公路自行车坐垫_公路自行车坐垫高度怎么调节

目录列表

• 1、公路车坐垫高度多少合适
• 2、公路车坐垫为什么又窄又长又硬
• 3、公路车坐垫有必要吗?
• 4、刚刚入门开始公路骑行,是不是没必要买专业坐垫?

公路车坐垫高度多少合适

调整公路车坐垫高度的方法有两种，可以根据以下两种方法来判断坐垫高度是否合适：①当脚趾最宽处踩在脚踏上时，膝盖稍稍有一点弯曲，此时坐垫高度比较合适。②当脚后跟踩在脚踏上时，腿部基本伸直，但不可绷得太紧，此时坐垫高度比较合适。

我看有的文章写的车座比把高一般为5至7公分。这是对于新手或长途骑行一般运动姿势应该在7左右或以上， 最佳运动姿势应该是约10厘米。 反正垫和把相差越多， 上身姿势肯定越低，至少风阻越小，我只是自己这样理解。不过这些数据应该只是一个参考值， 因为各人的身长和臂长都不同。

①人坐在坐垫上，当脚趾最宽处踩在脚踏上时，膝盖稍稍有一点弯曲。此时坐垫高度比较合适。②人坐在坐垫上，当脚后跟踩在脚踏上时，腿部基本伸直，但不可绷得太紧，此时坐垫高度比较合适。坐垫的高度对于骑行体验和效率有很大影响。

公路车坐垫为什么又窄又长又硬

1、公路车坐垫之所以又窄又长又硬，是因为这种设计能够更好地满足公路骑行时的需求。与山地车相比，公路车的坐垫更小、更薄、更硬，这是因为公路骑行相对平稳，没有像山路那样颠簸的路面。因此，硬质的坐垫可以更好地传递骑手的发力，提高加速性能。

2、公路车的骑行姿势通过压低上半身，尽可能地延长了股大肌、四头肌、腓肠肌的发力行程，但是这样的话就会造成大腿更加趋近于垂直，如果公路车的座位做得太宽，就会严重摩擦大腿根部内侧，直接影响运动成绩。所以公路车座位必须做得比较窄。山地车姿势比公路车要更加直立，所以稍微宽一点并不会特别妨碍腿部运动。

3、山地车坐垫又窄又硬的原因是：人的大部分重量在骑行时会落在脚踏板上，因此坐垫的主要作用并非用来“坐”，而是用来“靠”。较硬的坐垫能够更好地支撑坐骨神经和臀部肌肉，帮助保持身体的稳定和平衡，减少摇晃。这对于需要高速行驶或在陡峭的山路上骑行的人来说尤为重要。

4、公路车坐垫，是为了竞速而设计制作的坐垫，原厂竞赛坐垫，以速度为主，并未考虑舒适性，所以很硬 2，解决方法，更换舒适坐垫或者安装坐垫套。也可以自适应。

5、公路车坐垫，一般会为了追求效率而选择更硬的坐垫，比如碳板，非碳板也要比一般坐垫硬一些。而且为了高效率、高踏频的骑行，坐垫一般会相对比较窄，根据个人的坐骨尺寸选择合适的就可以。山地车坐垫，因为要考虑到颠簸，一般会有避震或者柔软的填入物（如硅胶），所以比公路车坐垫要软。

公路车坐垫有必要吗?

关于坐垫的选择主要是看什么用途，如果感觉不够舒适可以选择更换软座垫。带弹簧的坐垫能过滤掉一些路面的颠簸，但是这样的坐垫并不稳定，在高强度的骑行中会造成很大不便，用户需要更多精力去避免坐垫位移带来的晃动。

对于休闲式短途几公里的慢速（时速十迈左右），和买菜车、共享单车等这类只是为了解决短途通行、观光、通勤，而且是在城市内或马路上骑的用途，对坐垫要求只有两个：一是不要硬，二是不伤皮肤的环保料（有些廉价坐垫，新买的也散发一种刺鼻的化工料味道，就是对人体皮肤有害的）。。

公路车的坐垫更偏向于轻量化，有的公路车坐垫为了极限的轻量化直接采用碳纤维板，没有硅胶、海绵等缓冲材料。而山地车就完全不同了，由于经常在土路、山路等恶劣路面骑行，使得强度必须放在首位，然后就是应对这些颠簸路面的缓冲材料，硅胶、海绵是必不可少的。

刚刚入门开始公路骑行,是不是没必要买专业坐垫?

1、总之，使用专业的骑行坐垫并不是必须的，但是根据自己的骑行需求和预算进行选择，可以更好地提高骑行的舒适性和效果。同时，不要忘记选择适合自己的骑行裤和合适的骑行姿势，以减轻骑行时对身体的压力和损伤。

2、当然，如果您是长时间骑行或者经常进行比较激烈的运动，可以考虑购买更高档的骑行坐垫。这些坐垫通常采用高科技材料制成，具有更好的缓冲和支撑效果，能够提供更好的舒适性和保护作用。但对于初学者来说，选择一款价格合理、质量可靠、舒适度较高的普通骑行坐垫就足够了。

3、首先，很多人认为，如果你只是刚刚开始骑行，没有必要购买千元左右的骑行坐垫。因为，这种价格的骑行坐垫通常是专业运动员或者骑行爱好者才会使用，而且质量也更好，耐久性更强，所以也更贵。

4、如果你荷包允许的话，当然无所谓，但如果是新手的话我是建议你优先选择偏休闲一些的坐垫，比如捷安特的舒适系列。