10年老车确实有年头了,越野车有什么新款,你可以看看上汽大通MAXUS D90 Pro,价格也挺符合你要求的。我觉得爬山吧,选车首先看越野性能,D90 Pro配备了上汽π 2.0T双增压柴油发动机,最大功率160千瓦,最大扭矩500N·m,匹配采埃孚8AT手自一体变速箱,在动力方面完全能够满足越野爱好车,应对山路也没问题。当然啦,你也肯定不是天天开车爬山,所以在日常驾驶时,这款车的豪华度、配置便利性、以及实用性也都够用,你可以去试试车。
经常爬坡,还是大排量或者2.0T以上车型更好,如果就是平时的道路,别说1.5T的SUV,即便是1.3T车型也够用了。所以不是说1.5T车型爬坡不够用,而是要看爬什么样的坡。
如果面对连续坡度45°的陡坡,小排量的发动机的确很吃力,1.5T无论是奔驰宝马,还是合资或国产的发动机爬坡都会有无力感。一般的道路上1.5T车型提速快,扭矩峰值早,省油,但是面对山路要么带不起空调,要么爬坡干吼无力。看看那些硬派越野车,大部分都是3.5L排量以上。
而日系更是抛弃了涡轮增压发动机,其原因就是基础排量大。爬山其实是自然吸气发动机最大的优势。总而言之,爬山最安全的基础标配就是2.0以上排量的发动机,然后加上四驱系统。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时,不要等到汽车的惯性消失时再换档,而应适应提前换档,否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速,严重时会导致坡中停车,需要重新起步,从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短做出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速档不硬撑,低速档不硬冲”,以利节油。
是可以爬泰山的,你可以在泰山的西边天地广场开着车去,一直能到中天门吗?但是以后的路只能坐索道了。如果想开车是不行的了。
Jeep也有越野车阿,爬山还是选择越野车吧,毕竟越野车是按照山路地形来设计的,而且还配备了许多越野的装备,安全许多
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