最基础的入门级公路车,有手变和标准角颤码信度的车架,比如捷安特的风标2700,美利达的R902,大概要1800左右,好一点的捷安特的OCR3300、3500、3700,美利达的R903、R904,要2000-4000元。
高级一点的茄轮入门车,比如崔克和闪模竖电的基础款,大概要5000左右。
高级铝架不讨论,再好的就是碳架了,最低价位的碳架要8000元左右,捷安特TCR C1,美利达斯特拉903。其他低档碳架整车普遍都在万元左右。
再好的就可以无限好了,比如一个车架5万左右,整车十几万以上的也有,包括全定制。
一般的公路车,国产品牌16速的配置,一般是二千块左右,丛凯配置高的价格更高些,这只是一般的入门级公路车。
如果是杂牌带郑丛公路蠢樱自行车,一般的价格只要大几百上千块,但质量无保证了。
崔克公路自行车目前最贵的是MadoneSLR9这款,价格是人民币95,800.00元。
MadoneSLR9碟刹是一款具有空气动力学特性的自行车。全新轻量800系列OCLV碳纤维车架,可调节顺应性技术以及ShimanoDura-AceDi2电子传动系并亮统。
扩展资料
MadoneSLR9的优点:
1、800系列OCLV碳纤维是我们轻量的层压材绝搭宽料,它使得Madone在不同条件下都更加快速。
2、ShimanoDura-AceDi2电子传动系统,实现快速、精准的换挡。
3、通过可调式上管IsoSpeed,您可根据自己的喜好调整自行车的顺应性,并且可以利用弹性体进行减震,因此,这款车型在平顺、可控、稳定的运动过程中回弹性能好。
4、配备流线型枝宏碳纤维面板的独立式车把和把立为您提供了极大的可调性,并且不会影响空气动力学特性。
5、MadoneProjectOneICON涂装方案使得这款旗舰竞技自行车成为一件真正的艺术品。
参考资料来源:崔克官网—Madone SLR 9
你好,最便宜的几千元,闪电性价举扰稿比非常低,买他家低端车没什么意思,要买就要买正孝高端的才能体现李指出品牌价值。
最贵的自行车3200万是崔克蝴蝶自行车。
蝴蝶Trek Madone是现在世界上最贵的自行车,没有之一,这辆自行车的价格是3200万,这对很多人来说是一辈子都挣不到的,假如自己有3600万,那么可能第一件事就是买别墅吧。但这辆蝴蝶Trek Madone确实就是这样的价格,而且这辆蝴蝶Trek Madone全球也就只有一辆。
崔克蝴蝶自行车外观设计:
崔克蝴蝶自薯圆乎行车(Trek Madone)是美国崔克自行厂商旗下的一款公路自行车,其因售价高昂而得名,被媒体号称“全球最贵的自行车”售价高达一辆高档跑车的价格。在外观设计上,崔克蝴蝶自行车全车身装饰了各式各样的蝴蝶翅膀,据说该车镶嵌了600颗顶级施华洛世奇水晶,以数悉及24K黄金的车身表面,整个自腔袜行车金光闪闪,散发出富贵的光泽。
不过值得一提的是,崔克蝴蝶自行车定位为高档定制消费奢侈品,它并不用来骑行的,更多的是用来收藏;同时,崔克蝴蝶自行车全球限量,只发布了10辆,所以收藏价值就很高了。
截止到2020年8月,公路自行车Pinarello Dogma K8-S,一辆大概7万-8万元钱塌搭,车架尺码是51.5cm大碰衫银小,Pinarello的尺码选择范围在业界也是良心设计,K8-S拥有10种尺寸提供选择,而F8则多达13种。
F8的空气动力学相对老款Dogma65.1提升47%,主要由三个部分体现,即前叉、整体管型和后夹器体现。
扩展资料:
这款避震设计,避震系统设计在后上叉上,位于后上叉与座管的连接处,笑宴提供10mm的避震行程,对于这款车在石板路上的表现,Wiggins表示这款全新设计的K8-S给了他完全不同的骑行体验。为了能让这款避震器更自如的工作,Pinarello和捷豹共同研制了拥有出色韧性的扁平状碳纤维后下叉。
K8-S车架重约990g,一款避震器并没有为它增加多少负担,相反按照Wiggins的说法,加上了避震系统的K8-S反而能在石板路上飙出更高的速度。
参考资料来源:Pinarello中国官网-官网
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