公路车其实不是生活用的代步车,是运动,竞技类的车辆,追求的是更小的摩擦阻力,更轻的重量,挡泥板没什么用的
当然,现在也有一些有车,比如捷安特的Speed-X这样的公路车,有挡泥板的,这个就不是专业的车了,倾向于城市车的范畴了
由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等,所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车,也可能在今后的使用中,需要根据自己的实际情况,以及使用情况来进行部分零件的修改。
组装自行车整车,过去通常是车厂和组装车店应该干的工作,但是爱好者在家里通过一套基本工具,也可以很容易的完成这项工作,所以我们以后会针对整车和车子各个零件的安装调整,来开辟一些带有图片很文字的专贴,以帮助新入门的车友了解这一切的进行。
这是第一集:公路车组
前叉碗组的安装
比赛早结束,心还在不安分的跳动着~人生就像爬山,只有经过自己的努力,流血流汗才能爬上自己期待的高度,路上有人欣赏风景有人拼命赶路,有人停下休息有人走走停停,有人背着遗憾上路有人与快乐同行。
是敲入前叉的下铛,这个过程需要使用到一根内径比前叉管径粗,外径比前叉下铛窄的铁管,管头必须先磨平(不平的管会在打击过程中导致碗组的下铛歪斜),在敲击的时候需要管子紧贴下铛,然后手举管子和前叉同时向地面敲击(如果管和下铛有间隙会导致铁管二次冲击下铛,使得下铛受伤),敲击的每一下后,必须要转动管子,这样打入的下铛才会平衡。
另外如果没有管子也有人用扳手顶在下铛上,然后用铁锤敲击,这种做法应急是可以的,但是对下铛的伤害肯定是比较严重的,而且铁锤不小心也会敲到前叉上管,导致管壁受损,所以为了以后车首转动顺畅,最好使用专用的管子来安装下铛。
下铛安装完成后,就要开始安装前叉碗组的上下碗了,由于我们用于范例的是使用隐藏碗组的公路车,所以没有上下碗结构,但是上下培林碗的安装和普通碗组很类似。
敲击上碗和下碗需要使用橡皮锤,如果使用铁锤,会导致碗组外壳的损害,而且由于铁锤冲击力量大,会导致车首管的油漆剥落。
敲击上下碗开始时只能用比较小的力度,先轻轻敲击,然后停下来看看碗是否是平衡的进入了车架,因为歪斜的进入车架,即使您用很大力量敲入了,但是对车首管的损伤是巨大的,严重的管内壁变形会在以后的骑行中使得碗组松动,结果是直接导致前叉组件钢性下降,甚至导致刹前刹车前叉晃动。
只要不嫌难看你就装,装了也没用,挡不住的。下雨骑车伤身伤肾伤车,雨雪天尽量别骑
可以装,某宝有卖,看用途来的,运动型车入公路车、山地车都是用来比赛、锻炼或骑行用的,下雨天不骑,或者会穿骑行服,脏了没关系,重要的是轻便和性能,普通代步车比如共享单车和旅行车还是有的
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