性价比高的越野车~性价比高的越野车排行榜

本篇目录一览

• 1、什么牌子的越野车最好?
• 2、价格便宜、越野性强的车有哪些？
• 3、十大硬派越野车排行榜
• 4、35万左右落地的越野SUV，最好是新款，各位有啥推荐没?
• 5、100多万的预算，什么越野车好？
• 6、越野车哪个好？

什么牌子的越野车最好?

问题一：越野车什么牌子好 .

悍马H2不能越野，只能在城市里跑跑，越野性能还不如卡宴。

吉普（Jeep ?）：美国克莱斯勒 Jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。

1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S

2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ? （吉普）

越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯耿Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）

问题二：想买一辆越野车，什么牌子好介绍下 价格很关键，从低到高说，十万起，哈佛H3。二十，广本CRV。三十，三菱欧蓝德。四十，奥迪Q5。五十，英菲呢迪EX。七十，奔驰ML350一百，宝时捷卡宴。二百，路虎。

问题三：什么牌子的SUV好 越野车哪种品牌好 在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。

在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。

力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。

中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。

性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。

质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂

习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 *** 已经是尼桑的天下了。。。

其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。

经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开 *** 了，砸车将成为过去时。

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。

没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。

身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前， *** 日货就是个笑话，是个悖论。 *** 日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！

本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。。。

本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，87年的时候又创造了1050马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。

在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。

而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长，这个道理大家都懂的。

变速箱来说，奔驰宝马都用日本爱信变速箱，不是因为......

问题四：越野车什么牌子最好 首先要确定你要的是SUV还是一辆真正的越野车，如果只是用来城市代步的话，那么一辆有着越野车外表的SUV就足够了，推荐个方面都比较优秀又比较漂亮的本田CR-V或者三菱欧兰德。越野车的外形，轿车的地盘，同时又具有一定程度的越野能力。当然如果你是真正需要一款能够在复杂路况行驶的真正越野车的话，比较经济又皮实的切诺基系列应该是首选，而且有非常多的切诺基改装店，配件也不贵。如果再专业一点的就不推荐买国产的了，不是不爱国，而是最好的越野车确实不在中国。。。 十大越野车品牌榜中榜/名牌越野车(2008) 丰田TOYOTA (十大越野车品牌,1867年日本,世界名车) 现代Hyundai (十大越野车品牌,创立于1967年韩国) 奔驰Benz (十大越野车品牌,1926年德国,世界名车) 三菱Mitsubishi (十大越野车品牌,1870年日本,世界名车) 本田Honda (十大越野车品牌,1948年日本) 尼桑nissan-日产 (中国驰名商标,1933年日本横滨,日产(中国)投资) 别克Buick (十大越野车品牌,1903年美国) 上海大众-奥迪audi (十大越野车品牌,1937年德国) 奇瑞Chery (成立于1997年,奇瑞汽车股份有限公司) 铃木SUZUKI (十大越野车品牌,成立于1920年日本)

问题五：越野车哪个牌子好 路虎揽胜

问题六：越野车哪些品牌好？ 越野！你是说说真正的越野么？我个人推荐丰田的LC90兰德酷路泽，普拉多，LC70。别和我说什么jeep牧马人，论越野能力确实强，但是经济性它不行

问题七：什么牌子的越野车好 哪个牌子的越野车好 奔驰大G

问题八：越野车哪个牌子好 什么牌子的越野车好 建议去越野e族看看，丰田，三菱，JEEP，福特等硬派越野车都是相当出名的！

价格便宜、越野性强的车有哪些？

马自达18万，车身价。

既然你都这么问了，那就给你推荐一款，便宜性能又好的越野怪兽！

瓦滋猎人在头灯设计方面，瓦滋猎人可谓是做到了另类式的设计，分体式设计的头灯倘若出现在都市型的SUV车型上，可以被冠以“复古”，而瓦滋猎人的分体头灯则是本色出演，完全体现出了古典的感觉。

前悬挂的结构为螺旋弹簧三连杆，非独立悬挂。从分动器前段连接前桥差速器的传动轴，差速器左侧的白色壳体是发动机油底壳，为铝合金材质。

后桥的减震采用的是钢板弹簧和斜置的液压筒。为了避免车桥因为过度压缩和车身发生硬碰撞，还设计有一个看起来很大的橡胶缓冲垫。

从分动器后端连接后桥差速器的转动轴，通用的十字万向节结构，差速器两侧是斜置的液压减震筒。瓦滋猎人的油箱为左右双油箱的设计，左右都可以加油。

传动方面，变速箱匹配的5速手动变速箱，分动器有2H(两驱高速)、4H(四驱高速)以及4L(四驱低速)可选。发动机搭载的是2.7L汽油机，最大功率94.1kW(128Ps)/4600rpm，最大扭矩209.7Nm/2500rpm。等速90km/h的百公里油耗为13.2L，最高时速130km/h。

瓦滋猎人的市场其实很纯粹，就是面向爱好野外越野的朋友，与家用市场基本毫不沾边。车辆本身的实力可以说是不错的，毕竟历经过二战的洗礼并作为俄罗斯军用车辆至今，产品可靠性应该是靠谱的。

不知道您说的价格低，具体是多少钱，但是性能强悍的越野车通常都不便宜，因为在车身强度、制造工艺方面，越野车要比普通城市SUV投入更多的成本。帮您推荐几款价格相对实惠，可玩性比较高的越野车吧。虽然性能没有牧马人、陆巡强悍，但是走一些长途穿越路线，和轻度越野路段基本没什么问题。

1：日产途达

新车指导价：16.98-24.58万元

在30万元内，日产途达是一款有着较高性价比的越野车。外形比较硬朗、车身尺寸也比较大，整体造型还是挺霸气的。虽然途达有两驱版本，但是不建议您购买，既然是越野车，带四驱系统那是必须的，两驱版的没意义。

途达搭载了一台2.5L自然吸气发动机，虽然动力参数不是很抢眼，但是这台发动机的可靠性还是不错的。途达采用非承载式车身结构，分时四驱系统，高配车型上还配有后桥差速锁，走一些轻度越野路段问题不大，而且后期还有很大的改装潜质。

2：北京 汽车 BJ40

新车指导价：12.98-19.98万元

北汽BJ40是越野圈中比较欢迎的车型之一，首先是价格比较便宜，第二是造型比较复古，和Jeep牧马人有几分相似。BJ40有2.0T柴油版、以及2.0T和2.3T汽油版三款车型。不建议您购买柴油版，首先是后期维修不是很方便，第二是有些城市不给柴油版乘用车上牌照。

如果您的预算充足，最好选择2.3T自动四驱版本，2.0T也有四驱版本车型，但全都是手动挡。前驱版不建议大家购买，毕竟是越野车，四驱系统是硬性指标。2.3T高配车型采用分时四驱系统，并且后桥带有差速锁。不仅如此，BJ40的配置也比较高，液晶仪表、大尺寸多媒体显示屏、座椅加热等功能一应俱全，而且液晶仪表中还可以实时显示车辆的信息和状态。这项功能在越野的过程中，比较实用。

岩哥的观点：今天给大家推荐了两款我个人觉得价格相对实惠，并且可玩性比较高的硬派越野车。这两款车的保养费用相对较低，后期的改装件也比较多。

我是岩哥，如果您有关于 汽车 方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！

合资车里，价格最便宜，越野性能最强的恐怕非铃木吉姆尼莫属了吧

别的不说，短小精悍就是对它最好的诠释，奔驰大G能走的路它也能走，奔驰大G走不了的路它也能走，这就是实力。

如果是国产的话，那可就多了吧，上有哈弗H9罩头，咱就以吉姆尼的价格为例，从高往下说（除了非承载式车身，四驱和柴油动力也是区别越野车的一个标准），国产越野车基本都是涡轮增压发动机，一般都是2.0T居多。

1.BJ40（喜欢牧马人但是买不起的首选）

分两门和四门可选，价格区间为12.98万 19.98万之间，《战狼2》中有着不俗的表现。一般都是车友会或者俱乐部组队自驾远游居多。

2.驭胜S350

属于中型SUV级别，

分五座和七座可选，

价格区间在12.18 17.38万之间，越野能力不俗，不过很少开着去自驾的。

3.陆风X8

和陆风X7一比较，简直就是一个西部牛仔，一个白面小生。价格区间在11.99 15.79万，卖的好的居然是汽油车型，毕竟汽油车型便宜，可是汽油比柴油贵啊

4.哈弗H5

应该说是国产越野车里的扛把子了，10.78

13.18万的价格区间，也让H5成了国产越野车中H6一样的存在，一般买H5的多为家用，偶尔越个野，或者作为工具车在工地上跑。

5.北汽BJ212

记得小时候，一提到吉普车，就会想起这款212，如今20多年过去了，212基本没有啥变动，还是原来的配方，还是熟悉的味道。价格区间在7.18 10.06万，应该是国产里最便宜的越野车了，当然也是配置最低的越野车了

如果真的单纯是为越野考虑的话，可以考虑一下吉姆尼，这款小车的越野能力真的是非常赞，我一直称吉姆尼为越野界的“小辣椒”，野外也经常看到他们的身影，我最近在街上看到的改装的吉姆尼也越来越多，买了它，你会多很多兴趣相投的朋友。

此外，哈弗的H5也是不错的选择，车身比较大，可以兼顾一些空间问题，不过单纯从越野来讲，短轴距的越野车可能更吃香一点，过一些A字坡之类的地方会更轻松。

预算再高一点的话，可以试试帕杰罗，山猫的能力也是有目共睹，曾经军车很多都是山猫的，可靠性不错。

当然，我们都知道牧马人，陆巡好，但是太贵了，以上几款可以试试。

铃木 吉姆尼

新车指导价：14.18-16.08万元

“丛林之王”铃木吉姆尼，短小精悍的典范，深受众多越野爱好者的追捧，该车搭载1.3L自然吸气发动机，提供85P马力、110N·m扭矩，匹配5MT与4AT变速箱，前置分时四驱，非承载式车身，及其短小的车身，注定不需要那么大的马力，所以这点不用担心，另外作为一款全进口车型，越野改装件的成本却及其便宜。

北京 BJ40

新车指导价：12.98-17.98万元

看过战狼2的消费者，对这台车应该不陌生，虽然电影中对这台车有所夸大，但是作为单纯的越野车型来用，其越野性能表现的可圈可点，该车搭载两款动力：2.0T涡轮增压发动机提供204P马力、280N·m扭矩，2.3T涡轮增压发动机提供250P马力、350N·m扭矩，匹配5MT与6AT变速箱，分为后驱版本与分时四驱版本。

铃木 维特拉

新车指导价：9.98-15.98万元

铃木同门兄弟维特拉，或许很多人不看好它的越野性能，但你要知道它的大哥超级维特拉，那可是不次于帕杰罗的存在，所以它是拥有一定的越野实力，该车搭载两款动力：1.6L自吸发动机提供122P马力、158N·m扭矩，匹配5MT变速箱；1.4T涡轮发动机提供140P马力、220N·m扭矩，匹配6MT与6AT变速箱，全时四驱，中央差速器可锁止。

北汽 战旗

新车指导价：7.36-8.08万元

北京 汽车 的同源品牌，只是听战旗的名字，是不是就有种神圣感，至今很多老越野玩家，仍会鼓捣一些战旗外出越野，该车搭载2.0L自然吸气发动机，提供102P马力、178N·m扭矩，匹配5MT变速箱，分时四驱，非承载式车身，你如果有兴趣的话，大可以淘台战旗，然后自己改装外出越野，毕竟成本很低。

BJ 212

新车指导价：6.84-7.03万元

比战旗更加神圣的BJ212，是多少人梦中的记忆，在经过部队用车的加成之后，212至今都被视为越野的经典车型，该车搭载2.0L自然吸气发动机，提供102P马力、178N·m扭矩，匹配5MT变速箱，分时四驱，非承载式车身，如果你能收到一台曾经保存较好的部队精品212，将会让那些铁杆越野迷们口水横流。

越野并不是那些售价几十万甚至上百万的车才可以去，十几万二十万的车越野能力不比它们差多少。我今天就推荐几款越野能力不错的，售价亲民的越野车。

1.哈弗H5，硬派越野中做的最良心的就是哈弗H5。便宜可靠，普通越野完全可以胜任。哈弗H5比哈弗家族任何一款车的口碑都要好。

2.江铃驭胜S350。价格要比H5高点，但是车内舒适性和配置要比H5好点。越野各方面指标都比较标准，越野能力中规中矩。

3.北京BJ40。外观是男人都喜欢的方盒子造型，霸气硬朗。新一代的北京40Plus在内饰方面下了很大的功夫，更加贴近城市舒适性。

4.哈弗H9，性价比王者。把哈弗H9放在60万内都难以找到比它性价比更高的越野车了。舒适型与越野型兼顾，把越野也变成了一种享受。

欢迎大家指导补充！

给可爱的我一个关注哟

具体价位你没有提供，那基本就按20万为界限吧！越野车特点是 非承载式车身 ，四驱（最好是分时四驱），离地间隙大、维修简单等等。毕竟是军车中的一个分支，在安全程度上都比较可靠。

BJ212

这应该是能卖到的最便宜的越野车型了，也是被人们广泛熟知的。这两年北汽重新更换发动机，让这款老车有重新进入市场。它共有两款车型，分别搭载1.5T和2.4T发动机，之匹配的是6速手动变速箱和分时四驱系统，动力上还是很强劲的， 非承载式车身 ，价格在8-10万之间。说实话，性价比还是不错的。涉水深度为600mm、接近角为45度、离去角为35度、纵向通过角为26度。满足国六排放标准。 不过，这车小毛病较多，整体的制作工艺也很一般。这辆车买来玩玩可以，不能作为家庭用车。

哈弗H5

长城 汽车 这几年势头很猛，连续发布了多款车型。哈弗H6更是一直占据着销量排行的首位。在哈弗系列中，H5的越野能力还是不错的， 非承载车身 、电控分时四驱、能安装后桥差速锁， 价格在10-13万 。动力采用汽油和柴油发动机，均为2.0T，搭载6挡手动变速箱。整体工艺还算不错，作为家庭使用也是不错的选择， 只可惜它没有自动挡车型 。

北京BJ40

外形饱受争议的一款车，但性能确实不俗。600mm的涉水深度、220mm地间隙，接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为24度。使用了一台2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并采用 分时四驱系统 。此外，高配车型还提供前后差速锁，差速锁在越野车中那是任何电子技术都无法比拟的。售价15万起。

驭胜S350

在越野车中，驭胜S350是容易被忽视的一款车。无论是外观是知名度都和前面的车有所差异。但是，它的性能可是一点不差。它拥有汽油和柴油机两款车型，最新款汽油机为2.0T，最大马力220匹，扭矩350牛·米。柴油机141匹，最大扭矩340牛·米。变速箱有手动六档和8AT可以选择，使用分时四驱系统，伊顿后锁。同样采用 非承载式车身 结构。车确实是一辆好车，只是品牌影响力较低，不被消费者认可。价格在12-20万区间。

另外，像 五十铃mu-X、日产途达 在合资车中也是不错的选择。进口车中吉姆尼是一款强悍的越野车，只是由于销售渠道的问题，价格较高。如果买越野车就是为了玩的话，市场上找一辆老款二手车型也是不错的选择。

题主说的价格便宜这个问的太模糊了，不过20万买硬派越野车还是有可选车型的，性价比相当高，十万档建议哈弗H5，20万档以内建议荣威RX8,北汽BJ40以及日产的途达，其中H5最为让我印象深刻，除了车型老一点，其它真的没毛病，长城后期也会对其出改款车型

先说下，四台车中唯一的合资车途达，郑州日产代工生产，这台车话题争议很大，奔驰 雷诺以及日产共享平台打造， 整车外观相当大气，跟普拉多，帕杰罗类似的长途穿越风格，定位中型SUV，整车尺寸达到4882，1850，1835，轴距为2850，内部空间很大，坐垫也很厚实柔软，四驱采用的是分时四驱系统，在低速四驱模式下，扭矩可以放大2.7倍，且带有电子限滑功能，后桥也配有牙嵌式差速锁，结实可靠，动力搭载2.5L自吸发动机，最大功率184，峰值扭矩251，匹配进口的JATCO 7AT的变速箱，整体动力水平相对偏弱一些，尤其是高速跟高海拔行驶的时候会感觉有点拖沓，整体底盘驾驶感受偏软，非铺装路面行驶还是相当舒适的

第二款推荐荣威RX8，整车外观相当大气，也是几款车中尺寸最大的，定位中大型SUV，整车尺寸达到4923，1930，1840，轴距达到2850，车内空间较大，采用7座2 3 2布局，装载能力跟途达不相上下，作为荣威的旗舰级SUV，RX8的整车兼具豪华品质，内饰设计也是几款车中最佳的，大量木纹跟皮革的材料包裹对于档次提升明显，四驱采用一套博格华纳的全时四驱系统，带2H模式，中央差速器采用多片离合器式结构，自动模式下前后驱动力分配为40:60，车辆打滑时前轴最多可以分配到百分之50的动力，低速四驱扭矩最大可以放大到2.48倍，动力搭载2.0TGI发动机，最大功率222，峰值扭矩360，匹配爱信的6AT变速箱，整体配置水平最佳，日常家用也很合适

最后再说一下BJ40，整车外观相当硬朗，标准的吉普车造型，这车买回去大部分还是会进行改装，不改装真的太浪费了，缺点也有，比如做工比较粗糙，主动安全功能较少，内饰 科技 感有了，动力搭载萨博的2.3T发动机，配爱信6AT变速箱，最大功率250，峰值扭矩350，尺寸为4645，1925，1871，轴距2745，低扭放大2.5倍，还有电子限滑功能，带有后桥伊顿式差速锁,简单形容BJ40就是用吉普四成的售价完成百分之70你需要的越野需求

至于哈弗H5，这车我不想强调太多了，2.0T的柴油机，带四驱，多片离合器差速器，后桥差速器，低扭放大2.5倍，手动挡，十万出头的售价，越野发烧友绝对不要错过，吉姆尼这里就不说了，价格太高，标准的情怀车型

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你选车有帮助

十大硬派越野车排行榜

十大硬派越野车排行榜：1、哈弗H9 2、探险者 3、发现运动版 4、长安CS95 5、荣威RX8 6、撼路者 7、北京BJ80 8、上汽大通MAXUS D90 Pro 9、北京BJ90 10、自由侠。

1、哈弗H9：霸气十足、价格很好、内饰材质满意、整体空间出色、舒适性好。中控台依旧是简约实用的风格，没有任何花哨的设计，手感很好，手感也很好。

2、探险者：外观霸气、乘坐感受还可以、高速省油、动力十足、加速强劲。颜值超高空间超大，2.3T的发动机，也拥有出色的性能以及比较经济的油耗表现，四驱系统的通过性真的很强，车子本身的用料很厚道。

3、发现运动版：乘坐感受还可以、配置丰富、车身霸气、越野性能强悍、车机不错。内饰设计相当不错，用料和颜色都不错，简洁大方。而且整体看起来很有科技感，很多操作都可以通过触摸屏轻松完成。

4、长安CS95：整体空间出色、内饰质感不错、车内隔音效果好、国产好样的、行驶稳定性不错。舒适性还挺好的，座椅非常舒服，皮革柔软，包裹性也很不错，长途舒适开起来不累，后排独立空调非常方便，可以自己调整温度。

5、荣威RX8：车身霸气、视野宽阔、时尚大气、静谧性强、乘坐感受还可以。喜欢室内氛围，质量好，做工精细，设计简单。但车机系统经常黑屏，开着车就会黑屏，只能找个地方停下来重新点火。

6、撼路者：静谧性强、驾驶体验良好、低调有实力、舒适性好、后备厢空间大。中型越野车的设计，让这辆车的空间变得更加自由，完全没有压力，载物也很随意，而且车内还有很多隐藏的储物格子，可以放一些小东西，后备箱的空间也很大。

7、北京BJ80：舒适性不错、后排有出风口、内饰做工精致、动力输出平顺、全液晶仪表盘不错。这辆车得配3.0T，2.3 T的车就跟小牛拉大车似的，动力没问题，发动之后给油就走，超车跟玩一样，开着车还能飞起来。

8、上汽大通MAXUS D90 Pro：乘坐感受还可以、内饰好看、动力强、配置高、性价比很高。配置很高，前后雷达、360全景影像、自适应巡航、电动后尾箱等辅助还是很好用的，多功能方向盘操作也很简单，车机语音系统辨识度也挺高的。

9、北京BJ90：换挡平顺、后排座椅舒适、动力输出平顺、舒适性很好、乘坐感受还可以。3.0T的动力，足够了，尤其是在高速上。城市交通工具，动力充足；每小时120的转速1600。市区深踩油门，变速箱匹配及时换挡几乎没有顿挫。

10、自由侠：经典焕发光芒、高大上、空间不错、油耗很满意、操控很好。外观不用多说，绝对是个不错的选择，被称为小牧马人的小侠客，经典复古，个性呆萌。经典的家族式进气格栅，圆鼓鼓的车灯，尾部 X型尾灯，无一不是亮点。

35万左右落地的越野SUV，最好是新款，各位有啥推荐没?

符合这一要求的30万至35万性价比高的越野车是中型SUV及以上，合资企业或进口车型比较多。国内汽车的价格很少达到这一水平。35万左右落地的新款越野SUV，那我极力推荐你买一款越野SUV的汽车：新款丰田汉兰达至尊版，正好前段双十一我刚刚种草此款汽车，开了一段时间，给我最大的感受是：空间足够大、越野四轮驱动和性价比超高。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

新款丰田汉兰达至尊版

官方参考价:26.88-34.88万

一、外观方面

新款汉兰达增加了格栅条，上下结合成梯形造型，辅以增厚的前保险杠，看起来更加有硬朗，更有气场。新款汉兰达的大灯采用了全新的设计，并且顶配车型的近光灯采用了LED灯源，其余则依旧为卤素大灯。

侧面并没有进行过多修改，但采用全新的前脸造型导致前悬比现款车型延长了35mm，因此尺寸有轻微变化。面对新款汉兰达的外观变得更加硬朗，我也曾怀疑过它的驾乘风格会不会一同跟进，变得更具有参与感；但实际上是，新款汉兰达在驾乘方面是没有任何的变化，我认为依旧是经典的丰田“佛系”风格。

二、内饰方面

内装的设计没有改动，称不上精美的内饰但实用性绝对是教科书般的演示，无论细节还是空间我认为让你赞不绝囗。

高配车型的中控显示屏从原来的8英寸升级到10英寸，并且取消了实体键，让中控变得更为简约。配备Carlife车载互联系统，轻松简单地跟手机连接；而导航采用的是高德车机版，我认为是最好用的车载导航之一。

操作系统与之前也是完全不一样的，逻辑非常明了清晰，完全没有任何的上手难度，可实现的功能并不复杂，几乎都在功能页上选择点击即可。导航系统采用的是高德地图车机版，操作与手机版的类似，是最好用的车载导航之一。车载互联方面，这套系统还配备了百度Carlife，但苹果Carplay系统未见搭载。

三、安全方面

新款汉兰达增加了TTS安全套装，其中包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。我觉得非常值得称赞的是，除了精英版车型之外，其余车型均配备了，普及程度非常高。

由于自动远近光属于TSS安全套装的一个系统，因此配备TTS安全系统的中高配车型都配备了自动远近光；但自动大灯只有顶配的至尊版才有，这样的配备方式并不常见。DRCC动态巡航系统的表现很出色，可以通过拨杆和方向盘按键设定巡航限速以及和前车的距离。跟车的过程中，加速和制动都显得很自然，不会出现急加速，急刹车等情况。不过DRCC动态巡航系统并不是全速可用，必须高于50km/h时才能激活，假如续航时减速到低于50km/h时，系统也会自动停止，交回给驾驶员控制。

四、动力方面

动力方面，新款的汉兰达依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW(220PS)，最大扭矩为350Nm，与之匹配的依旧是6速自动变速箱。双循环、双喷射、双涡管等技术的加持，这台2.0T发动机几乎融合了现今涡轮发动机所有的先进技术，它的好不在于动力有多迅猛，而是那份游刃有余的淡定。驾驶着汉兰达，你不会祈求它会有更强的动力，我认为多一分则多，少一分则少，让你轻松驾驶才是它的主调。

时至今日，也许6挡的变速箱似乎没有什么可以值得炫耀了，但不以档位数来论英雄，这套变速箱是当今最佳的自动变速箱之一，逻辑清晰，换挡平顺；再配合上发动机平顺的输出，整个动力丝般顺滑。

五、百米加速方面

加速成绩汉兰达这个体型能跑进9.33秒的成绩确实不错，整个加速过程相当平顺，去到后段的时候稍微乏力。

六、越野方面

二胎政策的开放，各种各样的“二胎车”成为了市场争夺的焦点，在7座车中，选择一台MPV还是一台SUV的问题总能让人纠结，在我看来“二胎车”并非只是一台简单从A点到B点的交通工具，除了能够舒服地容纳7人之外，各种各样的生活情景上也是需要考虑到。比如周末的家庭出游，一台SUV的全能性就显得格外重要，我认为它的装载能力以及攀山涉水的越野能力都会让旅程充满更多可玩性。

总结：

新款的汉兰达的升级可以总结为改前脸、增配置、价不变。全新的三种前脸造型让汉兰达看起来更加威武，而TSS安全系统以及10英寸的中控屏幕让它的竞争力进一步提升，而驾乘方面则依旧是丰田的“佛系”风格，不仅具有城市SUV的舒适性，还具有越野车的越野性能，性价比还可以，值得推荐购买。

100多万的预算，什么越野车好？

建议选择奔驰大G350，领航员，路虎揽胜行政，酷路泽5700，这几款车都是百万级豪华SUV，但却各有特点。大G前身是伊朗和德国军方用车，外观方正硬朗，粗犷，民用版的不但有超强的越野能力和通过性，舒适性和内饰豪华性也大大提高！

新款领航员，3.5V6双涡轮发动机，动力充沛，10速手自一体变速箱，非承载式车身，车身刚劲挺拨，前脸霸气侧漏，内饰极致奢华。气场强大震悍，缺点是保有量少，不太保值。

揽胜行政版，3.0T，V6发动机，动力够用，全地形反馈系统，指挥官式开阔视野，升降电子档杆，车身高大威猛，外观优雅，内饰豪华精致，英伦绅士范十足，奢华而不失内涵！

酷路泽5700，动力强悍，超强的越野能力，和高度的可靠性，高大的车身，厚重的前脸，有很强的冲击力，沉稳而有气势。

如果您追求个性，家庭用车居多，时常外出休闲。大G是不错的造择。如果您商用居多，又喜欢大气粗犷的风格领航员会比较适合。如果商务居多，又绅士范十足，揽胜行政更适合你。如果你崇尚自由，时常喜欢自驾，旅行，酷路泽是不二选择。即经济又实用，安全可靠，又不失风度。

买车要看各人喜好，是人者见仁，智者见智。以上仅是个人建议仅供叁考。要根据自己的个性，用车用途，预算，喜好，等综合考虑。不要忘了自己的初衷，花钱买了别人喜欢的车。

价值在100多万的SUV有很多，远不止这4款，如果大家对其它车型比较了解也可以分享出来。让需要的人有更多的造择。

这个价位选择性非常的多，我主做平行进口就说一下平行进口的选择。简单的说一下车型跟价格 供您参考。

日系：

雷克萨斯570加版本售价 138万。

酷路泽5700中东版售价 100万--130万。

英菲尼迪QX80中东版售价 94万

美系：

林肯领航员长轴 短轴售价 105万

凯迪拉克凯雷德 目前售价 125万--145万

德系：

奔驰GLS450 美版 加版 90万--108万

宝马X7 美版 加版 售价 92万--120万

奥迪Q8 美版 加版 售价 80万--90万

其他：

路虎揽胜行政标准 创世 105万--175万

保时捷卡宴 目前售价 85万--120万

下方按文字次序 对应车型。

兰德酷路泽中东限量款。

厂商指导价：101.9w，中大型SUV，车身尺寸5170*1970*1930，4.6L，马力310，V8发动机，五门八坐，内部空间大，拉人载物都很有优势。非承载车身及中央差速锁，在硬派越野车界名列前茅，跋山涉水不在话下。这车市场保有量大，比较保值。

网上有句形容丰田霸道的话：有钱买辆霸道，它陪你风花雪月。没钱卖掉霸道，它让你东山再起。 我觉得酷路泽也同样能做到！相当不错的一款硬派越野。

奔驰G500。

厂商指导价：156.88-169.88W，中大型SUV，车身尺寸4857*1931*1962，五门五座，车内空间比较大，1931mm的车身高度有着指挥官般的视野，综合尺寸相较酷路泽来讲会小一点。V8，4.0T双涡轮增压发动机，马力421，动力随叫随到。

非承载车身，加上三把锁（中央差速锁，前桥差速锁，后桥差速锁）越野能力超级给力，带你上山下水，轻轻松松。（附加一句：原厂兰德酷路泽都没有三把差速锁），车内配置也是相当多，毕竟是豪华品牌，内饰质感也比较强。

两款车越野能力都很强，硬派越野数一数二。不差钱的话，建议奔驰G500，要保值就选兰德酷路泽。

以上是我的建议，希望对你有用。

一百多万的预算，GLS、X7是很不错的选择，但是我更推荐其他三款车，那就是：

揽胜虽然很多人说质量不怎么好，但是等你有买揽胜的预算，你去看了揽胜之后，只能说真香，揽胜的外观在百万级SUV来说无车能及，外观非常的霸气，气场非常的强，而且内饰豪华 科技 ，配置丰富，空间宽敞、舒适度高，动力也很强劲，如果不是电子元件过多导致于的小毛病不断，揽胜的销量肯定不仅如此，追求舒适的话，揽胜是首选。

卡宴的品牌力是百万级别SUV中最强的，保时捷的品牌力比宝马、奔驰、奥迪、路虎这些品牌都高半档，而且保时捷的售后服务非常好，再加上不错的品控和性能、操控非常的优秀、而且动力非常的强劲，底盘悬架调校的非常好，如果追求运动、性能、品牌的话，卡宴绝对是百万级SUV最值得买的。

丰田兰德酷路泽虽然作为普通品牌，但是作为硬派SUV，非承载车身，丰田稳定可靠的质量，再加上全时四驱带托森差速器，5.7L的V8发动机配上爱信的6AT变速箱，动力强劲而且稳定，可以说陆巡是百万级别越野最强的SUV，没有之一，可以说如果是喜欢自驾游、喜欢出去玩的，比选陆巡。

如果上面三款车都不喜欢，宝马X7、奔驰GLS都是非常不错的车，也是很好的选择，但是我个人比较建议，舒适选揽胜、性能选卡宴、越野选陆巡。

那么问题来了，百万级别SUV，你最喜欢哪一款？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

前面有很多朋友给你推荐了奔驰大G、路虎揽胜、兰德酷路泽等车，我就给你推荐一款越野车吧—— 悍马H1 ，实力绝对爆表！

方方正正的造型让人感到很 铁血 ，很悍马，底盘很高，使其在野外行驶也能够轻松自如，我对于这四个大轮胎很有好感，时刻散发着力量的气息！这款4门悍马H1还有个类似皮卡的货箱，非常适合野营时装载行李。

内饰方面 ，悍马H1采用4座设计，中控台非常宽，感觉都可以再布置个座椅了哈哈，仪表台非常简单，复古的设计风格，但与其外观非常搭调！除了座椅有皮革外，其余地方硬邦邦的，确实硬朗~~不知道的还以为是货车内饰~~有点尴尬。

动力上， 悍马H1搭载了6.6L的柴油机，最大输出功率500马力，最大转矩1355牛米，这转矩有点吓人哈，加上全时四轮驱动，不愧为越野而生！

底盘方面， 它的半轴及传动轴都是借用军用悍马的零部件，相当强壮！刹车盘采用著名厂商Wilwood的6活塞式，这才hold的住这款野性十足的H1！

怎么样，这款悍马H1越野车够劲道吧，只是价格还不知道，但应该不止100万哈哈~

年轻人 喜欢野性越野买个卢比肯回来玩，加改装乐趣很大

喜欢穿越加省心买个酷路泽FJ，改一改也能玩的很开心，而且更省钱

年纪大一点 喜欢日常舒适，陆巡4600是个好选择

100多这个价格我建议可以选择专业级g350和酷路泽5700，专业级的g350其实是性价比最高的奔驰g级，同样的底盘、同样都是三把锁，只是少了导航、真皮座椅等花里胡哨的配置，但是这些对于越野来说都不是问题，当然5700是没有三把锁的，不过低速四驱和坦克掉头做出了弥补

雷车570，仅此一款。

25万H9，剩下75万捐山区儿童

路虎卫士吧，是越野，不是SUV，看清楚了

越野车哪个好？

越野车福特F-650SuperDuty好。

作为Alton超大SUV的原型车，福特F-650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型。该车配备一款6.7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米。而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，高达1.11米的轮胎直径则确保了其道路通过性。