，应进一步分解减震器。检查活塞与气缸配合间隙是否过大，气缸无力，阀门密封是否良好，阀盘，阀座是否良好，减震器弹簧是否过软。根据情况或更换或断裂，采用磨削修复方法。减震器故障主要是由于与钢板弹簧减震器，车架或轴碰撞、橡胶垫圈损坏或丢失以及减震器防尘鼓因缺油而变形。

（图/文/摄： 唐彦彦） @2019

三轮车减震的修理方法

检查减震器是否生锈卡死，减震器是否能上下移动或缺油。如果减震磨损太大，已经有很大的间隙，就必须更换，无法修复。

如果前轮主螺钉拧得过紧，使减震器弯曲，导致没有减震效果，在减震器内侧垫上合适的垫片，就可以使减震器正常工作。如果前减震器卡死不回位，说明严重腐蚀或弯曲，那么减震器已经严重损坏，没有修复价值。建议换一个新的。

三轮车减震修复方法详解

1.如果前轮主螺钉拧得过紧，使减震器弯曲，导致没有减震效果，在减震器内侧垫上合适的垫片，就足以使减震器正常工作。

2.如果前减震器卡死不回，就是严重腐蚀或者弯曲，这样的减震器已经严重损坏，没有修复价值。建议换一个新的。

3.农用三轮车在恶劣路况下停放10km后，避震器指的是外壳。如果热量不够，减震器内部没有阻力，减震器就不起作用。添加适当的润滑油，然后进行测试。如果外壳发热是减震器油量不足，要加足油；否则要加减震器。

4.漏油也会让减震器不正常。如果减震器没有泄漏，检查减震器的连接销、连杆和连接孔，不要损坏橡胶衬套、焊接、断裂或脱落。如果以上检查正常，则应进一步分解减震器，看活塞与气缸的间隙是否过大，气缸有无压力，气门密封是否良好，气门盘和气门座是否良好，减震器弹簧是否过软。根据情况或更换或断裂，采用研磨修复法。

减振器失效主要是由于钢板弹簧减振器、车架或轴碰撞，橡胶垫圈损坏或丢失，减振器尘筒缺油变形。

三轮车是一种普通的交通工具，它有很多优点，比如方便，稳定，可以装载一定的货物。但三轮车由于三个轮子的排列，转弯时很容易失去平衡，进而翻车。现有技术中，三轮车多采用摆动结构，但这种结构往往使车辆不稳定，轮距宽，结构复杂。