山地自行车维修_山地自行车维修视频教程

目录列表

• 1、山地自行车塔基不转怎修
• 2、山地自行车减震压不动怎么修
• 3、山地自行车变速器坏了怎么修
• 4、山地自行车外胎破了一厘米的小口,怎么补?
• 5、山地自行车基本保养及维修
• 6、山地车维修棘轮扳手多大

山地自行车塔基不转怎修

首先，拆下飞轮查看塔基是几速塔基。 确定塔基的型号后，将坏掉的塔基拆下来更换成新的塔基。 更换塔基需要专用工具和一定的技术基础，如果自己无法拆卸或安装，则需要请车店维修人员帮忙安装调试。如果您不太确定如何处理，建议您向专业的自行车维修人员寻求帮助，以确保您的自行车得到正确的维修。

山地自行车旋飞塔基太紧松不开的解决方法有以下几种： 使用除锈剂：可以在轴承或链条上喷洒渗透性的专用油（如国产赛领的“去污除锈剂”或进口的WD40），然后等待一段时间，让油渗入轴承或链条内部，从而起到松解作用。

会导致飞轮带动塔基空转。链子的其中一个旋转接头紧，缺油或生锈后不能灵活旋转。解决办法：车链子掉，重新弄上就可以；飞轮中的千斤损坏，这种情况需要更换飞轮，或者叫飞轮拆开之后更换内部的损坏千斤和弹簧就可以解决问题了。拆解花鼓进行维护。给链子和飞轮压盘加一些润滑油。

把后面的飞轮一拆，结果一目了然。 一般都是低端的轮组塔基做的不行，才会出现你这种情况。我骑过一个xxf的轮组和你出现的情况是一样的。 塔基已经不行了，必须换塔基。 感觉你的轮组是不是买的水货啊，行货不会这么短的时间出现这种问题的。

另一个可能就是飞轮内部的棘轮坏掉了，棘爪回弹不畅，楼主可以试试倒踩然后突然正踩会不会踩空。。试一下就应该知道是什么原因了，滑牙了的话建议把飞轮拆了看看是飞轮的螺纹坏了还是塔基的螺纹坏了（⊙_⊙），飞轮坏的话换一个新的就好了，tz21在30块一个左右。

山地自行车减震压不动怎么修

1、首先，你可以尝试从侧边滴点润滑油，然后多活动一下减震器，看看是否会变得更好。如果这样做没有效果，那么可能是减震器内部生锈了，需要更深入的维修。2；最好的解决方法是找专卖店拆下来检查一下，看看有没有物理损伤。如果你的减震器是高级避震（如液压避震或者内簧避震），建议到维修中心去检测。

2、减震锁死没有打开减震弹簧调整的过硬.如果减震锁上打开就可以了，如果是弹簧弹力为题到修理部调整一下就行。

3、山地自行车的前叉减震器如果出现问题，以下是可能的修理方法：更换弹簧，选择适合车型的弹簧进行更换；更换密封圈，解决减震效果变差的问题；更换或清洁衬套，解决衬套老化、损坏或松动导致的减震效果变差问题；更换或修理阻尼器，解决阻尼器损坏导致的减震效果问题。

4、可以先自己从侧边滴点润滑油进去 多活动下 可能会好点。可能是老化或者内部生锈。2；最好找专卖店拆下来检查一下看看有没有物理损伤，如果是高级避震（如液压避震或者内簧避震）建议到维修中心去检测。然后针对问题进行处理，一般自己能处理的就是例如清洁部件，重新上润滑油之类。

山地自行车变速器坏了怎么修

1、检查零件。变速器内部零件的损坏可能导致变速失效。仔细检查前拨、后拨等零件，如发现损坏，应及时更换。更换时，只需拧下损坏部位的紧固螺丝，安装新的零件即可。清洗油路。链条上的污垢可能导致变速不顺。拆下变速线，用煤油清洗前后拨链器上的油污，再用干净的棉布擦拭变速线。

2、具体如下。先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。再把锁变速线的螺母重新松开。线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要调节H定位螺丝，使后拨。山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。

3、在维修山地自行车的变速器时，首要步骤是对内部进行彻底检查，发现任何损坏部件，如齿轮或轴承，都可能需要替换新的。！--在检查过程中，务必关注各操纵杆和组件，如有裂纹或磨损迹象，务必立即更换。此外，变速器的油路和油量也是关键，如果油量不足，应按照制造商的指导进行补充。

4、修自行车变速器的方法 可以先吧后拨的线松下来，在变后指拨，如果不畅的一般就是线生锈了缺油 一根变速线修车摊也就2块钱左右，可以在修车摊叫师傅帮你换省得很多麻烦 找些黄油，涂在钢线上在穿线。变速换线或松掉固定钢线螺丝一般都要调整一下变速的微调螺丝。

山地自行车外胎破了一厘米的小口,怎么补?

1、先把自行车前轮拆下来。 把外胎扒下来，并且把外胎的里面向外翻，使得里面朝外。 找一块表面带有橡胶的胶布，根据外胎破口的大小剪成合适大小的椭圆形胶布片。 把外胎的破口处清除干净，用木锉挫出毛糙面，同时也要把椭圆形的胶布片的橡胶面用木锉挫出毛糙面。

2、不需要。自行车外胎扎破一般不需要补，洞大的话就需要更换外胎了 还有就是花纹磨的没了也需要及时更换 不需要 补 内胎才需要补 。如果口子有1厘米，可以从外胎内侧补一个补胎贴上去。

3、外胎不用换，只要把内胎补起来就可以了。一厘米左右的口子不影响骑行的，在加足气的情况下也不会“张开”。如果你以后要换的话，内胎一般就是20元内，外胎你这个级别的也就是50内。你也可以去淘宝看看，多了解点。其实自行车没这么娇贵的，等你骑的时间长了，心态就平衡了。

山地自行车基本保养及维修

1、山地自行车的基本保养与维修指南 导线检查： 确保导线管完好无损，导线无扭曲磨损，且操作顺畅，紧固时应适中或紧实（D/F），避免螺栓松脱。特别检查导线是否已松动。 刹车块螺栓： 检查并紧固至坚实状态（F），确保刹车块紧贴轮圈，同时调整车轮前束至正确位置。

2、山地自行车的保养方法 定期清洁 要对山地自行车进行定期清洁，尤其是车架、车轮和链条等关键部位。使用干净的抹布擦拭，去除污渍和灰尘。长时间骑行后，自行车会积聚许多污垢和沙粒，这些杂质若不及时清理，会对自行车造成损害。润滑链条 山地自行车的链条需要定期润滑，以保证其运行顺畅。

3、山地车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油；车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰，不能用油擦，也不能日光下曝晒。凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆。自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应经常加点黄油或润滑油，飞轮应加一些薄油，每年用煤油清洗一次。

4、保持清洁，保持自己的山地车有一个干净的外表是众多爱车者的乐意去做的。第一个可能是最简单的任务，也是热身任务，就是清理自行车。在动手给自己的山地车清理之前，首先找一个地方将它翻转倒置，让座椅和车把平衡，准备好所需要的工具：自行车清洁刷，脱脂溶剂，链条润滑剂，毛巾，水桶，自来水加软管。

5、山地自行车保养技巧：自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。保持车子干净，每次冲山回来都要清洗整车，但不要管子冲，容易使中轴和花鼓进水。

6、车辆保养一般是以行驶里程作为衡量标准。在正常路况、正常行驶前提下，每行驶1000公里后就应该进行一次维护保养。

山地车维修棘轮扳手多大

山地车维修常用的棘轮扳手尺寸包括8mm、9mm、10mm、13mm、14mm、15mm等。山地自行车是一种在山地上进行的自行车比赛，比赛基本规则为全部参赛运动员骑驶山地自行车自赛道起点处集体出发，以运动员抵达赛道终点处的顺位依序排列名次。