蹬
脚蹬的更换简单,但是扭紧及放松的频率高,尤其需要注意操作时的方向。链环相反一侧的脚蹬(骑车后从上面看的话左边,没有链条线一侧),它的安装的方向为逆方向。从正面看的话,向反时针方向(左)旋转时扭紧,向时针方向(右)旋转时松开。不知道情况而用力向时针方向(右)旋转时有时会损坏螺栓。
1)链环一侧为正方向
解脱脚蹬时把脚蹬板手插至最里面,然后用力旋转。链环一侧是正方向,因此所使的力要向下。
2)链环相反一侧是逆方向
这一点不要忘记了!向时针方向(右)旋转时会松开的。
3)安装脚蹬时放润滑油
脚蹬的螺栓上都记有左右脚蹬。R(right)右边,L(left)左边。安装时别忘了涂润滑油。
4)用手旋转来检查
用手旋转脚蹬,假若旋转途中感到硬时,螺栓没有放正。从新安装。
5)脚蹬和中轴向后旋转
板手插到顶,以脚蹬为轴,把中轴向后旋转,脚蹬自然会扭紧。(相片是右侧)
拆山地车脚踏杆方法:普通脚踏在脚踏轴杆外侧有方形的扳手卡位,可以使用相应规格的开口扳手将其从曲柄上旋下,在曲柄位置在9点钟方向,插入扳手,顺时针旋转,并且借助身体的体重帮助完成,松开脚踏后卸下脚踏。
山地车,起源于美国,是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:“要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计,正式命名为山地车则是在两年后的事。从此,“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚,运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降,速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲,但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念,将一股新风吹遍全球。
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拆卸脚踏一般使用专用脚踏板手或15号开口扳手。
拆卸时将板手插至踏轴靠曲柄处,然后用力旋转。拆左侧脚踏时扳手向顺时针方向旋转(左旋螺纹),拆右侧脚踏则相反(右旋螺纹),这一点不要忘记了,脚踏的螺栓上都有左右标记,R(right)右边,L(left)左边。安装时别忘了在螺纹上涂少许润滑油。先用手旋转脚蹬,假若旋转途中感到硬时,螺栓没有放正。请重新安装。最后使用板手,以脚踏为轴,曲柄向后旋转,脚蹬自然会扭紧。
自行车脚踏的取法:脚踏连同曲拐,整体取下来,办法就是将中轴上的骑缝锥销螺丝松开拆下,用手锤敲击,砸下锥销。这种情况一般需要拆下中轴修理,或曲拐弯了需调整。只拆脚踏部份,其脚踏轴上靠曲拐处有一扁台阶,用开口板手(或自行车自带专用扳手),直接拧下脚踏。
它的两面脚踏螺丝扣是一正一反的,拧反了就是越拧越紧。
自行车左侧(曲柄侧)脚蹬子,丝扣方向为反扣(反螺纹)。安装时需要逆时针旋紧,
拆卸就得正时针卸。
自行车右侧(牙盘侧)脚蹬子,丝扣方向为正扣(正螺纹)。安装时需要顺时针旋紧,拆卸就得逆时针卸。
捷安特山地车脚踏拆卸如下:
1、把自行车立在地上操作起来会更加方便,这样做的原因是,有时需要一个良好的硬推,打破踏板锁死状态,有时调车架有足够的柔性。
2、开始卸下驱动侧脚踏,把曲柄转至3点钟方向,插入脚踏扳手,这样能使更容易卸下。逆时针推也就是从上往下推扳手。借助身体的力量松开脚踏。然后卸下脚踏,并且防止垫圈丢失(有的脚踏没有垫圈)。
3、在曲柄位置在9点钟方向,插入扳手,顺时针旋转。并且借助身体的体重帮助完成。松开脚踏后卸下脚踏,同样防止垫圈丢失。
4、花一分钟清洁曲柄和踏板螺纹的任何污垢。用少量的油脂,然后再开始安装。这样可以尽量保证脚踏不被损坏,也尽可能的防止脚踏吱吱作响。用干净的手完成整个过程,打开驱动器侧脚踏,顺时针拧紧。将非传动侧脚踏逆时针拧紧,就可以了。
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