中国越野车第一人~中国越野汽车第一人

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• 1、2020款BJ40城市猎人版踏“潮”而来，北汽越野继续拓圈向上
• 2、为打造“中国越野车第一品牌”，北京越野有何动向？
• 3、甘肃越野赛事故持续发酵，“中国超马第一人”之称的梁晶为何也未能幸免？
• 4、北京越野张国富：BJ30是泛越野人群开启越野人生的第一辆车
• 5、他一人一车环游五大洲，遭连环抢劫，却看见最美的风景
• 6、国产最好的越野车排名第一是什么车？

2020款BJ40城市猎人版踏“潮”而来，北汽越野继续拓圈向上

2020款北京BJ40城市猎人版

5月27日晚，继联手摩登天空组建“乐野联盟”、音乐人黄旭出任品牌体验官、联合“百大潮牌”打造头部越野IP后，北京越野2020款BJ40城市猎人版踏“潮”而来，以一场云享LIVE SHOW的方式正式宣布上市。共推出四款不同配置的车型，售价区间为15.98万-18.98万元。

作为年款车型，2020款北京BJ40城市猎人版虽然在外观方面没有太多调整，但在动力系统上却首次搭载了长城汽车控股的蜂巢易创生产的HY4C20B 2.0T汽油发动机。而这也是自2019年8月，北汽与长城签署战略合作协议以来，双方在产品层面取得的最新成果。

北汽越野是北汽集团“高、新、特”发展战略中的重要一极。不久前，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇曾表示，越野车是北汽的当家花旦，六十多年的发展历程中，越野车对于北汽来说至关重要，“把越野车做好了，才能真正把北汽做成品牌”。

在张夕勇看来，越野车型虽然是小众市场，但在消费者对个性需求越来越强调的当下，越野尤其是硬派越野市场，依旧潜力巨大。

那么，如何在短时间内提升自己的市场份额？扩群，是北汽越野在产品体系上给出的回答。而北京BJ40城市猎人版则是这一尝试的缩影。

作为北京越野BJ40产品谱系中主打都市C系的代表车型，BJ40城市猎人版定位于“都市驾享自由人”。在产品配置上不仅继承了源于军工的硬核本色，同时也兼具媲美城市SUV车型的空间、舒适、油耗及智能化配置。

而此次上市的新款车型，在更为高效、可靠的动力系统加持下，不仅能够消除消费者对自主硬派越野车综合实力的顾虑。与此同时，两驱车型的推出，又从一定程度上降低了整个车型的入手门槛，并以此扩大中意硬派越野车的消费人群。

事实上，为完善产品谱系实现扩群，北京越野早早布局了包括BJ40、BJ80、BJ20、BJ40 Plus等在内的全品类产品阵容。在营销领域上，环塔拉力赛、丝绸之路国际汽车拉力赛、中国汽车场地越野锦标赛上获得的冠军头衔，以及在全国范围内举行的“38°向上人生”、“使命召唤”，以及“寻城记”和“搏击训练营”等主题活动，也纷纷为北京越野能够加速市场化进程，进行了全方位的赋能。

而进入2020年，北汽越野在营销拓圈上又有了更多新的玩法。以此次2020款北京BJ40城市猎人版上市为例，北汽越野又掀起了一阵“国潮”新风暴。不仅联手中国最具潮力的音乐平台摩登天空组建“乐野联盟”，同时也将联手去哪儿网展开战略合作，共同延续贯穿十五城的“寻城记”主题试驾活动，与年轻新生代在不同的城市生活空间深度共鸣，强势种草。

数据显示，2019年，刚刚独立一年的北京越野在汽车市场大盘持续下行的背景下，成功实现逆势增长，年度销量同比增长34.5%。主力车型BJ40系列连续30个月销量位居中国品牌越野车细分市场第一、占有率突破74%。此外，在整个中国越野车市场上，2019年北京越野的占比也达到了26.8%。这意味着在中国越野车市场上，每4台越野车，便有1台来自北京越野。

2020年受不期而遇的疫情影响，整个中国汽车市场都面临着巨大的增长压力。而基于这一大背景，2020年也被北京越野重新定义为实现“防疫情、稳经营”双线战役目标的关键节点。

“我们第一阶段的目标是月销突破5,000辆，即一年卖出6万辆左右。”在谈到当下的发展目标时，张夕勇曾如此说到。

而想要完成上述目标，仅靠衍生出的城市猎人版车型显然不够。据悉，今年将是北汽越野的产品大年，接下来还将陆续有9款新车面世。而在即将到来的6-7月份就将有一款特别版车型即将亮相。

“将国内市场和海外市场累加起来，结合军用和民用，一年要有10万辆到15万辆的销量规模，真正把越野世家这个品牌越擦越亮，真正提高中国品牌越野车在海外市场的占有率。”

这是北汽越野未来的发展目标。而从目前的发展势头来看，一切都值得期待。

为打造“中国越野车第一品牌”，北京越野有何动向？

4月16日，“越野世家 生而越野”北京越野品牌发布会在上海国际车展举行，北汽越野车发布品牌战略，北京越野品牌启动与中国航天——探月工程的战略合作。

同时，由李光洁担任北京品牌形象大使，并驾乘出场的BJ40城市猎人版重装上市。

作为北京越野品牌发布后的首款车型，定位于“城市驾享自由人”的BJ40(参数|图片)城市猎人版共发布2版配置，售价区间为17.48-18.48万元。

打造“中国越野车第一品牌”

探月工程和北京越野的战略合作，主要是北汽越野车的产品和北京越野的越野精神，与中国探月的探索精神是高度契合的，所以北京越野和中国探月合作。

同时，双发合作以后还会有很详细的落地计划，比如：北京越野旗下产品航天科技和航天材料的应用等。

此外，北京越野和中国探月工程的合作，可以为北京越野注入更多中国探月的航天元素，去提升产品的品质、舒适等一系列。

北京汽车集团越野车有限公司常务副总经理张国富先生

至于探月工程和北京越野的战略合作意义，用北京汽车集团越野车有限公司常务副总经理张国富先生的话来说，北汽越野车依靠深厚的发展历史和良好的品牌口碑，打造“中国越野车第一品牌”就是北京越野发展目标和愿景。

2.0T发动机+48项的改进

BJ40城市猎人版作为北京越野品牌首款车型，在设计、配置、智能化以及动力方面都有所提升。

设计上，BJ40城市猎人版依然保持了硬朗的设计风格，基本满足当下年轻消费者选车标准，虽然在视觉上看起来基本保持一样，但是内部系统针对部分用户需求做了全面的功能提升。

配置上，BJ40城市猎人版增加7+1音响系统、定速巡航、方向盘加热、座椅变软等等，可以说在舒适性上有了很大提升。

智能上，BJ40城市猎人版进行了功能优化，比如：智能车机、流媒体后视镜、氛围灯、数字仪表等等。

动力上，BJ40城市猎人版有两种动力系统供消费者选择，一个是2.0T，一个是2.3T，2.0T主要是为了在城市驾车时兼顾油耗和动力的平衡；同时，BJ40城市猎人版不只有四驱分时调控，也可以两驱四驱随时调控，四驱还有低速四驱的选择。

北京汽车集团越野车有限公司副总经理、销售公司总经理张朝翔先生

除此以外，北京汽车集团越野车有限公司副总经理、销售公司总经理张朝翔先生在采访中说到，BJ40城市猎人版在悬架系统做了优化和改良，舒适性得到很大的提高。同时，轮胎也选择了更适合的城市型，搭配轻量化铝制轮辋，对噪音和油耗进行了改善。

“专精特”的发展

北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋先生在采访中说，“高新特”战略是北汽集团董事长徐和谊提出来的，之后徐总专门跟我们讲用“专精特”的发展落实“高精特”的战略。

北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋先生

这里的“专”，有两个意思，一是专业，打造更专业的越野品牌；另一个是专心，包括工作状态要专注，做事要专心。

“精”就是拿出精益求精的工作态度，在产品和品质等多方面做出精品的工作成果。

“特”就是指有特点的产品，这里不仅包括整个公司要有特点，而且要把差异化竞争的特点充分彰显出来。所以“专精特”是很符合北京越野产品属性和工作特点。

写在最后

北京越野和中国探月工程的合作，简单的来说，是给北京越野注入更多中国探月的航天元素，去提升产品的品质、科技、舒适等。

但从另一方面来看，北京越野和中国探月工程合作，是对一个北京越野品牌的认可，也是用户和年轻消费者对旗下产品的认可。

这里值得一提的是，从今年开始，北京越野品牌将有目的、有计划的做定制车型，满足消费者个性化选择的需求，其中上海车展展出的攀岩版就是之一。

甘肃越野赛事故持续发酵，“中国超马第一人”之称的梁晶为何也未能幸免？

　　很多人认为人定胜天，但实际上在自然灾害面前，人类的力量是十分渺小的。虽然说梁经有十年的马拉松经验，但是面临突发的极端恶劣天气，梁晶也无力回天，最终由于失温没有能够幸免于难。

1、事情经过：

事情发生在5月22日，甘肃省白银市景泰县的黄河石林景区举办了第三届马拉松越野比赛。很多人可能了解马拉松，但这次越野马拉松却和普通的马拉松不一样，距离更长而且赛道更加崎岖，全程都在野外周围并没有观众观摩，也没有医护人员救助。而且甘肃省的这个赛道海拔比较高，氧气含量比较少所以十分困难，很多马拉松爱好者为了挑战自己，非常喜欢在这种极端的情况下跑马拉松。但是这次马拉松比赛却因为极端天气的影响，少部分赛道出现了冰雹，阵雨，大风等极端的灾害天气。导致部分比赛人员失联，最终造成了21名人员遇难。

2、幸存者：

根据幸存者自述当时山上的大风高有八级，在上午九点发令枪发令的时候，天气还没有什么异常。当时数百名跑友在往山上冲，但是上了山之后就感觉温度不对劲，在长距离的奔跑之后，幸存者并没有感觉到身上热了起来反而越来越冷，暴露的皮肤甚至冻得没有知觉。而且很快就下起了冰雹刮起了大风，地面上的温度应该只有3度到4度，很多参赛者直接就被大风吹倒了，由于参赛者们没有御寒衣物只能抱着一团取暖，而且手机没有信号在拨通救援电话之后一直没有人接听。

3、梁晶去世：

梁晶也被称之为良神良大将军城市，中国800流沙400公里超级越野跑的冠军是我国最好的种子选手。但是当我们搜救的时候，发现梁晶已经死于一处废弃农索之内，救援队发现他的时候，他的器官已经衰竭已经没有了生命迹象，这是我国越野史上最大的损失，目前梁晶的遗体已经被家人认领。

北京越野张国富：BJ30是泛越野人群开启越野人生的第一辆车

 【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。在本次上海车展，北京越野旗下首款切入城市SUV品类的车型BJ30也在车展亮相。

 据北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国富介绍，BJ30是北京越野产品奇数系列的第一款车型，更是从专业越野向泛越野拓圈的重要一步。对于这款车的市场定位，他们希望BI30能够成为泛越野人群开启越野人生的第一辆车。

 为了让这一车型出圈，除了本身产品的优势外，在BJ30的营销上，北京越野还展开了与三只松鼠的跨界合作，同时推出了BJ30的车主俱乐部——狼堡学院，通过一系列活动为所有BJ30车友的“不将就”提供一个最好的展示舞台，让用户获得圈层的归属感与荣耀感。

 此外，在服务方面，他们也推出了北京越野的一小时专项服务，一小时解决服务方案，将用户服务继续细化。

 针对近年来兴起的越野热，以及越来越多车企入局越野市场，张国富表示，这正是消费升级的表现，他们期待与更多友商一起将越野车整体市场做大。但与此同时特别需要注意的是，越野车的特殊使用场景，对产品质量、产品安全的要求会更高。所以，“基础必须做好，专业必须做好，而且专业必须做出亮点，这就是差异化竞争里面对越野这个产品的定位”。

 以下为采访实录： 

汽车产经：4月16日，北京越野今年的重磅车型BJ30刚刚上市，开启了北京越野的又一个产品大年。

张国富：是的。BJ30是北京越野产品奇数系列的第一款车型，更是从专业越野向泛越野拓圈的重要一步，这款车首先我们希望它能够成为泛越野人群开启越野人生的第一辆车，10万级硬派SUV。从产品属性上来看，BJ30采用了家族化硬派造型设计，拥有215mm的离地间隙和优异的通过性能，同时满足了都市年轻群体对都市精致生活方式与硬派越野车型的向往，是一款集硬派越野车与城市SUV双重优势的全新车型。

BJ30自亮相起，就被很多媒体和用户称之为“小战狼”。为了更好的与当下年轻消费群体沟通，我们为BJ30打造了三个专属的IP形象， “狼小美”、“狼小奔”、“狼小野”，分别代表BJ30消费群体颜值不将就、驾控不将就、硬派不将就的三种态度。基于此，我们也开启了BJ30与三只松鼠达成战略合作，发布了“三只小狼IP”。

 汽车产经：这一合作听起来很有趣，您能否具体介绍一下合作形式有何特别之处？

张国富：通过这个跨界合作，我们在BJ30上市当天推出了联名款零食 “三只小狼”，联合打造“不将就CP”联名计划、线下体验矩阵联动、线上联名推广，这更是对年轻人群的一种拓圈。其次，我们为BJ30专门建立了“狼堡学院”车主俱乐部，招募车主为三只小狼代言，打造精品小狼撒野路书，举行年度小狼车主家宴等一系列精彩的活动，为所有BJ30车友的“不将就”提供一个最好的展示舞台，让用户获得圈层的归属感与荣耀感。

另外，从产品的服务上，一小时服务解决方案的推出也是我们为用户贴身打造的。

汽车产经：北京越野之前一直聚焦于专业的硬派越野领域，现在推出BJ30这样一款城市SUV。切入全新的市场，BJ30与其他的城市SUV相比应该也会更具体色？

张国富：首先还是基因，BJ30传承了我们家族式的基因，北京越野的品牌DNA就是专业可靠，这是最基本的。同时我们也希望通过BJ30再扩展我们的用户圈，这也是应市场消费升级的需要，通过整个越野产品矩阵来满足更多客户的越野梦。所以，BJ30是用户开启越野生活的第一选择。

汽车产经：在BJ30上市之前，BJ40一直是北京越野的当家车型。这一车型目前的市场表现如何？

张国富：BJ40是北京越野的一个当家产品，过去三年一直是市场占有率第一，如果在中国越野车市场每卖4辆车就有一辆是北京越野的产品，每卖5辆车，就有1辆是BJ40。因为他的市场占有率是23.1%， BJ40的市场占有率和在客户的选择上是非常具有竞争力的，这是从数字上来说。其次BJ40拥有丰富的产品矩阵，从BJ40城市猎人版，到BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版，再到BJ40致敬2020版，这个产品系列非常丰富，由一个单一产品形成产品军团，从城市到专业越野到极限越野，再到有冠军属性的环塔冠军版、短轴版等，整个产品系列是非常细化，细化到不同用户人群，满足不同人群对越野的想象，这就是BJ40。在越野圈里面，BJ40是一辆车代表一种越野文化，在阿拉善英雄大会上漫山遍野都是BJ40，在越野江湖中他是一个不可或缺的越野符号，或者说是经典。

汽车产经：据我们了解，今年又是北京越野的一个产品大年。

张国富：今年共有4款，刚才说的BJ30已经在4月16号上市了，BJ40刀锋英雄版还将推出2.3T、6AT的汽油版，以及2.0D、8AT的柴油版，这是刀锋双雄，一汽一柴，尤其是柴油一箱油能跑一千公里，这是非常具有吸引力的产品卖点。另外，还有即将上市的BJ40环塔冠军4星版以及BJ80探月版，这两款车型我们也都带到上海车展来了，BJ80探月版是我们跟中国探月工程合作的第一款车型，这4款车型在网上也引起了广泛的讨论。

汽车产经：您刚才提到了BJ80探月版，记得去年北京越野与探月工程、探火工程的合作就已经称得上北京越野营销上的一大特色。今年，除了您刚刚提到的BJ30跟三只松鼠的合作外，北京越野在营销上还有哪些动作？

张国富：其实从IP联合上，像中国探月工程和中国探火工程的合作还是首要的，第二个是正在展开的“沿着高速看中国”建党百年献礼主题宣传活动，BJ40和BJ80是该活动的官方指定用车，王冰冰作为央视主持人，她也是开着BJ40在全国几十条高速路上看中国。第三个就是建党100周年系列的合作，这是三个大IP。小IP里面像三只松鼠的跨界，包括跟野外装备的合作，这都是在市场端的动作。在销售端，我们和认证的153家越野车俱乐部的合作，这是面对10万+的用户群体的动作，我们在俱乐部圈层的打造是很认真的。

其次我们对客户服务提供的一小时解决方案，也是我们品牌打造的一些做法。这个方案具体来说就是从客户提出问题到有满意的解决方案仅需要一小时关闭，能到店的直接修理或者是保养的那种有现成解决方案的一小时内解决问题，如果说问题比较复杂要争取在一小时内提供合理的解决方案，确保客户满意度达到最优水准。

汽车产经：您对现在越野市场的发展怎么看？本次上海车展长城专注越野车的新品牌坦克品牌也正式发布了。

张国富：市场上从去年开始就有一个“越野热”，我觉得这是消费升级的具体体现，用于不再拘泥于一般SUV或者一般普通车型的追逐，开始要寻找凸显特性的车辆，比如BJ40致敬2020版，这是一个短轴版的两门硬派越野，往往买这个车的都是家里有宝马、奔驰等豪华车型，但他需要一个个性化的产品。

现在越野热和消费个性化体现的也越来越明显，包括其他友商做越野，我觉得这都是扩大越野基盘的表现。我们很开心与友商一起在越野市场上竞争。只有大家共同把市场做大，这是非常好的一个现象，所以我们期待越来越多的人关注越野，喜欢越野，能够在越野市场扩大的情况下把中国的越野品牌做起来，尤其像北京越野，在专业、可靠的标签下为大家服好务，做好产品。

汽车产经：近几年越野热兴起，从北京越野的用户人群来看，跟前几年有变化吗？

张国富：其实用户人群一直在变化，这个人群的变化主要体现在越来越细化，越来越专业，大家更加关注一个越野产品的专业属性，比如BJ40的防滚梁，这是很多人选择他的核心要点，因为越野是去别人去不到的地方，伴之而生的是风险增大，安全和可靠非常必要。今年我们的智能网联要全面对产品升级，在满足这种新消费需求的情况下，体现你的独特和个性也是很重要的。对于整个越野市场和越野产品的用户人群来说，我们要把产品的优势和个性打造好。

汽车产经：现在几乎所有厂商都在讲年轻化，从越野这一细分领域看，我们的客户同样是越来越趋向年轻吗？

张国富：从我来看，你们肯定都是年轻人，但是你说的年轻可能就跟我说的不一样，我认为对于越野来说年轻不是从年龄划分的，而是从心态划分的，现在见着四五十岁的你认为他不想年轻吗，他从心态上也追求年轻。他更希望让别人承认自己年轻，他更需要这种认可，对我来说年轻是一种心态，年龄只是一个表象，我觉得对于我们的越野用户来说，这个年轻人群的打造是从这一点上来看的。北京越野的用户更加品质化，追求高端化，更有知识。

汽车产经：对于这样的人群来说，产品的品质会更加重要。

张国富：是的，基础必须做好，专业必须做好，而且专业必须做出亮点，这就是差异化竞争里面对越野这个产品的定位，他更追求个性化。

他一人一车环游五大洲，遭连环抢劫，却看见最美的风景

45岁，家有老小，他是一个热爱旅行的普通人。

一辆国产车，137,000公里，他攒了20年资金，圆了小时候念念不忘的梦：环游五大洲。他也成为西非自驾游的中国第一人。

这一路，遇见山河之壮美，自然之神奇，人文风情之动人；也风餐露宿，惊险异常，碰见黑熊，还遭遇连环抢劫……

他的追梦路从未停止，他就是来自四川宜宾的自驾达人陈勇。

世界华人周刊特别采访，为您分享陈勇的故事。

环游五大洲，陈勇所遇的世间绝景，实在让人感叹和羡慕。

在阿拉斯加道顿公路，他遇见了漫山遍野的金黄秋色。

在伯利兹库克尔岛湛蓝的海水里，他遇见了与他共游的鳐鱼和鲨鱼。

在危地马拉茂密的热带雨林中，他遇见了高耸壮观的玛雅金字塔。

在危地马拉浓雾弥漫的山巅，他遇见了正在流动的火山熔岩。

在秘鲁的荒漠中，他遇见了一条条神奇的纳斯卡线条。

在玻利维亚乌尤尼，他遇见了天地对称的天空之镜。

“我的梦想，就是环游世界。”不知道有多少人，曾有过环游世界的美梦；有多少次，刷完美图后辗转反侧；又有多少回，囿于现实生活，最后藏起了自己的少年梦。

▲ 阿富汗班达米尔湖

40岁的年纪做出环游世界的决定，也是出于少年时不灭的梦。

早在初中念书的时候，地理老师讲到金字塔、撒哈拉沙漠、安第斯山脉……老师在台上讲，陈勇盯着这些地方的图片浮想联翩，幻想着自己身处其中。有生之年，能看看世间美好，该是多么棒啊。

▲ 西撒哈拉

儿时环游世界的梦，就像一颗颗撒进土的种子，在这些地理坐标上慢慢发了芽。纵然十年二十年，琐碎的生活打磨掉一个人的耐心，却也带不走少年时未忘的初心，难凉的热血。

▲ 美国纪念碑山谷

上班后的陈勇，不抽烟，不喝酒，唯一的爱好就是旅行。囿于工作的固定性，陈勇只能在五一、国庆这样的小长假里，去到四川、云南和贵州这样的地方旅行。

每到这些地方，那些充满自我挑战的项目，总是陈勇的首选，徒步、登山、漂流、探洞……每一次旅行，都像给气球打了气，让陈勇觉得元气满满，只是这样短暂而近距离的旅行，对于陈勇来说，十分不过瘾。

▲ 湖北神农架徒步

如果你还能想起小时候的梦，即使自己悄悄藏在被窝里，也会被焐热，如果你对儿时的梦想耿耿于怀，那它一定会变得滚烫。

对于上了20年班的陈勇来说，那颗曾经埋在地理坐标的旅行种子，已经在多年的心心念念中发烫，有了足够的温度，早已生根发芽。

▲ 阿根廷40号公路

那时的陈勇在一家国企上班，端着“铁饭碗”，而父母亲也在这家国企上班，他从小在子弟校长大，连妻子也在这里工作，所以陈勇对这里有很深的感情。

但是，一想到环游世界需要很长的时间，如果等到退休了再出发可能就走不动了，也没有那样的旅行心情了，陈勇深思之后，毅然选择辞职。

陈勇说： “那是一种内心的渴望，人一辈子应该做一点事情，至少是让自己快乐的事情。”

▲ 阿根廷莫雷诺冰川徒步

虽然有了积攒20年的旅行经费，但辞职简单，得到家人的支持难，要做一个对得起家人的成熟决定，该是所有成年人负责任的举动。

那时陈勇的父亲已经不在，母亲和妻子以很多理由提出反对，为了成功说服家人，陈勇希望多邀请几个朋友一道，只可惜很多人一时激动，中途却都改变主意不去了。

▲ 乌斯怀亚

陈勇搬来了“小救兵”。2014年，正值14岁孩子的暑假，陈勇对家人讲，“带孩子出去见一下世面。”小救兵跟着爱旅行的老爸自驾游，遇到了湖水清澈的贝加尔湖，充满艺术气息的圣彼得堡，浪漫氛围的普罗旺斯……

▲ 贝加尔湖

“小救兵”回去念高中了，对家人谈起所见所闻超激动：“以后我还要去！”

陈勇的环球自驾游整体分为三段，第一段，穿越亚欧大陆到欧洲；第二段，穿越非洲；第三段，穿越美洲。

在地球仪上那么寥寥几笔，也就感觉能圈出环游世界的路线了，但实地走过才知道，人之于整个地球，之于天地是多么渺小，是路漫漫其修远兮。

▲ 非洲好望角

除了准备好充足的装备，陈勇为了节约资金，会做好详细的旅行规划。仅是如此，在准备阶段仍旧困难重重，除了语言、食宿、签证上的诸多障碍，在准备阶段最难的就是没有参考。比如那个时候有很多中国车开到了欧洲，但却从没有中国车从西非自驾穿越非洲，陈勇所能查到的最近的资料停留在2007年。

▲ 非洲纳米比亚红沙漠死亡谷

▲ 非洲西撒哈拉三毛曾经居住过的地方

2007年，四个中国人将一台丰田车运到摩洛哥，从摩洛哥一直开到科特迪瓦。却在离首都阿比让40公里的时候， 汽车 遇到故障。

四个人分为两拨，一拨前去求救，剩下的两人守车，不想天黑的时候来了三个黑人，趁其不备，拔出匕首，把东西抢了。

因为遭受抢劫，四人在接下来的旅途中心灰意冷，中止了旅行。

资料也就戛然而止在进入非洲的第四个国家科特迪瓦。

陈勇想要穿越非洲的时候，非洲一些国家时有战乱，恐怖活动频繁，歹徒经常持枪抢劫，西非的埃博拉疫情还没有中止。因为没有同伴，陈勇一人一车前往，危险和难度可想而知。可陈勇说：“环球旅行就像征程，只愿前进，不愿退缩。”

▲ 非洲西撒哈拉单峰骆驼

他一个人仔仔细细地准备旅行装备， 汽车 装备，如车顶帐篷、备胎、防滑链、充气泵、电瓶夹线、拖车绳……因为不知自己能开到哪里，若是没有预定到酒店，就在帐篷里住宿一夜。有时候看到一些房车和卡车在加油站停车场过夜，他也就停下来跟他们一起。

▲ 非洲肯尼亚马赛人

旅行的装备还有单反相机、运动相机、笔记本电脑等，用来记录所见所闻。还有烹饪装备如电饭煲、卡式炉、电炒锅、油盐米醋……

有时到了没有饭馆的地方就自己买菜做饭。有时为了赶时间，把罐头放扔在电饭煲里，饭熟了，罐头也热了，就凑合一顿再继续出发。

好在这一趟非洲之旅，陈勇小心翼翼，一个人平安地完成了。

▲ 非洲刚果金尼拉贡戈火山

每到一个标志性地方，陈勇都要郑重地将一面国旗展开拍照。于他而言，开着一辆中国很普通的越野车自驾，也是一种执念：“谁说国产不行？支持中国制造，我就是想坚持国产车环游世界。”

此次非洲之行，让陈勇成为西非自驾游的中国第一人，还得到了CCTV4的报道。

在进入非洲之前，陈勇就遭遇过旅途凶险。让他记忆犹新，心有余悸的一次，就是深陷连环抢劫。

希腊雅典，入夜。

因为住宿的地方没有停车场，想着离市区不远，便把车停在路边。陈勇游完雅典城区后，回到路边取车。刚回来，就被眼前的景象惊呆了！

车窗玻璃砸得粉碎，车里空空如也，背包、帐篷，该卸的都卸了。

陈勇清点歹徒给自己剩下的东西，突然走来一个年轻人。简单的英文交流之后，年轻人掏出裤包的手机帮忙报警。

“喂，喂，不好意思啊，这节骨眼上手机居然没电了。要不用你手机？”

陈勇把手机递了过去，年轻人嗯嗯啊喂地讲着电话，突然撒腿开溜。陈勇一愣，追了年轻人几条街，却还是追丢了。陈勇只好灰溜溜地回到 汽车 旁边。

天色更黑了，十字路口迎面走来了两个行人，看着陈勇的狼狈模样，一番询问后表示警察局就在不远处，愿意带着陈勇去报警。

陈勇跟着两个人拐进了一个偏僻的巷子。

“到了没？”“快了。”两人突然换了一副嘴脸，冲上前来狠狠架住陈勇的胳膊，一把将他按在地上，伸手就摸陈勇的钱包。四周漆黑，没有防备的陈勇，挣扎之中只能看见远处无人的巷口，心中已恐惧得发抖，声嘶力竭地喊出“救命！”，还是四川话。

两个男子见他大喊，不再摸他的钱包，扯了挂在陈勇胸前的单反相机就跑。缓过劲儿的陈勇爬起来，眼睁睁地看着他们消失在巷道。连遭三次抢劫，他的脑中一片空白。

后来他发朋友圈，朋友都劝他，你已经走了30多个国家了，外面这么危险，算了吧，不要再走了。三次抢劫也对陈勇造成了心理阴影，那一瞬间，他也有些彷徨和犹豫了。

第二天，陈勇坐船到圣托尼里岛放松心情，想到自己连非洲都还没有进入，怎么能够就此放弃呢？于是陈勇调整心态，回到雅典，把打碎的玻璃换成塑料玻璃，又继续上路了。

北宋文学家王安石所谓“世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能致也。”

世间动人美景，难得景象，常在人迹罕至的凶险之地，环游世界听则让人心动不已，若非笃定志向于此，陈勇也绝不能到达那些心心念念的目的地。

▲ 伯利兹大蓝洞附近的珊瑚礁潜水

在玻利维亚的死亡公路，陈勇小心翼翼地驾车驶过，默默为自己祈祷，陡峭的山壁间铺满墨绿色的青苔，惊险却也壮美如斯。

在美国黄石公园，陈勇看见一头黑熊误入人行道。他朝着游客大喊小心，游客们纷纷狂奔，黑熊随后又消失在山崖里。他将视频发在抖音，引来无数围观，感受到分享喜悦。

对于路途的艰险，走了快5年的他一样怕，一样不断提醒自己要小心翼翼。当经过重重困难，走到自己的梦想之地时，陈勇想起了4个字： 不负此生 。

问及这条征程的最大感受，陈勇说，自己就一普通人，英语不好，车也普通，如果他能驾车走完这条路，那么其他人也可以！

“最重要的是执着追求和不懈坚持。无论做什么，只要认定目标，就要坚持不断去做这件事。”

坚持，似乎陈词滥调，如韩寒在《后会无期》的电影里所说，“听了很多大道理，却依然过不好这一生。”那是因为，那些道理你都听过，却从没信过，也从没做过。

▲ 萨尔瓦多民族服装

▲ 墨西哥亡灵节，陈勇问能看出谁吗？

眼巴巴地从羡慕别人，到唱起“凉凉”，我们太多人，有的丢失了少年梦，有的一个冲动却不计后果。

其实每一条路，不该是权衡利弊后的妥协，而该是深思熟虑之后，最尊重本心的选择。

陈勇第三段穿越美洲的路线，在网上邀约到了刘录华和夏婧两位朋友。我们采访之时，他已经穿越完南北美洲，和两位朋友在乌斯怀亚分别，现在独自驾车前往里约热内卢参加巴西狂欢节。

▲ 巴西里约热内卢狂欢节桑巴大道

我想，大概会有不少人像我一样羡慕，满地都是六便士，他却抬头看见了月亮。在理想与现实的博弈命题里，我们贪婪地想要择其二，美名其曰小孩子才做选择题，而自己全都要。但实际上，多的是为了六便士而忘记了月亮的人，也多的是为了理想奋不顾身而生活一团糟的人。

但我们应该明白， 梦想的实现需要生活底气和保障，而丢掉梦想的生活不值得一过。

对于陈勇来说，20年的积蓄已经快用完了，去往南极的计划，也要在陈勇回家工作赚钱后再实行。

▲ 陈勇停在路边，看着去往南极的游船

对于那些想环游世界，想辞职旅行的年轻人，他也希望大家能慎重考虑和选择。对于普通人来讲，如果不是一路能找到商机供给自己的旅程，那就安心工作，攒钱后出发更好。无论选择何种方式去看世界，都需要适合自己。

▲ 热带雨林

▲ 墨西哥粉红湖

这个45岁的中年大叔环游世界，不禁感叹万千。

谁说中年青春不再，没有梦想？

谁说人生本该如此，要按着规矩，和日子一点点地熬？

谁说现在出发已经晚了，谁说生活就这样算了？

陈勇让我们确确实实地看见， 每一个不曾起舞的日子，都是对生命的辜负。

愿我们兜里有着六便士，抬头能见小月亮，愿永远少年，永远青春，永远都在追梦的路上！

国产最好的越野车排名第一是什么车？

国产最好的越野车排名第一是北京BJ80。

北汽造了不少越野车，除了前面说到的BJ40车系，外形模仿奔驰大G的北京BJ80其实也是一款“不折不扣”的国产硬派越野SUV。

外形上，BJ80确实做到了以假乱真的效果，以至于很多BJ80车主将车买回来都直接改成了奔驰大G的模样。BJ80除了标配2.3T和3.0T动力外，北汽还为其提供了8挡手自一体变速箱可选。另外，BJ80全系都配备了分时四驱，车体结构是非承载式，硬件上还配备了后桥限滑差速锁。

越野车

越野车ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。

主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。