如果有机会乘坐超豪华的加长版悍马车H3型做一次长途旅行将会是多么美妙的事情啊,粉色彰显越野车霸气,其中的悍马加长版车型是消费者最受欢迎的车型之一,下面这款加长版悍马则显得尤为特别,其以鲜亮的粉色作为主色调,成为许多年轻女性消费者首选。这是一款加长版悍马H3车型,鲜亮的粉色融合了该车作为越野车型所具有的霸气。这是一款特别定制化的车型,而不是仅仅在该车原有的白色车身上喷上一层粉色漆。这款加长版悍马H3内部装饰也是粉色作为主色调,除了配置了舒适的真皮沙发外,车厢内部的配置还有X3电视、DVD播放器、舞台灯、1800瓦的音响系统等。车身外观上配置的为22英寸的铬合金轮毂。它将为您提供舒适的旅途生活,此外其还可以作为朋友聚会、休闲、娱乐的场所。如果适逢您的生日,在这里举办一次别开生面的生日庆祝会将是不错的选择。
对硬派越野的痴迷,似乎是男人与生俱来的一种情怀,无论是粗犷的造型,还是强悍的动力都能轻易激发出大家的驾驶欲望,而这里面的代表作便有Jeep牧马人、路虎卫士以及奔驰G级等车型。不过在车知事眼里,称得上猛兽级别的越野车还得是悍马。
其实说起悍马,爱好越野的朋友都不陌生,它拥有极其纯正"美国血液","硬汉"的经典形象闻名于世,同时也是一个不折不扣的"油老虎"。
1991年,Humvee首次亮相,以其在战场上的英勇形象而名气大噪,1999年,通用 汽车 看到了悍马品牌的无限潜力,花重金将它收入囊中。但因为这款车受众群体很小,实用性实在太低,油耗又大,导致悍马的销量慢慢下滑。2006年,悍马H1停产。
可以说,悍马的停产成为了全世界 汽车 爱好者的一大损失,但让人惊喜的又是通用 汽车 有意让悍马这个被搁置的品牌复活。从2018年起,网上关于悍马复活的消息就一直不断,2019年,悍马复活的消息被证实,并表示未来的悍马是以电动车的形式复活。时间进入到2020年,悍马EV如约而至,果不其然的采用了纯电动力系统。
悍马EV原定是在2020年5月亮相,但由于疫情缘故,如今推迟到了10月20日正式亮相,新车预计将于2021年年底才能上市,离我们是越来越近。
值得注意的是,官方此前发布了一张"螃蟹"徽标,中部印有"HUMMER EV"的字样,也就是说,新车大概率将配备Crab(螃蟹)模式,可以实现坦克转向功能,即此次预告中所提到的对角线转向的功能,利用四轮转向来实现更小的,这项功能在越野中将十分受用,相信也会因此吸引到不少消费者。
在今2月份,通用 汽车 旗下的品牌GMC首次展示了一款全新的电动悍马SUV,这款车型采用了悍马经典霸气的外形设计,前脸拥有宽大的前格栅、近乎垂直的挡风玻璃以及狭窄的外后视镜。此外,新车还将可能标配A/T越野轮胎,使其在原厂状态下就具备一定越野能力。
动力方面,悍马一改以前油耗高、不环保的坏形象,根据GMC提供的数据,悍马EV将采用纯电动动力系统,最多可搭载3台电机,最大功率超过1000马力,峰值扭矩可达15600牛·米,该车可在3秒内从静止加速到96公里/小时。匹配通用最新研发的Ultium电池组,电池容量在50-200kWh之间,并具备350kWh的快充功能。
针对这款悍马EV车型,此前有美国业内人士曾预测其起步价将为9万美元,新车未来或将与特斯拉Cybertruck等车型成为竞品。
写在最后
其实对于通用 汽车 来说,进军高端电动车市场重启悍马品牌或许是一个很好的选择,毕竟很多消费者都可能会冲着悍马的品牌影响力掏腰包。而悍马虽然说从"油老虎"变成了"电老虎",但它本身作为一个自带话题与热度的车型就足以让不少消费者将目光聚集,期待这款车的到来。
吉普是中国人在对汽车不了解的时候对于所知道第一款越野车的品牌JEEP译音创立的词,一般指越野车,但不是正规对越野车的名称,只是一般外行对越野车的称呼,懂车的人都把吉普理解为越野车品牌JEEP,而不像外行一样理解为越野车,所以悍马有越野车和SUV,但不能叫吉普,会和克莱斯勒旗下的JEEP搞混,悍马的价格在79-120万左右,但由于上年8月就已经关闭了,所以现在市场上基本只有二手车
军用悍马车第一代为:HUMMER其型号:M997、998、1025、1045、1097等,以上均为A1系列。第二代为:HMMWV其型号:M997、998、1025、1045、1097等,以上均为A2系列。其“秘密武器”为:带有轮边减速器的门架型升高车桥、带有轴间和轮间差速锁的自动控制装置,当车辆在比较复杂的地型上行驶时,一旦轮胎打滑,操作的士兵用右脚踩住油门不动,左脚踩一下刹车,然后慢慢松开,此时扭矩将重新分配,车辆由打滑状态瞬间调整为大扭力越野状态,车辆驶出困境,因此悍马车被美军称之为:沙漠之舟、山地之虎。
从去年4月份通用宣布终止悍马运营以来,H2和H3的价格就不断攀升,基本每个月都会有1万-2万元的涨幅,上个月H2的报价是132万元,8月初涨到142万,可能还会涨价。 08款悍马H2 为基础的 加长版悍马H600车型 2,290,000元。 悍马H2 118-218万 08款悍马H2 6.2AT 135.0万 悍马加长版 165加长版 218.0万 悍马H2 6.0 AT 118.0万
丰田旗下有多款越野车被大家所熟知,如普拉多、陆地巡洋舰、FJ酷路泽、4Runner等等,其中陆地巡洋舰名气最大,在很多车友心中它几乎就是无所不能的丰田越野之王。然而在陆地巡洋舰之上,丰田还曾推出过一款更加硬派的越野车:超级巡洋舰(Mega Cruiser)。
诞生背景
丰田超级巡洋舰诞生于1995年,它是该公司迄今为止制造的最大最硬派的SUV。这款车原本是丰田为日本地面自卫队开发的军用越野车,主要用于运输步兵、拖动重型迫击炮、搭载移动式地对空导弹等军事目的。在这款车的研发阶段丰田从美国军车悍马H1上汲取了许多设计元素,因此它也被称为“日本悍马”。
超级巡洋舰研发成功后,日本警察、消防、救援部门也装备了这款越野车。后来为应对市场需求,丰田还推出了超级巡洋舰的民用版本,只是这款车仅对日本国内销售。但高昂的售价、税费及使用成本,因此这款车的市场保有量并不大。据丰田汽车透露,在1995年至2002年之间,丰田总共制造了149辆民用规格的超级巡洋舰。
性能参数
超级巡洋舰尺寸的确很'Mega'(巨大),车长5315mm,车宽2177mm,车高2055m,轴距长达3396mm,整体比美国悍马H1都大一圈。车辆自重2901公斤,有效载荷750公斤。动力来自一台4.1L四缸涡轮柴油发动机,最大功率仅为150马力,但这台发动机有着专为适应越野环境的特殊调校,非常注重低转速下的高扭矩输出。动力经过4速自动变速箱以及前中后三个带锁差速器,最终传导至四个车轮。
底盘方面,丰田在超级巡洋舰上运用了一些巧妙的工程设计,例如内置的制动器、四轮转向系统和托森式限滑差速器为核心的四驱系统。而轮边减速机构和37英寸的大轮胎,超级巡洋舰还拥有420mm的超大离地间隙(作为对比,全新路虎卫士的离地间隙只有291mm)。并且为应对恶劣的越野环境,超级巡洋舰即便在车辆行进中,驾驶员也可以在车内控制轮胎充放气,极端越野取向非常明显。
在越野爱好者眼中,超级巡洋舰虽好,但它却是可遇而不可求的那种车。由于这款车早已停产,市场保有量太小,而且大部分都在日本。因此普通人很难买到,并且价格巨高:这款车90年代的初始售价约为7.4万英镑(65万人民币),今天二手交易价已经涨到了15万英镑(131万人民币)。总之,超级巡洋舰对于大多数人都是听说过没见过,逐渐演变为越野车界的一个传说。
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