宾利汽车日前公布,其2022年总销量为15174辆,比2021年(14659辆)增长4%,这是宾利汽车销量首次超过15000辆。从品牌单品来看,超豪华SUV车型宾利添越Bentayga销量再创新高,贡献了42%的销量。今天四万大叔就来跟大家分享一辆,我认为最适合中国市场的宾利SUV——新添越长轴距版。
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视频重点:
1、新添越长轴距版,这才是宾利添越该有者闷的样子。
2、新款航空级座椅是迄今为止全球最先进的座椅。
3、宾利品牌将为全系车型阵容引入雅度版(Azure)选择。
那我们就先从第一点开始说起,最早可以追溯到我在南非参加宾利添越Bentayga工程车试驾的时候。当时全球只有6个媒体人参加了那场试驾活动,现场我就跟宾利负责研发的全球负责人聊到添越Bentayga,确实是一辆运动性非常好,概念性也很强的新车。
但我觉得缺少了之前发布的概念车那样宽大、厚重的样子,另外就是标轴的后排稍微有点局促,如今新添越长轴距版正式进入中国,它这才是宾利添越该有的样子。
新添越长轴距版整车长度为5322毫米,轴距从2995毫米加长到3175毫米,而额外增加的长度全部位于座舱后排。所以这次我们不再从外观说起,直接说变化最大的后排,据官方描述,新添越长轴距版所采用的新款航空级座椅是迄今为止全球最先进的座椅。那么它到底有什么“黑科技”,我来给大家揭密一下。
这个航空级座椅套件,不仅具备22向可调节功能,还配有全球首创的自动温度感应和先进的舒逸按摩系统,以此成就自慕尚以来最舒适的后舱乘坐体验。其中七档温度模式可供后排乘坐者选择,此外,自动温度感应系统能凭借每25毫秒0.1°C的精度,精准感知人体温度和表面湿度,以自动加热或通风,这个确实有点厉害。
至于舒逸按摩系统,据宾利官方介绍内置的算法采纳了脊椎按摩师的专业建议,以自动调整乘客坐姿及压力点。该系统可于6个完全独立的座椅控制区域内实现177次单独压力微调,最长持续时间可达3小时。这个功能我非常喜欢,特别是长途出行,可以很好的放松实在是太重要了。
除了气候自适应系统和舒逸按摩功能之外,宾利航空贺搭级座椅在手工匠造的椅面皮革下还搭载有一系列的精密技术,如配备有12个静音电机,可实现22向可调节功能,依据乘坐者自身以及工作或休息时的体态进行相应的调整。电机连有3个智能气门电子控制单元,由主控制系统(Seat Motion Wellbeing ECU)协调,非常优雅、高级。
值得一提的是,继推出新添越长轴距雅度版(Azure)后,宾利汽车将为旗下全系车型引入雅度版选择。“Azure”来自上个世纪宾利的敞篷车,非常经典的一个名字,而新添越长轴距雅度版正是向它致敬。新添越长轴距雅度版无论是外观还是内饰都有显示自己身份的铭牌,而且也是精心设计和取材的。
除此以外,宾利动态驾驶系统(Bentley Dynamic Ride)是雅度版的亮点配置,48V主动防侧倾控制系统可减少颠簸。系统可通过电动调节防倾杆以减少车身摆动;转弯时,系统可在0.3秒内输出1300牛·米的扭矩,确保车身在过弯时倾斜控制在最小范围及平稳度。新添越长轴距雅度版,虽然轴距变长了,但我感觉驾驶质感依旧非常的紧致,完全感觉不到这是一辆5322毫米长的SUV。
至于大家最关心的动力方面,新添越长轴距版还是搭载了宾利品牌备受赞誉的4.0升V8双涡轮增压发动机。得益于发动机和八速自动变速箱的高效协作,最大功率达550马力,峰值扭矩为770牛·米,最高时速为290公里/每小时,百公里加速时间仅需4.6秒。这种将速度和优雅能够恰如其分的结合起来,着实很吸引我。
综上,相信新首拍弯添越长轴距版的上市,会让添越这个车型在中国市场的销量有大幅度的提升。希望2023年粉丝朋友们可以跟着四万大叔,走遍全国、走遍全世界,继续给大家带来更多、更酷、更好玩的车型以及故事,我们下期再见。
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宾利袜纳肢旗下SUV添越的中期改款车型不久前在国内正式上市。新款添越的大部分变化,来自于其听取了全球众多车主与潜在用户的意见之后,进行的全面改良,以符合他们的胃口。
新车外观前脸造型运用了最新家族化理念,与全新欧陆GT以及飞驰类似,水晶切割工艺设计的四眼大灯组搭配矩阵式LED光源,极具识别度。
尾部的变化尤其明显,基本进行了重新的设计。全新的椭圆形尾灯样式与前大灯组呼应且更具有识别度,中央部分的突起被拉起的茄轿更明显,使尾门部分形成一个层次感。
新车内饰整体变化不明显,但仔细看会发现诸多细节之处都有做调整。12.3英寸全液晶仪表盘,显示屏可根据驾驶者的需求进行定制。全新的10.9英寸多媒体系统,整体样式与中控台更契合。
中央部分的空调出风口样式由此前的“牛眼式”出风口取代为极富雕塑感的单出风口设计,与中央的时钟融告世为一体,整体感更明显。
动力系统方面,新车依旧搭载4.0T V8发动机,最大输出功率550马力,峰值扭矩770牛·米。传动系统匹配的是8速自动变速箱。此外,新车还将继续供应6.0T W12发动机和3.0T V6+电动机组成的插电式混动系统这两者动力系统进行配套。
相信这些由内而外的改变能吸引不少潜在用户,那么你认为宾利添越还有什么值得改进的地方吗?欢迎评论说出你“大胆”的想法!
宾利公布了2022种附加s的官图。 自2015年添加以来,首次发售了s版本。 这反映了许多客户对添加的动态性能的反馈。 越s在英国设计,在位于本特利克鲁的碳中和工厂生产。 2022年的附加s提供了更具吸引力的驾驶体验,标配有通风橱动态侧倾防止控制装置和增强的运动模式机箱。2022年的追加s有4、5或7个配置,整体上延续着家族式的设计语言,但整体上增加了熏制套件,前后保险杠、格栅、吸气口、货台、门把手、前灯等细节采用了熏制处理。 同时装备了22英寸的大型轮毂。 越s上更大的扰流板既延长了车顶的轮廓线,又提高了高速时的空气动力稳定性。
关于内饰扰御弊,加越s使用了新的拆散Alcantara薄板,采用了独特的线迹。 方向盘和变速杆的设计赋予了比在通风橱里加s更大胆、更现代的风格。 座位上和迎宾踏板上都有独特的s徽章标志。宾利添加s和添加Speed共享全数字仪表板,给驾驶舱带来现代感,驾驶员可以根据自己的习惯设定显示内容。2022年的追加s采用了4.0升本特利的双涡轮增压V8汽油机,结合了强大的动力和燃油经济性。 最新一代的发动机最大输出功率为550马力,峰值扭矩为770牛米,零百加速时间为4.5秒,最高时速为290公里/小时。
作为标准装备,通风报机动力主动防侧倾控制装置尽可能高效地引入动力。 该系统在0.3秒内以1300牛米的扭矩进行反应,抵消转弯时的横向力,提供一流的操纵稳定性、乘坐舒适性和优异的操纵性。与最近推出的Continental GT Speed一样,附加s通过选择机箱模式来提高SPORT模式的易用性。 此外,增加s的综合越野能力依然存在,共提供4种运行模式。 即雪地模式为湿滑模式、泥地模式和碎石模式,涉水深度为500毫米。2022年添加了s的时尚设计,让这个SUV对豪华度有了新的诠释。 精致的二字从车辆的各个角度都可以清晰地看到,通过一系列的变化更加引人注目。
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易车原创 2021年广州国际车展,宾利汽车在展台亮相了超豪华运动SUV宾利添越S(Bentley Bentayga Speed)。2022 款宾利 Bentayga S是个实现极致豪华的同时又“染指”运动标签的案例,甚至还可以再加上个越野能力?从目前看竞品在这个地球上只有梅赛德斯-迈巴赫 GLS600 和劳斯莱斯库里南了。
可以简单理解为添越S是添越尝试打破了原先古典奢华风转而面向年轻市场的版本。外观方面基本保持了原有的设计风格。
在细节方面融入了更加突显运动性的设计细节,例如全新的炫黑套件,包括黑色网状格栅、黑色翼子板进气口、黑色车顶行李架、黑色车门饰件、黑色车门把手饰件、车窗环饰件、熏黑大灯、黑色前后保险杠等。
比较具有配帆卜“性能意义的”是新的22英寸五辐轮圈搭配碳陶刹车系统,也实质上提升了动态表现。
宾利本身就采用了非常适合于激烈驾驶的前双叉臂后多连杆独立悬架,标配了48V主动防倾杆和空气避震系统,换句话说是否弄个S版本更多的是展现一种态度。
车内部分不见了那些绿、金的古典豪华配色,取而代之的是广泛使用的的Alcantara和大量的碳纤维装饰件,在细节方面还放置了多处专属的S徽章。
而这个S徽章不仅出现在新车的两侧翼子板,也出现在车内座椅轿扒之上。另外添越 S还将支持选装部分Mulliner内饰套件。
动力方面,添越 S和标准版相同,搭载一台代号EA825的4.0T双涡轮增压V8发动机(其中包含电子涡轮),最大功率550马力,峰值扭矩770牛?米,0-100km/h加速时间为4.5秒。
这套动力系统还广泛用于大众集团旗下的高端车型,如奥迪A8 60TFSI、RS6、RS7、RS Q8,飞驰、欧陆,兰博基尼Urus等。另外添越S 还标配了动态驾驶系统(Bentley Dynamic Ride)已进一步保障这个S来的掷地有声。
编辑点评:有兴趣的话可以搜索一下这款车型的其他配色方案,个人还是更喜欢红黑色的添越 S内培穗饰配色,完全颠覆了传统我们对宾利品牌的那种“贵族”气质,红黑配色甚至有一种让人兴奋的邪恶力量感。
宾利旗下唯一的一款suv,宾利添越。售价300万左右。
宾利汽车毕友总裁Wolfgang Durheimer确认宾利将会在2014年推出SUV车型,并将推出柴油发动机版本和混合动力版本。据悉这款SUV将基于大众集团MLB-Evo平台(改进型平台),这个平台未来将用于大众集手早槐团旗下奥迪品牌A4至Q7各系列车型的制造,宾利SUV还将采用全铝合金车身架构。
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