当价格接近的时候,我们会选择自主品牌还是合资车呢?
以往可能这类权衡会出现在10万-15万左右的车型区间,如今随着中国自主品牌向上发力,这类权衡在15-20万左右的价位中出现的频率越来越高,而今天的问题就是,当价格差不多的时候,普通消费者欧股买红旗HS5还是三菱欧蓝德更理智呢?
先说说红旗HS5。
从血统上来说,红旗HS5是2017年上海车展首发的红旗U-Concept概念车的量产车型,它的车身线条比较简约,车长达到了4760mm,而轴距则为2870mm,符合中国消费者对于高端、大气的理解。同时,它的专属红旗标标识将引擎盖和中网在视觉上紧紧联系了起来,灯组设计虽然没有特别响亮的名头,但也气势不凡。尾灯内部有非常密集的LED晶钻组件和雾化组件,让它的辨识度非常高,由于车尾的设计并不是特别出挑,形成了相当出色的反差,也能够让人第一时间将目光集中。
当然,红旗HS5的内饰设计感觉就有点不那么运动,和运动的外观有比较大的反差,方向盘有点重,全液晶仪表盘可以模拟两个机械仪表盘的样子,中央则是各类信息的显示,精致程度一般,和造车新势力相比还有些欠缺,但放在合资汽油车里算是比较厚道了。中控则是流行的连屏设计,看起来更大,不过我们更喜欢一汽奔腾T系列车型上的更为科技感的中控屏,不过红旗HS5上的更大一些,座椅各种夸张,翻毛皮、菱形网格缝线、多色真皮拼接,体验绝佳。
不可否认,红旗HS5是一台大气的车,它将更多的笔墨用于如何营造豪华的感官之上,同时动力参数也比较出彩。不过它对于年轻人来说,因认同感的缺乏而导致认同感一直不怎么强,总觉得有些隔阂,但也因为其“红旗”的名称让不少人愿意入手,毕竟相比WEY或者领克,红旗HS5才是真正的“根正苗红”的中国豪华车。
而务实点,则可以考虑低配的三菱欧蓝德。
这辆车给人的视觉效果就是一个字,大,的确。这辆车的尺寸在同价位里可以说是巨无霸,而且他也没有对手,而且这辆车不光是看起来大,而是实实在在的大,这也让他成为了这个价位里为数不多的七座车型。前脸采用了粗壮的镀铬条作为装饰,显得这辆车的前脸非常的大气,此外车顶的行李架也凸显了这辆车SUV的身份,看上去更加有野性,侧面的线条比较流畅,尾部的设计非常简单,既不张扬,也不老气。
广汽三菱欧蓝德共有两种动力可供选择,其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率122千瓦,峰值扭矩201牛?米,2.4L自然吸气发动机最大功率141千瓦,峰值扭矩235牛?米。配6AT变速器,百公里加速10.1秒,百公里油耗8.1L,其中2.4L自然吸气发动机,代号为4J12,这台发动机为原装进口。虽然三菱并没有宣传这台发动机到底有多厉害,甚至还采用了SOHC单顶置凸轮轴,但是这台发动机的功率依然不能小觑,甚至堪比一些2.0T涡轮机功率。
可以说,这台车相比品牌力强大的红旗HS5,在产品品质上有着更多优越之处,而且这台车相比都市风浓郁的红旗HS5,明显是一台更具备越野车风格的产品,对于日常在都市行驶,偶尔希望去远郊尝试下初步越野,或者是钟爱远行自驾的消费者来说,更值得购买。
所以,你会如何选择呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
分时四驱的分动箱没有开放式差速器,不过纯机械的结构可以实现“牙嵌式差速锁·锁止分动”的状态。说白了分动箱基础的齿轮链条就是“差速锁”,只是分时四驱没有“四驱开放差悬架,后减震采用多连杆螺旋弹簧非独立悬架!对路面的颠簸过滤很好!同时扭力大,可以爆发350扭的扭矩兼具硬派越野车和城市suv的性能乘坐舒适。
驭胜S350全系标配的配置有:4气囊、esp、胎压显示、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、真皮多功能方向盘、主驾电调座BJ40硬朗的风格,是很多JEEP爱好者喜欢的,有JEEP情节的人必选,其他方面,S350好一些吧。
配置方面驭胜高一些,颜值方面,B40L虽然不错但有点太借鉴牧马人了,B40内饰太粗狂,油耗略高,家用的话差点意思,驭胜比较中和一些,内饰设计适合家用,偶尔撒撒靠电子限滑但可升级差速锁,环塔版标配了差速锁。这套系统与哈弗H5汽油版相同不动力与扭矩放大有明显优势,相比适时四驱的柴油版越野能力肯定要强的多,只是无法在公路使用。
车身底盘高于H5,通过性略优于H5,H5全系6MT 没有自动挡 这一点比北京差了点意思,长途穿越两车都没问题,都已经过市场的考验,外观内饰BJ40比H5要好的多,实车BJ40真的很越和越野,也就是兼顾公路性和越野性;BJ40是北京汽车研发生产,它大范围模仿牧马人(包括选装套件),由于模仿牧马人,前后杠和悬挂都偏越野,就是硬,舒适性公路性偏弱。
落地18万,就不要看国产车了,合资品牌可以选择的范围就很广!不知道你喜欢SUV还是轿车,30岁适合你的车,推荐下面几款! SUV系列 一、大众途岳
全系优惠2.6万左右,中保研碰撞测试后,大众途观L跌下神坛,取而代之的是探岳,虽然定位中型SUV,但是车身尺寸和紧凑型差不多,能买到的是入门车型,搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,匹配7挡双离合变速箱,这套动力系统成熟稳定,没有任何亮点也没有槽点。空间方面表现不错,特别是后排空间很宽裕,唯一不足的是底盘悬架调校偏硬,起步略微有顿挫感,这也是双离合的通病。 二、别克昂科威
全系优惠3万左右,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配7挡双离合变速箱,加速有力,但是换挡平顺性有待提高。
轿车系列 三、别克君威
全系优惠4万左右,优惠力度非常大,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力170匹,匹配9挡手自一体变速箱,换挡平顺,提速较快,另外车内隔音效果和音响效果不错,比同级日系车好很多。 四、日产天籁
搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,动力输出线性,换挡平顺,车内座椅乘坐舒适度极佳,油耗表现也十分令人满意!
总结
18万这个价位有点尴尬,建议添2万可以买到本田雅阁、丰田凯美瑞等车型,性能、空间、安全性都十分不错!
推荐车型:长安福特蒙迪欧
指导价:17.98-31.98万
优惠幅度:最高2.4万左右
目前在部分地区最高优惠达到2.4万,以重庆为例优惠后终端最低售价为15.88万。
外观方面,作为中期改款车型,蒙迪欧基本延续了海外车型的造型设计,采用了全新的前保险杠,尾部行李厢位置增加了镀铬条,尾灯灯组造型也进行了重新设计。至于外部功能方面,LED雾灯正式加入,其形状与金牛座上相同。另外,前门玻璃升级为双层玻璃,全系标配后隐私玻璃。除了不是全景天窗,你已经找不到任何缺失的元素。
内饰方面,蒙迪欧的内饰依然维持了原有的风格,但对很多细节进行了更为豪华和 科技 化的改变。首先,顶配车型的全皮包裹是颠覆的,它给内饰带来的豪华氛围的提升是显而易见的,甚至超越了更高一级别的豪华品牌车型。其次,现款车型中控台的触控面板被实体按键面板所替代,以有利于盲操作而不是炫酷感为主。
配置方面,新款蒙迪欧根据车型不同配备有ADAS辅助驾驶系统,其包含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等;同时,新车还将升级SYNC 3 娱乐 信息系统,其包含导航、语音控制、终身免费救援及福特Applink功能,同时支持苹果CarPlay互联;此外,新车还将换装与海外版车型相同的旋钮式换挡机构,并配备发动机启停系统。
动力方面,新款蒙迪欧将继续提供1.5T和2.0T高低功率发动机选择,传动系统匹配6速手自一体变速箱。新款蒙迪欧混合动力车型的动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、eCVT变速箱、电动机以及电池组组成。
推荐车型:广汽本田雅阁
指导价:16.98-27.98万
优惠幅度:1.6万左右
售价区间为16.98-23.78万元。同年9月28日,新雅阁锐·混动车型也随之而来,三款配置的车型售价23.98-27.98万元。目前部分地区雅阁的优惠达到1.6万,以南京地区为例,终端优惠后最低售价为15.38万起。
新款雅阁的前脸造型使用全新的家族式设计,中网的镀铬装饰相比老款车型有所减少,看起来更年轻。由于只是中期改款车型,所以车身尺寸方面并没太多的变化,仅车身长度因为保险杠造型变化而略有减少,相比同级车型,雅阁的身材依然是大个子。
新车根据配置不同将配备不同样式前大灯,其中款雅阁2.4L高配车型配备了全新的LED前大灯,不但造型更精美,而且远近光均为LED光源,相比老款车型(只有近光是LED光源)是个小的提升。
尺寸方面,新款雅阁的长宽高为4915/1845/1470mm,轴距为2775mm。相比现款而言,仅长度减少了15mm,其余尺寸则基本维持不变。轮毂方面,新款雅阁将增加2款16寸和1款17寸轮毂,并将新增香槟雅金和冰河银两款车身颜色。混动车型外观相比普通版雅阁并无明显差别,只不过在车身两侧和车尾处,混动版增加了HYBRID标识以表明其与汽油版车型截然不同的身份。
内饰方面,新款雅阁则基本与现款一致。配置方面,新车配备了上7.7寸、下7.5寸双屏智能车载互联系统,将支持苹果CarPlay功能。此外,新车采用了新内饰配色、发动机远程启动、方向盘换挡拨片(2.4L高配车型)等。2.4L车型相比2.0升车型还增加了发动机智能启停功能。混动车型最大不同之处在于新车采用了全新的按键式换挡机构,并设有混动车型专属的EV纯电动模式按键。此外,新车的仪表盘还可显示动能输出情况、动能回收系统以及电池电量等信息。
配置方面,根据不同车型将配备Honda SENSING智能驾驶辅助系统、LKAS车道辅助保持系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统、TSR交通标志识别系统等。
动力方面,新款雅阁将延续搭载现款的2.0L及2.4L直喷自然吸气发动机可选,最大功率为155Ps和186Ps。传动系统,与之匹配的是CVT变速箱,传动效率将有所提升。悬挂方面,新车将配备前麦弗逊 后多连杆式的悬挂组合。而混动车型搭载了本田SPORT HYBRID(锐·混动)混合动力系统(即本田i-MMD系统),这套混动系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成,其可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。
推荐车型:广汽丰田凯美瑞
指导价:18.78-32.98万
优惠幅度:最高3万左右
售价区间为18.78-32.98万元。新车主要对外观和配置进行小幅度升级,并全系标配了自动启停及VSC车身稳定系统。目前凯美瑞最高优惠达到3万元左右,以广州地区为例,终端优惠后最低售价为16.28万起。
外观方面,新车依旧延续了丰田“Keen Look”家族脸谱设计。上下分体大嘴的布局配合着大量的镀铬装饰条,让车头的线条更加凌厉。上扬的大灯内部采用带透镜的近光灯、卤素远光灯、LED日间行车灯。下进气格栅采用六边形设计,增加了镀铬装饰条。圆形雾灯被大量镀铬饰条包裹,增强了凯美瑞的 时尚 感。保险杠两侧獠“獠牙”式的侧进气口增加了镀铬饰条,使其前脸看上去十分 时尚 。低矮的腰线设计结合侧面上扬的腰线保留了车身前冲的视觉感受,纪念版车型增加了底部的镀铬饰条,让侧面造型更富层次感。后视镜采用了车身颜色和黑色搭配的双色后视镜,集成转向灯兼顾了视觉效果和安全性,具备电动调节和折叠功能。全新的多幅黑色Hi-Gloss轮毂,看起来更富运动感。采用普利司通Turanza泰然者轮胎,尺寸为215/60 R16。
凯美瑞的长宽高尺寸分别为4850*1825*1480mm,轴距为2775mm,车身尺寸方面算是中规中矩。
内饰方面,凯美瑞10周年纪念版内饰设计依旧是四平八稳的风格,没有什么新鲜感,上深下浅的配色比较居家一些。四幅方向盘采用真皮包裹,搭配木质装饰板作为点缀,左侧按键可以控制车内多媒体系统,右侧则可控制蓝牙电话接听。凯美瑞十周年纪念版全系搭载Toyota Smart Stop智能节油启停系统。纪念版车型将全系配备VSC车身稳定系统,VSC可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。
凯美瑞10周年纪念版依然搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,双擎版车型采用2.5L+电动机的形式。传动系统方面,传统动力车型采用6速自动变速箱,双擎版车型采用E-CVT变速箱。凯美瑞采用的是前麦弗逊独立悬架以及后多连杆式独立悬架,依旧是舒适性占首位。
推荐车型:雪佛兰迈锐宝XL
指导价:17.99-26.99万
新车售价区间为17.99-26.99万元。雪佛兰官方宣布,购买2017款迈锐宝XL即可享受购置税全免政策,可为用户减轻不少的购置税负担。目前迈锐宝XL的最高优惠为3.3万左右,以佛山地区为例,终端优惠后最低售价15.79万起。
新款迈锐宝在外观设计上相比老款车并没有太大变化,其中车身车漆方面新增长岛蓝配色,同时新车依旧提供皓沙白、纳帕红、州际灰、黄石棕在内的共计5种外观配合和菱格灰、星耀黑、金沙棕三种内饰配色。
新款迈锐宝增加了新一代雪佛兰MyLink智能车载互联系统,集成了新一代安吉星系统、4G LTE车载Wi-Fi功能,同时还可支持苹果CarPlay。此外上汽通用还宣布,新车的安吉星基础服务将延长至5年免费,包括车况检测报告、碰撞自动求助、车辆远程定位、车辆数据远程刷新、车辆远程控制等服务。
动力方面,新车依旧推出1.5T、2.5L以及混动版(1.8L+电动机)车型,动力方面并无变化,不过搭载1.5T发动机的车型新增6速手自一体变速箱(带发动机启停功能)可选,原有的1.5T+7速双离合变速箱车型也同时提供。
题主你好,三十岁左右,预算十八万,那基本买的新车落地价格在十五六万左右。下面就为你推荐几款性价比还不错的,无论是从颜值还运动性能上,都有较强的表现。
一、东风标致508L
指导价:15.97-22.57万元
这款车在颜值上有着非常不错的样式,前脸拉风霸气,大灯泪眼式设计,车尾同时微微凸起显得更加运动 时尚 ,内饰上用料厚实,全新皮质材料,两幅方向盘,金属质感按键以及悬浮式中控屏设计。配置上完全不输同类型车,胎压报警,驻车雷达,发动机启停,12.3英寸液晶仪表盘,同时配备有防紫外线玻璃,非常适合害怕晒黑的车主女生,动力上搭载1.6T和1.8T发动机,分别匹配6AT和8AT变速箱。
二、迈锐宝XL
指导价:15.49-21.99万元
该车仍然延续了年轻运动的定位,前脸黑色超大型进气格栅,黑色轮毂和logo,支持全自动闭合功能,内伤上做工精致上乘,八英寸内置智能互联系统,每年还提供24G流量,实用性非常高。配置上,胎压显示,定速巡航,全景天窗,真皮座椅,电子调节等等,功能还是很丰富的,既舒适又大气富有活力。动力上可谓非常出色,2.0T可变缸发动机,提供三种模式,匹配9速hydra-matic变速箱,性价比非常高。
三、日产天籁
指导价:15.18-24.78万元
这款车的特色就是舒适安心,2.0L比较省油,座椅极度舒适,乘车空间也挺大气,配置上该有的都有,中保研测试成绩全G,安全性无可挑剔,购买时还能享受一定的终端优惠。
四、别克君威GS
指导价:12.78-21.48万元
这款车注重的更多是动力和性能,作为一款运动版中型车,其在车身上构造了强烈的运动气息,动力上,2.0T+9AT组合,而稍贵的雅阁也才1.5T,优惠力度也比较大,性价比较高。
五、斯柯达速派
指导价:15.98-24.13万元
这款车与前四款相比就更加显得沉稳低调了,当然,如果你喜欢这种类型的车。整车造型上多出了很多线条,大灯造型充满气势。内饰上,中规中矩,复合符合大众的内饰设计,十分耐看易上手。配置上与前面讲到的迈锐宝不相上下,配置相对来说也算比较好的,动力上提供1.4T,1.8T,2.0T三个版本,低配变速箱为5AT,其余均为7AT,供应国五国六的排放标准。另外,此车的优惠力度也比较大,同车级可以考虑考虑。
以上就是我推荐的几款性价比不错的车型,希望对你有帮助哦!
三十岁这个年纪,从青涩到成熟,肩上的担子也越来越沉。但30岁也只是事业的起步或正处在快速上升期,我们忍让充满活力,激情四射,所以一部沉稳并略带激情的车最适合不过了,所以我推荐三款车型-君威20t精英型,思域220 劲擎版,阿特兹蓝天 时尚 版。
这三款车的颜值都很高,很适合30岁这个年纪。三辆车中,思域属于A级车,其他都是B级车,思域虽然尺寸最小,但他的动力最好,有177匹马力,在1.5t车型中绝对的小钢炮。如果平时主要自己开,那我建议选择秒天秒地秒空气的思域,cvt变速箱也够平顺,上班代步很适合。如果家用居多,比如后排经常做人,或全家经常一起出游,那尺寸大一点后排就舒服一点,那么阿特兹和君威就更合适了。
君威的价格稍微高点,可能略微超出你的预算,但在舒适与动力的平衡上肯定要比阿特兹好,18万买阿特兹,158匹弱了点,高速超车多少有些吃力。当然买车合适还得看你个人,好车很多,自己喜欢就好,车无完车,祝您买到满意的爱车。
只有价钱朋友们也不好给你参谋呀。最起码你得说下打算买什么车,越野车、轿车还是mpv,想买几个座位的?你要求的越是多大家才能给你推荐的越精准
建议在买车前,先确定自己的用车环境和用车需求再去找车,并且可以同级别同价位进行横向对比,最终确定买什么车,起码买完车后不至于后悔不是。像我朋友,三天两头的跟我说三菱的进口欧蓝德多好多好,入手后不到一年,天天让他爸给他换车,真没意思!用车环境可以为了后期的维修保养节约成本,简单点说,在城市的沥青路面,我建议以小轿车为主要选择,毕竟SUV的油耗在同比下是高不少,反观乡村路面不太好走的,通过性比轿车强些的SUV就好考虑多了,毕竟轿车底盘低,不小心磕到,拖个底什么的,维修保养的费用就刷上去了。用车需求也是必须考虑的,成员众多的话,可以考虑6座或者7座MPV车型,仅仅上街买车,那可以买个小点的高尔夫,飞度,奥迪A3等小车通勤。千万别盲目的去看车和听销售胡扯,为了业绩,有些是破车都能给你吹成战斗机的。一些个人的看法,希望对你有所帮助,有其他好的建议,我们也可以交流一下。
这个价位可以选一个比较好的车了,推荐领克系列,性价比非常高,内饰,外观,动力总成都非常到位,外观比较靓丽,内饰偏向中国化不像德国和日本车内饰那么老土,动力总成技术全部来自于沃尔沃,方方面面都有保证了!!!
18w,轿车推荐一汽大众速腾,A+级轿车标杆,完全可以上个顶配了,可能还会用不了18w,SUV车型,推荐探歌和探岳两款车型,属于是SUV领域的销量靠前的综合排名,
其实跟你的年龄差不多,也想买车。主要是买你自己喜欢的车!同时中和一下家人的意见。不要用自己的钱,买了别人喜欢的车!
SUV车型以超高的实用性,备受消费者青睐,同时“高大威猛”的车身尺寸,成为了人们炫耀的资本,甚至是成为了人们衡量一部车价值的直观标准,“大”似乎成为了国内消费者的特有喜好。
当SUV车型的种类变得越来越多,功能性越来越多,表明消费者的消费喜好越来越多样化,“大”依旧是SUV车型发展的主基调。近年来,硬派越野SUV的火热刷新了SUV市场,成为了SUV市场一道亮眼的风景线。
对于硬派越野SUV市场的火热,其中不乏有国产自主厂商的推力,也有合资品牌一如既往的坚持,但放在SUV的市场上,越野硬派SUV的细分市场终究还是小众,喜欢硬派越野风格的人,外表下都藏着一颗“浪荡不羁”的心。并且作为一款能够上山下海的越野SUV,成本并不便宜,或者,这只是一小部分的人的玩物(选择)。
以下就以消费者最关注的两款合资硬派越野SUV做个对比分析,这两款车型相比于“昂贵”的普拉多和兰德酷路泽等越野车,显得特别的亲民,品牌知名度,产品技术以及产品口碑在细分市场上都非常不错,而且这两款车就是福特撼路者和五十铃牧游侠。
这两款车型在外观设计一开始就体现出硬派越野上的气势和实用性,就以福特撼路者为例,高大的车身,饱满的轮廓,再加上粗犷的车身线条,整车散发着强烈的阳刚气息,每一个细节之处,都诠释着一辆硬派越野SUV该有的样子。
而牧游侠同样也是浑身上下充满阳刚气息,硬派的车身轮廓,简洁的车身以及一些防刮条,体现出越野SUV的每一处细节都是为了实用性而设计的。除此之外,方正硬派的车身设计所带来优秀的车辆接近角和离去角,是衡量一部硬派越野车的通过能力。
福特撼路者得益于庞大车身尺寸和离地间隙,其接近角高达29.5 而离去角则是25 ,这对于一台高大威猛硬派的SUV来说,这样的数据并不是十分出色,算是在合格水平。而牧游侠的接近角达到26 ,离去角达到了21 ,两者在通过能力上相差不大,属于较为接近的水平。
对于两者动力上的差异表现得非常明显,福特撼路者全系采用了2.3T汽油动力,而牧游侠则是全系采用了1.9T柴油动力,但目前来说,福特撼路者很有可能会推出柴油版,毕竟福特撼路者以前是有过柴油版的。
福特撼路者采用了福特野马同款2.3T发动机,其能够输出275匹马力,最大扭矩455牛·米,匹配一台10挡自动变速箱,从账面数据看确实是非常不错的,再加上10挡变速箱的加持,其整车燃油经济性要好得多。
而五十铃牧游侠则是采用了全新五十铃劲蓝系列柴油机,其1.9T发动机能够输出166匹马力,最大扭矩360牛·米,并匹配一台6挡手自一体变速箱。柴油机的特点是低扭输出强大,有利于越野车在低速脱困时提供强大的动力支撑,以便脱困。另外,柴油机比汽油机本身就有着更好的燃油经济性,这主要取决于汽油机与柴油机的点火方式不同。再者就是,柴油机的油品适应能力和成本要比汽油机要好上许多。
综合两款车的动力系统相比较,买买君认为,柴油机动力才是一款越野硬派SUV的再合适不过的动力,其各项指标和优点都完美切合了越野车的使用环境和用车需求。
不约而同的,这两款车都采用了皮卡车型的车辆平台,非承载式车身,后“板悬(提高车辆的可承重能力)”,前置后驱等典型的皮卡越野平台,这样做的优势就是可以保证车辆在恶劣的环境下保持良好的车身抗扭和抗形变等功能,所以,大多数主打越野性能的SUV都是非承载式车身。
其中,福特撼路者在皮卡平台上做了一些优化,主要是后桥,福特撼路者的底盘结构为前双叉臂独立悬架,后是多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆结构,这种底盘结构的优势是既保证了车身的载重能力,又考虑到了车辆的乘坐舒适性,并且其制造成本和机械复杂性更高。
而五十铃牧游侠则是采用了前为螺旋弹簧双叉臂独立悬架,后为五连杆整体桥式非独立悬架,但从车辆的整体表现来说,牧游侠的公路舒适性以及车辆的驾驶质感没有福特撼路者来得更加全面。
另外,福特撼路者和五十铃牧游侠在越野差速锁配置方面,其两款车型的四驱车型全系配备了后桥差速锁,而且福特撼路者四驱车型还全系配备了中央差速锁,性价比十足。
除了底盘结构的差异外,两者在四驱系统上也是不同的。福特撼路者采用的是全时四驱,而五十铃牧游侠采用的是分时四驱。全时四驱的优势是车辆的驾驶安全性高,驾驶质感较好。而分时四驱的优势是结构简单,可靠性和经济性较好,是大多数专业性越野车所采用的四驱方式。
福特撼路者与五十铃牧游侠相比于“原生车型”皮卡来说,变化更大的是内饰变得更加精致,车辆配置也变得更高等,并且还增加许多乘用车上的舒适性配置,比如自动空调,真皮座椅等。
分别以两者的四驱低配车型做个分析对比,福特撼路者四驱低配车型(售价28.78万元)配备了膝部气囊,胎压显示,后倒车雷达以及多种四驱驾驶模式,车联网,中控大屏等常用配置,可以说,性价比一般。
而牧游侠的低配车型(售价21.28万元)配备了多方位安全气囊,胎压显示,倒车雷达,定速巡航,车侧踏板,上坡辅助和陡坡缓降等功能,与撼路者低配四驱车型相差无几,差别就是牧游侠的四驱车型的入门售价要低得多。
两者的对比分析,各有优势。福特撼路者在越野,配置,设计以及机械结构表现得更加全面,更有性价比,但在越野方面没有牧游侠来得那么纯粹。
而牧游侠的优势就是比较注重越野性能,在车辆的舒适性,配置以及做工方面表现不如福特撼路者,而且入门售价也要比福特撼路者要低很多。买买君认为,想要一辆纯粹的越野性能的SUV,可以选牧游侠,而想要更加全方面用车需求的消费者,则可以选择福特撼路者。
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