山地车十大品牌有,永久,喜德盛,大行,捷安特,崔克,闪电,迪卡侬,阿米尼,邦德富士达,捷马。
对于山地车来说,现在最普遍的是美利达和捷安特这两个牌子了,他们的车身尺寸有区别,用的配件也有不同,自然在价格上就有不一样了。
美利达还有勇士系列和公爵系列,以前的公爵系列有车型比较耐用,有人骑这个系列的车子从北京到新疆,再从新疆到全国各地,总共跑了10万公里,除了大修之外,这是很不错的体验。
; 1、全球最贵的自行车是““蝴蝶”TrekMadone”,这是崔克公司为环法七冠王“阿姆斯特朗”定制的冠军车。拍卖价格高达500,000美元。
2、低端山地车的技术门槛比较低,基本都是自己做个车架,组装配件就好了。所以山地车的话,随便买个几百元的国内品牌山地车都还可以。
3、如果说比较好的山地车的话,就很复杂了。因为山地车根据强度是分五个级别。简单说两种吧。最低级别的XC车,就是我们日常见到的那种山地车,这种XC车最好的可能就是美利达了。世界第一自行车品牌崔克公司的山地车都是找美利达代工的。
4、最高级别的山地车就是DH级别的车。最好的DH车是日本本田公司的不传之秘 RN01。日本就是借助RN01横扫世界上所有的DH比赛,无敌手。太牛逼了,曾经一度遭到ICU的禁赛。
推荐捷安特的山地自行车。下面推荐几个山地自行车品牌:
1、捷安特
捷安特,是享誉全球的自行车品牌。全称台湾巨大机械工业股份有限公司,是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,其网络横跨五大洲,五十余个国家,当之无愧的自行车霸主。
捷安特的ATX系列山地车,作为捷安特国内引进时间超长的系列。自诞生以来已经热卖了十多年,十多年来捷安特以其不断更迭的技术,以其不断创新的制造工艺,以其十多年来始终如一的高品质管理。创造了整个ATX系列500多万台销量的神话。
捷安特自行车主要定位于休闲骑行,或是介于休闲和运动越野骑行之间的低强度运动骑行。新手推荐购买捷安特ATX系列产品,价格在1500-2500元之间。
2、美利达
千里达是国内比较大的自行车品牌:全系的变速和刹车做的很到位,也是推荐当做入门级山地车。
三十多年来,美利达秉持一贯不变的理念和决心,以生产高品质的自行车为永远的职志,「以诚实稳健,互助热忱的企业胸怀,创造无限竞争力,回馈企业人群」。
当前节能减碳,全球抗暖化的趋势下,美利达以身作则,出钱出力连续多年用举办大型单车活动的方式,大力推动最健康、活力、又环保的单车运动。
美利达虽然在宣传上不如捷安特,但在比较专业的车友圈子里,还是深受好评的,它的质量是很可靠的。美利达雄狮系列山地车价格在1000-2000元,推荐购买。
3、喜德盛
喜德盛是目前国内主要自行车生产基地之一、享誉海内外的碳纤维自行车制造商,拥有“自行车生态主题公园”厂区、企业自建UCI标准山地赛道......公司荣获“中国轻工业百强企业”“深圳品牌百强企业”等荣誉称号。
喜德盛拥有国际先进的设备、制造工艺,整车年生产能力超过1000万辆。目前,喜德盛建立了线上和线下融合发展的销售渠道,专卖店遍布30多个省、市、自治区,产品畅销海内外50多个国家和地区。
喜德盛21周年纪念版山地车,整车以黑色亚光涂装为基础,配以熔岩般炽热的纹样,仿佛从烈火中向我们走来。它有时候在地底深处默默地潜伏着,无人知晓,它有时候也会在地表缓缓流淌,让人们欣赏它的惊艳。
喜德盛的山地自行车大部分在1000-2500元价位,价格便宜、性价比高。
4、千里达
千里达是国内比较大的自行车品牌:全系的变速和刹车做的很到位,也是推荐当做入门级山地车。
“千里达”,其前身是创业于1994年的广州市银三环机械有限公司,经过6年多专注于自行车车架和前叉的研发与生产,于1998年成功地转型为自行车整车的生产企业,尤其在变速山地车及折叠车领域有着丰厚的经验,年产量达100万台。
千里达的山地自行车大部分在1000-2000元价位,价格实惠。
5、大行
创新是大行的生命,从韩氏兄弟发明了全世界第一辆小到能够放进火车座椅底下的折叠自行车起,大行就开启了不断向前的创新之旅。220多项专利和30年潜心打造的革新技术,使大行成为折叠自行车技术行业的知名品牌,也改变了全世界人民在两点之间的移动方式。
韩德玮博士的车架和车轮配置、金属合金和折叠机械专利技术为当今98%的折叠自行车提供了机械基础。随着500万大行折叠自行车车轮的转动,大行科技已成为折叠自行车行业的巨无霸。如今,也成为30多个国家的人民生活方式中的固定要素。
大行K-one山地自行车价格在2000元左右,并且是可以折叠的款式。
选择山地车品牌要慎重
国产三大老牌子自行车:凤凰、永久、飞鸽的口碑是比较差的,所以不是很建议购买。淘宝上的杂牌车也不建议购买,不好骑,质量也没保障。
下面这些品牌是口碑比较好的:捷安特、崔克、闪电、喜德盛、美利达、千里达、UCC,选择的话可以去这些品牌的旗舰店选购。其中,喜德盛、UCC、千里达的价格是比较亲民的。
一、性价比好点的山地车有Calibre TwoTwo。难以置信的价位,良好的操控,得体、轻量的铝合金车架。很可能自己根本就没听过Calibre,这是一个户外产品的品牌,近年来才转行做了自行车,除了车架比较颠,其他的表现都令人印象深刻。
二、性价比好点的山地车有Canyon Grand Canyon AL 39。配置好,性价比高。传统的XC操控手感,29er的大轮子能横扫障碍。
如果想找一个性价比很高的传统XC车,又希望这辆车能够带来操控的乐趣,还能说Grand Canyon真的很过瘾,RockShox XC30前叉在下坡时的表现非常可靠,可锁死的100毫米行程在爬坡时也能提供良好的体验,27速Shimano变速平顺耐用,花键中轴也是一个超越了方孔中轴的存在。
三、性价比好点的山地车有13 Incline Alpha。Suntour Raidon前叉跨越障碍的表现优异,令人自信的操控,经典的铝合金车架外观。虽然这辆车的售价可能有点超过3500的预算。
13在西方国家是个不吉利的数字,但是说给它的竞争对手听得,铝合金车架平滑的焊点,看起来非常优雅,Suntour Raidon内管32毫米的口径提供极佳的刚性,气压前叉可以根据车手需要调整参数,WTB Trail Boss粗胎能够带来优异的抓地力,这是一辆想去哪它就能去哪的入门山地车。
四、性价比好点的山地车有Carrera Kraken。山路粉碎机,120毫米行程的Suntour前叉,手感细腻的刹车。
舒适和减震是这辆Kraken最大的特点,就是因为有了Suntour前叉,价格略微有点高,这个前叉的行程可能不太适合城市骑行。山道粉碎机的称号有点夸张,但是没有在其他3500以下的车型中找到能与之匹敌的对手。
五、性价比好点的山地车有Specialized Pitch Sport 650b。高质量的车架,650b轮径带来的轻巧的操控。Suntour前叉并不是特别的结实。
Tektro的液压碟刹能提供基本的制动力,但是相对于高端刹车还是有一定的差距,最为核心的车架具有闪电一流的做工,650b的轮径意味着这是一个操控非常活泼的山地车,相比之下29er显得有些慵懒,但发现前叉在还未被“暴力虐待”便出现了失控。
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