在日系硬派越野车因国六逐渐退市的时候,值得庆幸的是 牧马人还在。近悔腔日,2021款Jeep牧马人正式上市,此次年度改款共推出4款车型,全系搭载了2.0T发动机,指导价为42.99-53.99万元。
外观方面,作为改款车型,新车在外观上最大的变化就是增加了5种全新车色,分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红(金属漆)、摩洛哥蓝(金属漆)。车身尺寸方面,2021款Jeep牧马人四门版长宽高为4882/1894/1848mm,轴距3008mm,两门版长宽高为4334/1894/1839mm,轴距2459mm。
内饰方面,?2021款Jeep牧马人相较于现款车型进行了不少针对性的升级,例如全车覆盖大面积软性材质,无论是看起来还是摸起来质感都好了不少;车机也搭载了最新的 “Uconnect”人机交互系统,不仅可以无缝适配苹果CarPlay,及百度CarLife双系统,而且流畅度和UI设计也非常不错。
座椅方面,?2021款Jeep牧马人采用南美进口高级真皮3D座椅,整体软硬适中,椅面也比较宽大,能极大提升颠簸路况的舒适性。(当然和丰田普拉多和日产途乐上的“沙发椅”比起来还是有点差距)
动力方面,2021款Jeep牧马人全系搭载符合国六标准的2.0T发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N·m,匹没启配采埃孚8速自动变速箱。
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牧马人不适合家用,它的优点是动力充足,越野能力很强,很合适在农村坑洼路面行驶,缺点是车子的外观并不是很好看,装饰比较单一。
事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型,作为硬派越野车里的最著名的代表之一,这款车实际上都是为了越野而生。与家用车所追求的舒适性、燃油经济性等设计初衷是完全背离的。
大家都知道买牧马人都是玩越野,牧马人最出名是什么就是它的四驱,吉普牧马人Jeep最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在,也是目前业内最专业的机械式四驱系统。
外观方面,外观没得说,复古风基础上又结合了科技感,比如大灯的造型还有日间行车灯销笑都很漂亮。增加了整车的科技感。备胎依旧在后尾门上增加了整车的磨镇野性。个人还是喜欢没有备胎罩的样子。
内饰方面,舒适,满意,皮质面料上档次,没有异味,颜色很正,舒适性很高;用料考究,做工精细,手感舒适有质感,车内内饰包裹软,比老款舒适性高,仪表中控简洁美观高大尚,特别喜欢刚刚启动时候的动画,自己背景的威利斯图片。
无异味,皮质的味道也很轻微,不容易被察觉,用甲醛试纸测试几乎没有,这是令人诧异的; 多媒体车机屏幕有些小,蓝牙连接稍微有迟缓,数据线连接没问题,但是必须用苹果手机,不符合四十多万车的定位。
空间方面,车身尺寸长宽高为4334*1894*1839mm,轴距为2459mm。前排头部空间表现不错,178坐进去头部还有一拳, 只是横向空间有点挤,扶手箱还是很大的,除了扶手箱也没什么储物空间。
后排相比上一代还有有改进的,腿部空间较大,防滚架占了一部分头部空间去了,值得吐槽的还是座椅太短,靠背不可调。储物空间不用说,方盒子造型和尾门打开方式给储物空间加分不少,后排倒下后亏游含基本上后面持平。
牧马人没有20万左右的车型,截止2021年6月11日,官方指导价是:42.99 至 53.99 万元。
2021款 2.0T Sahara两门版:43.99万。
2021款 2.0T Sahara四门芦扮版:46.99万。
2021款 2.0T 80周年纪念版:48.99万。
2021款 2.0T Rubicon两门版:49.99万。
2021款 2.0T Rubicon四门版凳兆:54.99万。
牧马人主要技术参数:
牧马人搭载的发动机,最大输出马力为202hp,最大输出扭矩为320Nm,牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升,百公里高速公路油耗为12.4升,四速陪粗灶自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。
长×宽×高(mm)4334×1894×1839,前轮胎规格245/75 R17,后轮胎规格245/75 R17。主/副驾驶座安全气囊主、副。
以上内容参考百度百科——牧马人
以上内容参考牧马人官网——牧马人
在那些喜欢玩越野的人的世界里, Jeep牧马人车型绝对算是“祖师爷”级别的了。就连那些外形模仿Jeep牧马人的车型都可能成为热销车款,可见Jeep牧马人在越野含枯羡车界的火热程度。不过就算再经典的车,不升级他们的配置也会被这个时代淘汰。最近?,Jeep官方也宣布了2021款牧马人新车正式上市。2021款Jeep牧马人主要是对配置进行更新,全系新增了可选轮胎充气提醒的配置,安全性有所提升。2021款Jeep牧马人车身的颜色有了更多选择,共推出4款车型,售价在42.99万元到53.99万元之间。
外观方面,新车与现款车型相比变化不大,2021款的Jeep牧马人依然延续了老款车型经典的七孔式进气格栅的设计、圆形的大灯组以及宽体的轮眉,看上去极为野性。此外在车漆颜色上,新款牧马人提供了更多的颜色选择,相比现款车漆,新增加了5种全新的颜色,分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红和摩洛哥蓝。
车身侧面,新款Jeep牧马人的轮廓依然是简约硬朗的设计风格,车身高挑、车顶线条平直整车依然是棱角分明、方方正正的设计。在车尾部十分规整的线条设计,让它从尾部看起来肌肉感十足。性能感十足的越野轮胎和它加宽的轮眉造型,足够能让驾驶者迅速的进入状态,开始他们的越野体验。在车身尺寸方面,Sahara车型的长宽高分别为4334*1894*1839mm,轴距为2459mm。而Rubicon车型的长宽高分别为4334*1894*1841mm,轴距同样为2459mm。
内饰方面,2021款Jeep牧马人的中控设计灵感依然非常地经典,来自Jeep历代传奇车型的“展翼”式横向设计理。而车身内部的大量软性材质的使用,为这款硬派车型增添了不少的豪华感,也体现出对经典车型的致敬。在科技配置方面,2021款牧马人搭载了Uconnect人机交互系统,第四代的Uconnect 系统采用了8.4英寸加7英寸的双液晶显示器,使整个的人机互动更加直观高效。当然这次升级也使2021款Jeep牧马人可以无缝使用AppleCarPlay和百度的CarLife车机系统,大大提升了使用上的便利性。
2021款Jeep牧马人在细节上的处理也非常到位。除了对材质方面的运用之外,还关注到了使用的便捷性和科技性的配置上,这几样在全新Jeep牧人身上同样具备。新车作为越野界的标杆还会采用智能分时四驱系统,在两驱、低速四驱和高速四驱模式的基础上,增加了智能四驱的功能,可以让新款牧马人实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换。
在动败困力方面,2021款Jeep牧马人搭载的了最新研发的2.0T直列四缸双涡轮增压发动机,这台发动机继承了中置缸内直喷、水冷式中冷器和双顶置凸轮轴等多项技术,最大输出功率为268匹马力,峰值扭矩为400牛·米,再匹配上来自采埃孚的全电子化8速自动变速箱,每百公里的综合油耗表现为8.9升。这对大多数玩越野的人来说,能有这样的油耗表现真的是相当厚道了。这台Jeep牧马人虽然经典、有情怀并且富有越野的能力,当然它的发售价格也并不低。
在现在的汽车市场里,已经有不少的车企都在研发他们的硬派越野车了。像哈弗的大狗、福特的Bronco等车型,也让Jeep牧马人在越野的领域遇到了一些对手。不知道新款的Jeep牧马人能否抵御住他们的入侵呢?让我们拭目以待吧。(文:孙少爷)
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吉普汽车发布了一组2020款吉普牧马人无限EcoDiesel的官方图片,随着新车的推出,有史以来功能最强大的SUV很快将配备有最省油和最高扭羡埋矩的牧马人发动机。2020款吉普牧马人无限EcoDiesel提供新的3.0升EcoDiesel V-6发动机,额定功率为260马力。出色的燃油经济性和最低水平的噪音、振动和恶劣环境(NVH)可满足牧马人客户的需求。EcoDiesel V-6发动机使用锻钢曲轴和连杆以提高强度和耐用性。铝合金活塞通过喷油嘴在底侧冷却。经过热处理的铝制气缸盖使用单独的轴承盖来减少摩孙派轿擦并则肆最大程度地减少NVH。
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牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号,牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种念散,真正意义上的ORV越野车。
Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条灶亏小路,在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石,长距离陡峭的阶梯坡路,几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称,自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。
它在2002底特律北美国际车展第一次展出,并只面向北美和拉丁美洲销售。
牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块,这增加了大量的越野性能,而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件,进行高性能改装后的汽车才具有的。
2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机,最大输出马力为202hp,最大输出扭矩为320Nm,新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升,百公里高速公路油耗为12.4升,四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴隐高神和后轴。
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